który lepszy GLI czy GSI?

[Cycu_E30]

ups :oops: oddaje honor  

[BIG]

Dołóż troche więcej i kup conajmniej z 1999r. miały zagraniczne uszczelki silnika (mniej przecieków) i zmodernizowaną skrzynię biegów (nie wiem co zmienili). Ja mam GLI i w warsztacie (jak poleciała mi uszczelka pod głowicą) pytali jaki to model. GSI Jest bardziej skomplikowany i za naprawę biorą drożej. Ogólnie  mechanicy nie są zachwyceni modelem GSI.
A jeśli chodzi o hak to tez mam, ale uzywam tylko czasami i małymi ciężarami. Samochód nie musi mieć hak, żeby miał dowalone zawieszenie. Obejzyj sylwetkę Poloneza czy nie jest osiadnięty lub odwrotnie, bo często ci co wozą duże ciężary "młotkują" resory żeby był wyższy. Dlatego przód i tył pojazdu powinien byc na tym samym pozimie.

[Senn#1869]

G.T., nie tylko pierwsze. Dawna Czaroo, a obecnie Boczka Atowka w Plusie tez sie lamie na tylnych slupkach wlasnie od ciagania przyczep

[G.T.]

Senn#1869,  mozliwe. nie bede sie sprzeczac bo sekcyjne atuwki nie maja hakow, wiec nie moge sie wypowiadac

[bruns]

kup conajmniej z 1999r. miały zagraniczne uszczelki silnika (mniej przecieków) i zmodernizowaną skrzynię biegów (nie wiem co zmienili).

Możesz ten wątek jakoś rozwinąć i poprzeć jakimiś argumentami ? Napisz które  uszczelki zostały zastąpione zagranicznymi i jakich firm . W innych Twoich postach często piszesz że silniki z końca produkcji osiągają przebieg do naprawy głównej 500 tyś. km. Gdzie o tym wyczytałeś lub skąd  to wiesz . Chętnie się zapoznam z materiałami bo tez nosze się z wymianą silnika . Chyba że to co piszesz to są  "opowieści dziwnej treści " a Ty powtarzasz w formie zasłyszanej plotki .

[G.T.]

opowiesci mchu i paproci , tyle powiem  :mrgreen:  moja OHVka miala normalne uszczelki, a GOETZE pod łeb to dopiero u mnie zobaczyla

[Kriss]

Możesz ten wątek jakoś rozwinąć i poprzeć jakimiś argumentami ? Napisz które uszczelki zostały zastąpione zagranicznymi i jakich firm . W innych Twoich postach często piszesz że silniki z końca produkcji osiągają przebieg do naprawy głównej 500 tyś. km. Gdzie o tym wyczytałeś lub skąd to wiesz . Chętnie się zapoznam z materiałami bo tez nosze się z wymianą silnika . Chyba że to co piszesz to są "opowieści dziwnej treści " a Ty powtarzasz w formie zasłyszanej plotki .

Kolegi ojciec swoim Plusem w GLi zrobił 300tys km bez remontu silnika z czego około 250tys km na gazie  :roll: . Informacja pewna na 100% bo miał go od nowości, sprzedał go a na liczniku widniał przebieg 140tys km  :roll: . Do dzisiaj widze tego poldka i ma się bardzo dobrze  

[utek]

Oczywiście, że tak. Pod warunkiem montażu z zachowaniem jakiś norm.

[bruns]

Pod warunkiem montażu z zachowaniem jakiś norm.

Święta racja ! FSO jest znane z dużego rozrzutu wymiarów z racji wyeksploatowanego parku maszynowego . Trafiały się nowe silniki z tak dużymi luzami montażowymi że praktycznie nadawały się od razu tylko do remontu . Dla tego kiedyś było powiedzenie że lepszy jest odrzut z exportu niż pierwsza jakość na kraj bo silniki w FSO na export były składane z selekcjonowanych części . Czyli silnik silnikowi nie równy .

[BIG]

Pod warunkiem montażu z zachowaniem jakiś norm.

Święta racja ! FSO jest znane z dużego rozrzutu wymiarów z racji wyeksploatowanego parku maszynowego . Trafiały się nowe silniki z tak dużymi luzami montażowymi że praktycznie nadawały się od razu tylko do remontu . Dla tego kiedyś było powiedzenie że lepszy jest odrzut z exportu niż pierwsza jakość na kraj bo silniki w FSO na export były składane z selekcjonowanych części . Czyli silnik silnikowi nie równy .

No słyszałem, ze 1.4 wymagały remontu po ok 200tys km. Więc nie przesadzajmy z jakością w FSO.

[maciejowski]

co chcesz przez to powiedzieć?
że rover też robi silniki kiepskiej jakości?

[Senn#1869]

BIG, no to zes mi sie narazil

[BARTEK1925]

BIG, no to zes mi sie narazil

 :mrgreen:  :mrgreen:

tak się składa, że 1.4 to nie polski silnik, tak samo 2.0 TC i OHC.

Kolego BIG, zanim coś napiszesz to się zastanów.
Że Ty słyszałeś, że ktoś coś mówił..... :lol:
Normalnie jak u mnie w pracy :mrgreen:

[bruns]

No słyszałem, ze 1.4 wymagały remontu

A kolegi BIG nic nie nauczyło że jego posty lądują w koszu Nadal snuje "opowieści dziwnej treści "