Osłona wlotu chłodnicy silnika na zimę

[bruns]

czy to normalne ze po odpaleniu, na zimnym silniku auto niechce jechac a na ssaniu osiaga mi 2k obrotow?

Opowiem  , nie normalne ale tak często bywa gdy gażnik jest ustawiony na tzw oszczędność  (mówimy o gażniku ) . Gażnik jest ubogo ustawiony niby na oszczędność  z niskim poziomem paliwa  właśnie tak się zachowuje . Na ssaniu na postoju masz szalone obroty ale każda próba ruszenia lub wciśnięcia gazu  kończy się  fiaskiem i gaśnięciem silnika . Po prostu  wciśnięcie  gazu i otwarcie przepustnicy powoduje takie zubożenie mieszanki że staje się ona nie palna bo paliwo skrapla się na zimnych ściankach kolektora ssącego . na Twoim miejscu zaczął bym od czyszczenia dysz i prawidłowego wstawienia poziomu paliwa w gażniku .

[RedDevil]

zalozylem osłone Heko, i powiem szczerze ze teraz trzyma ładnie temperaturkę aż miło się jedzie  :wink:

[Elwood#1887]

U siebie tez zawsze przysłaniam do polowy    Sprawny termostat nic tu nie da poniewaz jak termostat sie otworzy to wpusci wyziebiona wode z chlodnicy i po chwili znów sie zamknie wiec silnik bedzie nagrzewał kolejna porcje zimnego płynu w silniku. W efekcie mimo sprawnego termostatu w aucie bedziemy mieli zimno, silnik bedzie sie cholernie dlugo grzal a 90 stopni osiagnie własciwie podczas postoju na swiatłach. Do przeslaniania chłodnicy uzywam kartonów od pizzy    Sa tanie  i latwo dostepne  :wink:

[RedDevil]

a heko kosztuje 35zeta i ładnie wygląda  :roll: tylko sposób montażu pozostawia dużo do życzenia  :shock:

[mastah22]

RedDevil, no tu bym sie klocil ze to ładnie wyglada.Ja rowniez wybierałem zawsze kartony po pizzy jak Michał ale i tak to nic nigdy nie dawalo bo ogrzewanie to u mnie byla zmora.
W chwili obecnej na szczescie z ogrzewaniem nie ma wiekszego problemu bo mam osłone pod silnikiem,choc nie wykluczam ze jesli przyjda ostre mrozy to przysłonie chłodnice

[bruns]

na szczescie z ogrzewaniem nie ma wiekszego problemu bo mam osłone pod silnikiem

Super sprawa bo pęd zimnego powietrza nie wychładza spodu silnika i miskę olejową !

nie wykluczam ze jesli przyjda ostre mrozy to przysłonie chłodnice
_________________

I tu panowie jest rozbieżność ! Zasłanianie wlotów powietrza jak najbardziej jest OK. bo nie wyziębia się komora silnika , polecam . Ale zasłanianie bezpośrednio samej chłodnicy jest bardziej ryzykowne bo stojąc np. w korkach jest łatwo zagotować motor .

[Arnold]

Nie wiem czy słyszeliście, ale niektórzy specjalnie spuszczają na zimę olej do poziomu min. żeby silnik szybciej grzał :D Ciekawe czy aż tyle pomaga

[bruns]

niektórzy specjalnie spuszczają na zimę olej do poziomu min. żeby silnik szybciej grzał

Arnold myślę że to jakieś kolejne Voo-Doo osobiście nie słyszałem ale ma  to taki sam sens jak upuścić borygo bo jak jest go mniej to szybciej się nagrzeje . Zaliczam to do VOO-DOO .

[Stingerek]

To z olejem z silnika to prawda.
wielu moich znajomych cieszy sie z faktu ze ma MIN na bagnecie. Ja tez to ułatwia rozruch

[mastah22]

I tu panowie jest rozbieżność ! Zasłanianie wlotów powietrza jak najbardziej jest OK. bo nie wyziębia się komora silnika , polecam . Ale zasłanianie bezpośrednio samej chłodnicy jest bardziej ryzykowne bo stojąc np. w korkach jest łatwo zagotować motor .

ano naturalnie z tym przysłanianiem nie chodzilo mi o całosc a o mniej wiecej polowe i to w miejscu gdzie z drugiej strony nie ma wiatraka,a to włąsnie dlatego zeby go nie przegotować w jakims korku i zeby wiatrak miał mozliwosc efektywnego chłodzenia w razie potrzeby.

[Alien#174]

jak to jest z termostatami ? jest kilka rodzajów ( termperatur otwarcia ) jaki wybrać ?

[Stingerek]

zw "zimowy" otwiera sie przy 87 stopniach dopiero.

[grandi]

Polecam gumową ( przynajmniej ja mam taką) zalety
-mam regilowane kratki że jak jest cieplej to mogę otworzyć 4 okienka
-nie pękają jak plastikowe

[jimo#1921]

Alien#174, ja się spotkałem z termostatami otwierającymi się przy 83st, oraz 88st.C

[RedDevil]

no ale to zle ze przy tak niskich temp sie otwieraja  :idea:

[matheus]

spotkałem sie jeszcze z 82st i 85st a więc mamy do wyboru do koloru czego dusza pragnie  :mrgreen:

[Mynx]

U mnie temperatura silnika w czasie jazdy spada do 50 stopni. Mam przez to zimno w aucie. Jak autko sobie chodzi na postoju, to wskazówka idzie w górę i zaczyna dmuchać ciepłe powietrze. Ale gdy jadę mogę zapomnieć o grzaniu. Chyba też muszę wymienić termostat, bo wątpię, żeby zasłonienie wlotu pomogło

[elektrokiler]

Osłona pewnie coś pomoże ale to raczej termostat popsuty. Też tak miałem. U mnie okazało się, że termostat dosłownie się rozleciał.

[AndrewS#100]

w przypadku rovera oslona jest nie potrzebna
a oto wykres pokazujacy czas nagrzewania sie sprawnego samochodu
w czasie pomiaru temp na wylocie nawiewu na szybe wentylator ustawiony na pozycje 1
dwa wykresy bo jeden to pomiar na postoju na wolnych obrotach drugi podczas jazdy



po 5 minutach jazdy silnik zlapal normalna temp pracy
aha pomiar byl robiony w roverze 214 Si kanciak
taki jak na fotce ponizej silnik K series 1.4 16V
ciekawe jak by to wyszlo w poldoroverze
sprawdzimy jak przyjedzie Seen

[Arnold]

U mnie się nie wyświetla :?
No te silniczki się wyjątkowo szybko nagrzewają, ale o to przecież chodzi. Na roverki.pl czytałem, że w bloku silnika krąży tylko 1,2 litra oleju