Wymieniony popękany wężyk powrotu paliwa do baku, przy okazji bak wyczyszczony z nalotów i powierzchniowej korozji i pomalowany chlorokauczukiem Nobilesa.
Wyregulowane kąty wyprzedzenia zwrotnic. Rozrzut między lewym i prawym wahaczem był spory - lewy wahacz względem belki był "wyprzedzony" o 2,5 cm a prawy tylko 0,5 cm, teraz wiem dlaczego auto mi ściągało.