A takie coś jest w książce Naprawa FSO Polonez Trzeciak i Sokolnicki, czyli Dokładnie oczyścić powierzchnie styku głowicy z uszczelką i sprawdzić jej stan. Jeśli widoczne są wżery lub rysy, to oddać głowicę do warsztatu mechanicznego celem zeszlifowania. Wyrównanie jest konieczne jeżeli uszkodzenie uszczelki nastąpiło w wyniku przegrzania silnika np w wyniku ubytku płynu. A tu profanacja szlifowania głowicy,https://www.youtube.com/watch?v=FRtKKAvVnGA, albo tu regeneracja głowicyhttps://www.youtube.com/watch?v=v4Ordn8xdP0,