jak go wyregulować w końcu

[Van]

Zgadza się. to ta. długi cieniutki śrubokręt i podchodzi pięknie

[elektrokiler]

Aparat najlepiej podmienić. Sprawdź czy tłoczek ssania jest w dolnym położeniu gdy je wyłączysz. Po drugie przy ustawianiu mieszanki jesli przy wkręcaniu do oporu wkręta regulacyjnego silnik nie zgaśnie albo nie będzie się mocno dławić to bierze "lewe" paliwo...

[banan_125p]

ale problem też jest przy rozpędzaniu dopiero po chwili łapie i przyśpiesza aż wgniata w fotel, mówimy tu o benzynie bo z gazem to sobie jakoś poradzę

[Van]

elektronik moze mieć lużną cewkę w srodku wtedy auto tak dziwnie szarpie,jakby czkawkę miało

[banan_125p]

jak wkręcałem tą śrubę to gasł

[Van]

Spisz jakie masz rozmiary dysz głownych paliwa. dysz na rurkach elulsyjnych.
Spróbuj zamienic rurki miejscami powinno coś pomóc

[ Dodano: 2007-02-15, 22:42 ]
a wykręcanie?? to samo??
Pomyśle jutro co to u mnie było bo tez tak miałem, ale teraz już nie myślę

[banan_125p]

rurki są F74, dysze na nich 200 i 230 a paliwo 115 i 145, wolne obroty 50 i 100

[ Dodano: 2007-02-15, 22:44 ]
ok zastanów się i jakbyś mógł to odpisz, dzięki z góry jak wykręcam tą śrubkę to reaguje na to co robię

[Van]

200 dysza powietrza na pierwszej gardzieli?? to ta 230 powinna tu byc

[banan_125p]

o to zamienię i spróbuje może akurat się uda

[ Dodano: 2007-02-16, 12:52 ]
a wracając do tego wkręcania się w maxymalne obroty to czego tylko tyle łapie jak wspomniałem w pierwszym poście?

[ Dodano: 2007-02-16, 21:00 ]
no i problem częściowo opanowany, podłubałem dzisiaj trochę i zrobiłem porządek z tymi dyszami, ustawiłem zapłon na słuch i jest o niebo lepiej ale jeszcze jadąc na obrotach i dodając gazu potrafi się zdławić silnik i co to może być? i po nagłym wciśnięciu gazu na luzie nie od razu się wkręca, nadal na jałowym tylko 6000 rpm i wtedy chodzi jakby miał odcięcie zapłonu :roll:

[elektrokiler]

Ustawianie na słuch (najwyższe obroty) przy zapłonie elektronicznym nie zdaje egzaminu. Silnik będzie pięknie chodził ale tylko i wyłącznie bez lub przy małym obciążeniu. Gdy silnik jest obciążony zapłon musi być troszke opóźniany (robi to podxiśnieniowy regulator) a ustawiając na słuch ma około 20 stopni więc jest bardzo przyspieszony.

Ustaw na lampie.

[banan_125p]

poprzestawiałem trochę tą śrubkę  w gaźniku i teraz wogóle się nie da jechać, gaz w podłogę i po chwili się zbiera i inaczej się nie da, zdaje mi się że trochę ją za mało wykręciłem, co na ten temat sądzicie??

[wrb#1974]

te śrubki do których masz dostęp to regulacja biegu jałowego, nie mają żadnego wpływu na jazdę na obrotach powyżej 1500- 1800 /min. szarpanie na wyższych obrotach może być związane z niesprawnością regulatora odśrodkowego aparatu zapłonowego, zacina się poprostu. problem z ruszaniem może byc spowodowany niesprawnością regulatora podciśnieniowego.

[banan_125p]

tzn odśrodkowy po czym poznac jak jest uszkodzony? bo podciśnieniowy działa

[wrb#1974]

może zacinać się lub sprężynki straciły swoje właściwości, musiałbym to zobaczyć- do lublina ze świdnika niedaleko.

[ Dodano: 2007-02-17, 17:59 ]
może zacinać się lub sprężynki straciły swoje właściwości, musiałbym to zobaczyć- do lublina ze świdnika niedaleko. skontaktuj się ze mną, to sie umówimy. np przez GG.

[banan_125p]

chyba znalazłem pośrednio przyczyne tego zamieszania, jest sucho więc postanowiłem sobie pojeździć i otworzyłem maskę wieczorem i patrzę a tu się świecą wszystkie świece na porcelankach i przewody miejscami :shock:  :shock:  czy to może być to??

[pluton_14]

Kolego kable WN trzeba zmienic to podstawa.


PZDR Pluton

[Van]

Regulacja biegu jałowego tez wpływa na jazde. Bo silnik i z tego układu sobie paliwo zasysa
Ale jak przewody swiecą to konieczna wymiana

[banan_125p]

przewody tymczasowo podmieniłem używane i świece też no i jest lepiej i to dużo i mam takie pytanko, przyśpieszyęłm zapłon trochę sporo i wszystko się uspokoiło ale za to się mocno odezwały panewki i spalanie stukowe  więc coś jest nie tak chyba z aparatem jak wy myślicie?? i czy ten regulator odśrodkowy można przerzucić ze zwykłego aparatu na przerywacz bo mam takich kilka w garażu

[ Dodano: 2007-02-18, 22:23 ]
a na benzynie jest nadal lipa sytuacja na gazie się ustabilizowała po zapłonie ale na benzynie jadąc powoli i naduszając lekko gaz można go nawet zgasić poprostu się zdławi i jak wykręciłęm sświece to były czarne

[Van]

spręzynki mozesz przełożyc bo reszta to tak średnio na jeża pasuje. Może podmień cały zapłon na zwykły i zobaczysz jak sie sprawuje

[banan_125p]

właśnie sprubuje i tak zrobić jak mi się bedzie chciało całość przełożyc