2.0 DOHC ile do 100 km/h? Po moim pomiarze jestem załamany!

[Chudson]

Wielkie dzięki Mrozek , teraz wiem wszystko i zostaje jeszcze tylko kupić silnik  :roll:   mam już jeden na oku za około 600zł tylko niemam kiedy podjechać - jest jeszcze w autku więc sprawdze go dokładnie - jaki ma gaŹnik, aparat zapłonowy no i kompresję.

A tak btw to ostatnio coś dużo silniczków DOHC pojawiło się na allegro 1.6 , 1.8 , 2.0i  ( wszystkie od 1 sprzedawcy ) i to z calusieńkim osprzętem

[SerU#408]

zreszta niedlugo bede jeszsze raz takie cos wkladal to powiem jak to jest

Ciekawe w jaką furę  to będziesz wkładał ? :mrgreen:  :roll:

[Mrozek#83]

Chwalipięta    :roll:

[SerU#408]

A czy ja coś mówiłem?? :mrgreen:

[Mrozek#83]

Ja tym bardziej   :mrgreen:

[MARIO 1,6GLE 92r#1504]

a apropo tych komputerkow to ich cena wacha sie od 250 do 400zl ale zeby dalo sie zalozyc czeba miec wtrysk!a nie gaznik!

 podejrzewam, ze da rade i do gaznika takie cos wlozyc. "Dla chcacego nic trudnego" Musialbym sie dokladnie zapoznac z konstrukcja tego ustrojstwa i jakie informacje zczytuje, ewentualnie kilka przerobek ui by dzialalo.
 Mysle ze rodzaj zasilania silnika (gaznik czy wtrysk) nie ma wplywu na dzialanie komputerka tylko trzeba by miec deche elektroniczna (predkosciomierz, wskaznik paliwa, przebieg auta).

[Piotrek_]

o jakim komputerku mowa?? :shock:

[MARIO 1,6GLE 92r#1504]

o jakim komputerku mowa??

SA w sprzedazy fajne komputerki pokladowe, ze wskazaniami srdeniego zuzycia paliwa, dziennego, przyspieszenia 0-100, 0-400m itp. Czytalem w ktoryms z ostatnich GT lub ATŚ. Niestety nie wiem jaki koszt takiego czegus.

[Chudson]

Potrzebny by był  czujnik prędkości ten w skrzyni  dla komputerka , no i zostaje problem sygnału wtryskiwacza ( na tej podstawie odczytuje pobór benzyny )  byćmoze udało by się zamiast wtryskiwacza zastosować przepływomierz benzyny z trabanta - ale trzeba by troszke elektroniki polutować coby sygnał był właściwy

[Mrozek#83]

Rozrusznik napewno wejdzie i bedzie pasował (...) w drugim był zeliwniak i nie pamietam zeby tam trzeba bylo cos przerabiac.
(..)
zreszta niedlugo bede jeszsze raz takie cos wkladal to powiem jak to jest

Errata - niestety trzeba przerobić seryjn? dwururkę - koliduje z rozrusznikiem, je?li ten znajduje się po stronie wydechu. Jest to na 100% wykonalne, tylko czuję się w obowi?zku o tym fakcie poinformować, żeby nie było na mnie.
Więc zamiast przerabiać seryjn?, naczę?ciej zdrowo pordzewiał? dwururę polecam od razu przerobić kolektor od poloneza GSI - będzie to z pewno?ci? droższe i bardziej pracochłonne ale za jednym zamachem pozbywamy się wtedy dwóch problemów: 1) trudn? dostępno?ci? dwururek do 132 (bo po zastosowaniu kolektora od GSI dalej wykorzystujemy seryne elementy wydechowe poloneza caro, tzn. pierwszy tłumik do tego modelu) ; 2) kiepskiego seryjnego zeliwnego kolektora (za małe ?rednice kanałów).

[Tualatin]

Hm... A mi przyszło do głowy co? innego...
Czy po włożeniu tego silnika do Poldka był zmieniany most lub jego przełożenie??
Do poldków 1500 ze skrzyni? 4-k? było 10/41.
Do poldków 1500 ze skrzyni? 5-k? było 10/43.
O ile dobrze pamiętam, to żeby dobrze przyspieszał, to przełożenie musi być chyba 12/43 (może 12/42) - niepamiętam czy 42 czy 43... ale na pewno 12/4x
To jest bardzo ważne.
Np na mam Borewicza 1500 z 4-k? i most ma 10/41. Na razie niezmieniam skrzyni na 5-kę, bo musze most przystosować na 10/43.

[GeOrGe#411]

Ja mam silniczek 2.0 i.e. i przełożenie z wersji 1,5 i wcale tak dużo nie pali. W trasie jak jade wmiare rozs?dnie to spala mi ok. 7,5l/100km benzyny. Tualatin włuż t? skrzynie i zobaczysz jak bedzie jak bedzie więcej palił (my?le że jak spalanie wzro?nie to max ok 0.2l/100km) to poszukasz wtedy mostu. Jak niema potrzeby to nie warto topić kasy w nowy most, takie jest moje zdanie

[poltec#762]

16V chcesz zrobić na ga?nik? to trzeba będzie troche pokombinować z kolektorem dolotowym, ale żeby to zrobic to trzeba miećznajomego mechanika. Bo jak znam naszych podlaskich, to się raczej do takiej roboty nie rw?. Jeżeli chodzi o przy?pieszenie, to dobre będzie. Ale nie wiem czy jest sens pakować 16V na ga?nik :? Spalanie to nie bedzie na poziomie takim który obecnie przejdzie czyli CQ 704 :lol:  Więc Litr w t? czy w t? co za różnica (Tylko nie licz że będziesz noga na cegle, i zużyje ci 12litrów ten silnik potrafi poci?gn?ć nawet co? około 20l/100km jak sie postarasz) Z wtryskiem to by była już ciekawsza robota, od czego ten wtrysk? Jak nie masz pewno?ci to sobie odpu?ć. Bo bez schematu ani rusz. No i jeszcze jedno,  :twisted: jak masz zamiar zakładać do tego gaz, to kup sobie odrazu z ga?nikiem od poloneza, za te pieni?dze napewno kupisz.  No i hamulce, to podstawa przy takim silniku :twisted:

[Łukasz!842!]

juz po palanach silnik jest uszkodzony a mianowicie ma pęknięty blok a mi się za bardzo z tym nie chce bawić zostaje przy 1.6 OHV

[pajczaki]

jezeli mozna to odswiezam:)
moj poldek 2.0 jest po okresie dotarcia i postanowilem sprawdzic mniej wiecej osiagi:)
glowica jest obrobiona, kolektor ssacy polerowany, kolektor wydechowy z polda gsi (ale nie jestem z niego zadowolony, moim zdaniem ma za male srednice), zamontowanego mam blosa.
sprawdzalem jak na razie auto dwa razy na gazie (jedynka do 4,5tys, nastepne do 5tys) wyniki to 13,2s i 13,4s. mierzone bylo nie zadnym stoperem tylko g-techem:) (czyli wlasciwie do 95kmh:) )
wiem ze, biegi jeszcze slabo zmieniam (za dlugo) i nie mam dobrze opracowanego startu z odpowiedniej predkosci obrotowej :oops:

[WKLIW]

ten silniczek masz na ga?niku wtrysku

[pajczaki]

zapomnialem dodac:) 112 kucy w serii czyli gaznikowiec

[mastah22]

to cos słaby ten wynik jak na 2.0...Mysle ze roverem bym to pobił...

[Piotrek_]

pajczaki, zobacz na benzynie (o ile masz instalacje;) ). blyskawicznej zmiany biegow Ci nie opisze...musiszz sam do tego dojsc.. na jedynce startuj z 3500 rpm - jak sprzeglo zaczyna lapac, dajesz mu gaz do podlogi. troche pomieli ale dobre gumy na suchym pojada szybko. ciagnij kazdy bieg az poczujesz, ze silnik traci ciag.. jesli mimo cwiczen nie uda sie poprawic wyniku, to pomyslimy co z silnikiem

[fel n/z]

panie pajaku a z czego pompa paliwa ?