FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => LPG => Wątek zaczęty przez: Osfald w Sierpień 08, 2006, 11:39:19 am
-
Mam od jakiego? czasu pewien dylemat.... ;) Chodzi o instalacje filtra par paliwa i jazde na LPG. Niedawno powstal na forum watek o tej instalacji i przypomnialy mi sie moje watpliwosci :)
Normalnie opary z filtra trafiaja w pewnych warunkach i cyklach do dolotu silnika... Zaloze sie, ze uklad ten takze pracuje podczas jazdy na LPG. Moje pytanie brzmi: czy opary z filtra par mieszajace sie z LPG w dolocie daja pozytywny skutek (mniejsze spalanie, wieksza moc) czy wrecz przeciwnie (wieksze spalanie mniejsza moc)?
chce dorobic jeden przekaznik ktory przy jezdzie na gazie bedzie zamykal zawor filtra par paliwa... czy ktos ma jakies doswiadczenia o wplywie ukladu pochlaniania par paliwa na prace silnka pracujacego na LPG?
-
Nie spotkałem sie z zadnymi skutkami pracy filtra przy LPG - ani negatywnymi ani pozytywnymi:p
W zadnym Oplu przy montazu LPG nie odcinałem i nie mam zamiaru odcinac filtra par.
Przy przekładce 1.4 16v do Kiziora wywaliłem ten filtr (za duzo miejsca zajmował), a odpowietrznik zrobiłem na rurze wlewowej.
-
jezeli opary paliwa poda do dolotu to moc powinna sie zwiekszyc :P
nie martw sie ,ten uklad to i tak lipa ,tych par tyle tam sie zbiera co kot naplakal i nie wplywa to na prace instalacji
-
"nie martw sie ,ten uklad to i tak lipa ,tych par tyle tam sie zbiera co kot naplakal" co najwyżej będzie ci śmierdziało w aucie)))))
[ Dodano: 16 Lip 2007 19:01 ]
"nie martw sie ,ten uklad to i tak lipa ,tych par tyle tam sie zbiera co kot naplakal" co najwyżej będzie ci śmierdziało w aucie)))))