---===] Co dzisiaj zrobiłem w/z moim autem... [===--- 2020

[Tales]

Pold z racji swojej masy powiniem mieć i większe heble i większe felgi. to żę wprowadzono lucasa to i tak wielkosć tarcz tego samochodu jest gdzieś w głębokich latach 60 XXw

Może się nie znam ale kompletnie nie rozumiem tego dlaczego przy okazji wprowadzenia Lucasa nie prowadzono większych felg a co za tym idzie możliwość większych tarcz.

[KGB]

To Ty masz rovera?

Tak, wigry 3 i orkana 

niezly zestaw, ja mialem Urala w swietnym stanie, ale pod moja nieobecnosc matula z bratem oddali go koledze brata, bo mocno jeczal, ze bedzie mu pasowal do wystroju ogrodka (chyba)
z klasykow zostal mi BMX i moj stary goral MTB Colorado i... jest jeszcze nie mlody 1.8 bez WC - tylko cz to klasyk ? niby za 3 lata moze miec zolte blachy, ale u nas to jeszcze nie jest sedziwy wiek

Może się nie znam ale kompletnie nie rozumiem tego dlaczego przy okazji wprowadzenia Lucasa nie prowadzono większych felg a co za tym idzie możliwość większych tarcz.

nie wprowadzono, bo nikt decyzyjny nie wpadl na tki pomysl, bo mu sie nie chcialo, bo byl za glupi by ogarnac 2 ruchy na szachownicy do przodu, bo mial na to wyjebane, bo po co ruszac dupe i cos zmieniac (trzeba by napisac kilka stron uzasadnienia i zlecen),
a jezeli komus zaswitala taka mysl, to przeciez jakis dziadek sie obrazi, ze mu stare kola od DFa nie pasuja do nowego PN, bo moze Stomil juz nazbieral opon 13" na dwa lata, bo dostawca alufelg zrobil zapasy na rok - wszyscy sie obraza i beda biadolic jak stare baby,

dlatego najlepszym momentem do przejscia na 14" bylo wprowadzenie szerokiego zawieszenia - przez ten ponad rok do Lucasa rozeszlyby sie zapasy,
problem w tym,ze polski przemysl jest odworczy i zamiast wprowadzic cos ruchem wyprzedzajacym, to oni ciagle ogladaja sie na zachod, wiec caly czas sa do tylu,
skoro w tym okresie golf3 czy astraF (pozniej jeszcze lanos) jezdzily na 13" to po co wprowadzac w naszej produkcji ulepszenia, ktore nic nie kosztuja ? jeszcze pomysla, ze aspirujemy do premium  

[banned]

Pold z racji swojej masy powiniem mieć i większe heble i większe felgi. to żę wprowadzono lucasa to i tak wielkosć tarcz tego samochodu jest gdzieś w głębokich latach 60 XXw

Powiedz to inżynierom Porsche, którzy w aucie z trzy razy większą mocą, mniej więcej w tym samym czasie przewidywali heble które mieściły się w feldze 13', tyle że były wentylowane. Nie da się w normalnym ruchu ulicznym przegrzać hamulców Poloneza, czyli są wystarczające.

Daliśmy sobie wmówić dziennikarzom, że do jeżdżenia do sklepu po bułki potrzebne są atomowe silniki ciągu wstecznego, a tymczasem wystarczy umieć dobrze korzystać z tego co jest i nie jeździć po mieście 240km/h na godzinę.

[Daniel#1984]

Aktualnie ludzie sobie dają wmówić aktywistom rowerowym, że po mieście jeździ się 30km/h i takie hamulce będą aż nadto wystarczające. 

[CieniaczRider]

Dziś wytargałem deskę z Poldka i cały bajzel od nawiewów-korzystając z okazji, czym najlepiej (bezpiecznie, żeby nie rozszczelnić) przepłukać nagrzewnicę, póki wyjęta?  W sumie z jakiego materiału jest ta nagrzewnica? (koreańska plusowa) Chyba tak łatwo jej nie rozszczelni żaden środek? xD Pomijaj kreta do rur czy coś w podobie.

No i w końcu wleci niepopękana deska 

[Daniel#1984]

A miałeś wodę albo syf w układzie chłodzenia? Jak nie, to nie miała czym się zapchać. Możesz podłączyć wodę pod ciśnieniem i płukać w obie strony, tak wypłukałem idealnie strasznie zapchaną nagrzewnicę w 125p.

[mihals]

Nagrzewnica jest mosiężna chyba,stosuj śmiało środki różne,jeśli się rozszczelni,to znaczy że i tak to był smietnik,który uszczelniony był szlamem. jeśli nie używasz poloneza na codzien,to możesz ją zalewać gorącą wodą z octem albo z kwaskiem cytrynowym i żeby to żarło przez kilka dni, i tak jak daniel pisze płukanie + do potrząsanie nią,zeby dziadostwo w srodku się wymieszało i wylatywaało ja do swojej używałem tez kreta z gorącą wodą,wszystko aż kipiało i nic się nagrzewnicy nie stało.

[Bocian_s#313]

Ja swego czasu w ramach kuracji oczyszczającej układ chłodzenia serwowałem kilkudniową jazdę z wodą i tabletką ze zmywarki. Zapasowy zbiorniczek też traktowałem kostką i octem. Stało to sobie i stało ale odpuścił nawet kamień kotłowy...

[OLO]

Skutecnza moze być też kostka do odkamieniania czajnika.

[Michał M#1985]

Chciałem dziś wymienić przewody zapłonowe, kupiłem polecane Janmor D10S.P (do boscha) i niestety jakieś uszkodzone chyba przyszły. Po zamontowaniu silnik nie pracuje na wszystkich cylindrach i świeci się check. Sprawdzałem na 2 Polonezach i bez zmian 

[Daniel#1984]

Nie sądzę, że są uszkodzone. To kolejny przypadek jak te kable nie działają tylko i wyłącznie w plusie. Zatem pewnie winna jest zbyt niska (w tym przypadku) oporność. Pewnie cewki w plusach nie są odkłócone, i tak niska oporność tych kabli, pożądana w innych autach, tutaj robi cyrk - stare i zużyte przewody o dużej oporności działają jak rezystor i odkłócają instalację.

No to teraz tak...

1. Kable masz z opornikiem, czy bez? Domyślam się, że bez.
2. Masz możliwość zmierzenia oporności przewodów nowych i starych?
3. Masz możliwość montażu świec z opornikiem i sprawdzenia, czy wszystko będzie działać?

[Michał M#1985]

Stare kable to zwykłe Sentechy. Jutro postaram się zmierzyć oporność. A co do świecy z opornikiem, mógłbyś zapodać jakiś link lub numer właściwej świecy?

[Bartek GSi]

Ja mam Plusa i Janmory Pro, działają bez problemu. Tylko, że w GSi jest inna cewka niż w Boschu.

[KGB]

jezeli nie pracuje na wszystkich cylindrach to opor juz jest zbyt duzy, by zapalic mieszanke, wiec swieca z opornikiem nie polepszy sytuacji
sprawdz,czy gniazda w cewce nie sa zardzewiale,
sprawdz, ktory cylinder nie ma iskry i przepnij z jego para (2i3 ; 1i4), zeby sprawdzic, czy to kwestia ukladu zaplonowego

[Michał M#1985]

Dobra, zmierzyłem oporność i tak, Janmor licząc od najdłuższego 1. 690 Ohm, 2. 620, 3. 560, 4. 590, natomiast Sentech po 9 miesiącach i 17 tys. km 1. 3,30 kOhm, 2. 3k, 3. 2,54k, 4. 2.62k

[banned]

Aktualnie ludzie sobie dają wmówić aktywistom rowerowym, że po mieście jeździ się 30km/h i takie hamulce będą aż nadto wystarczające. 

Bo nie chodzi o to żeby dobrze jeździło się po mieście, tylko o to, żeby ludziom zbrzydło jeżdżenie autem po mieście.

Uwielbiam zapyerdalać obijając się błotnikami o drzewa i zostawiając za sobą chmury dymu z opon, ale te wszystkie auta z miast też bym z chęcią wywalił.
Idealna byłaby sytuacja w której po mieście wolno jeździć samochodem tylko tym, którym się śpieszy do pracy albo są zbyt schorowani żeby iść pieszo.

[Daniel#1984]

No już bez totalitarnych pomysłów chociaż tutaj. Bez przesady.

Czy po zamianie kabli na stare sentechy problem znika?

[Michał M#1985]

Czy po zamianie kabli na stare sentechy problem znika?

Tak

[Daniel#1984]

No to spróbowałbym zamontować świece z opornikiem. Ja wrzuciłem akurat irydowe bosche, bo były tanie jak na irydówki, ale można zamontować np. NGK z opornikiem 5kohm.

Swoją drogą mała oporność jak na sentnechy, moje do abimexa miały dużo większą, chyba jak dobrze pamiętam koło 10-15k, a to już skandal

[Michał M#1985]

Te irydowe świece to Bosch WR7KI33S?  Chyba się szarpnę bo faktycznie drogie nie są