---===] Co dzisiaj zrobiłem w/z moim autem... [===--- 2020

[Daniel#1984]

Dokładnie te brałem To odpowiednik FE65PS ciepłotą.

[KGB]

Swoją drogą mała oporność jak na sentnechy, moje do abimexa miały dużo większą, chyba jak dobrze pamiętam koło 10-15k, a to już skanda

opor nie zalezy od producenta, tylko od rodzaju przewodu : te rdzeniem weglwym maja duzy opor, a te ze stalowym zdecydowanie mniejszy

[Daniel#1984]

Przecież to logiczne, ale sentech nie produkuje żadnych kabli niskooporowych do PN.

[KGB]

oni nawet nie produkuja kabli, tylko je kupuja od firm produkujacych takie rzeczy - chyba wszyscy "producenci" zestawow zaplonowych tak robia, czyli uzbrajaj przewody w koncowki i ewentualnie nadrukowuja swoje napisy na izolacji,
ci wiekszi pewnie zamawiaja napisy i szpule przychodza  juz oznaczone,
ZEM/Kuguar korzystal chyba z jakies angielskiej firmy dostarczajacej przewody,

kupujac zestaw WN danej marki nie masz wplywu na to, jakiej jakosci przewod zostal tam uzyty,
ale mozesz zdecydowac o rodzaju/typie tego przewodu, a wlasciwie to o rdzeniu i czasami liczbie warstw izolacji,
czy to Sentech, czy Janmor - zazwyczaj maja w ofercie przewody z rdzeniem stalowym, chociaz Janmor ma duzo syfu w ofercie, a Sentech oznacza "jakosc" literami alfabetu (tylko nie zgadne czy A-Z czy Z-A)

w kazdym razie przewody z rdzeniem stalowym powinny miec na sobie napis WIRE

[lesor#1973]

Po zeżarciu janmorów przez kunę, do motorówki zakupiłem takie g... - jak myślałem o Magneti Marelli - nie wiadomo co to za przewody.
https://allegro.pl/oferta/magneti-marelli-przewody-zap-fso-polonez-1-5-1-6-8629886984
Od razu dwa komplety, żeby z tego złożyć 4 sztuki.
Okazało się, że niepotrzebnie, bo działają, mają za sobą kilkadziesiąt mth.

[SeBa]

Idzie gdzieś jeszcze nabyć te Kuguary ?

[KGB]

Idzie gdzieś jeszcze nabyć te Kuguary ?

nie ma i nie bedzie, juz chyba od dekady nie produkuja i jeszcze kilka lat wyprzedawali zapasy, ale najwyrazniej skonczyly sie

Magneti Marelli - nie wiadomo co to za przewody...Okazało się, że niepotrzebnie, bo działają, mają za sobą kilkadziesiąt mth.

mam stalowe MM w trucku na boschu i nie ma do czego sie w nich przyczepic

[Daniel#1984]

Sentech do poloneza, przynajmniej abimexa i gaźnika, robi tylko linię "badziew", Janmor - badziew i "porządne" - uznaję, że przewody są porządne, jak w dzisiejszych czasach wytrzymują 3 lata bez przebić i nie rozpadają się w rękach. Oczywiście wire wound, kij z tym, skąd sprowadzają, kto im je pakuje. Interesuje mnie, żeby dostać porządne, niskooporowe przewody, i na tą chwilę ma je głównie janmor (bez zabaw z dobieraniem od innego auta).

[lukasz190]

Walka z uszczelkami podwójnej miski oleju w omedze, na razie omega 1:0. Jak można tak skopać miskę oleju? Aby ściągnąć miskę trzeba odkręcić małą miskę bo pod nią są ukryte śruby dużej miski, automatycznie robi się wtedy wymiana dwóch uszczelek, ale żeby zdjąć dużą miskę trzeba odkręcić smok oleju i wałki wyrównoważające przykręcone na tryliard śrub i ciężkie że hej, na domiar złego urwały się przewody od czujnika poziomu oleju. Jutro dalszą część wałki. A miałem tylko olej wymienić😋

[KGB]

i na tą chwilę ma je głównie janmor

przeciez sa MM

[CieniaczRider]

lukasz co to za silnik w Omedze? Jak w warsztacie chwilę robiłem i silnik w Omci rozbieraliśmy, to z miską jakiś wspomnień traumatycznych nie mam  A najlepiej to tam skrzynię się ściąga, sama przyjemność 

[Daniel#1984]

i na tą chwilę ma je głównie janmor

przeciez sa MM

Szczerze wolę Janmora, w miarę tani, sprawdzony, porządny, MM kojarzy mi się głównie z szajsem typu kopułki do malucha wykonane z gówna czy regulatory napięcia do plusa psujące się co chwilę

[KGB]

i na tą chwilę ma je głównie janmor

przeciez sa MM

Szczerze wolę Janmora, w miarę tani, sprawdzony, porządny, MM kojarzy mi się głównie z szajsem typu kopułki do malucha wykonane z gówna czy regulatory napięcia do plusa psujące się co chwilę

pisalem wyzej, ze mam MM w boschu i Janmor przy tym MM wyglada jak
chinskie Ligao postawione obok LEGO

[lukasz190]

lukasz co to za silnik w Omedze? Jak w warsztacie chwilę robiłem i silnik w Omci rozbieraliśmy, to z miską jakiś wspomnień traumatycznych nie mam  A najlepiej to tam skrzynię się ściąga, sama przyjemność 

Dostęp do śrub nie najlepszy, ciężko trafić silnikiem w poduszki (trzeba go unieść aby miska wyszła). Jakoś w pn lepiej się to robi. Silnik klasyczny x20xev.

[Morfina]

No tak,w pn trzeba umieść silnik i wyjebać belkę zawieszenia,faktycznie wygodniej 

[śledzik]

W ohv trzeba mocno windowac lub wyjąć silnik albo belkę. W 1.4 PN wystarczy go tylko trochę podnieść  aby było wygodniej 2 śrubki odkręcić i miska wychodzi

[lukasz190]

Według mnie uszczelkę miski łatwiej wymienić w polonezie, wystarczy lekko unieść silnik i to wszystko.

[lesor#1973]

Założyłem nową pompę, tym razem membranową, amerykańską FACET.

Do śmieci pójdzie wirnikowa Magneti Marelli MAM00008
wytrzymała 1000km.

[mihals]

Założyłem nową pompę, tym razem membranową, amerykańską FACET.

Toż to włoski eps,chyba że jakiegoś innego Faceta wynalazłeś

[lesor#1973]

Założyłem nową pompę, tym razem membranową, amerykańską FACET.

Toż to włoski eps,chyba że jakiegoś innego Faceta wynalazłeś

Na niej wyraźnie PISZE (producent): Made in USA.