Ocalić od zapomnienia...

[Russell]

Tak czy siak ta decha jest o wiele ciekawsza.  Deska ze zwykłego caro wygląda jakby była kontynuacją tylnej półki.

[SeBa]

mi sie kojarzy z VW z Vento itp Zdjecia powyzej sa z Poznania z targow a zrobil je mistrz Adamus_FSOAK

[kisiel]

BYŁ LAKIEROWANY :idea:

no więc nie dowiemy sie czy to jest ta wersja...

[Simon_Tuner]

SeBa, może są jeszcze jakieś inne fotki :mrgreen:  znasz mistrza  :?:  :D

[e_gregor]

A poza tym Atu z światłami od Caro bardziej mi się podoba (już widze jak mnie za to pojedziecie)  :twisted:

[Simon_Tuner]

Autor tego wątku, opowiadał mi jak pojechał jakiemuś gdy pierwszy raz zobaczył prototyp, słowami: "Co za kretyn wstawia lampy od Caro do Atu", hehe a to dawno pewno było, nie kisiel  :?:  :mrgreen:

[Ruki1989]

Wg mnie ten tył wcale źle nie wyglądał. Ale jak pewnie wiecie zrobili go w 94r. Wyjechało tylko kilka tych Poldków w celach testowych. Dlatego też nie puszczono w 94r produkcji Atu z powodu pękania tylniej szyby która z kolei nie wytrzymywała przez tylni most. Udoskonalono później i Atu zaczęto seryjnie produkować w 96r.  Co do wersji LIMITED to nie tylko ATU do niej należało. W tej samej wersji było też CARO którego fotka jest w instrukcjach obsługi (przynajmniej w mojej od Caro 96r) Wersja ta miała silnik Rovera, i dodatkowe wyposażenie, typu kompletne ospojlerowanie Orciari w kolorze nadwozia, el. szyby, el. podgrz. lusterka w kolorze nadwozia, wspomaganie, klimatyzacja oraz naklejka wzdłuż samochodu z napisem "limited"  :wink: .Niżej kilka fotek Caro i Atu z tej wersji:




fotka prototypów:



i czy może ktoś wie jaka to była wersja Poldka bo równie niespotykana jak ten prototyp z lampami Caro i wersja Limited:

[maras]

Ten jasno-niebieski był w katalogu "Samochody świata 94". Pamiętam, jak w Auto świecie z 96r. było zdjęcie caro z zamaskowanym przodem i tyłem, pisali,że robią jakąś modernizację
i ma się upodobnić do golfa3. Może coś w tym było, bo ta decha trochę przypomina trójkową

[Alien#174]

Jakiś czas temu był do kupienia biały Atu z niezależnym zawieszeniem tylnym, było kilka fotek - ot śmiesznie wyglądało tylne zawieszenie bez resoróe piórowych. Poldek był ciekawy ale strasznie pordzewiały - o ile sobie przypominam był z 94 albo 96 roku. Deskę miał standardową ale nie pamiętam jakie miał swiatła - temat o nim był na AK

[Kriss]

Widząc ten prototyp Kombiaka to w 1999 roku wprowadzając go do produkcji specjalnie cni w nim nie zmienili oprócz przeliftingowania go na plusa. Tyle lat im trzeba było go wprowadzić do produkcji  :roll: .

Co do tego jasno niebieskiego Caro to pamiętam, że kiedyś w moim mieście jeździł taki. Nie wiem czy to była wersja fabryczna czy tylko rozmach lakiernika który prysną listwy boczne i zderzaki. Był koloru jasno zielonego (tzw. morskiego). Nie pamiętam tylko czy słupki były koloru czarnego czy tradycyjnie pod kolor nadwozia.

[Van]

a ja dziś widziałem carówkę w oricar i takim fioletowym.  oczywiście 1,4

[utek]

Ruki1989, I fotka caro w twoim poście. Prezentacja MR93 w stroju Orciari. Rok 1993. Fotka wykorzystywana była na prospekcie A4. Na stronie głównej właśnie ta fota, z tyłu 4 fotki z zielonym czy jakiś takim polonezem w orciari z kołpakami.

[kisiel]

Autor tego wątku, opowiadał mi jak pojechał jakiemuś gdy pierwszy raz zobaczył prototyp, słowami: "Co za kretyn wstawia lampy od Caro do Atu", hehe a to dawno pewno było, nie kisiel :?: :mrgreen:

Było było :mrgreen:  Simon masz dobrą pamięć :D  wtedy myślałem że to taki "tuning" ktoś mu zrobił... :roll:

[ Dodano: 09 Lip 2007 11:55 ]

A poza tym Atu z światłami od Caro bardziej mi się podoba (już widze jak mnie za to pojedziecie) :twisted:

a żebyś wiedział ze pojedziemy :D   mi osobiście podobają sie te z Atu, ale gdybym miał te od Caro to wstawiłbym sobie te z Plusa  8)

[maciejowski]

Jakiś czas temu był do kupienia biały Atu z niezależnym zawieszeniem tylnym, było kilka fotek - ot śmiesznie wyglądało tylne zawieszenie bez resoróe piórowych. Poldek był ciekawy ale strasznie pordzewiały - o ile sobie przypominam był z 94 albo 96 roku. Deskę miał standardową ale nie pamiętam jakie miał swiatła - temat o nim był na AK

ten atu nie miał niezależnego zawieszenia, zwykły most tylko na sprężynach.

[Rysiob]

w dzisiejszym "Motorze" pisali w rubryce "Kulisy polskiej motoryzacji" o zmodernizowanym Poldku, którego wysłano do Detroit:

Andrzej Tyszkiewicz, dyrektor FSO w latach 1991-1995, tak wspomina: Do spółki przystępowaliśmy z nadzieją, że to początek wielkiej współpracy. GM podtrzymywał te oczekiwania. Latem 1994 roku nawet zmodernizował Poloneza, którego wysłaliśmy do Detroit, ale później zapadła głęboka cisza

Czy ktoś wie o jakiego Poloneza chodzi

[Michal]

Ten biały poldek, aż go szkoda, grokliny, kierownica w skórze, wspomaganie,el. szyby, zawieszenie na sprężynach i rdza.  [/URL]

[Simon_Tuner]

Ciekawe jak się prowadzi... :?:

[Konrad]

Według mnie, te lampy tam pasują tak samo jak tu



Uważam, że późniejsze atu było ładniejsze Wszystkie odmiany poloneza nie muszą mieć takich samych świateł

[Neverhood]

mastah22#1900, być może zezowałem z tą ścierą, ale i tak to "zachodni look", mnie tam szwabskie wozy nieinteresują, stwierdziłem, że to ze scierki bo kiedyś taką z bliska oglądałem

W takim razie musisz znów pooglądać, bo coś pozapominałeś. Ja żadnych podobieństw w tych deskach nie widzie :wink:
http://www.sierracorner.net/images/pics/articles/catalog/1986/14.jpg
http://www.sierracorner.net/images/pics/articles/catalog/1986/4.jpg
http://www.sierracorner.net/images/pics/articles/catalog/1986/5.jpg

[Piotrek#1923]

http://www.allegro.pl/item196804001_polonez_atu_1_6_gli_limited_edition_bez_gazu.html