FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => AUTA SYMPATYKÓW KLUBU => Wątek zaczęty przez: El-Portero2 w Kwiecień 19, 2014, 13:49:13 pm
-
Witam
Słowem Wstępu
Nie od dziś wiadomo, że Polonez Coupe jak i 3D w świecie polskiej motoryzacji jest prawdziwym "białym krukiem". Liczba egzemplarzy, o których mam jakąkolwiek wiedzę i dowody na ich istnienie zamyka się zaledwie w 10szt. Ze względu na nieznaną dokładną liczbę wyprodukowanych polonezów coupe i 3d stanowczo stwierdzam, że znalezienie oryginału, kupno i remont będzie dla zwykłego śmiertelnika NIEREALNY. Większość tego typu pojazdów zakończyła żywot na przestrzeni ostatnich 20lat. Przestało istnieć nawet forum, na którym miłośnicy gromadzili zdjęcia oraz informacje co się z konkretnymi egzemplarzami stało.
Coupe'ta jest marzeniem niejednego fana motoryzacji dlatego mój projekt jest próbą zbudowania repliki poloneza coupe maksymalnie zbliżonej do oryginału. W oparciu o zebrane dane na temat tej odmiany poloneza postaram się w tym wątku w miarę szczegółowo opisać charakterystykę pojazdu w taki sposób by osoba nie związana z tematem fso mogła się sporo dowiedzieć.
Rozdział I
BAZA DO BUDOWY REPLIKI
Najlepszą baza do budowy repliki poloneza coupe jest następca borewicza czyli wczesna przejściówka/akwarium najlepiej MR87 dlatego, ze połowę przebudowy mamy z głowy z racji tego, że przód a w szczególności nosek przechodzi w spadku po coupe'cie. Młodsze odmiany akwarium od MR89, różnią się przodem, w którym kształt noska przechodzi w figurę trapezu ale to jest jeszcze łatwe do przerobienia. Niekorzystnie jest wybrać do budowy repliki takie polonezy po 89r 90r, w których tył nadwozia jest już wczesnych caro- wiąże się to z kolejnymi kosztami przebudowy tylnego pasa.
W październiku 2013r na forum fso-pomorze, którego jestem sympatykiem - w dziale ogólnym - w wątku "ciekawe ogłoszenia z regionu pomorskiego" koledzy wrzucili link z tablicy do ogłoszenia poloneza mr89, który był do sprzedaży w moim mieście. Oczywiście na zdjęciach szybko rozpoznałem, ze jest to po drugiej stronie miasta. Była to wersja SLE ale z montowanym jeszcze przodem borewicza jak się potem okazało auto miało iść na eksport do Chin :-) Właścicielem był bardzo leciwy senior - emerytowany lekarz weterynarii. Był jedynym właścicielem tego poloneza. Przedstawił mi faktury i paragony na wszystko zaczynając od faktury zakupu w gdańskim polmozbycie w 89r kończąc na ostatniej fakturze z przeglądu i paragonach za olej paski i resztę płynów eksploatacyjnych :-) Auto ma oryginalny przebieg 43tyś udokumentowany przez serwis Fiat AUTO-MOBIL WEJHEROWO. A ja się zastanawiałem dlaczego nigdy nie widziałem tego auta jeżdżącego po mieście - a jak niby miałem widzieć skoro auto więcej stało niż jeździło :-) Starszy pan źle się poczuł i postanowiłem, że nie będę go już męczył oglądaniem każdego zakamarka i zadawaniem miliona pytań tylko kupię tego poldka.
18 październik 2013
(https://lh3.googleusercontent.com/-plztwtPlxZw/UmP2n9lKYoI/AAAAAAAAAFU/WGv_qnSbtP4/w958-h719-no/DSC03769.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-yQP5o9goCxE/UmP2XKemd7I/AAAAAAAAAEo/Dj7EzB2F_hM/w958-h719-no/DSC03761.JPG)
-
Obejrzyjmy go dokładnie!
Podłoga i podłużnice były dzwon -żadnej dziury w progu - w progu fabryczny chwytak do lewarka był cały. Komora silnika wylizana -nie znalazłem ogniska korozji. Silnik lekko spocony ale palił na kopa - do niewielkiej regulacji bo minimalnie falowały obroty. Auto było czyste w środku i na zewnątrz. Korozja zaatakowała doły drzwi ale to standard w każdym poldku niezależnie od rocznika - drzwi akurat były mi nie potrzebne więc nawet się nie przejąłem ich stanem. Korozja i nie udolna próba jej zamaskowania na łuczkach błotnika tylnego i rantach - standard
PRZÓD
1) Front
Borewiczowy IGŁA - Nosek igła, atrapa lampy zderzak, kierunki igła (zatrzymałem sobie te części do kolejnego projektu) blachy: pas dolny/ górny i wzmocnienie górne IGŁA
(https://lh3.googleusercontent.com/-mlkWOSY1IBU/U1JbhRZxAJI/AAAAAAAAAbA/bdOKtP7SpBc/w958-h719-no/DSC03973.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-QnVGuzlfiOA/U1JcbmPo-eI/AAAAAAAAAbM/QAUzVVlY6Yw/w958-h719-no/DSC03820.JPG)
a) Podszybie metalowe: Zero oznak korozji
(https://lh5.googleusercontent.com/-AXbo4Zc-Lk0/U1JbD9dNAQI/AAAAAAAAAZ4/wSbkBXxlZds/w958-h719-no/DSC03824.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-lq0Iv9vmsF4/U1JbTniyWLI/AAAAAAAAAac/YZxPW6iJSMs/w958-h719-no/DSC03945.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-4U7LL6CgbrI/U1JbP3efVZI/AAAAAAAAAaU/CBznz-cIDXo/w958-h719-no/DSC03944.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-4Z-OLEtG3yI/U1JbLdjegPI/AAAAAAAAAaM/IQrhffErfwU/w958-h719-no/DSC03943.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-7kTC2sjdLEw/U1JbaCnMScI/AAAAAAAAAaw/CcD57GZNq2Q/w958-h719-no/DSC03947.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-QsTZamgii4o/U1JbWmakGYI/AAAAAAAAAao/upoCJo67A9c/w958-h719-no/DSC03946.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-pZIEnQtptic/U1JbdxgQh7I/AAAAAAAAAa4/NJKg8tdNccg/w958-h719-no/DSC03964.JPG)
auto bezwypadkowe
b) Przednia klapa
Maska jest w super stanie po za wgnieceniem na środkowej przedniej części a to od bezmyślnego zamykania w stylu "dociśnij z góry" nie trzaskaj - a teraz jest gniecione od dociskania. Najlepiej zamknąć klapę to puścić ją z wysokości 1/3 jej otwarcia albo rozciągnąć szeroko ręce i na bokach na wysokości wzmocnień.
(https://lh5.googleusercontent.com/-aL7owJfDCRU/U1JlZeHXp7I/AAAAAAAAAfI/Z5kkxjyORok/w958-h719-no/DSC03967.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-xR8oSY1ipVY/U1JlAG5tF9I/AAAAAAAAAeI/GcJyUj8iSlU/w958-h719-no/DSC03821.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-auQvfvS0B9s/U1JlXuA-lwI/AAAAAAAAAe8/HeudSdL7eIY/w958-h719-no/DSC03966.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-OSoJV0SIqOA/U1JlWo47vFI/AAAAAAAAAe0/ZWee0-AQQ8E/w958-h719-no/DSC03965.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-cJC5EnPbJr4/U1JlSL55n2I/AAAAAAAAAes/cVGYWmh072A/w958-h719-no/DSC03963.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-1ZOjK0uwWiw/U1JlMpF3-HI/AAAAAAAAAek/C-d2I5vTHm0/w575-h766-no/DSC03956.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-M_c3W5rRAbI/U1JlMCFFa5I/AAAAAAAAAeg/0P79c1s9li0/w575-h766-no/DSC03952.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-ic4SxP-RPu4/U1JlH8L_O7I/AAAAAAAAAeU/LbL5Iy-5qHA/w958-h719-no/DSC03948.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-O5v0ZEN7p68/U1JlAPbnRVI/AAAAAAAAAeE/WyH5FfRB8Hw/w958-h719-no/DSC03823.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-bCJXdmACzAs/U1JlAb7HbUI/AAAAAAAAAeM/bxOKbacEDAo/w958-h719-no/DSC03822.JPG)
c) Komora silnikowa
Super stan bez korozji. fabryczna masa uszczelniająca polakierowana w kolor lakieru jak powinno być
(https://lh6.googleusercontent.com/-CCoc0V-F3K4/U1JoYLgBMqI/AAAAAAAAAf0/KOGsdS8IuoE/w958-h719-no/DSC03949.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-cSDjs38DoRk/U1JoYLWKIBI/AAAAAAAAAf4/t3GrlP7rZkc/w958-h719-no/DSC03950.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-f2pVnOw_w0w/U1Jo6KDcGzI/AAAAAAAAAhA/aYPQJ6EQx14/w958-h719-no/DSC03962.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-AyYPr17DAlc/U1JozfJmdRI/AAAAAAAAAgw/lhXjdZTpL1g/w958-h719-no/DSC03960.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-HodHcuijKa0/U1JoxVschzI/AAAAAAAAAgo/MzPs7XGPMvY/w958-h719-no/DSC03959.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-1WP6xSiH7l0/U1JoxV7RStI/AAAAAAAAAgk/3lWe1k_AJ_U/w958-h719-no/DSC03958.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-fAVoSsu8zFg/U1JopoVL0dI/AAAAAAAAAgY/5Llm4bMRme4/w958-h719-no/DSC03957.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-W0NkVaE3Td8/U1JolTJ8jgI/AAAAAAAAAgM/m_k-2rt03d4/w958-h719-no/DSC03955.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-d32w2fqR19w/U1JolildfkI/AAAAAAAAAgQ/h1bDEl_OHAw/w958-h719-no/DSC03954.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-gQoW8WRmOm0/U1JogW3JfdI/AAAAAAAAAgA/mELPuKzeo0E/w958-h719-no/DSC03953.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-Q3tWHD2vSzE/U1JoYFn8kXI/AAAAAAAAAfw/IGsTFi2v5Ls/w958-h719-no/DSC03951.JPG)
Silnik 1.5 AB, elektroniczny moduł zapłonowy- wszystko jak w oryginalnej coupe'cie powinno być
Zadanie: Klapa do naprawy blacharskiej celem usunięcia wgnioty.
2) Przód lewy
Błotnik przedni lewy w stanie ogólnym dobrym - małe pajączki rdzy na górnej czesci. W przedniej dolnej części lekko przegięte pod listwą. Listwy metalowo-gumowe w stanie dobrym bez "guzów". Niewielkie wykwity korozji na rantach.
(https://lh6.googleusercontent.com/-IWGVkahLU9E/U1JWS7ZWMbI/AAAAAAAAAYY/fpaqCWgDwfo/w958-h719-no/DSC03814.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Afz7fGZ6llk/U1JWS01MuqI/AAAAAAAAAYc/ukfCTQYdbHU/w958-h719-no/DSC03815.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-7pJ828hmf_g/U1JWS7foTpI/AAAAAAAAAYU/l-AqAJ6F7Tw/w958-h719-no/DSC03816.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Xv0sq60RQ4k/U1JWa_9ykoI/AAAAAAAAAYk/Me9TORD4dYU/w958-h719-no/DSC03884.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-LvGXpKqvaUs/U1JWeqb9NBI/AAAAAAAAAY0/7SP0NZeKUqg/w958-h719-no/DSC03915.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-hUSwfdDOYcE/U1JWed9CQVI/AAAAAAAAAYw/ERm92p-I6wc/w958-h719-no/DSC03916.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-AYGF9o_sBfo/U1JWj9RhWzI/AAAAAAAAAY8/0U_wplWLXys/w958-h719-no/DSC03917.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-OA-UINAMAs0/U1JWooqziTI/AAAAAAAAAZI/03WrW_YuPPk/w958-h719-no/DSC03918.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-mhLN_Rol2ME/U1JWo5QvmYI/AAAAAAAAAZM/NC4guP3GZbk/w958-h719-no/DSC03969.JPG)
3) Przód prawy
Błotnik prawy w stanie lepszym od lewego zdecydowanie ale listwa metalowo-gumowa siekierka do śmieci <smutny>
(https://lh6.googleusercontent.com/-z_X0rNJ54Ug/U1JgYyqG2-I/AAAAAAAAAcw/i3C2cw5TfK4/w958-h719-no/DSC03813.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-xKf4kT8cbrk/U1JgY02sliI/AAAAAAAAAcs/tyymZnqT5Io/w958-h719-no/DSC03817.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-G2LI7anu5mc/U1JgkL6W3fI/AAAAAAAAAdI/iySNfSHIUuA/w958-h719-no/DSC03928.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-z90Olp_gKvk/U1JgfAcxnFI/AAAAAAAAAc4/y3G0P-ymnkk/w958-h719-no/DSC03818.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-GAmjtYxOvr8/U1JgkDxTICI/AAAAAAAAAdM/42JuYeZwnCM/w958-h719-no/DSC03929.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Z5LmRjyMcSU/U1JgnI-iGtI/AAAAAAAAAdU/rFxZpewV4CI/w958-h719-no/DSC03968.JPG)
Opinia: Błotniki są do uratowania jednak remont zabrałby mi więcej czasu więc prawy i lewy błotnik zostaje wymieniony na nowy fabryczny - listwy gumowe do wymiany na nowe.
BOK PRAWY I LEWY POJAZDU
Jak wiadomo rdza na dolnych krawędziach drzwi - listwy gumowe z guzami i falami nie nadają się do niczego to widać było już z daleka. Na szczęście ani drzwi ani słupków (przynajmniej ich dolnych części) nie będę potrzebował więc wylatują bezpowrotnie. Co jedynie można odzyskać to : chromowane klamki wdobrym stanie - lusterka cromodora astro. tapicerkę i parapety brązowe z drzwi. Progi są zdrowe - końcówki do wymiany. Rynienki dachu jak i sam dach w stanie perfekcyjnym bez jakichkolwiek wgniotek i rys
(https://lh3.googleusercontent.com/-as25iMrx1L0/U1JrzYkBwII/AAAAAAAAAi0/u7H8Ef_RxdY/w958-h719-no/DSC03841.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-K1UDEaQAT0g/U1JrxnssAwI/AAAAAAAAAis/iUNf_yiqqkY/w958-h719-no/DSC03834.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-h4cFnOJ9bxI/U1Jrp3BZ4DI/AAAAAAAAAik/0QqpjmQmYwY/w958-h719-no/DSC03833.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-8W1Vy55isLs/U1JroYI4knI/AAAAAAAAAic/4IqbAD6_4rI/w958-h719-no/DSC03832.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-gdnonXGgRfI/U1Jrm0BHjJI/AAAAAAAAAiU/hI6ch4ylWRA/w958-h719-no/DSC03831.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-zTZCbpf-rnI/U1Jre7-NoNI/AAAAAAAAAiM/-myJ1R3fm9M/w575-h766-no/DSC03830.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-dtbkMcMwDQY/U1JrdsplOhI/AAAAAAAAAiE/--RyIPmJwWE/w958-h719-no/DSC03829.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-QjJN9R93ZzY/U1Jrb6W4GrI/AAAAAAAAAh8/ieMOIkD7UXs/w958-h719-no/DSC03828.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-URyUVEhgybk/U1JrTsaScHI/AAAAAAAAAh0/2SHkRw_rSDA/w958-h719-no/DSC03827.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-sHHNeZTNCB4/U1JrTqRps4I/AAAAAAAAAhs/7P_Pk8XF8eU/w958-h719-no/DSC03826.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-6aehOHzkZyA/U1JrTr96hlI/AAAAAAAAAhw/X6PeZnAXwpY/w958-h719-no/DSC03825.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-bYZBpanytfM/U1Jthy0cIZI/AAAAAAAAAm8/S9bwItyAhdc/w958-h719-no/DSC03942.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-2UZH3h9Uhrs/U1Jteqam6BI/AAAAAAAAAm0/BREbZBPKaRE/w958-h719-no/DSC03941.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-bN2O3yxguhI/U1JteAgTX2I/AAAAAAAAAmw/t-lIxr0kYn0/w958-h719-no/DSC03935.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-jqMdmM-0eVM/U1Jtb6cCweI/AAAAAAAAAmk/jjPSw-3ajrs/w958-h719-no/DSC03930.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-xh_FGWl14_Y/U1JtUwj-42I/AAAAAAAAAmc/AQEMhXCaPOE/w958-h719-no/DSC03927.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-ykI9EpwP4rk/U1JtTVHaQHI/AAAAAAAAAmU/rDsilU1i99M/w958-h719-no/DSC03926.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-AFy_ycGU0Lw/U1JtQ_XjdvI/AAAAAAAAAmM/_mf_d5UIeD4/w958-h719-no/DSC03925.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-rUtpKvB9R2M/U1JtK--4RTI/AAAAAAAAAmE/LIIvEMHQarg/w958-h719-no/DSC03920.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-FknyPSYFkCc/U1JtIlHJAdI/AAAAAAAAAl8/lIDxGjYAJNU/w958-h719-no/DSC03919.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-3KJ_072TheM/U1JtHPNghOI/AAAAAAAAAl0/ljAoNvXlKD8/w958-h719-no/DSC03914.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-mBr8tkmFC8c/U1JtBYHPTmI/AAAAAAAAAls/BVLcuo3_MWo/w958-h719-no/DSC03913.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-ppVmMsuAEf8/U1Js-atUn2I/AAAAAAAAAlk/GF0r4J5whHY/w958-h719-no/DSC03912.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-IVwLNo5VyT4/U1Js3Tal91I/AAAAAAAAAlU/E7oS5eP2Ulo/w958-h719-no/DSC03887.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-7hVGtqiCqtM/U1Js0HHbBQI/AAAAAAAAAlM/fw4Rcahu8As/w958-h719-no/DSC03886.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-pGhBQHa-kww/U1JszO_E69I/AAAAAAAAAlI/IRf0jH-C3Gc/w958-h719-no/DSC03885.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-hes3x6DDpUU/U1Jst4V7t4I/AAAAAAAAAk8/jo_FtNEQ_FI/w958-h719-no/DSC03883.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-ks2y4Y2Fy1s/U1Jsoif4X6I/AAAAAAAAAk0/rEXry3ntsA0/w958-h719-no/DSC03882.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-29Miq3wpANk/U1JsobvnSJI/AAAAAAAAAkw/V5tb4I70wlw/w575-h766-no/DSC03881.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-DlR5eJknfIY/U1JsmHQ7FlI/AAAAAAAAAkk/oBl879NFoCA/w958-h719-no/DSC03880.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-qcRS46lu4NU/U1JsdtAI59I/AAAAAAAAAkc/BDBJdrEIzQA/w958-h719-no/DSC03879.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-3jwEfcslzC4/U1JscomoWLI/AAAAAAAAAkU/sAadtu2E7eU/w958-h719-no/DSC03878.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-doTJvsq8e9c/U1JsbhNktMI/AAAAAAAAAkM/Up8xOMOpt98/w575-h766-no/DSC03877.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-l2Q1jRmWK80/U1JsTGtsaSI/AAAAAAAAAkE/h3AaGWq54QM/w958-h719-no/DSC03873.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-HPaFlLLxSEQ/U1JsRqKP6PI/AAAAAAAAAj8/ApKDq6C_s8Y/w575-h766-no/DSC03872.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-SLpeVJ030F0/U1JsPrMwWAI/AAAAAAAAAj0/EfYWl2KkOQQ/w958-h719-no/DSC03870.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-QZ5eDO1Z84E/U1JsIbExyVI/AAAAAAAAAjs/YSPBwUgdhUk/w958-h719-no/DSC03869.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-yaI23SlEzXs/U1JsHm2HeuI/AAAAAAAAAjk/ZpWmDYTMOMU/w958-h719-no/DSC03868.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-L9k_Df3FZCs/U1JsGN6ZnVI/AAAAAAAAAjc/fHNdC3AnXHo/w958-h719-no/DSC03867.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-3woy3fRywes/U1Jr-OTHHxI/AAAAAAAAAjU/_9s-9A7OPQg/w958-h719-no/DSC03866.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-E7gR3NUQumg/U1Jr9R38amI/AAAAAAAAAjQ/W6pT0HgFGPs/w958-h719-no/DSC03857.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-B423qMRjgYI/U1Jr8aKE9qI/AAAAAAAAAjE/AtFKavglGG0/w958-h719-no/DSC03856.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-OReKRzJTDyg/U1Jr0TBpyBI/AAAAAAAAAi8/RlsGti0-07g/w958-h719-no/DSC03843.JPG)
Jak widać po drzwiach miały jakąś przegrodę ale starszy pan miał 1 grupę inwalidzką i jest mu to wybaczone - W takim wieku wiadomo sprawność i spostrzegawczość przy kierowaniu jest obniżona :) m.in. dlatego właściciel zdecydował się sprzedać - nie czuł się na prowadzenie pojazdu w tym wieku. Z drugiej strony miał tez zniżki bądź bezpłatnie mógł podróżować komunikacją miejską to po co miał jeździć topornym, bardzo wymagającym w prowadzeniu starym polonezem. Poza tym kończyła mu się umowa na garaż i tak definitywnie zdecydował się że sprzedaje.
Jednak mnie drzwi nie interesują więc byłem spokojny o to co widziałem.
TYŁ AUTA
1)Tył nadwozia
Typowa dla modelu SLE tylna klapa borewiczowa z garbem (spojlerem wytłoczonym z metalu) dalej większych różnic w porównaniu ze starszymi wersjami borewiczów nie ma
(https://lh4.googleusercontent.com/-A6s5iRddf4o/U1J0Bmz9DbI/AAAAAAAAAo8/AXseawJ-5Tw/w958-h719-no/DSC03972.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-h-HhPtZn1pw/U1Jz-XMVDTI/AAAAAAAAAow/LxPmt1CIEqc/w958-h719-no/DSC03902.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-PZPr5-dDe40/U1Jz-TBDhuI/AAAAAAAAAo0/sUf7bcclwUo/w958-h719-no/DSC03901.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-dUxRR4EJ6Mw/U1Jz66A8C8I/AAAAAAAAAok/L6qLn0YVQGg/w958-h719-no/DSC03900.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-j3q9aU9LGUc/U1JzydXXYHI/AAAAAAAAAoc/HInYml4ZbqM/w958-h719-no/DSC03899.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-3QcLOSiASWM/U1JzxUBbg-I/AAAAAAAAAoY/4xDwB-28YjM/w958-h719-no/DSC03898.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Eyva9EnU3OQ/U1JzxChKVeI/AAAAAAAAAoQ/wxoes8jrnTg/w958-h719-no/DSC03888.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-ZHPxyKR-9VU/U1JzoPVXlgI/AAAAAAAAAoE/aSmnnWfFiCk/w958-h719-no/DSC03851.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-AA72r8nRw_Y/U1JzjtJsQtI/AAAAAAAAAn8/tXSa0wcCEm0/w958-h719-no/DSC03850.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-98icFOrUtVc/U1JzhUns3JI/AAAAAAAAAn0/csGRVf_po-M/w958-h719-no/DSC03849.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-NO-7G65_9wA/U1Jzg0KbbqI/AAAAAAAAAns/870GbpI1wCs/w958-h719-no/DSC03848.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-ZdKSkMX3kSk/U1JzbH3k8YI/AAAAAAAAAnk/diBrNgBXZLI/w958-h719-no/DSC03847.JPG)
Tył auta przejdzie największa przebudowę. Do wymiany:
-Klapa tył na taką pierwszej generacji z otworami pod montaż gumowego spojlera
-Szyba tył zostanie wymieniona na taką ze starszym typem symbolu homologacji - czyli z początku produkcji.
-Klin uszczelki zostanie niewymieniony na chromowany + łącznik
-Lampy tył zostaną wymienione na takie z borewicza 1 generacji (niestety sama zmiana klosza to nie wszystko)
-Zderzak tył ma liczne obtarcia i jest odkształcony na krawędziach - zostanie wymieniony na nowy
-Gumowe chlapacze do wymiany na nowe
-Błotniki (półbłotniki) tylne do wymiany na takie z przetłoczeniem na listwę siekierkę plus naprawa części nadkola wewnętrzego.
W idealnym stanie do ponownego montażu nadaje się jedynie tylny nosek gumowy, który nie ma żadnego uszkodzenia, guza, pęcherza czy pofalowania odkształcenia. Do odzysku okablowanie tylnej klapy, tapicerka tylnej klapy brązowa, mechanizm wycieraczki, silniczek oraz prowadzenie do spryskiwacza szyby
Z blacharki pas tylny jest w idealnym stanie bez napraw
BŁOTNIKI TYLNE
2) Błotnik tył prawy
(https://lh5.googleusercontent.com/-62sXvVi3qoc/U1J6jvNqTvI/AAAAAAAAAug/KRs5ymQujFs/w958-h719-no/DSC03939.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-n-RL1TQJJ10/U1J6jXo-wxI/AAAAAAAAAuc/0j0EO0E5qYM/w958-h719-no/DSC03938.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-n8NIX4UHx50/U1J6gTBDl9I/AAAAAAAAAuQ/9bvAawKF0lA/w958-h719-no/DSC03937.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-yuJIh62Rx8M/U1J6Yu_FbCI/AAAAAAAAAt8/DtNL7MRAEE8/w958-h719-no/DSC03936.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-OhgE9E-UOHs/U1J6YRfndMI/AAAAAAAAAuE/pyCN5Voa8ck/w958-h719-no/DSC03934.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-a46g89yN0Ng/U1J6ZiQ2TrI/AAAAAAAAAuI/9AhNXRJ17wM/w958-h719-no/DSC03933.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-JoAx1k3HXCw/U1J6NAQdU1I/AAAAAAAAAtk/XKWLGQ-3DiQ/w958-h719-no/DSC03932.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-G8anhDFYwIk/U1J6N5sdq4I/AAAAAAAAAtw/In5CqbypWlw/w958-h719-no/DSC03931.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-sK_-q_WFPro/U1J6NG8B8eI/AAAAAAAAAts/YH9AGKRqgCk/w958-h719-no/DSC03846.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-ZTPUxPv9xhc/U1J6CKk3zFI/AAAAAAAAAtQ/G6dsQ6bF4j8/w958-h719-no/DSC03845.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-tK49nzDxeJ0/U1J6GNri2AI/AAAAAAAAAtY/RRgjs5QVcdE/w575-h766-no/DSC03844.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-FaY0ZCco4ig/U1J6BLGNsCI/AAAAAAAAAtI/Q2bg7plimro/w958-h719-no/DSC03842.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-Jww0dI6Z4Jk/U1J54MNcvNI/AAAAAAAAAtA/AyvIdYOyvVA/w958-h719-no/DSC03840.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-QAwj3RcjzL8/U1J52yb4MdI/AAAAAAAAAs4/baps8f9UXrk/w958-h719-no/DSC03839.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Nv7vtFuz3e4/U1J51ifkO6I/AAAAAAAAAsw/4gL68u0jDXY/w958-h719-no/DSC03838.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-l_DQ6-vObDE/U1J5tPwQP5I/AAAAAAAAAsg/DnidT6dhWGs/w958-h719-no/DSC03837.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-qHA8oHTX_LQ/U1J5viN8e7I/AAAAAAAAAso/PgIPItec9Pg/w958-h719-no/DSC03836.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-sA16VR1XCtY/U1J5sDnu4JI/AAAAAAAAAsY/UYJO_hfgCCI/w958-h719-no/DSC03835.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-6MXxF8lt5Ng/U1J6sc3VjtI/AAAAAAAAAus/RcOCIK_M2t4/w958-h719-no/DSC03971.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-6QJNm740kEw/U1J6scd3paI/AAAAAAAAAuw/V3gIynkqghw/w958-h719-no/DSC03940.JPG)
3) Błotnik tył lewy
(https://lh5.googleusercontent.com/-p7_vQGwcguM/U1J4qDVw5lI/AAAAAAAAArw/E3D4GSAC8hg/w958-h719-no/DSC03970.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/--Si3MrHXc3M/U1J4nKB9wmI/AAAAAAAAAro/qrQBfmF1RKg/w958-h719-no/DSC03911.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-_BALWX1UaC8/U1J4jH5uqwI/AAAAAAAAArY/eO2mCA4SySM/w958-h719-no/DSC03895.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-AfZ4ZX110HA/U1J4k41sFMI/AAAAAAAAArg/aOyEMQ_UXjk/w958-h719-no/DSC03889.JPG)(https://lh4.googleusercontent.com/-dtj_r4uzbBQ/U1J4d_BEsuI/AAAAAAAAArQ/gdHJIPEaGEQ/w958-h719-no/DSC03876.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-GHRPnzKG-IQ/U1J4ZAjUjFI/AAAAAAAAArE/fWh005ZEIwk/w958-h719-no/DSC03875.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-c1Ctlg6QitY/U1J4Y_xs0XI/AAAAAAAAArI/SiLIcEVf8sk/w958-h719-no/DSC03874.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-qJbfwkBDKqM/U1J4RXK7bcI/AAAAAAAAAqw/1MkAV1MAwEk/w958-h719-no/DSC03871.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-c_kr4vI2r0A/U1J4TiC74oI/AAAAAAAAAq4/-pzG16RqdDE/w958-h719-no/DSC03865.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-XOgEVflPGmU/U1J4KqRyrDI/AAAAAAAAAqo/yCf5O1EvBok/w958-h719-no/DSC03864.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Vq9Z8mbKrAg/U1J4J8FMdOI/AAAAAAAAAqg/9SI-Ap4hcN4/w958-h719-no/DSC03863.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-IUJCr_EOC_w/U1J4GyFDkII/AAAAAAAAAqY/lPYJE0wjf-k/w958-h719-no/DSC03862.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-J4vV-atswuw/U1J4AWJyn7I/AAAAAAAAAqI/rNjgmgShqtc/w958-h719-no/DSC03860.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-eOPHJxVbH8Y/U1J36_diqVI/AAAAAAAAAqA/nCKdlW6hapU/w958-h719-no/DSC03859.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-aIb7YNtccMQ/U1J302OzilI/AAAAAAAAAp4/vcYcIcBh6ic/w958-h719-no/DSC03855.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-DQam4fH2xfk/U1J3xupNDBI/AAAAAAAAAps/snuCA03VpZY/w958-h719-no/DSC03854.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-ZtOu4WwxYJ8/U1J3yQaOTGI/AAAAAAAAApw/uuLH9pJdD68/w958-h719-no/DSC03853.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-0dXZ1qI63o4/U1J3t_eThjI/AAAAAAAAApg/QS06wMUU1hs/w958-h719-no/DSC03852.JPG)
Ponoć zięć właściciela zdeklarował się usunąć rdzę - no i skończyło się tak jak widać "nie bał się i poszprejował" ..,..tak szarym podkładem prosto na rdzę i nie tylko bo całe listwy są zaprószone bo po co oklejać.. przecież to polonez jest... <lol2> posprejować żeby się nie rzucało w oczy i tyle.... bo to polonez przecież... po co robić porządnie robotę... co nie... <rotfl2>
Podsumowanie
Tak wyglądała moja baza do budowy repliki poloneza coupe. Stan ogólny oceniam na dobry jak za cenę 2000 zł to nawet 4+. Zaoszczędziłem na podróży bo auto kupiłem u siebie w mieście parę kilometrów od domu. Zyskałem dodatkowe części w postaci przodu do borewicza, które są idealne i na pewno jeszcze będę miał z nich pożytek. Zaoszczędziłem na wymianie tylnego noska gumowego, który nowy w dzisiejszych czasach kosztuje tyle co nie jeden polonez. Polonez w dobrym stanie zaoszczędził mi wiele czasu bo nie trzeba było remontować podłogi podłużnic, podszybia i wiele innych pochłaniających sporo czasu i pieniędzy prac.
CDN...
-
ROZDZIAŁ II
-
KOMPLETOWANIE NOWYCH CZĘŚCI
-
Nadeszła zima więc postanowiłem przez ten czas poszukać nowych części. W tym rozdziale przedstawię charakterystyczne części i detale jakie powinny się znaleźć w polonezie coupe
1) Części na przód
a) Atrapa coupe
Właściwa dla tego modelu była atrapa z przetłoczeniem na znaczek w centralnej części - wszystkie inne, które nie mają takiego wytłoczonego miejsca na znaczek pochodzą z nowszych wersji gdzie emblemat był przykręcony na kratownice. Ponad to plastikowe prowadzenia śrub montujących mają inne długości niż w atrapach nowszych po 88' Związane jest to z pochyleniem atrapy do kształtu boczków noska metalowego.
(https://lh6.googleusercontent.com/-LSuSk3DstIs/U1KPZtM3TcI/AAAAAAAAAvg/4ggTEilIb-A/w958-h719-no/DSC04147.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-E4-mDQ1DJRg/U1KPeEqU2rI/AAAAAAAAAv0/prHy2eKRpHc/w958-h719-no/DSC04150.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-o0fvkJarp10/U1KPaMNJZsI/AAAAAAAAAvo/ov3A7xpDhws/w958-h719-no/DSC04149.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-cRYm7LCIe3s/U1KPaUbK3eI/AAAAAAAAAvs/dHQltWcypEs/w958-h719-no/DSC04148.JPG)
Atrapa jest fabryczna, nowa nigdy nie zakładana - pochodzi ze starych zapasów.
b) Emblemat atrapy
Do takiego wytłoczenia w atrapie pasuje tylko jeden znaczek znalowy
(https://lh3.googleusercontent.com/-k8BpEkJOTi4/U1KRn0W3a0I/AAAAAAAAAwo/GLF1zYdjWnQ/w958-h719-no/DSC04132.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-A_OzK6J7S2M/U1KRn_yYERI/AAAAAAAAAwk/FWR7yIwzI_4/w958-h719-no/DSC04133.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-vDelefxbSPs/U1KRuKUTuXI/AAAAAAAAAww/yyG_m1i_h3Q/w958-h719-no/DSC04134.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-93hwTw68YCQ/U1KRvxPXkGI/AAAAAAAAAw4/BPwOxRWau5s/w958-h719-no/DSC04135.JPG)
stan używany - jedna szpilka krótsza ale spokojnie daje się przykręcić
c) Nowy klin uszczelki przedniej szyby + narożniki chrom
Narożniki podmienię z mojego drugiego poldka bo w tym mam czarne i do świecącego klina nie pasują
(https://lh5.googleusercontent.com/-q4B19s8vYDg/U1KTOgduF3I/AAAAAAAAAxc/7EHFLNdZyMc/w958-h719-no/DSC04151.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-8D2dtbWM5y4/U1KTRLUvzrI/AAAAAAAAAxk/7idAb6mpZMM/w958-h719-no/DSC04152.JPG)
Sam klin należny dociąć na konkretne wymiary bo jak widać jest z metra
d) Zderzak przedni
Zderzak przedni w polonezie coupe jest taki sam jak w przejściówkach/akwarium. Znalazłem sklep, W którym sprzedawali taki nowy fabryczny - cenę wolałbym przemilczeć ;-|
(https://lh5.googleusercontent.com/-tVO0aXkLd7E/U1KVk9xV08I/AAAAAAAAAyc/JJ-RRVri3_g/w958-h719-no/DSC04056.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-6i-T1-Bdr5w/U1KVrunZOJI/AAAAAAAAAyk/XHeBj4gVm-A/w958-h719-no/DSC04057.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-dnfqEwuFFpE/U1KVwJSOMtI/AAAAAAAAAyw/IQ-qTjvvL2w/w958-h719-no/DSC04058.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-lmFznXknJFM/U1KVwA9_U7I/AAAAAAAAAy0/z3zuILVLrSs/w958-h719-no/DSC04059.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-RszuzqKglMg/U1KV1IZ7mvI/AAAAAAAAAy8/JMBDUfYq5Gc/w958-h719-no/DSC04060.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-hUyBDPuNvQc/U1KV6UrdHXI/AAAAAAAAAzM/LMNba9peKnA/w958-h719-no/DSC04061.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-R2BGirnkDag/U1KV9fhLyrI/AAAAAAAAAzU/-k8FdZdGODI/w958-h637-no/DSC04065.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-vIZocwE6J2Q/U1KWKkeMbnI/AAAAAAAAAz8/-IpjWBLDC0w/w958-h719-no/DSC04072.JPG)
e) Sprężyny przedniej maski
No tak, będzie nosek to i klapa jakoś musi z tego noska wyskoczyć - Jako, że w moim poldku był przód borewicza to potrzebowałem nowych sprężyn klapy przedniej razem z mocowaniem i plastikowym ślizgaczem. (https://lh6.googleusercontent.com/-dlHcIyWzYPw/U1KXpKkJWPI/AAAAAAAAA00/33Gwe61ZhbA/w958-h719-no/DSC04016.JPG)
no i od razu zamontowałem
(https://lh3.googleusercontent.com/-9XzRfT1MNxk/U1KYiQGpy6I/AAAAAAAAA18/ere27rVgdQM/w958-h719-no/DSC04021.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-Cur1nmFMSmw/U1KYlheWcxI/AAAAAAAAA2E/LkxZeN8NvP8/w958-h719-no/DSC04022.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-uY9zAIzWuj0/U1KYmyBeKNI/AAAAAAAAA2M/WEDw9fUJiJY/w958-h719-no/DSC04024.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-JbvYTjaOkwg/U1KYop1ukDI/AAAAAAAAA2U/J1TdUmjVM7w/w958-h719-no/DSC04026.JPG)
f) Nosek przedni metalowy
Mówili mi na forum nie znajdziesz tego noska - to rarytas - unikat na skale światową - i wiecie co ... po części mieli racje bo to co wynajdowałem z ogłoszeń było zeżarte przez korozję jak ..nie powiem co :) Wtedy pomyślałem sobie po co się męczyć z tą zgnilizną - Przecież przebudowuje całe nadwozia robię wielki projekt a jednego noska nie mogę odtworzyć - I wtedy się zaczeło.
Kupiłem ze sklepu nowy fabryczny (nie rzemiosło) nosek przedni do poloneza akwarium ale z 1990r czyli ze złym kontem pochylenia boczków i zmodyfikowałem go tak żeby pasował do coupe
Zdradę wam sekrety tego moda
Należy u podstawy odmierzyć 9cm od krawędzi z błotnikiem i w pionowym skosie do górnego rogu naciąć a potem wyciąć klin.
front dogiąć do reszty- pospawać i oszlifować -zapodkładować epoksydem od środka i z zewnątrz potem odizolować akrylowym, zmatować i zamaskować czarnym półmatem. (ten czarny tak do kontrastu został użyty potem i tak wszystko oszlifowałem wyrównałem i zapodkładowałem jeszcze raz) Czas operacyjny około godziny. Szlifowanie spawów kończyłem na maszynie papierem na krążku 240
(https://lh4.googleusercontent.com/-X7_iLk-wWVc/U1Kf6N17TMI/AAAAAAAAA8I/iyTpe4g5g5I/w958-h719-no/DSC04035.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-DGDWVMLEFyM/U1KcQlkjMJI/AAAAAAAAA3I/hc76l5Rb6Hc/w958-h719-no/DSC04038.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-4QHq9j4YuV8/U1KcQrmBn-I/AAAAAAAAA3E/_oG5pHpkEt8/w958-h719-no/DSC04039.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Y5fv9oQZjVE/U1KcYdMk73I/AAAAAAAAA3Y/AjreyYYCYqw/w958-h719-no/DSC04041.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-6aaapkYBwVs/U1Kca1XAh5I/AAAAAAAAA3g/1wPoRoHXW6g/w958-h719-no/DSC04042.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-uN5mRXsb_B8/U1KccGegMHI/AAAAAAAAA3o/OYnwUNXlSJA/w958-h719-no/DSC04043.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-M1xGQvLXWiI/U1KfJMpnKjI/AAAAAAAAA7M/ij-7c1XRU94/w958-h719-no/DSC04190.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-29isjUloO4w/U1KeFiGr0sI/AAAAAAAAA48/35yTx_UgYFI/w958-h719-no/DSC04051.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-VOafXA4pBwU/U1KfAlEyDBI/AAAAAAAAA68/c6irqocMQXI/w958-h719-no/DSC04188.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-S7ZzbNudPhM/U1KenlNhiuI/AAAAAAAAA6E/iixolN93aAc/w958-h719-no/DSC04181.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-GaRA1syrSTk/U1KeX3eKuZI/AAAAAAAAA5k/a_iGrrqILp4/w958-h719-no/DSC04177.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-7KR5VFE4a9s/U1KeGv36gsI/AAAAAAAAA5A/q9qOixwUW9I/w958-h719-no/DSC04173.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-XlhJsB_Ohrk/U1KeGk3HCLI/AAAAAAAAA5E/kphftYMXatU/w958-h719-no/DSC04172.JPG)
Sprawa noska "nie do dostania" rozwiązana! Oczywiście po tym zabiegu należy przykręcić ramki i atrapę żeby wszystko sprawdzić i spasować.
g) oświetlenie przód
1) halogeny przeciwmgłowe
kupiłem nówki zelmot - ramka chromowana a tylna część szara
(https://lh5.googleusercontent.com/-45vQ9P3H9-U/U1KhOYtDEYI/AAAAAAAAA9I/GrSiV9ijmE4/w958-h719-no/DSC04082.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-aqjreoakgRA/U1KhyGH65vI/AAAAAAAAA-c/b5jBWD-_ric/w958-h719-no/DSC04092.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-dC1-TNnxENI/U1KhGS3OOqI/AAAAAAAAA9A/j817WrEYW38/w958-h719-no/DSC04080.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-XYWybziEous/U1KhS2RG1pI/AAAAAAAAA9U/BTySxEE5ly0/w958-h719-no/DSC04084.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-_XqvH94_j5Y/U1KhGYCqrtI/AAAAAAAAA88/0_r6kFUMxn8/w958-h719-no/DSC04081.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-LTOjxkfSEVU/U1KhGblfX6I/AAAAAAAAA84/XIBKF9-qKZg/w958-h719-no/DSC04079.JPG)
2) Kierunek pozycja w zderzaku
kupiłem nowe ale to raczej zamienniki
(https://lh3.googleusercontent.com/-XqqI8uXUJ3Y/U1Ki4L9vlKI/AAAAAAAAA_E/-ZQLi6wHALs/w958-h719-no/DSC04074.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-tJ4umbsSC7A/U1Ki5FiQMMI/AAAAAAAAA_U/IfgtQJfQDQ0/w958-h719-no/DSC04075.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-uLIqHU0FVFE/U1Ki_ByYqQI/AAAAAAAAA_g/s76DvJmtO9c/w958-h719-no/DSC04077.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Pn8ZL26ddtQ/U1KjA1bcwRI/AAAAAAAAA_w/7-W9lVHwh_4/w958-h719-no/DSC04078.JPG)
3) Ramki reflektorów.
Jak to w przejściówce jest dystans, który zmienia rozstaw i wysunięcie reflektorów przednich tak żeby pasowały do metalowego noska
(https://lh3.googleusercontent.com/-PFO7mmg90Ww/U1KkBjug0eI/AAAAAAAABAk/kohlPuWiTCc/w958-h719-no/DSC04211.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-jDvn2H6md64/U1Kj60OEahI/AAAAAAAABAc/QJgDqA97qOI/w958-h719-no/DSC04206.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-re2jjvqUSqs/U1Kj7gCVsuI/AAAAAAAABAY/TFA5dmUq-SQ/w958-h719-no/DSC04208.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-HFO-5NjDO9k/U1KkG8jg9FI/AAAAAAAABA0/OUVnfqNR0Kg/w958-h719-no/DSC04214.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-wOMFFWqOb3A/U1KkHk574GI/AAAAAAAABA4/Q5IZ2Sp6cZg/w958-h719-no/DSC04217.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-1lkBwm9zAQY/U1KkJ1POcYI/AAAAAAAABBA/v3eAJMq2two/w958-h719-no/DSC04219.JPG)
Ramki nowe z polmozbytu "93" ale jeszcze ten punkt z ramkami się nie kończy ponieważ widziałem już nie jednego poldka akwarium, który po zdjęciu przodu miał te ramki przegnite skorodowane dlatego postanowiłem je zakonserwować. Zmatowałem starą farbę włókniną 360 i dokładnie wszystko wypsikałem (https://lh6.googleusercontent.com/-ahCYbHGjp7U/U1Klfk8SM0I/AAAAAAAABBk/8kfm23JjOXk/w958-h719-no/DSC04231.JPG)
po lekkim oschnięciu można uzbroić ramkę w gumowe przelotki przewodów halogenów i wsadzić plastikowe kołki do przyjęcia śrub z atrapy
(https://lh5.googleusercontent.com/-VUXHWfRlbUc/U1KmHm-CCvI/AAAAAAAABCM/sw0mcvAFB34/w958-h719-no/DSC04221.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-RA9TpL7nh78/U1KmKQq5wsI/AAAAAAAABCU/8I2DuXJSa8o/w958-h719-no/DSC04222.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-u6GtYyCjjlU/U1Kma8B6c2I/AAAAAAAABC4/4E6kHljO8hc/w958-h719-no/DSC04226.JPG)
4) Reflektory
To są oryginalne reflektory produkcji zelmot. O dziwo kupiłem w sklepie osobno same okulary zelmot i osobno same lampy - wyszło taniej niż gotowe zmontowane - poskładanie nie zajęło wiele czasu a efekt ten sam za trochę niższą cenę. Oczywiście nowe gumowe osłonki i nowe żarówki miałem w garażu więc nie musiałem kupować.
(https://lh6.googleusercontent.com/-BAkm3Yev5YU/U1KoKvSfxII/AAAAAAAABEw/Q_3e6Wecf84/w958-h719-no/DSC04146.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-_TskLj-kzIY/U1KoJw4F2UI/AAAAAAAABE0/vv9ulNSMEpQ/w958-h719-no/DSC04145.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-plNmBy2jh6s/U1KoATni6JI/AAAAAAAABEg/sapGPk_1rsM/w958-h719-no/DSC04143.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-b5uhM8E2cZg/U1Kn-8FpWeI/AAAAAAAABEY/k8GEGe_ZOFk/w958-h719-no/DSC04141.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-0IUBdCoSzno/U1KnytKIHyI/AAAAAAAABD0/y6RUMv67uik/w958-h719-no/DSC04140.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-208X8Mv59YY/U1Kn0VXr70I/AAAAAAAABD4/h0irFhSi4Nk/w958-h719-no/DSC04139.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/--YSMtv32Bcs/U1KnyZhU9II/AAAAAAAABDs/LHWX0yfyzyM/w958-h719-no/DSC04138.JPG)
h) Błotniki przednie
Jak wspomniałem kupiłem nowe fabryczne błotniki żeby nie bawić się i nie tracić czasu na remont tych co na aucie.
(https://lh6.googleusercontent.com/-LmZxu6FPoAU/U1KwR9SafeI/AAAAAAAABIo/ShX4cPYuVP0/w958-h719-no/DSC03974.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-c72FzMlRpyw/U1KwRx5hnVI/AAAAAAAABIs/diAZ6ZBG1d8/w958-h719-no/DSC03976.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-WJdOsgidalA/U1Kwcgt0boI/AAAAAAAABJA/HOnPzyTfqJY/w958-h719-no/DSC03980.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-HyVU5a5jNrw/U1KwrcP9X2I/AAAAAAAABJk/AdMsVfncUfU/w958-h719-no/DSC03984.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-yq94oFlpryY/U1Kwzpm7mBI/AAAAAAAABKE/LUQ1de2kLaM/w958-h719-no/DSC03988.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Ur1IaJObCzw/U1KwyMbthFI/AAAAAAAABJ0/9bAdXdclOKQ/w958-h719-no/DSC03987.JPG)
Błotniki są oryginalne mają wytłoczenia na kierunkowskazy oraz nawiercone wszystkie otwory. Radzę wystrzegać się rzemieślniczych błotników, podrób, które nie mają tych cech ponieważ są bardzo złej jakości i przeważnie nie pasują ( a to szpara za duża a to krawędź za płaska więc po co się niepotrzebnie denerwować lepiej kupić oryginalne założyć i przykręcić - przeważnie zawsze pasują jak ulał co oryginał to oryginał.
(https://lh6.googleusercontent.com/-XUN5VDpW0hk/U1KywcD4EyI/AAAAAAAABKk/UJBH9l_79VM/w958-h719-no/DSC04292.JPG)
po położeniu i wyschnięciu podkładu akrylowego wypełniającego należy przed przystąpieniem do szlifowania spryskać element czarnym matem - lakiernicy pewnie wiedzą po co ale napiszę to dla tych wszystkich. Dla kontrastu z jasnym podkładem spryskujesz czarnym matem i zaczynasz szlifować na gładko - należy szlifować do momentu aż nie będzie widać żadnej czarnej kropki (kaszy) ale z drugiej strony też tak żeby nie przeszlifować podkładu - Wtedy będzie pewność, że podkład jest dobrze przygotowany i żadne wtrącenie nie zostało pomięte idzie szybko nabrać wprawy - ja szlifuję na sucho maszyną z krążkiem P500 ale można też szlifować na mokro papierem wodnym 800 na gumie lub na klocku. Trzeba uważać żeby nie zrobić przeszlifów podkładu bo wtedy trzeba kupić specjalny drogi podkład, który kładzie się na przeszlifowane miejsca tuż przed samym lakierowaniem (już potem się tego nie szlifuje tylko od razu lakieruje na to). To w ramach techniki lakierniczej.
1) kierunkowskazy na błotnikach
Oczywiście tamte wylecą a zastąpią je te z nierozbieralnym kloszem, które dostałem w prezencie na gwiazdkę. :-)
(https://lh4.googleusercontent.com/-JNAmYWX-TWo/U1KqUaBG7EI/AAAAAAAABFw/NHG_uneMyxY/w958-h719-no/DSC04128.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-5Nerb4PUraw/U1KqVjHd6dI/AAAAAAAABF8/Ze1NKAYZz4E/w958-h719-no/DSC04130.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-WiilWhoU-f0/U1KqLqscAKI/AAAAAAAABFg/C_Gg-ybuYUA/w958-h719-no/DSC04127.JPG)
Są to kierunki wyprodukowane w 78-79r co zresztą widnieje na symbolice kloszy. w prawdzie w polonezie coupe z 83 już takich nie montowali to w prototypie na pewno były
2) Listwy metalowo-gumowe na błotnik przedni
Kupione w nieistniejącym już sklepie firmowym fso. Trzeba jednak unikać tych listew zaoblonych z łagodnymi brzegami - Listwy powinny mieć ostre krawędzie.
(https://lh3.googleusercontent.com/-8MojZ0Cilp4/U1KsvOsyXII/AAAAAAAABHo/VMUEsnDwLXo/w958-h719-no/DSC04102.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-As99sq7bBpM/U1KsrCRjaII/AAAAAAAABHg/lyHnlqC40h0/w958-h719-no/DSC04101.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-4kYztEo0X2c/U1Ksm8iMQNI/AAAAAAAABHM/PZtyLcg74mI/w958-h719-no/DSC04099.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-qoUydMJ6pbU/U1Kshgu0DwI/AAAAAAAABHE/AWvi5_3ML4U/w958-h719-no/DSC04098.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-jF-2gRoJ5zk/U1Ksb5GlDJI/AAAAAAAABG8/VQc2sQXpJec/w958-h719-no/DSC04097.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-h9bnMC5d1Nw/U1KsbDEz3OI/AAAAAAAABGs/jAA5-sFD5Ho/w958-h719-no/DSC04095.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-G2KB5SxaHDw/U1KsWtTq-sI/AAAAAAAABGk/Cp62FXwU23Y/w958-h719-no/DSC04094.JPG)
To, co udało mi się ustalić, że każda listwa miała niepotarzany nieregularny odlew przy/od strony szpilek dlatego widać nie do końca "oblaną gumą" blachę co mimo ocynku było powodem szybkiego łapania korozji a nawet uszkodzenia błotnika przez zarażanie rudą kolejnych części metalowych. Przed zamontowaniem należy samemu to za gumować i zabezpieczyć - polecam uszczelniacz poliuretanowy carbond 940fc i taki tez użyłem.
Części na tył
1) Zderzak tył.
Z racji tego że zderzak tylny w polonezie bazowym był przetarty a raczej takie przetarcia na gumie nie da się w sposób zadawalający zniwelować to kupiłem również nowy tylny zderzak
Zarówno w przednim jak i tylnym zderzaku można popuścić się przed montażem o konserwacje elementów metalowych - czyli tak jak zrobiłem z ramkami przednimi tak samo można nawet baranka położyć na belkę zderzaka - nie będzie tego widać a ochronę zapewnimy lepsza niż fabryczna czarna farba.
(https://lh6.googleusercontent.com/-KkVfohrZWqM/U1K2lPtx2KI/AAAAAAAABLg/vuwdnoCXqhY/w958-h719-no/DSC04311.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-FHfAOxIMuoU/U1K25FmbNpI/AAAAAAAABMQ/1PHKtfHCZYw/w958-h719-no/DSC04318.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Fjksfej5Wb0/U1K2fIT9KAI/AAAAAAAABLQ/hkPNxRgxa5U/w958-h719-no/DSC04310.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-OEh96hOqPJ0/U1K2lGRheBI/AAAAAAAABLc/YFrfJT_KD58/w958-h719-no/DSC04312.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-iiJvtUeyDxg/U1K2qSByzkI/AAAAAAAABLo/bNU2RJHxbho/w958-h719-no/DSC04313.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-WQredlogTs4/U1K25GPqTHI/AAAAAAAABMM/AckH43kZ9aM/w958-h719-no/DSC04317.JPG)
2) Spojler metalowo gumowy na tylną klapę
Spojler nigdy nie montowany leżał u mnie w garażu - po prostu mój tata miał borewicza z klapą bez spojlera i szkoda mu było wiercić dziury więc dopiero teraz nowy spojler zostanie w końcu wykorzystany.
(https://lh4.googleusercontent.com/-o4q5pXenau0/U1K46dHGgKI/AAAAAAAABNw/RKcFEWymKMk/w958-h719-no/DSC04119.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-86im6I0eGB8/U1K466g5mNI/AAAAAAAABN0/KL_w3RuxEYo/w958-h719-no/DSC04122.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-UiQaskhV-V4/U1K4knZDoJI/AAAAAAAABNE/Dfisz1_w71M/w958-h719-no/DSC04114.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-smwG8cY_bLM/U1K4v29tWdI/AAAAAAAABNY/MI7ORegkGA0/w958-h719-no/DSC04117.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-DLw5ZSVNrEo/U1K4khwpWjI/AAAAAAAABNA/nypdavfVo1U/w958-h719-no/DSC04111.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-F6M5mPYm4v4/U1K4kC2xavI/AAAAAAAABM8/jCYBhY9FSLs/w958-h719-no/DSC04110.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-C6VjXbpT4Ik/U1K5Fhiv0eI/AAAAAAAABOM/NY_FVNF8idA/w958-h719-no/DSC04125.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-5ZL0k79Q3Cs/U1K5FXXnhaI/AAAAAAAABOI/REhsGD-lH-E/w575-h766-no/DSC04124.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-SPjaZxUjbY8/U1K49mdwaAI/AAAAAAAABN8/tifDPbEgHI4/w958-h719-no/DSC04123.JPG)
3) Emblematy na spojler
Nowe nie odmalowywane - co widać na strukturze plastiku
(https://lh6.googleusercontent.com/-zTjIwlVGpVU/U1K6SkGrmsI/AAAAAAAABO8/bSPsxu3osGQ/w958-h719-no/DSC04437.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Tl3ig3Rs_rI/U1K6T2kAvLI/AAAAAAAABPA/3HuShiRjUOE/w958-h719-no/DSC04438.JPG)
4) Tylna klapa
Pochodzi z borewicza 83r w dobrym stanie - kupiłem ją w kolorze budyniu miała już fabrycznie nawiercone otwory pod montaż spojlera - oszlifowałem ją i dałem w podkład
(https://lh6.googleusercontent.com/-BUEbov4WG7Y/U1K7bqHnvFI/AAAAAAAABPk/8gA4biP2els/w958-h719-no/DSC04293.JPG)
Oczywiście mam nowy klin uszczelki i szybę z 83r ze starym symbolem homologacji bespo
5) Tylne lampy
Tylne lampy oryginalne z borewicza 1 generacji różnią się nie tylko kloszem z płaskim odblaskiem ale także szeregiem innych różnic między tymi z młodszych borewiczów począwszy od innego typu wkrętów skończywszy na tylnej obudowie zespolonej także nie da się oszukać jeśli ktoś piszę, że ma lampy pierwszej generacji a tak naprawdę lampy są nowszego borka tylko ktoś zmienił sam dolny klosz.
(https://lh3.googleusercontent.com/-r0AM3msZpqk/U1K8vMKwBCI/AAAAAAAABQM/KXolmga5Fu4/w958-h719-no/DSC04234.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Pq7oRwyq3Cg/U1K8wOEfyaI/AAAAAAAABQg/jmgidcbNvTM/w958-h719-no/DSC04236.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-3_n63-YRJK0/U1K8wBTiR_I/AAAAAAAABQc/XoM0P2k-wYQ/w958-h719-no/DSC04237.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-kS6Sw8PEqV8/U1K83FgupEI/AAAAAAAABQo/TTTGKUSRkK4/w958-h719-no/DSC04242.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-M4NbX46EHx8/U1K9AhKUcnI/AAAAAAAABRA/iy87s_y2ptQ/w958-h719-no/DSC04248.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-e_t2k-i9xVU/U1K9GcpqIqI/AAAAAAAABRM/pBXU41EZD7I/w958-h719-no/DSC04253.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-0_5rK2896AQ/U1K9HTOO_0I/AAAAAAAABRQ/DerjlZOzv6U/w958-h719-no/DSC04255.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-TWUyeSHrmQk/U1K9LAPHsQI/AAAAAAAABRY/KgenpsLmgiQ/w958-h719-no/DSC04256.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-jh2Eb3R8_Ng/U1K9NMT5_II/AAAAAAAABRg/7eYrUPT8Qxs/w958-h719-no/DSC04257.JPG)
6) Tylne błotniki
(https://lh3.googleusercontent.com/-6c3x29svFxs/U1LAZ82bpWI/AAAAAAAABSc/fESJrp3p2p0/w958-h719-no/DSC03989.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-uQSTsbhzIGo/U1LAY3BzccI/AAAAAAAABSU/-XDw06XiwZI/w958-h719-no/DSC03991.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-xSufZvxouaY/U1LAZ_sIUnI/AAAAAAAABSg/4Pt8OIaQDq0/w958-h719-no/DSC03994.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-oXVkgM1bJPk/U1LAenmmqmI/AAAAAAAABSo/BYUS2apzoWU/w958-h719-no/DSC03996.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-WuAi0MGQNc0/U1LAkhHE-RI/AAAAAAAABS0/Nn8J8_0F8EE/w958-h719-no/DSC03997.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-5t3bFVyHE9c/U1LAk1Ifo8I/AAAAAAAABS4/zYjdtNp8QE0/w958-h719-no/DSC03999.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-s6HEiRSWEow/U1LAryxVhVI/AAAAAAAABTI/2zprnYEQ7VA/w958-h719-no/DSC04001.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-nDle930qC2s/U1LAtWgjSqI/AAAAAAAABTQ/Vvq1_V2Kz-8/w575-h766-no/DSC04008.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-P2aE3c9dLBE/U1LAwUjmtvI/AAAAAAAABTY/iT91LTPaxnI/w958-h719-no/DSC04010.JPG)
Posiadam jeszcze sporo niesfotografowanych części z boku takich jak nowe listwy metalowo- gumowe tylnego błotnika siekierki i poszycia przedniego i prawych drzwi. Mam nówki lusterka chromowane cromodora astro a także felgi borewiczowe z nowymi chrom deklami. Wszystko pokaże w kolejnym rozdziale dotyczącym samej budowy nadwozia coupe.
CDN...
-
Powiem tak - grubo :)
-
Trzymam kciuki za projekt bo podejście do tematu masz profesjonalne. :)
Z ciekawości, kiedy zaczynasz cięcie i spawanie?
-
Dobre podejście do sprawy, widzę że nie idziesz na skróty tylko skrupulatnie zbierasz zabawki do złożenia Coupety. Widzę zamiłowanie do szczegółów, dobrze wróży całemu projektowi.
-
to ja się tradycyjnie przyczepię. :P
po pierwsze, ramki pod reflektory dałbym do piaskowania, cynkowania i proszku. a przynajmniej do piachu, w epoksyd i byle jaki lakier.
po drugie, mam nadzieję, że to coupe będzie mniej zdrutowane, niż 3d.
-
Z ciekawości, kiedy zaczynasz cięcie i spawanie?
auto jest już przerobione od środy w podkładzie - gotowe do malowania ja dopiero teraz zakładam temat i wrzucam foto - wszystko opiszę i wrzuce foto jak przebiegała budowa jutro - bo dziś mi się już nie chce ;p
(http://vlepa.pl/eabeb9.jpg) (http://vlepa.pl/4bd785.jpg) (http://vlepa.pl/ca1c62.jpg) (http://vlepa.pl/7a6d65.jpg)
-
Zderzak przedni w polonezie coupe jest taki sam jak w przejściówkach/akwarium.
Hm, dość osobliwe. Toma podczas odbudowy swojej czerwonej kupety pisał, że nie pasuje <co>
A oprócz tego, to zapowiada się najdokładniejsza replika coupe. Brawo!
-
wszystko przymierzałem i pasuje. Nawet mam na fakturze ze sklepu napisane 'zderzak przedni pn coupe :d więc spoko - może górne noski zderzaka się minimalnie rozchodzą się za atrapą ale to nie rzutuje.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Rozdział III
Przebudowa nadwozia
Żeby zbytnio nie zanudzać opiszę ten rozdział w skróconej wersji, żeby nikomu oczy nie spuchły od tego czytania :-)
1) Przyszedł marzec - zrobiło się ciepło postanowiłem zacząć przebudowę od du'py strony :-)
Zdjąłem tylne błotniki i okazało się, że jest całkiem dobrze - nadkola wewnętrzne całe tylko część rantu przylegająca do rantu błotnika była podrdzewiała jedynie do naprawy. Reszta jak widać - fabryczna kataforeza na elementach metalowych zakonserwowana fluidolem - tak jak powinno być.
(http://vlepa.pl/26ae2c.jpg) (http://vlepa.pl/5f1b0a.jpg)
przymiarka półbłotnika - fabryczne zgrzewy rozwiercone specjalnym wiertłem, które zbiera materiał po płaszczyźnie a nie tworzy stożek - dzięki temu rozwiercamy tylko zgrzew 1 warstwy blachy (poszycia) dzięki czemu nie powoduje to dziur we wszystkich warstwach zgrzanego miejsca.
(http://vlepa.pl/bf6381.jpg)
w półbłotniku nawiercam otwory fi6 (można to zrobić dziurkaczem blacharskim) dookoła otworu szlifuje do czysta (przygotowanie pod spawanie) Fabrycznie punkty zgrzewane są co 5cm od siebie - przy zakrętach lub końcach jest więcej - dlatego nic złego się nie stanie jak zmniejszymy odstępy co spowoduje zagęszczenie punktów do spawania - poszycie będzie solidnie przytwierdzone do szkieletu. Minusem jest to, że ten co będzie w przyszłości wymieniał poszycie będzie miał więcej roboty z rozwiercaniem tylu punktów :d
...ale póki poszycie zdjęte to można dokładnie wszystko zabezpieczyć od wewnętrznej strony- ja użyłem epoksydu 2k 10:1 /15%rozcieńczalnika po wyschnięciu idzie podkład akrylowy mokro na mokro żeby już nie szlifować tylko od razu pomalować lakierem.
(http://vlepa.pl/da78b3.jpg)
Teraz można przejść do przetłoczenia - już wcześniej pisałem jak to zrobić więc tak w skrócie opiszę że trzeba naciąć i odgiąć górne poszycie i połączyć je z dołem i pospawać
(http://vlepa.pl/871098.jpg)
Oczywiście producent nie przewidział łączenia blach na zakładkę w takim miejscu dlatego trzeba wszystko pospawać po całości (nie spawa się punktowo i gips tylko trzeba równo zaspawać) jeśli chcemy pospawać to punktowo to przerwy między punktami należny wypełnić cyną tak jak zostało to zrobione w projekcie poloneza coupe s2000kolegi Eltry.
Ja pospawałem po całości - Jest to bardzo trudne z racji tego, że przy spawaniu na styk strasznie rzuca blachą - powstają odkształcenia które trzeba potem wyklepać. Tego zjawiska nie da się uniknąć ale można je zminimalizować do całkiem dobrego efektu.
a) nie spawamy ciągiem tylko spoina przy spoinie
b) wydłużamy odstępy między kolnym spawaniem - nie wszystko od razy
c) spawamy krótkimi odcinkami
d) można kupić specjalną pastę, którą smaruje się okolice miejsca spawania
e) najczęściej pomagam sobie pistoletem ze sprężonym powietrzem w celu ochłodzenia i to się całkiem dobrze sprawdza.
No pięknie okazuje się, że można całkiem dobrze pospawać po całości i nie po wywija nam blachy - Jesteśmy szczęśliwi i zaczynamy wszystko szlifować i tu jest wtopa! Ciepło jakie wytwarza się podczas szlifowania jest porównywalne jak przy spawaniu dlatego przy szlifowaniu spoin musimy przestrzegać takie same warunki jak przy spawaniu. To jest bardzo trudne - jeśli juz nam się zrobi małe odksztaucenie to pół biedy bo bierzemy babkę/kowadełko do łapki i przytrzymując z drugiej strony wyklepujemy wklęśnięcie.
Z racji tego, że jest to bardzo czasochłonna praca wiele zakładów blacharskich spawa na zakładkę używając narzędzia typu felcarka- bo jest szybko i blacha, która ma oparcie nie faluje przy spawaniu - Jest to metoda szybka i tańsza. Musimy jednak pamiętać, że w żaden sposób nie da się zabezpieczyć blachy pospawanej na zakładkę - co już po procesie spawania blacha jest przepalona i narażona na szybkie korodowanie - w zakładkę nie wpływają nawet wysoce penetrujące preparaty zabezpieczające. Dlatego odradzam spawanie na zakładkę w miejscach gdzie fabryka tego nie przewiduje- jeśli robimy coś dla siebie to róbmy to dobrze a nie na sztukę.
Po przygotowaniu blachy można podkładać
(http://vlepa.pl/d834f3.jpg) (http://vlepa.pl/09225c.jpg)
Druga strona w podobnym stanie - tragedii nie ma - jak na 25 samochód to jest bardzo dobrze - nie jeden pasat b5 jest bardziej zżarty <lol2>
(http://vlepa.pl/dfe87e.jpg) (http://vlepa.pl/aa7fb6.jpg)
przymiarka
(http://vlepa.pl/934115.jpg)
Ok, du'pa przerobiona. Na tej przeróbce zyskamy górne przetłoczenie błotnika oraz dolne przetłoczenie pod listwę metalowo gumową tzw. siekierkę
(http://vlepa.pl/039aa2.jpg)
W przejściówkach była już prosta listwa a w coupe jeszcze siekiera jak w pierwszych borewiczach trzeba o tym pamiętać bo na nie jednej aukcji widziałem listwy proste w dodatku zaoblone i pod tym napis: listwy tylne błotnika do poloneza coupe unikat 220zł za szt <lol2>
2) Boki auta
nie będę już wrzucał 1000 zdjęć tylko opiszę to jasno w paru punktach
Pojechałem na szrot w celu wycięcia słupka z poloneza trucka DC. Dlaczego słupek z poloneza trucka a nie od zwykłego 5d - już piszę: Drzwi poloneza trucka mają inne przetłoczenie felcu niż drzwi w polonezie 5d. Felce słupka przy zatrzasku drzwi jest inna niż felca słupka 5d. Można podjechać na szrot do jakiegokolwiek poloneza trucka ST, LB, DC (prócz roya) i porównać słupek z 5d - jest inny. Dlatego ja użyłem słupki bazowe od trucka dc.
(http://vlep.pl/bxkudr.jpg) (http://vlep.pl/svmcgw.jpg) (http://vlep.pl/9twrli.jpg)
(http://vlepa.pl/d827c2.jpg) (http://vlepa.pl/66967e.jpg) (http://vlepa.pl/b42486.jpg)
Oczywiście wyciąłem więcej niż potrzebowałem - ale lepiej odciąć więcej niż za mało. Teraz pokaże jak ewoluował ten słupek. Nie przejąłem się skorodowanym poszyciem ponieważ i tak został usunięty.
(http://vlepa.pl/187f4b.jpg) (http://vlepa.pl/7ba8c6.jpg) żeby wstawić słupek najlepiej jest zdjąć poszycie progu ale ja wykombinowałem tak, że dookoła słupka wyciąlem okienka żeby mieć dojście do wzmocnienia w progu wewnętrznym - Zaspawałem to porządnie zagruntowałem a następnie zaspawałem okienka w progu. Z góry słupka jest tyle dojścia, że spokojnie można wszystko obspawać z boku poszycia słupka. Foto ze środka pokaże w kolejnym rozdziale dotyczącym środka i wykończenia.
Kolejnym etapem jest dopasowanie, docięcie i wstawienie poszycia drzwi - okno po klamce maskujemy wspawując plaster blachy ale nie płaskiej z arkusza- Ja odrysowałem szablon na kartonie i wyciąłem blachę z kawałka starego poszycia tylnego błotnika dlatego że blacha nie jest w tym miejscu płaska ale lekko ugięta tak jak całe poszycie drzwi.
(http://vlepa.pl/b60a31.jpg)
Z tego punktu należy przejść do wycięcia pozostałości po bocznym słupku z akwarium - tu jest zabawy najwięcej
(http://vlepa.pl/1df95f.jpg)
z wyciętego słupka 3 szybki można wyciąć kształtkę i przedłużyć ciąg poddasza - (http://vlepa.pl/6fce03.jpg) góra przy dachu spawana po całości a dół tak jak fabrycznie się na leży na zgrzewy punktowe
(http://vlepa.pl/136c94.jpg)
teraz odmierzam dokąd będzie sięgała ramka szyby i na jaką wysokość z jakim skosem ją przyciąć
(http://vlepa.pl/af570a.jpg)
Górna krawędź poszycia drzwi była beznadziejnie wykonana - nie było właściwych kątów tylko niedokładnie sklepane krawędzi z łagodnymi brzegami - wyciąłem z fabrycznych drzwi trucka samą górną część - osadziłem w niej szybę i przymierzyłem do budy
(http://vlepa.pl/7920e4.jpg)
przyspawałem do słupka truck'owego górną część słupka z poloneza 5d żeby otrzymać wymaganą szerokość słupka
(http://vlepa.pl/c1de84.jpg)
z drugiej strony tak samo. Połączyłem oba słupki oszlifowałem do gładkiego, zagruntowałem i wyrównałem fiberglass putty professional firmy novol :-)
(http://vlepa.pl/5093f5.jpg)
Wyrównałem niedoskonałości universal putty od novol'a
i tak powstała du'pa cupue'ty
(http://vlepa.pl/f81a6c.jpg) (http://vlepa.pl/bfe332.jpg) (http://vlepa.pl/ba92cf.jpg) (http://vlepa.pl/6374ae.jpg)
i druga strona
(http://vlepa.pl/23f8f0.jpg) (http://vlepa.pl/bd33f6.jpg)
(http://vlepa.pl/6cb63c.jpg) (http://vlepa.pl/5c32db.jpg)
CDN....
-
Oj Marcin chyba w najbliższym czasie przyklekoczę Tedem na oględziny ;)
-
Oj Marcin chyba w najbliższym czasie przyklekoczę Tedem na oględziny ;)
Majkel ja się śpieszę na 3-4 do nowej karczmy ma być gotów - ostatni tydzień zasuwałem w szopie do późna. Auto miało być już pomalowane przed świętami - pojawił się kaszelek a ja to olałem i teraz mam zapalenie płuc i na antybiotyku w domu siedzę :( od 22 do 30kwietnia mam zwolnienie lekarskie :D podleczę się i działam dalej. Jak coś to wpadaj :)
-----------------------------------------------------------------------------------------
Kwestia koloru była już rozstrzygnięta na początku projektu - Po prostu nie zniósłbym kolejnej Coupety w kolorze pomarańczowym - lubię pomarańcz ale nie chciałbym powielać tego toku replik, które aktualnie krążą po ogłoszeniach dlatego będzie L54 - Wiem, że coupe't nie malowano w tym kolorze ale mnie urzekł ten polonez na, którym się wzorowałem http://polskajazda.pl/Samochody/FSO/Polonez/2131
Polonez Coupe w kolorze L54 wygląda bardzo elegancko, poza tym szeroki słupek przy takim kolorze nie rzuca się w oczy tak drastycznie jak przy pomarańczy - Kopiuje dokładnie tą krakowską coupete.
(http://vlep.pl/c8ygti.jpg)
lakier akrylowy Dupont'a - nie oszczędzałem na tanich liniach - będzie pięknie!
-
Właśnie, a co będzie ze słupkiem ? ;>
To chyba najciekawsze temat na tym forum :) Powodzenia w dalszych pracach :] Może kiedyś wydasz poradnik jak zbudować dobrą replikę <spoko>
-
Na handel takie repliki rób ;)
-
Prawdę powiedziawszy na początku jak przeczytałem ten temat, jak jeszcze nie było zdjęć po przerobieniu myślałem, że jesteś kolejnym fantastą który zaczyna. Ale powiem szczerze, że po obejrzeniu zdjęć jestem pełen podziwu, bardzo ładnie działasz, a i technik blacharskich używasz takich jak lubię. W detale też się wdajesz co szalenie mi się podoba. Sam noszę się z zamiarem przerobienia 5dr na Coupe, więc jak uda się kupić dobrą bazę to sam się do Ciebie zgłoszę :)
-
hehhe. Jestem już parę lat na tym forum i wolałem uniknąć spekulacji, przyklejenia łatki "fantasta-marzyciel" więc postanowiłem, że najpierw zbuduję a potem założę temat. W prawdzie auto nie jest skończone ale jest już na ukończeniu więc zdecydowałem, że założę temat.
po malowaniu i wyschnięciu- składanie auta zajmie mi jedną sobotę przy piwku więc o to się nie boje
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Co do elementów nowych to brakuje mi tylko 1 rzecz - Listwa lewa metalowo-gumowa na drzwi długie polonez trucka.
udało mi się zdobyć prawą nową
(http://vlepa.pl/b6d54a.jpg) (http://vlepa.pl/3499ff.jpg) (http://vlepa.pl/509a1c.jpg)
brakuje lewa
Dałem ogłoszenie kupna w dziale giełda ale wiadomo nie wszyscy tam zaglądają- jedynie kolega Trojan zainteresował się by pomóc mi ją znaleźć.
Na razie szukam dalej - dlatego prośba do Was, którzy czytacie ten temat: Jeśli rzuciła Wam się w oczy, w jakimś sklepie nowa listwa metalowo-gumowa ostra do drzwi przednich długich poloneza trucka - strona lewa to dajcie mi znać. Na pewno się odwdzięczę :-) Wiadomo wiele sklepów z częściami nie wystawia swojego towaru w internecie. Ja tą prawą kupiłem właśnie w takim sklepiku więc może też znacie takie sklepiki, w których można jeszcze dostać części do starych poldków.
-------------------------------------------------------
W tygodniu ciąg dalszy tematu, w którym pokaże foto uchylnych szyb i coś ze środka.
-
Prawdę powiedziawszy na początku jak przeczytałem ten temat, jak jeszcze nie było zdjęć po przerobieniu myślałem, że jesteś kolejnym fantastą który zaczyna. Ale powiem szczerze, że po obejrzeniu zdjęć jestem pełen podziwu, bardzo ładnie działasz, a i technik blacharskich używasz takich jak lubię. W detale też się wdajesz co szalenie mi się podoba. Sam noszę się z zamiarem przerobienia 5dr na Coupe, więc jak uda się kupić dobrą bazę to sam się do Ciebie zgłoszę :)
Obraziłbyś Kolegę. Przeszukaj forum, a znajdziesz wyrób jeszcze jeden ciekawy wyróbEl-Portero2.
-
ok, wykurowałem się jakoś po chorobie i ciągnę dalej temat. Powiadają - Jak nie urok to sraczka - zawsze coś... ale powiedziałem sobie spoko, tydzień w tą lub w tamtą to nie rzutuje na finał tego projektu.
Do rzeczy.... Elementy w pojeździe spasowane, podkład zmatowany na sucho 500. Częściowo go uzbroiłem a to z racji tego, że jutro jadę nim do pracy a po pracy jadę prosto do komory :-) (mam 20min drogi do gdyni więc uznałem, że lepiej będzie raz dwa zamontować lampy itp. niż wydawać nie potrzebnie na lawetę skoro auto jest jeżdżące) oczywiście wszystko muszę znowu rozebrać. Ściągnąć elementy i powiesić na wieszaki/stojaki - umyć, odtłuścić. No i najgorsza rzecz, która zajmuje w uj czasu i wymaga niezwykłej staranności - Maskowanie i oklejanie ekranów.
hamulce trochę popiskiwały od stania więc postanowiłem wybrać się na mały cruising i zrobiłem dziś poldkiem skromne 35km i powiem Wam, że się w nim zakochałem :P Coupe'ta nawet w podkładzie jest fajna a co dopiero w pełni skończona.
(https://lh4.googleusercontent.com/-hpxayZCiCxQ/U2aHHMUTHSI/AAAAAAAABVA/pQ1iAgVR0KA/w958-h719-no/DSC04441.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-fKYH4-00tfs/U2aHHObahrI/AAAAAAAABU8/WsK6ZmWsxrs/w958-h719-no/DSC04442.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-r3tDbtZ3wRg/U2aHHAVdinI/AAAAAAAABVE/7_GrvrdJeDo/w958-h719-no/DSC04443.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Cqx8uF_PSPk/U2aHPuZV1MI/AAAAAAAABVM/1siyHD6Qi70/w958-h719-no/DSC04444.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-WDGuvZqtszs/U2aHSm0mnsI/AAAAAAAABVc/15e7MAuN3DY/w958-h719-no/DSC04446.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-Htm-qCXuM1A/U2aHRlIeZvI/AAAAAAAABVU/0ER0JtCMPjY/w958-h719-no/DSC04447.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-fT3mVbe5xME/U2aHZlBcCEI/AAAAAAAABVk/e093_xaPesY/w958-h719-no/DSC04448.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Bu884ZdOxt0/U2aHb_tO9xI/AAAAAAAABVs/D6Cn2bcTAM4/w958-h719-no/DSC04449.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-YeJ8dg1p-ng/U2aHdXBFz_I/AAAAAAAABV0/b1C60MEpBnE/w958-h719-no/DSC04450.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-L-IfHix5HUI/U2aHlqvv82I/AAAAAAAABWE/tdlxVTefYU0/w958-h719-no/DSC04453.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-OHR4ihjMSXw/U2aHpwy-KuI/AAAAAAAABWM/AmmZ0WggoZE/w958-h719-no/DSC04455.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-NbE5JfqKr5o/U2aHudfQnUI/AAAAAAAABWU/8cdK3s4Xisk/w958-h719-no/DSC04456.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-ZDbvLNxEf64/U2aHu5nyv_I/AAAAAAAABWc/2lwZSZi7YaA/w958-h719-no/DSC04457.JPG)
Kwestia ramek tylnych uchylnych szybek to już piszę - będą chromowane. Myślę, że oddanie do chromowania 2 wąskich ramek nie będzie kosmicznym wydatkiem a przy całokształcie będzie robiło wielką robotę. Aktualnie wstawiłem prowizoryczne żeby mi nie dmuchało w czasie jazdy :-) Będzie git <spoko>
-
ale jak na podkład zmatowany papierem 500 będziesz malował już bazą??
-
A mnie wiesza się przeglądarka przy tym wątku i nie widzę fotek.
-
"Krążek 500 na sucho odpowiada 800 na mokro" nie ma potrzeby moczyć tego - nie ma najmniejszej ryski, jest gładko jak pupa niemowlaka poza tym przypominam, że to jest malowane akrylem jak w latach 80 - to jest inna technologia niż baza i klar stosowana w młodszych poldkach :-)
-
skad miales szyby ?
zabawa z blacharka to jedno ,ale jak bedziesz robil wnetrze, to dopiero zacznie sie zabawa,
fotele to pewnie z trucka przerobisz ,ale tylne boczki i inne detale to bedzie wyzwanie- nawet nie wiem jak to w oryginale wyglada
-
Tylne boczki to najmniejszy problem, dobry tapicer ogarnia takie tematy szybko. Kwestia projektu i kasy. Spawanie plastików nie jest jakieś mega drogie, co by parapety i osłony słupka wewnętrznego dorobić.
-
Ja się też zajmuję spawaniem i obróbką plastiku więc nie będzie problemu. Oczywiście po takim zabiegu zmieni się nieco faktura plastiku na parapecie ale grunt żeby było w brązie panel słupka B ma fakturę gładką więc jest jeszcze łatwiej -
Tapicera mam już dorwane. Sprawa wygląda następująco 150 za fotel i 300 za kanapę 100zł, za każdy boczek. Wykładzinę mam brązową - nie dawno zrywałem resztki nie ściągniętej foli fabrycznej. Podsufitkę i panele tylnego słupka wykleję sam jasnym welurem. Wszystkie zdjęcia środka oryginalnej coupe'ty są dostępne w internecie wystarczy poszukać ;) Dajesz tapicerowi wzór i określasz gatunek materiału. Po 3 dniach odbierasz gotowe jak od Sue z Monkey Business, bulisz i masz - wkładasz i jedziesz :D
-
No i nie pozostaje nic innego jak cieszyć się jazdą polonezem "coup". Jeżdżę autem na co dzień - parę spraw, które mnie denerwowały w aucie poszyły w niepamięć - przyzwyczaiłem się do sprzęgła, do gaźnika itd.
bez obciachu mogę się pojawić w otoczeniu rarytasów takich jak np. jamnik 125p
(http://vlepa.pl/39c7fb.jpg) (http://vlepa.pl/292abf.jpg)
mogę pojechać z kolegami z fso pomorze nad zatokę pucką i strzelić sobie foto u boku karmazynowego borewicza z programu "kup i zrób" tvn turbo i obok aut ekip złombolu
(http://vlepa.pl/6911e0.jpg) (http://vlepa.pl/f528a3.jpg)
mogę pojechać na "trójmiasto klasycznie" pod ergo arenę
(https://lh4.googleusercontent.com/-dLjnWILqsPA/U4yoO99LZzI/AAAAAAAABXA/LSDYasL360o/w422-h563-no/20140601_174016.jpg) (https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10431432_716869728373284_4189082272702789486_n.jpg)
L54 w coupecie to jest tak dyplomatyczny kolor, że pozwolono mi zaparkować w miejscu dla arystokratów i vipów przed pałacem przebendowskich :P
(https://lh4.googleusercontent.com/-enceOYNsBcA/U5CRBzwga5I/AAAAAAAABYM/WMb3ABgsgRw/w702-h527-no/DSC04526.JPG) (https://lh5.googleusercontent.com/-53Fp7dnW6JU/U5CRLq5-_tI/AAAAAAAABYk/2d56lFp7LS8/w702-h527-no/DSC04529.JPG) (https://lh6.googleusercontent.com/-1OXoBPw5Fto/U5CQ4Mr7izI/AAAAAAAABXs/VO4hNeTLTDA/w702-h527/DSC04522.JPG) (https://lh6.googleusercontent.com/-2efW-68lZSM/U5CQ4EKBIlI/AAAAAAAABX0/3-j9xs6vUig/w702-h527-no/DSC04524.JPG)
jest parę detali do "dopieszczenia" ale w niczym mi to nie przeszkadza
(https://lh3.googleusercontent.com/-pjqImS26RUg/U5CRVNmyMWI/AAAAAAAABZA/nEWzGB4FsJc/w702-h527-no/DSC04534.JPG) (https://lh6.googleusercontent.com/-ulDuGBb90zc/U5CReS_oeSI/AAAAAAAABZU/LoeHRdOisLs/w702-h527-no/DSC04538.JPG) (https://lh4.googleusercontent.com/-NOlPk-NqykY/U5CRenFpU1I/AAAAAAAABZg/FT7v2QlHD6g/w702-h527-no/DSC04539.JPG)
Niecałe 2 miesiące rypania po godzinach i proszę efekt. Podsumuję: Polonez to jest bardzo wymagający pojazd do przebudowy, modernizacji czy tuningu. Potrzeba sporo cierpliwości i wytrwałości- czasu i kasy. Czasami potrzeba ubrać kapok żeby nie utopić się w przysłowiowym "krew mnie zalewa". Przy robocie rzucałem przeróżnymi przekleństwami jakich nawet w słowniku polsko-polskim nie ma - ale oto jest coupe. Mam nadzieję, że z każdym następnym polonezem robota pójdzie coraz lżej a projekty będą coraz grubsze i bardziej dopracowane.
(https://lh3.googleusercontent.com/-maqFA7hdOrQ/U5CRpULBS9I/AAAAAAAABZ4/QNdQ4LqAYRc/w702-h527-no/DSC04543.JPG)
Robię 2-3 miesiące przerwy i potem biorę na warsztat następną poldzine - myślę, że zaskoczę Was kolejnym projektem :) :D:D:D:D:D
-
Wyszło świetnie ! :) Wnętrze już gotowe ? Jeśli tak to zapodaj jakieś foty :)
Robię 2-3 miesiące przerwy i potem biorę na warsztat następną poldzine - myślę, że zaskoczę Was kolejnym projektem :) :D:D:D:D:D
Kolejna replika czy pomysł własny ? ;>
-
Jak oryginał.
Gratuluje wytrwałości i samozaparcia.
Efekt uzyskany jest bardzo świetny:)
-
środek jest na razie z panelami na czarno + seryjne kanapy i fotele z SLE
z nadwozia do doskrobania czarna farba z ramek szyb bo wygląda to paskudnie takie częściowo czarne częściowo niklowane plamki. Usuwałem to scansol'em i brało ładnie bo scansol wyżera tylko farbę a niklu i chromu nie rusza ale to też za jednym zamachem nie da rady ściągnąć tylko należy kilkakrotnie powtarzać nakładanie preparatu małym pędzelkiem.
Do dorobienia jest chromowana tylna ramka uchylnej szyby. Na razie jest zastępcza metalowa zrobiona na szybko.
No i do dnia dzisiejszego nie znalazłem nowej listwy metalowo- gumowej na drzwi przednie lewe - założona jest listwa plastikowa, która jak widać na foto jest dość pofalowana. Reszta wszystko jest spoko
po wyeliminowaniu tych dupereli będzie niemal IDEAŁ. :]
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/10440229_644328435653618_4428453518247585343_n.jpg)
(http://kwfoto.eu/wp-content/uploads/2014/06/IS_FB_34.jpg)
(http://kwfoto.eu/wp-content/uploads/2014/06/IS_FB_51.jpg)
(http://kwfoto.eu/wp-content/uploads/2014/06/IS_FB_77.jpg)
(http://kwfoto.eu/wp-content/uploads/2014/06/IS_FB_07.jpg)
(http://kwfoto.eu/wp-content/uploads/2014/06/FB_02.jpg)
-
Ciekawy jestem co powiedziałby poprzedni właściciel gdyby go teraz zobaczył <spoko>
-
No nie wiem co by powiedział pan Józef gdyby zobaczył auto chyba ze względu na jego wiek nie będę mu się chwalił bo w takim wieku silne emocje mogą doprowadzić do zatrzymania pracy serca a tego bym nie chciał. :P
(http://vlep.pl/pbcwsh.jpg)
-
skad miales szyby ?
Dołączam się do pytania. Wyglądają na szklane, nie poliwęglan więc albo jesteś tym szczęściarzem który zdobył skądś oryginały albo dorabiałeś pod wymiar (co wiąże się z niemałym wydatkiem) :P
Jak rozwiązałeś kwestię uchylnej szybki trójkątnej ?? Otwiera się jak w oryginale czy jest stała ??
Robię 2-3 miesiące przerwy i potem biorę na warsztat następną poldzine - myślę, że zaskoczę Was kolejnym projektem :) :D:D:D:D:D
Co tym razem ?? :)
Ja też mam już w głowie zaplanowany drugi projekt trochę innego poloneza - tym razem coś zupełnie nie coupowatego ale póki co nie mam komu tego zlecić. Chyba że Ty byłbyś zainteresowany :P ??
-
Już pisałem, że szyby boczne to bespo kunice. Trochę porysowane ale lepsze takie niż poliwęglan. Kupiłem je na tablica pl. Tylne uchylne trójkątne na razie tylko z jednej strony mogę uchylać - z drugiej mi się nie chciało już tego robić bo docelowo będzie ramka z systemem uchylania/ zawiasu jak w bocznych szybach malucha 126 więc ramki "in progress" Aktualnie opracowałem taki system - nie wiem czy coś z tego skumacie ale chciałem to zrobić w maksymalnie uproszczony sposób. :d :d :d (http://vlepa.pl/15c386.jpg)
co do kolejnego projektu to nie widzę powodu, żeby ukrywać to w tajemnicy, że będzie to replika poloneza jamnika <lol>
-
No to super że szyby oryginały. Schemat czytelny, a jakże :)
Fiu fiu jamnik, to też zabawy trochę będzie. Obmyślałeś już konkretnie plan działania ?? Bo tu i ówdzie trzeba będzie wzmocnić podwozie, przedłużyć dach, wydech, wał, przewody hamulcowe, linkę ręcznego, wiązkę el. tylną, wykombinować środkowe drzwi wraz z małą szybką (której raczej na pewno nie idzie dostać - no chyba że np już ją masz :d ), do tego boczki, dywan, podsufitka. Trochę tych zmian jest - no ale limuzyna jak się patrzy :)
Mi po głowie chodzi istny mix - roy-analog-borewicz w dieselu :d
A żeby było łatwiej może być nawet 4x2 :P
-
tyle pracy wlozyles i zwienczyles to takim nieciekawym kolerem - troche szkoda, ale ma sie podobac Tobie
co do jamnika to znowu replikujesz, co jest generalnie trudniejsze niz cos autorskiego ,a sam PN jamnik jest zwyczajnie pokraczny - nie to co DF jamnik,
nie myslales o jakims projekcie autorskim ,czyli jezeli jamnik to np. z ATU ,bo wtedy mialoby to rece i nogi ?
-
Borek jamnik z takim tyłem to byłoby coś <lol>
(http://m.blog.hu/au/autofilia/image/prokee/090119/457a762dde949_d.jpg)
-
KGB masz racje - mnie też aż tak nie ciekawi ten jamnik. Mam jeszcze 6 koncepcji autorskich naprawdę tłustych na poloneza ale jamnika jeszcze nikt nie zreplikował ... zobaczymy. Może coś mi się odwidzi i wtedy ruszy inny projekt ... jak życia mi starczy to zbuduję wszystkie swoje projekty, które mi w głowie siedzą :) Marzy mi się też przygotowanie profesjonalnego driftowozu z borka i wystartowanie w zawodach albo 1/4mili- sporo tego... cóż.. wszystko przede mną :]
-
co do koloru to uważam, że l54 wygląda naprawdę schludnie ale to jest kwestia gustu.
(https://lh6.googleusercontent.com/qyKwgQ2Qs4VMZi6hsuD92KZS5IHYhKvmGsF4wWwBdb0=w702-h394-no)
(https://lh5.googleusercontent.com/-rETmzW3f1Cg/U5Y3ql9RNKI/AAAAAAAAAyo/3Q1f3c2yMq4/w701-h370-no/Polonez-P1040496s----.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-uMIdyiJu6ac/U5Y3lPLSmpI/AAAAAAAAAyQ/RB6Q6PS__tY/w702-h469-no/Polonez-P1040430s----.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-FLuP1TiqXcc/U5Y3eIi3NGI/AAAAAAAAAyI/igJBHW3wXq8/w702-h404-no/Polonez-P1040429s----.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-jEkSu_Wjp4Y/U5Y3RnDx8LI/AAAAAAAAAx4/RIdiSD_UR24/w701-h413-no/Polonez-P1040426s---.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-27voxNAzoF8/U5Y3NLuhifI/AAAAAAAAAxw/eZCQYTMorlo/w702-h391-no/Polonez-P1040399s----.jpg)
w kolorze srebrnym metaliku lub grafitowym metaliku tez wyglądałby dobrze
-
<lol>
(http://www.1001automodel.ru/wa-data/public/shop/products/39/16/11639/images/17684/17684.750x0.jpg) jak z obrazka :-)
-
KGB masz racje - mnie też aż tak nie ciekawi ten jamnik. Mam jeszcze 6 koncepcji autorskich naprawdę tłustych na poloneza ale jamnika jeszcze nikt nie zreplikował ... zobaczymy. Może coś mi się odwidzi i wtedy ruszy inny projekt ...
byle nie jamnik caro :P
(http://s4.postimg.org/an0fi46vx/long_caro_001.jpg)
-
Co do koloru Twojego auta, uważam, że jest wprost idealny. podkreśla jego zamierzoną seryjność, nie sprawia wrażenia, że jest coś nie tak :)
jamnik-truck dc z przyspawanym tyłkiem z drzwiami od poloneza (caro/atu/kombi) czyli drzwi, potem szyba i drzwi- gra gitara :) Takie kombo to też dobry pomysł na "analoga" postawionego na ramie z landcrusiera czy patrola, chociaż tam też po prostu truck roy czy dc pasuje.
-
Pewnie każdy na forum choć raz myślał o lansie w jamniku, ale mało kto ma środki na taką zabawę.
jezeli jamnik to np. z ATU
Coś jak klasyczne limuzyny z epoki przed fascynacją SUVami. Biały lakier, szyby ciemnione na beton i OBOWIĄZKOWO "bumerang" na klapie bagażnika.
(http://i810.photobucket.com/albums/zz22/SpeedyPolonez/cadillac_limo_white_6door_2003_p-3391-1_zpsa04c0e79.jpg) (http://s810.photobucket.com/user/SpeedyPolonez/media/cadillac_limo_white_6door_2003_p-3391-1_zpsa04c0e79.jpg.html)
Tu coś nowszego, ale to mi przypomina rozdmuchanego Atu Plusa, zwłaszcza od tylnego koła do końca.
-
jamnik-truck dc z przyspawanym tyłkiem z drzwiami od poloneza (caro/atu/kombi) czyli drzwi, potem szyba i drzwi- gra gitara :)
To by wyszło mniej więcej coś takiego :d
(http://images63.fotosik.pl/897/decf1b76da5da040.jpg)
Lepiej spróbować replikę Borka jamnika, jak mu się nie będzie podobać to może jakieś muzeum odkupi :D Albo śluby może wozić :d
-
Taki truck plus DC połączony z atu plus wygląda nawet całkiem całkiem :)
Nic tylko robić i otwierać biznes ślubowozowy :d Inna kwestia kto by chciał takim poldkiem jechać do ślubu - chyba tylko FSO maniacy ;d
-
Taki truck plus DC połączony z atu plus wygląda nawet całkiem całkiem :)
Nic tylko robić i otwierać biznes ślubowozowy :d Inna kwestia kto by chciał takim poldkiem jechać do ślubu - chyba tylko FSO maniacy ;d
jakbyś wsadził mu przód z Borweicza a tylne lampy z jakiegoś starego auta to i na normalne śluby byś miał chętnych :P
-
mysle,ze przedluzka DC bylaby malo proaktyczna.bo wsiadanie utrudnione,
lepiej dac 6 drzwi, to nawet bardziej szpanerskie ,a mimo slupka B2 wsiadanie duzo wygodniejsze,bo srodkowe drzwi beda przeciez takie same jak przednie
-
postawionego na ramie z landcrusiera czy patrola
To jakoś da się pogodzić wymiarami? Szerokość to drugorzędna kwestia, bardziej chodzi mi rozstaw osi.
-
W marę zbliżony rozstaw osi pod PN trucka ma nissan terano I.
Na takiej ramie stał żółty a'la analog z opola
(http://heerro.com/wp-content/uploads/2012/02/page2_img4.jpg)
-
No właśnie o to mi chodzi, żeby raz na jakiś weekend kogoś do ślubu lub na imprezę przewieźć i zacząć jakieś profity z tych moich projektów czerpać (żeby mogły zarobić na swoje utrzymanie [ ubezpieczenie-przegląd-eksploatacja) wtedy mogę je zatrzymać, jeśli nie to pójdą pod młotek.
Co do projektu jamnika to będzie oddzielny temat. Ja już mam wszystko w głowie co i jak ma być zrobione wystarczy to urzeczywistnić :)
oczywiście żadne caro ani atu nie wchodzą w grę tylko borek dokładnie jak na zdjęciu
(http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/images/2011/11/Polonez-Long.jpeg)
co do projektu analoga to polonez truck na ramie nissana terrano I jest ok .... myślałem już kiedyś o tym i pomyślę raz jeszcze w przyszłości ;)
-
co do projektu analoga to polonez truck na ramie nissana terrano I jest ok .... myślałem już kiedyś o tym i pomyślę raz jeszcze w przyszłości ;)
Aktualnie jestem na tym samym etapie... jakbyś chciał się podjąć takiej przeróbce to chętnie zlecę :-)
-
Jak to mawiają , system rozwalony tym poldem
Ale cały czas nie dojrzałem albo niezajazyłem, szyby tylne i trójkąt BESPO KUNICE, ale oryginały dedykowane do coupe ustrzeliłeś??
Możesz pokazać jak wykończyłeś okna od wewnątrz (parapety, słupki itp.)? W sumie to ciekaw jestem jak to zrobiłeś w obydwóch autach.
Mimo wszystko wole 3D borka V6 :-P
No i dołączam się w kwestii planów - w moich też jest 4x4 :-) ale w wersji najprościej jak się da czyli buda z poldka na rame jakiegoś starego prostego 4x4, jak terano czy pajero. Zabawa w nadwozie bez przeróbek mechaniki
-
Ja mam pytanie odnośnie Poloneza 3D, no bo w Coupe wnęka na tylną boczną szybę jest w tym samym miejscu co w akwarium, a czy w wersji 3D jest w tym miejscu co w Borewiczu ten czarny plastik ?
-
pojutrze prześle foto szyby i ze środka.
co do tylnej szybki trójkątnej to w 3d wypada w tym borkowym czarnym plastiku tylko róg trzeba trochę zmodyfikować. Mi sie też bardziej podoba 3d niz coupe
Jak mi się znudzi coupeta w takim stanie to rozpocznę zabawę w tuning. Na pewno wyleci silnik bo za takie spalanie co qpa teraz pali to ja mogę mieć mocniejszy i nowszy silnik po którym będzie czuć moc a nie mułowate AB 82km. Już pól miesiąca jezdze po 40km dziennie i staje się ta jazda powoli uciążliwa dla mnie. Brakuje mi tego przyj**ania pod butem... a nie, ja mu w gaz, żeby dynamicznie wyprzedzić a on mi zadyszki dostaje i zamula. Jak już się rozbuja to ok jest spoko mimo, że przy 100km/h miota nim po całym pasie a przy 120 lusterka się same składają :D W auto świat classic napisali o borewiczu, że to youngtimer, którym można jeździć na co dzień - jeśli stary polonez na gaźniku to rzeczywiście auto do jazdy na co dzień to chciałbym, żeby w charakterystyce jazdy nie odbiegało od innych aut w ruchu ...a nie jakby jechał kulawy dziad. :d
tu nie mam sentymentu - auto jest repliką coupe, [nie oryginałem] a to jest polonez tuning klub więc albo zrobię z nim coś konkretnego żeby mnie nie wku**iał albo pójdzie pod młotek w takim stanie jak jest.
żeby jeszcze ten tunel fso był o te parę cm szerszy to bym przytargał takiego leksia is200 albo gs300 anglika na automacie i przepakował wszystko do qpy i byłoby na zewnątrz seria a pod maską gruby tuning + trochę szersze laczki
-
nie przesadzaj ,jezdzilem borewiczem przez miesiac i jezdzi sie jak normalnym Polonezem ,tylko jest bardziej miekko i kiera ciezko chodzi,
osiagi jak wiekszosc OHVek ,idzie przywyknac, zwlaszcza gdy uswiadomisz sobie,ze jedziesz klasykiem i wypada jechac ostrozniej
-
A możesz wkleić zdjęcia z tworzenia wersji 3D ? :)
-
tu nie mam sentymentu - auto jest repliką coupe, [nie oryginałem] a to jest polonez tuning klub więc albo zrobię z nim coś konkretnego żeby mnie nie wku**iał albo pójdzie pod młotek w takim stanie jak jest.
Dokładnie to jest polonez tuning klub a nie classic auto. A ohv nadaje się tylko do wyrzucenia jej z budy i wywalenia w krzaki.
-
Na pewno wyleci silnik bo za takie spalanie co qpa teraz pali to ja mogę mieć mocniejszy i nowszy silnik po którym będzie czuć moc a nie mułowate AB 82km.
AntyOHVkowa filozofia widzę, ma coraz to nowych sympatyków.
Oczywiście, że OHV to najlepszy silnik do Poloneza - Polonez zaczynał z takim silnikiem i skończył z takim silnikiem, żadne wynalazki europejskie się nie przyjęły.
-
AntyOHVkowa filozofia widzę, ma coraz to nowych sympatyków.
Oczywiście, że OHV to najlepszy silnik do Poloneza - Polonez zaczynał z takim silnikiem i skończył z takim silnikiem, żadne wynalazki europejskie się nie przyjęły.
<ok> <ok> <ok> <ok> <ok> <ok>
jednym słowem OHV TEAM.
z jednym się nie zgodzę, PSA diesel był ok, ale za ciężki...... i zwyczajnie podłużnice nie wytrzymywały...........
-
niech będzie ohv ohc sohc obojętnie byle by miało to moc - Powiem Wam, że tak naprawdę w starym polonezie podoba mi się jedynie nadwozie i to, że jest z Polski ale gdzie nie wejdziesz na forum motoryzacyjne to jest jednak więcej negatywnych opinii o polonezie niż pozytywów - że to "g" auto dla wieś(ków) plebsu itd chcę to zmienić! Moim zdaniem gdyby fabryka montowała nowocześniejszy - mocniejszy silnik adekwatny do tej 1,5tony wagi to polonez odniósłby sukces w świecie. Te moje dywagacje na temat innych jednostek napędowych do poloneza rodzą się ze świadomości takiej, że cholerny vieśwagen golf mk1 gti spuszcza lanie mojej coupecie 1.5x a ja bardzo nie cierpię szmelc'wagenów są dla mnie jak germanizacja Polski trwająca od 1740roku dlatego wszystkie moje działania będą zmierzały do tego by pokonać te folksdojczową moto-ekspansje i zrobić tak żeby niepozorny poldek z niespodzianką pod maską, o której nikt nie będzie wiedział zakurzył te zachodnie bryki. Na prawdę mam zamiar im tak dojechać, żeby zaczęli się wstydzić, że jeżdżą takimi kalekami co ich poldek dla wieśniaków objeżdża. Teraz pytanie tylko czy wejdę w kooperację z Japonią czy USA bo to się musi w końcu stać - ta rewolucja pod maską.
A możesz wkleić zdjęcia z tworzenia wersji 3D ? :)
tu foto specjalnie dla kolegi poldon82 jest bardzo nie poklei i bardzo losowo
(http://c.wrzuta.pl/wi2502/1b7563f60019d1025047b566/sam_0525)
(http://c.wrzuta.pl/wi1170/fe2c1fec00188d96506f0350/e1212)
(http://c.wrzuta.pl/wi12650/5a9671c300086bd54cae0b00/k5)
(http://c.wrzuta.pl/wi6792/15980a6e0007cb454df392ef/103_8878)
(http://c.wrzuta.pl/wi5042/d702dfc3001c16d34ddfe6e9/103_8784)
(http://c.wrzuta.pl/wi9666/7632f452002408db4dd4029b/103_8744)
(http://c.wrzuta.pl/wi13757/c910ab7a002397a94c6da313/22)
(http://c.wrzuta.pl/wi16285/489287c9001fdf734c6da31c/31)
(http://c.wrzuta.pl/wi4166/6c85f3b40015872f4e7dcc84/lrx12)
(http://c.wrzuta.pl/wi3064/37d2a80900134ff34e7dcc86/lrx2)
(http://c.wrzuta.pl/wi10483/4d3af890001ae5634e7dcc82/lrx22)
(http://c.wrzuta.pl/wi19723/73e2eeae0024566a5160269e/p06-04-13_15.19_02)
(http://c.wrzuta.pl/wi2178/70f1e5f00021fb04516026a0/p06-04-13_15.20_02)
(http://c.wrzuta.pl/wi13559/ea2b545800257306515b3f71/p02-04-13_21.44_01)
(http://c.wrzuta.pl/wi4867/58aae906001bf61e515b376f/p21-03-13_15.29_02)
(http://c.wrzuta.pl/wi14328/f6fb02d200278049515b376d/p02-04-13_21.46)
(http://c.wrzuta.pl/wi10265/644c9c7c0010c9c0515b3a26/p02-04-13_21.47_01)
(http://c.wrzuta.pl/wi6810/67a5a154000b471a515b3a27/p02-04-13_21.48)
(http://c.wrzuta.pl/wi13282/f5043b42001c26e1515b3a29/p26-03-13_14.08_02)
(http://www.wall321.com/thumbnails/detail/20120403/cars%20show%20mercedes%20terrell%20girls%20with%20cars%201067x1600%20wallpaper_www.wallpaperto.com_32.jpg)
(http://c.wrzuta.pl/wi19537/45c99b480011980d50c3bbcf/hh2)
(http://c.wrzuta.pl/wi8536/e556eddb0021aa9350c3b844/fsopold)
(http://c.wrzuta.pl/wi14856/41731337002b798750c3b369/poldfso)
(http://c.wrzuta.pl/wi14650/2253f2eb0022934750c3b392/poldfso)
(http://c.wrzuta.pl/wi19134/367dd72a0012143150c3b85a/fsopold)
(http://c.wrzuta.pl/wi6475/630bd0aa0000d5cc50c3b861/fsopold)
(http://c.wrzuta.pl/wi12323/9f5b4f53000847a34eda6a1f/bie+pr)
(http://c.wrzuta.pl/wi17474/5a13bbd600175e264eb58680/oi1)
(http://c.wrzuta.pl/wi16770/de1c23c40005056c4eb585f8/k-zbieg)
(http://c.wrzuta.pl/wi6824/ad239b3b00117079509d749c/20121107444)
(http://c.wrzuta.pl/wi9162/33d899c600136326509d74a6/20121107454)
(http://c.wrzuta.pl/wi8240/1dc4ab130016d23d508943f4/20120909187)
(http://c.wrzuta.pl/wi7688/82aab2f800278211505b7664/20120914192)
(http://c.wrzuta.pl/wi19439/50cf8dec001b00a6505b7598/20120920236)
(http://c.wrzuta.pl/wi4616/6d36cabe0023d80f505b759b/20120920238)
(http://c.wrzuta.pl/wi2387/8fb0c4d50008fda85047b571/sam_0526)
(http://c.wrzuta.pl/wi19948/f2e4201d0014bf8e5027cec6/4r)
(http://c.wrzuta.pl/wi16635/8d43ef4a00133e845027cec7/11r)
(http://c.wrzuta.pl/wi2512/9602c952000d419e5027ced3/100_8286)
(http://c.wrzuta.pl/wi9241/40c37a55000dd1d75027cf27/sam_0087)
(http://c.wrzuta.pl/wi14874/62e70230000f018f5027cf38/sam_0089)
(http://c.wrzuta.pl/wi13618/b57728b90015dfd75027c0df/qxx)
(http://c.wrzuta.pl/wi7731/d1218dba0004e1d64f8022ca/ty16)
(http://c.wrzuta.pl/wi4729/38b42c1200078ef4509d74e4/20121107432)
(http://c.wrzuta.pl/wi15254/98c3525e00189d344eda6e40/dsc00848)
(http://c.wrzuta.pl/wi16557/c46d41be0020f7da4ce80c61/w11)
(http://c.wrzuta.pl/wi3050/11b96fa60019cefa4eda7b32/spod3)
(http://c.wrzuta.pl/wi16645/62ef3635001f39e54eda7d25/spod_sil3)
(http://c.wrzuta.pl/wi18448/d7cf2981000abaf74cbb1991/dd2)
(http://c.wrzuta.pl/wi13356/85e76f910013060c4cae0b1e/1k)
(http://c.wrzuta.pl/wi4175/47cc809e0012d7344bfd51fe/e3)
(http://c.wrzuta.pl/wi18127/3c878696001c35c94bf51e04/slupek_trucka_po_modyfikacji_na_waski_3d)
(http://c.wrzuta.pl/wi19123/8e14e6e3001f103b4bfd4d6d/p6)
(http://forums.pelicanparts.com/uploads4/Mercedes+Terrell021103516434.jpg)
(http://c.wrzuta.pl/wi18348/93b784b0002d34da4eda6b36/bor)
(http://c.wrzuta.pl/wi3677/ab485f30002d2fe14eda7696/pod+lap26)
(http://c.wrzuta.pl/wi13756/870aa7c200175b034eda6fb7/g3)
(http://c.wrzuta.pl/wi572/fa28c8d2002d42944eb45d41/jha17)
(http://c.wrzuta.pl/wi17809/bf5fbcdb00117bec4eb45ad2/sy7)
(http://c.wrzuta.pl/wi15337/ae9f708d002c63924eb45b4b/jha12)
(http://c.wrzuta.pl/wi4346/5d1ff5de002115834e7dcc08/lr1)
(http://c.wrzuta.pl/wi10644/b4148b14001027b94e4e8a12/103_8941)
(http://c.wrzuta.pl/wi15091/bd5ed572002c83e44cae0b3e/3k)'
(http://c.wrzuta.pl/wi16595/77f7ce83001d56c14c6da31c/30)
(http://c.wrzuta.pl/wi7502/97d80f06000343474c3b1f78/mercedes_terrell)
(http://c.wrzuta.pl/wi5781/3034d2a7000cafbb4bfd51f2/e2)
(http://c.wrzuta.pl/wi6511/59b5d368002c45454bfd4d34/p1)
(http://c.wrzuta.pl/wi744/6d23a2f000037a8b4bfd4d4a/p3)
(http://c.wrzuta.pl/wi9681/a3b388150001f3514bab4c9c/s_trucka)
(http://c.wrzuta.pl/wi11663/73a3c5f2002b5e0c4bab4caa/slupek_truck)
(http://c.wrzuta.pl/wi19143/2108566e00195d704bab4554/wyciete_kotyta_poszycia_podlogi)
(http://c.wrzuta.pl/wi17291/c0cecce4000e00734e2bf9e0/103_8589)
(http://c.wrzuta.pl/wi14812/8c5996880011b6e14e2bf9eb/103_8588)
(http://c.wrzuta.pl/wi16015/b9f100740003f10a4e2b2c11/103_8598)
(http://c.wrzuta.pl/wi1602/1a3044cd002199f24ded24b6/103_8830)
(http://c.wrzuta.pl/wi14006/b8bbc7af0012a77d4ded24cc/103_8833)
(http://c.wrzuta.pl/wi3533/0b0a1504001454284ba7c63c/zdjety_supek_boczny_podloga_i_progi)
(http://c.wrzuta.pl/wi10636/18ce0f3b0011ee384ba7c5c7/100_7782)
przed (nie sugerujcie się datą na zdjęciach - po wymianie baterii nie chciało mi się ustawiać daty w aparacie)
(http://c.wrzuta.pl/wi12475/63f2a31e0020a7b44ba7c62f/przed)
(http://c.wrzuta.pl/wi14084/4174cbb0001afeca4ba7c517/100_7435)
po
(http://c.wrzuta.pl/wi15967/ab9423f3000daa0551691af8/p12-04-13_10.56_04)
(http://c.wrzuta.pl/wi1040/cb1f8797001cf8b35047b560/sam_0524dddddddddd)
(http://img526.imageshack.us/img526/2434/22013xo.jpg)
-
Haha gotowy fap-folder wrzuciłeś :d
Chcesz swapować to swapuj, przecież i tak nikt nie zabroni :)
Ale wpominasz o braku nowoczesnej jednostki, przecież potem doszły diesle i rovery było coś dla każdego. Mimo to, wciąż najbardziej pokupną wersją było OHV. Tanie + proste, to sukces Poloneza na rynku i to właśnie ten silnik najpełniej wpisywał się w taki pogląd.
Mam ostatnio w głowie pięknego swapa do PN, co ciekawe wpadł mi bardzo w oko silnik z Lublina :P
Opinie ludzi o autach mają jedną wspólną cechę: statystycznie, każda jest nieprawdziwa. ;]
-
Ogrom pracy imponuje :)
Nie wiem jak reszta ale ja czekam na temat z nowym projektem ;) Wreszcie jest co czytać na forum a nie same swapy tylko :P
-
Od kiedy to Polonez waży 1.5 tony ? Nie powielaj głupkowatych mitów.
-
Dokładnie to jest polonez tuning klub a nie classic auto. A ohv nadaje się tylko do wyrzucenia jej z budy i wywalenia w krzaki.
Takie wypowiedzi mnie rozwalają <lol2> Zgadzam się,lubię tuningowane polonezy,sam mam zamiar kupić w wakacje jakiegoś plusa i uczyć się na nim tuningu,a to forum nie nazywa się FSO Polonez Seria Klub.Dobre OHV nie jest złe,o ile się dba.Nie zapominajmy też,że OHV napędzało poloneza od początku do końca jego dni(ktoś to już chyba tu pisał) ;)
-
Od kiedy to Polonez waży 1.5 tony ?
jamnik pewnie wazy tyle,
w przypadku zwyklego,to raczej smutne ,gdy wlasciciel i sympatyk nie zna takich danych :lol:
co do swetrow ,to taki sweter GTI wazyl 850kg i dzieki temu przy tych 110-112KM lał wiele aut w tamtym okresie i jak na swetra to kosztowal krocie,
ale zwykly 1.1l wazy 750kg ,a juz zbiera sie gorzej niz Polonez 1.5 AB ,co pewnie nie przeszkadzalo w tym,zeby drozej od Poloneza kosztowal,
niezaleznie od wersji, nie chcialbym siedziec w swetrze zderzajacym sie z Polonezem - to zupelnie inna klasa samochodow,wiec raczej nie ma jak porownac
-
Wg tej strony GTI jedynka wazy 780kg <co> coś za mało, zresztą wg tej samej strony 0-100km/h w 9.0s czyli wcale bez szału jak na tak mała masę i pokaźną moc.
http://www.vwgolf.pl/historia/historia-gti/
-
Od kiedy to Polonez waży 1.5 tony ? Nie powielaj głupkowatych mitów.
te 1,5t to w cudzysłowie miało być nie płaczcie od razu. <rotfl2> ...co nie zmienia faktu, że poldek to jest bardzo toporny wóz, brakuje tej lekkości i zwinności jak dla kogoś przyzwyczajonego do jazdy na codzień po mieście kilkuletnim plastikiem takie cechy będą denerwować. 4 osoby na pokładzie bagażnik piwa a poldek zbierał się jakbym ciągnął niewiadowkę przeładowaną cyganami z Bukaresztu tak nie może być. Kiedyś to wystarczało a teraz już trzeba to trochę usprawnić bo wóz naprawdę mi się podoba. Oczywiście nie można całą winę zwalić na silnik bo do bani jest także przeniesienie napędu (skrzynia, most)
W jamniku planowałem zamontować 1.9D ze względu na moment ale zaczynam się obawiać, że i to nie pomoże.
Wytoczę grube działa i zbuduję coś naprawdę zaje*istego :d
tym czasem foto homologacji szyb w coupety
prawa
(http://vlepa.pl/a5e0ee.jpg)
lewa
(http://vlepa.pl/14654b.jpg)
i coś ze środka, który jest in progress ... powtarzam in progres :)
parapet dopasowałem z drzwi truck plusa pod parapetem przyciąłem stary panel tylnych drzwi 5d i zamaskowałem go jakimś jasno brązowym materiałem. To była robota na 25min więc się nawet nie przykładałem bo tapicer dostanie auto w całości nawet na miesiąc jak będzie trzeba i wszystko ma zrobić tak jak ja chcę. także panele słupków, boczki będą zrobione od 0
(http://vlepa.pl/d791c1.jpg)
(http://vlepa.pl/089e86.jpg)
na tylnym słupku nie mam aktualnie panelu tapicerki
(http://vlepa.pl/48e2c8.jpg)
(http://vlepa.pl/0f7cbf.jpg)
do foteli może mi dorzuci większe pianki po bokach bo w takim wyprofilowaniu fotela to ja przy szybszym zakręcie niemal tracę kierownictwo nad pojazdem :D
-
El-Portero, zawsze możesz przerobić swojego poloneza na cywilną wersję 2.0 Coupe Turbo, która nigdy nie została wyprodukowana.
http://racebook.pl/img/vehicles/big/4fa/6f4/096/ee59.jpg
bądź zrobić replikę rajdówki, bo oryginału chyba nikt nie poświęci.
https://www.youtube.com/watch?v=_yiiV8QGW3U
Mocy raczej wystarczająco i nikt nie zarzuci oryginalności :)
-
to jest dobra myśl
ciekawy jestem co się dzieje z tym rajdowym coupe?
http://demot.pl/page/index/title2/95/polonez-coupe
-
byly tez 1.5 turbo ,ale nie radze tego stawiac na gazniku
-
ciekawy jestem co się dzieje z tym rajdowym coupe?
http://demot.pl/page/index/title2/95/polonez-coupe
chyba sie jeszcze buduje, w każdym razie jest w takich rękach że napewno nie zginie :)
-
Tak jest budowany, ale z tego co mi wiadomo nie zagości tam silnik DOHC, tylko to co oryginalnie tam siedziało czyli mocne ohv ;)
-
borkowo
(http://vlepa.pl/7f3477.jpg)
(http://vlepa.pl/273d04.jpg)
(http://vlepa.pl/c3f4da.jpg)
(http://vlepa.pl/4c6876.jpg)
patrze na foto i zastanawiam się jak by coupeta wyglądała z poszerzeniami i w szerokiej stali. Taka 15'' w 8,5j <mysli> :d
-
ale nie takimi ! te są paskudne :/
-
patrze na foto i zastanawiam się jak by coupeta wyglądała z poszerzeniami i w szerokiej stali. Taka 15'' w 8,5j <mysli> :d
Ani mi się waż, teraz ta coupeta to Skarb Narodu, jak chcesz się bawić w tjuny to przykro mi, musisz zbudować sobie drugą :d
-
Ja bym na Twoim miejscu zrobił takie poszerzenia jak są w tym atu
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/10447659_1463416240567269_559965464523633670_n.jpg)
i do tego szeroka stalówka. Byłby kocur niesamowinty. :D
hejt za 3...2....1...
-
hejt za 3...2....1...
..0 ,a wlasciwie mniej gustu :D
czym sie rozni to wiesniactwo od tego wyzej ,poza kolorem ?
-
Nie no, nadkole przykręcone wkrętami, w ogóle nie pasujące do linii nadwozia/zderzaka, no kocur na maxa :) A poza tym to nie jest jakiś VT ? Bo z tego co kojarze polonez ma tam przetłoczenie nad zderzakiem a to nadkole dziwnie proste :P
-
to nie jest vt. jest wiecej tak ulepionych polonezów i wszystkie wyglądają jak kupa.
-
El-Portero2, przedstawiłeś już patent na przeróbkę metalowego noska zwykłej przejściówki na metalowy nosek (super obrso kjs bambino ;p) w wersji coupe
a istnieje jakaś możliwość (mniej lub bardziej druciarska <lol>) przerobienia atrapy plastikowej na coupe?
-
El-Portero2, przedstawiłeś już patent na przeróbkę metalowego noska zwykłej przejściówki na metalowy nosek (super obrso kjs bambino ;p) w wersji coupe
a istnieje jakaś możliwość (mniej lub bardziej druciarska <lol>) przerobienia atrapy plastikowej na coupe?
ja to widzę tak. trzeba mieć emblemat i wkuć go na tekturkę. Odrysować ołówkiem z 1,5mm odsunięciem. wyciąć odrysowany szablon i teraz szablon przykleić do kawałka płaskiego plastiku - najlepiej tego samego gatunku co atrapa. Wymierzyć, odrysować i wyciąć. mamy już plecy emblematu. Przyłożyć to do atrapy, odrysować i wyciąć żeberka po okręgu. Przyłożyć, wyrównać i pospawać żeberka atrapy do plastikowego okręgu.
Ja dłubie w plastiku
to mój sprzęt
(http://vlepa.pl/29e0e6.jpg)
tu materiały na miniszlifierkę
(http://vlepa.pl/b7f8ec.jpg)
przy okazji polecam taką zabawkę, mam i daje radę http://weltmeister.pl/pl/p/MINISZLIFIERKA-SZLIFIERKA-PROSTA-TRZPIENIOWA-300el/308
aktualnie nie mam zbytnio czasu ale jeszcze parę miesięcy temu wpadłem na pomysł żeby replikować znaczki 1,5 X
(http://vlepa.pl/15f56a.jpg)
plan miałem taki:
1)zalać spoiwem litery w emblemacie (przykładowo CE)
(nie wiadomo co to jest za typ plastiku, jaka mieszanka czy epdm, ppdm, pcv nie ma oznaczeń - pewnie jakiś PA plast to najlepiej spoiwa naciąć z takiego samego materiału, najlepiej z jakiegoś innego pękniętego znaczka, emblematu.)
2) oszlifować na płasko do równego te nadlane spoiny tylko w polu, w którym ma być litera X. (1.5 można zakleić taśmą)
3) mając gotowe pole można odrysować X w polu literowym.
4) wyciąć szablon "X" na blaszy
5) do blaszanego X'a przyspawać długi gwóźdź jako nóżkę (główką do X'a) oszlifować do gładkiego blaszkę
6) trzymając za długi gwóźdź, opalać 3min blaszany X nad ogniem.
7) wycelować rozgrzanym X'em w środek pola literowego i delikatnie wtopić plastik na ok. 1,5mm
8) jakieś defekty doszlifować
9) pomalować i gotowe :-)
-
Apropo emblematu to ja bym miał inną wizję, zeszlifować całkowicie stary, wyciąć laserowo z plexi np 1mm nowy, przykleić i pomalować.
-
Dobry pomysł na przeróbkę Trojan, właściwie nie mogło by nie wyjść, nawet przy niewielkich umiejętnościach. Tak samo można by zmienić pojemność :)
-
Dobry pomysł na przeróbkę Trojan, właściwie nie mogło by nie wyjść, nawet przy niewielkich umiejętnościach. Tak samo można by zmienić pojemność :)
Jakby kto się uparł to i cały znaczek można zrobić od podstaw, baza z grubszej plexi z oszlifowanymi zaokrąglonymi krawędziami, literki z cieńszej, nawet można pominąć śrubkę do przykręcenia i zastąpić taśmą dwustronną.
-
znaczek to mozna wypluc na drukarce 3D ,wygladzic papierem i pomalowac dla lepszego efektu ,
przy okazji mozna wtedy stworzyc rarytasa jakiegos ,jak 1.6 X
-
Tak tylko że drukarka 3D to dość droga zabawa a laser w plexi to w każdym większym mieście za grosze. Kiedyś wycinałem części do modeli to za 100zł był taki woreczek że pewnie ze 20 emblematów by się uzbierało z tego :) I koniec ot bo koledze robimy bajzel, jakby ktoś chciał to pw :)
-
Portero gratulacje! Robota pierwsza klasa. Zazdroszczę umiejętności i zaparcia <spoko>
Wiem, że masz w głowie projekty, ale ja zawsze marzyłem o takim poldku jak poniżej :)
(http://images63.fotosik.pl/1112/777a6aa168ebc8f9m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=777a6aa168ebc8f9)
-
Cześć
Silnik już odmulony - zbiera się znacznie lepiej i jako tako ujdzie w jeździe codziennej :)
Mam w zamyślę uwspółcześnić trochę coupe do jazdy: dowalić trochę "el" do wyposażenia
Plan:
-el szyby (zestaw raczej uniwersalny z allegro)
-central zamek na pilota (zestaw uniwersalny z allegro)
-wspomaganie kierownicy kompletne
-fotele i kanapa z fiata coupe (skóra)
-klimatyzacja
ogarnę wszystko prócz klimy bo nią nie miałem jeszcze styczności w produktach fso
na pewno będę chciał wymienić deskę rozdzielcza na taką z caro z prostokątnymi kratkami nawiewu w środkowej części pulpitu
co do reszty to jestem zielony, więc proszę Was o doradztwo. Podrzucie jakiś temat o klimie bo nie mogę znaleźć
na pewno sprężarka musi być dodatkowe koło, chłodnica klimy, przewody itd... są jakieś gotowe 'klima kit" do samodzielnego montażu? Znacie jakieś sklepy internetowe gdzie można kupić łapę sprężarki, mocowania oraz resztę elementów potrzebnych do zmontowania klimy? czy raczej szukać dawców po szrotach?
-
W sieci można napotkać sporo tematów poświęconych klimie, ale większość dotyczy plusów, nie wiele jest powiedziane na temat upychania klimy do starej deski. Podobno nagrzewnica calsonic z trucka pasuje bez większych komplikacji i jest sterowana linkami i ma normalną dmuchawę, tylko jest słabo dostępna.
Moim zdaniem największym problemem może być właśnie nagrzewnica, resztę, myślę, że można w miarę łatwo dobrać.
Nie ukrywam, że jeżeli ktoś ma jakieś konkretne informacje to też chętnie się trochę dowiem w temacie.
-
Jak coś mam takiego calsonica więc zainteresowanych odsyłam na pw. klimę wrzucić do calsonica też nie byłoby łatwo - no bo tam nie bardzo jest gdzie dodatkowy wymiennik zamontować, za to sama nagrzewnica z obudową jest niebo a ziemia w porównaniu do starego typu - uczciwe nawiewy na nogi, dmuchawa odśrodkowa, obiegi wewnętrzny i zewnętrzny oraz sterowanie ciepłe/zimne przy pomocy klap. Gdyby był dostęp do jakiegoś małego wymiennika od klimy to może dałoby się go upchać w kanale od zimengo powietrza ale to luźne dywagacje.
-
Zamiast klimy proponuję faltdach albo szyberdach elektryczny podnoszony i odsuwany nad dach :)
-
Zamiast klimy proponuję faltdach albo szyberdach elektryczny podnoszony i odsuwany nad dach :)
Wzmocnienia dachu usuniesz?
-
Zamiast klimy proponuję faltdach albo szyberdach elektryczny podnoszony i odsuwany nad dach :)
Wzmocnienia dachu usuniesz?
Tak, mam usunięte środkowe wzmocnienie dachu w Caro i usunę też w Atu niebawem. Nic kompletnie się nie dzieje przez to. Wstawiając faltdach wycina się jedynie większy otwór w dachu. Zresztą, czy to szyberdach, czy faltdach - jedno i drugie jest dodatkowym usztywnieniem dachu.
-
Ja również mam wycięte wzmocnienie w dachu, wyciętą dziurę i wspawany fragment innego dachu - tak żeby mieć szyber chowany do środka. Na łączeniu dachów zastosowane cynwanie a nie szpachlowanie żeby nie pękało.
(http://t.imgbox.com/hfyIIfP9.jpg) (http://imgbox.com/hfyIIfP9) (http://t.imgbox.com/2qLj1ac1.jpg) (http://imgbox.com/2qLj1ac1) (http://t.imgbox.com/D9CyRAbc.jpg) (http://imgbox.com/D9CyRAbc) (http://t.imgbox.com/9lGwnUiK.jpg) (http://imgbox.com/9lGwnUiK) (http://t.imgbox.com/Jx5Ei0Fj.jpg) (http://imgbox.com/Jx5Ei0Fj) (http://t.imgbox.com/lZqPcpWe.jpg) (http://imgbox.com/lZqPcpWe)
-
no tak tylko stojąc w korku przy 27'stopniowym upale szyberdach niewiele pomorze- klima to już wyższy poziom, to by było coś- trzeba będzie zdjąć pulpit i się zastanowić jak zmodyfikować nagrzewnice i prowadzenia...
-
pod maske wrzucasz koplet klimy jak z plusa (do minusa raczej ciezko dorwac) ,
a w srodku dopasowujesz jakis parownik i montujesz pod nagrzewnica - jest miejsce w obudowie, ale siedzi tam wentylator i jezeli parownik bedzie zbyt gruby ,to mozan go wlozyc nad nagrzewnice,
jak zalozysz deske z 3 nawiewami ,to chyba musisz zmienic dol obudowy na taki z 6otworami ,bo seryjnie jest z 4 - ale nie jestem pewny,bo juz mi sie to wszystko troche miesza - zdejmiesz to zobaczysz,
przy okazji mozesz zalozyc wlacznik 4 biegowy i odpowiedni wentylator do niego ,albo podlaczyc ten co masz
-
dobra, może tak od foteli zacznę przemianę bo obecnie wypadam z zakrętów
fiat coupe 2000r
(http://img09.allegroimg.pl/photos/oryginal/43/63/48/63/4363486322)
albo alfa 147 3D 2003
(http://img06.allegroimg.pl/photos/oryginal/43/34/21/84/4334218473)
alfa ma wzór bardziej retro natomiast fiat coupe już bardziej sport - który byście wybrali do qp?
-
Ja bym wybrał Alfę :) tylko czy kanapa na szerokość siądzie fajnie ? :)
-
Fotele z Fiata Coupe mogą dość śmiesznie wyglądać w Polonezie bo są bardzo pokaźne, obszerne. Fotele z Alfy 147 są ok, ale przednie wziąłbym pod uwagę także ze 156-tki. :)
-
Zobacz też fotele z alfy GTV\Spider - mają dobre trzymanie boczne i nie wyglądają "za nowocześnie" do repliki copupe - siedzisko przypomina IG Std.
(http://img02-otomoto.sogastatic.pl/C33403728_13.jpg)
(http://img04-otomoto.sogastatic.pl/C33522613_6.jpg[img])http://img04-otomoto.sogastatic.pl/C33421497_7.jpg[/img]
-
W końcu coupe dostało brązową deskę jak się należy. Nie jest to idealna deska - ma pęknięcie w standardowym miejscu czyli nad maskownicą głośnika ale wg mnie z tym pęknięciem wygląda autentycznie.
Dodatkowo zamontowałem brązowe osłony słupków przednich, nowy brązowy mieszek wajchy zmiany biegów. Na aledrogo taki mieszek kosztował 130zł+przesyłka więc wyciąłem 4 trójkątne kawałki brązowego skaju (na wzór miałem czarny mieszek) i zszyłem każdy brzeg ze sobą. Jeb*łem się z tym pół niedzieli żeby wyglądało wzorowo następnego dnia dowiedziałem się ze tapicer za zszycie ze sobą tych 4 kawałków wziąłby 5zł !!! <rotfl2> no ale cóż trzeba się czasem poświęcić :-)
(https://lh5.googleusercontent.com/-MTqH33bfoog/VTN1NJgTkqI/AAAAAAAAB0E/XmYJTliWeks/w958-h539-no/IMG_20150418_114141.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-xCtaLLQCxg4/VTN1M7vwJ8I/AAAAAAAABzo/kcbexpcLlfc/w958-h539-no/IMG_20150418_114200.jpg)
Brązowy pulpit jest z borewicza 1980 - jest w nim trochę różnic miedzy tym z 1989 np. wnęka na dźwigienkę cięgna ssania jest całkiem inna. W tym starszym są tez lampki podświetlenia, inne wloty nadmuchu, maskownica głośnika jest na zatrzasku a nie przykręcana itd.
Pulpit czarny poleciał do radiowozu milicji 86
poćwiczyć trzeba z parapetami drzwi i tapicerką drzwi bo teraz ten czarny tu nie pasuje.
(https://lh5.googleusercontent.com/-bgfHuhM_ZsU/VTN1ON0cqOI/AAAAAAAABz8/V_u_70rasR0/w958-h539-no/IMG_20150418_114800.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-MtIyMvuyM1Y/VTN1QNFqLmI/AAAAAAAAB0Q/oBM1pWU15MM/w958-h539-no/IMG_20150418_120141.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-t3rTmt3VRT8/VTN1jpVYggI/AAAAAAAAB1Y/9MY674a7bCc/w958-h639-no/10308385_772562609507248_807219326389875051_n.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-A9_yhi3rAV4/VTN1jiMVNAI/AAAAAAAAB1c/ZGHhhNuAyqs/w958-h639-no/10351069_891855987539669_4171286333513536517_n.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-_v0TtrOTZos/VTN1jjFoSNI/AAAAAAAAB1Q/1HPWIiIXAZE/w800-h600-no/46-A0062782.JPG)
Auto garażowane
6 kwietnia zaliczyło rozpoczęcie sezonu w 3M
https://www.youtube.com/watch?v=jwVKcI2Fumo
-
Super wygląda <spoko>
-
Fajnie wyszło, ale nie myślałeś o tym aby nabyć fotele jak i kanapę starszego typu z większą ilością przeszyć?
-
mam taki komplet siedzeń ze skajowym brązowym paskiem ale w opłakanym stanie. Myślę, że fotele/kanapa nie stanowią wyzwania to jest kwestia kilkunastu minut wyjęcia i wstawienia o ile mi się takie natrafią w bardzo dobrym stanie. Ostatecznie zostaje wykonanie replik u tapicera ale bez pośpiechu :-) <spoko>
-
A nie myślałeś o tym, żeby dla dopełnienia klimatu wpakować mu jakiegoś DOHCa pod maske np 2.0?
-
Nawet masz ładną brązową popielniczkę o jeszcze kanciastych krawędziach. <ok> Nie wiem czy Cię to pocieszy, ale deski w Porsche pękają dokładnie tak samo jak w Polonezie. Nawet kiedyś czytałem na ich stronie krótki poradnik co zrobić z pękniętą na pół deską. <lol>
-
Hej,
a ja mam inne pytanie, bo widzę, że masz radio, które i ja chce kupić do swojego Poloneza. Jak Ci to gra?
-
A nie myślałeś o tym, żeby mu wsadzić ATSy Classic 6lub 7cali? dodadzą mu zdecydowanie wyglądu a nadal będzie klasycznie i prawie orginalnie:-)
-
Myślałem wiele razy o 2.0 DOHC i o ATS'ach,
- Co do silnika to musiałbym sobie sam go złożyć od podstaw bo dać 4tyś i po miesiącu wymieniać pierścienie i panewki sprowadzone za grube "ewro" z Włoch to ja dziekuję.
- Sprawa felg wygląda tak, że najlepszym rozwiązaniem do 2litrowego coupe wg. mnie byłyby felgi cromodora tył 7x13 przód 6x13 cena takiego kompletu do malowania to ok 1000 euro
(http://www.abarth-online.de/WebRoot/Store12/Shops/62098439/4AB3/4A7D/5535/DC37/0258/C0A8/2936/9BA2/cromo.jpg)
jak już mi się wyczerpią pomysły na inne projekty to się zajmę modernizacją ale taką żeby łatwo było wrócić do obecnego stanu
kivian to radio już nie pamiętam kosztowało nowe chyba 40zł niby ma przypominać klasyczne. Radia odbiera dobrze, mp3 działa, kart SD nie sprawdzałem jeszcze. To wszystko zależny jakie masz głośniki bo ja mam niestety seryjny jeden w desce rozdzielczej więc mono jak za prl'u ale są wyjścia na 2 głośniki.
---------------------------------------
(http://vlepa.pl/ec6740.jpg)
(http://vlepa.pl/a63246.jpg)
-
Coupeta wygląda coraz lepiej również od środka ;) Dobrze że ciągle działasz w temacie :)
...bo ja mam niestety seryjny jeden w desce rozdzielczej więc mono jak za prl'u ale są wyjścia na 2 głośniki.
Nie wiem jak w Akwarium, ale w Borewiczu były też dwa miejsca na głośniki w bagażniku (przynajmniej w moim są).
-
Bardzo fajnie to wszystko wygląda,kolor zewnętrzny + brązowe wnętrze z zamiłowaniem do szczegółów + czarne blaszki. Co do felg to niestety Cromodory w ładnym stanie oryginalne są b, drogie ale wytrzymałe. Za nieco mniej można kupić aktualnie produkowane repliki.
-
jak tak dalej pjdzie to coś czuję że Ty pierwszy zrobisz wierną replike Analoga :-)
-
sova mój przyszły projekt będzie tajemnicą - zagwarantować mogę tylko tyle, że tego jeszcze nie było i większość fanów poloneza będzie na prawdę zachwyconych :d :d :d :jezyk2: ale to w przyszłym roku, teraz milicja :-)
Nie wiem jak w Akwarium, ale w Borewiczu były też dwa miejsca na głośniki w bagażniku (przynajmniej w moim są).
no faktycznie zapomniałem, że z tyłu w trójkącie przy półce jest miejsce na głośnik z możliwością zamontowania też z drugiej strony trzeciego :P
-
Nowy filmik i chyba ostatni z udziałem mojej cupy bo idzie pod młotek. Niech ktoś inny się teraz nią nacieszy :-) https://www.youtube.com/watch?v=QSzXs2dfCC4
-
kurde w piwerwszym momencie jak tylko przeczytałem to z niedowierzaniem mi przeszło przez myśł ż episzesz o białym 3d. odetchnąłem z ulgą :-)
-
Ja bym wolał jednak Coupe 1.5X. Piękna rekonstrukcja jak mi się poszczęści to kiedyś zamówię <ok>