Podmianka elketrycznych szybk z Caro do Caro +

[MultipointInjection]

Tak jak w temacie. A więc sąsiad powiedział że odda mi elektryczne szyby ze swojego Caro (których nie używa ) pod warunkiem ze zamontuje mu ze swojego Caro + ręczne mechanizmy podnoszenia szyb. Pytanie mam następujące czy owy pomysł wypali ? Jeśli tak czy dużo będzie kombinowania i przeróbek ?

[Rafał]

Tak jak w temacie. A więc sąsiad powiedział że odda mi elektryczne szyby ze swojego Caro (których nie używa ) pod warunkiem ze zamontuje mu ze swojego Caro + ręczne mechanizmy podnoszenia szyb. Pytanie mam następujące czy owy pomysł wypali ? Jeśli tak czy dużo będzie kombinowania i przeróbek ?

Odkręcasz i przykręcasz i tyle

[MultipointInjection]

hmm a czy na elektryczne szyby nie bede musiał wywiercić nowych otworów  tak jaki i na mechaniczne u sąsiada ? I czy w moim C + bedzie jakaś kostka albo wolne kable do podłączenia ich ?

[Rafał]

hmm a czy na elektryczne szyby nie bede musiał wywiercić nowych otworów  tak jaki i na mechaniczne u sąsiada ? I czy w moim C + bedzie jakaś kostka albo wolne kable do podłączenia ich ?

Wszystko pasuje w te same otwory.

Musisz je wyrwać z tamtego Caro razem z kompletną instalacją i przyciskami. W Caro Plusie wiązkę elektrycznych szyb podpinasz w fabryczna kostkę umieszczoną pod/za zegarami.

[MultipointInjection]

O no to fajnie ze bedzie pasować w te same otwory. A C+ posiadały tez fabrycznie kostki pod podgrzewane fotela jak i pod elektryczne lusterka? Bo  ostatnio znalazłem wolną kostkę pod tapicerką.( chyba od foteli ale moge sie mylić)  A mam w planach zamontowanie tez elektrycznych lusterek.

[Multec]

Kostka z lewej strony za zegarami (4 piny) - podgrzewanie foteli
Przewód fioletowy - +12V po stacyjce, zasilanie mat (przewód idzie ze skrzynki bezp)
Przewód zielony - podświetlenie klawisza
Przewód czarny - masa PODŚWIETLENIA klawisza
Przewód szary - wejście +12V do sterowania kontrolką (po podaniu +12v, powinna się zaświecić)

Kostka z prawej strony za zegarami - elektryczne szyby
przewód czerwony - zasilanie, stałe +12V
przewód czerwono-niebieski - podświetleni klawiszy, +12v po stacyjce
przewód czurny - masa

Po lewej za zegarami (mała zaookrąglona) od el.lusterek
-przewód brązowy, zasilanie lusterek +12V po stacyjce
-przewód zielony, zasilanie podświetlenia joya, +12V po stacyjce
-przewód czarny, masa, wspólna dla podświetlenia i zasilania lusterek

Mała kostka po prawej (dwa piny)
błękitny i błękitno zielony przewód -wejścia 12V z centralki alarmu do sterowania kierunkowskazami.

Za zegarami więcej wolnych kostek nie ma.

Wolne kostki/konektory występują tak :
- za schowkiem (czerwony przewód dochodzący) i rozgałęziony na 4pin, zasilanie prosto z alternatora, wykorzystywane do zasilania wyposażenia specjalnego, np. radiowozu, karetki
- nad skrzynka bezpieczników, konektor w plastikowej obudowie, przewód fioletowy - do alarmu
- wolna kostka pod lewą lampą w bagażniku - kostka haka
- 2 wolne konektory + 1 złącze hermetyczne pod maską po prawej stronie przy poduszce amortyzatora - Plusy GSi z bogatą wiązką 98r i prawdopodobnie początek 99r - złącza klimatyzacji do ECU.

[MultipointInjection]

No to już teraz bankowo się połapie.

[ Dodano: 16 Sty 2011 21:07 ]
A jeszcze takie małe pytanie. Czy Kostka z Caro bedzie pasować do mojego Caro + ?

[Thomson#1976]

Też wyciągałem przednie elektryczne szyby z Caro ('94). Cała instalacja była prosta i skromna. Wszystko podpinane z rozgałęzieniem pod gniazdo zapalniczki. Bez szukania innych kostek tak samo podpiąłem ją w swoim Poldzie.