A po to, żeby to nie wyglądało jak pół dupy zza krzaka. To rozwiązanie nie jest nowe, bo identycznie miał zrobione jeden z byłych forumowiczów w swoim atu vvc i już wtedy mi się to nie podobało.Może i taniej, ale zdecydowanie wolę rozwiązanie Multeca (powielane wiele razy) bo wygląda o wiele estetyczniej i "puszka" kolektora nie wypada w miejscu zbiorniczka wyrównawczego, tylko tam, gdzie powinna być, przy silniku. Jeśli komuś podoba się to rozwiązanie tylko i wyłącznie z powodu kosztów, to nie mam pytań.