FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Układ paliwowy i chłodzenia/nagrzewania => Wątek zaczęty przez: Kleofas w Listopad 29, 2013, 12:05:50 pm
-
Witam,
poszukuję chłodnicy do roverka. Natknąłem się na miedziaki w znośnej cenie:
http://allegro.pl/chlodnica-polonez-atu-caro-1-4-1-5-1-6-miedz-i3683360911.html
http://www.esklep.info-gol.com.pl//chlodnica-059696-p-293.html?osCsid=3c7b53f54d0568a4662794180cca3268
Obie to ten sam sprzedawca. Są one tureckie i leżą od 2005r. Podobno mają zielony nalot co niby jest normalne.
Rozważam też zakup amelinium. Były niedawno na alledrogo Delphi za ~200 pln jak mnie pamięc nie myli.
Jakieś doświadczenia z tureckim miedziakiem lub amelinium w k16?
-
nie uzyles szukajki widac,
mam to tureckie goowno - szczerze nie polecam
-
Potwierdzam słowa KGB, te tureckie zamienniki to se można o kant d... rozbić, nigdy więcej tego szajsu. Już lepiej sobie kupić najtańszą aluminiową z allegro, albo oryginalną używkę w bdb stanie.
-
Ja mam "Amelinium" Delphi na 2 czujniki, mam zalozone czujniki od fiata 85-94 i termostat 82 stopnie. Jadac w 37 stopniowym upale z predkoscia 130-150km/h po chorwackich autostradach z 4 osobami na pokladzie, pelnymi bakami i pelnym bagaznikiem temperatura nie wyszla o wskazowke ponad 90 stopni, wiec polecam :)
-
uzupelnie wypowiedz,
nie narzekam na temp. ,bo chlodzi dobrze ,ale od nowosci ciekla ,po powrocie z gwarancji ciekla ,jak potraktowalem ja palnikiem to przestala oprocz jednego miejsca,gdzie palnik nie dojdzie - na kroccu wylotowym,
w koncu pomogl proszek K2 ,bo wyciek byl niewielki (ale sie saczylo i co mesiac musialem dolac plynu) ,
teraz mam wzglednie szczelne ,proszek przydaloby sie aplikowac co roku
-
Niedobrze. Miałem nadzieję że ta turcja sie nada.
-
Ha to już wiem...
W czerwonej atomówce mam "turka". Fakt że mam to auto niecały miesiąc ale problemów nie stwierdzono. Zobaczymy jak będzie dalej. Na pewno jest ładna wizualnie i odziwo korek spustowy działa lepiej jak w tych polskich z plastikowymi boczkami...
-
Tak, z tego co słyszałem Turek jako jedyny robił szerokie chłodnice z metalowym nie plastikowym bokiem.
Na tą chwilę nie wynalazłem żadnej sensownej chłodnicy <uoee> Trzeba będzie wrzucić chyba stare pozaciekane amelinium z bosza.
-
Tak, z tego co słyszałem Turek jako jedyny robił szerokie chłodnice z metalowym nie plastikowym bokiem.
I to jest największa wada tej tureckiej chłodnicy, obok jakości wykonania. Wystarczy ją postawić nie bardzo delikatnie żeby bolce mocujące wbiły się i uszkodziły boki,
-
nie przesadzaj banned,
jakos nei mailem problemu ,zeby jej nie uszkodzic,
boki mosiezne sa spoko ,ale sa nieszczelnie przylutowane do radiatora i tam cieknie
-
A co polecacie do turbo k16. moja miedzianka z roverka cieknie i pewnie katowania nie wytrzyma. zastanawiam się nad nowa miedzianą delphi lub Alu wykonane na zamówienie. cenowo wypadają tak samo.
-
Z diesla powinna wystarczyć.
-
http://allegro.pl/chlodnica-polonez-1-9-d-diesel-054885-miedz-i3787277080.html
to jest oryginał czy turas
-
wyglada na dotknieta reką kebaba
-
Miałem ją u siebie i potwierdzam, że to na 100% tandetny turas, który w dodatku rdzewieje bardzo szybko od środka, wydajność na poziomie zwykłej aluminiowej.
-
czyli chyba zainwestuje w Custom cena taka sama jak za te tureckie gówna. dzięki panowie.
-
Zakupiłeś już chłodnicę? Jak się sprawuje?
-
Zakupiłem amelinium. Używka Delphi ostrów rok produkcji 2006. Jest zupełnie inna niż oryginał, z dużo cienszych blaszek. Można palcem przez przypadek porobić zagniecenia. Jednak wydaje mi się że ogarnie temat bo wg mnie ma dużo większą powierzchnię wymiany jak oryginał. Na centymetrze bieżącym naliczyłem 10 lamelek a w oryginale 6.
Jeździć na tym nie jeździłem ale na postoju przez ponad pol godziny wentylator nie wystartował, dół chłodnicy cały czas lodowaty. Przyjdzie lato będzie można coś konkretnego powiedzieć.
-
byl temat ze ktos z forda transita 2.5 wsadzal do caro niby wchodzi a do bora trzeba byli delikatnie cos przerabiac