Musisz też mieć świadomość że szersze koła, lub koła o niższym ET to większe obciążenia na układzie kierowniczym (zwłaszcza że geometria wozu została zaprojektowana dla pewnych konkretnych ET i szerokości felgi), w efekcie szybsze zużycie części układu kierowniczego, cięższa praca, możliwe też łatwe zrywanie przyczepności, zwłaszcza na mokrym.