A tak BTW to ten rysunek jak zrobić przetłoczenie a'la coupe również wykorzystałem w swoim projekcie - TXH autorze tego wiekopomnego dzieła
hehehe
elltry nie wierzyłem że ktoś to rozszyfruje i będzie miał z tego pożytek a jednak :D . masz dokładnie tak samo jak ja zrobiłem
taka szpara zostaje można wspawać pasek albo odgiąć od dołu pasek blachy z przetłoczenia błotnika wersji 5d
widzę że nawet pamiętałeś żeby wyprofilować te 2 łuczki bo w oryginale one są bardziej proste a nie przechodzące w literę "C" ja się skumałem po nacięciu błotnika i potem poprawiłem żeby nie było za łagodnie (nie w " C " tylko bardziej prosto " [ ").
a Ty cynowałeś te spawy i łączenia prawda?
ja się też zastanawiałem na tym żeby cynować bo nie lubię gipsu ale z doświadczenia wiem, że po cynowaniu i tak trzeba poprawić/wykończyć szpachlą chociaż trochę więc cynowanie odpuściłem i pospawałem po całości z ładnym przetopem na druga stronę - nawet jest dojście do zagumowania masą na łączenia a gdzie nie dojdę masą to spłynie fluidol z długiej lancy
![](http://vlepa.pl/97ae37)
Widać że super robota, czego przykładem jest również twoje "3D". Zajmujesz się blacharką na co dzień czy hobbystycznie?
utek dzięki, ja to hobbystycznie robię ale wyremontowałem już parędziesiąt padak, od 4 lat w tym siedzę, praktyki zdałem i lekcje odrobiłem więc co nieco wiedzy i umiejętności mam
![;) ;)](http://forum.fsoptk.pl/Smileys/emoty/oczko.gif)
z każdym projektem jest coraz lepiej i szybciej mi to idzie.
elltry te słupki na czarno są ok tylko szyby przyciemnij to nie będzie się tak odznaczać zbytnio
widzę, że się temat techniczny zrobił - żeby już nie ciągnąć ot to założę niebawem oddzielny temat i opiszę co i jak z szybami
![:-) :-)](http://forum.fsoptk.pl/Smileys/emoty/usmiech2.gif)