kat pochylenia kola to powinien byc zachowany niezaleznie od ugiecia,
wyprzedzenie zwrotnicy sie zmieni ,ale czy az tak duzo ? nie wystarczy tylko popatrzec na zawieszenie ,zauwaz ,ze oba wahacze sa pochylone w dol i gdy je poziomujesz ,to rosnie rozstaw kol ,a wiec i drazek sie reakcyjny musi sie wydluzyc,
to moze kompensowac jego wplyw na wyprzedzenie, ale rownoczesnie zmniejsza sie zbeznosc ,wiec nalezaloby ja utrzymywac wlasnie zmniejszajac wyprzedzenie,
to nie zmienia faktu ,ze zawias moze nizej siasc i zachowac parametry w tolerancji,
jezeli masz inne doswiadczenia,to musisz o nich pisac w konkretnym przypadku,
jezeli kiedys kupie GTO2 ,to wyjme sprezyny z zawiasu i zrobie pomiary dla kilku roznych wysokosci