nubira

[Grzech#1938]

Zastanawiałem się nad poldkiem w kombi ale ta plastikowa buda mnie przerarza.

A czym ona Cię przeraża? Mam Kombi i naprawdę żeby zauważyć, że to laminat to trzeba o tym wiedzieć. Nie ma tego żadnych objawów, auto zachowuje się jak całkiem metalowe, za to ma mniej do rdzewienia, a miejsca jednak jest w nim więcej niż w hatchbacku.

[Rafał]

Zastanawiałem się nad poldkiem w kombi ale ta plastikowa buda mnie przerarza.

A czym ona Cię przeraża? Mam Kombi i naprawdę żeby zauważyć, że to laminat to trzeba o tym wiedzieć. Nie ma tego żadnych objawów, auto zachowuje się jak całkiem metalowe, za to ma mniej do rdzewienia, a miejsca jednak jest w nim więcej niż w hatchbacku.

A w jaki sposób jest wykonane łączenie laminatu z resztą budy ?

[konrad1981]

1.6 ujdzie w sedanie, kombi tylko 2.0. Dodatkowy plus 2.0 to lepsze wyposażenie, klima to właściwie standard, a często występuje klimatronik.
Jeśli gaz to szukaj na sekwencji, inne bardzo mulą.
Tuleje przedniego zawieszenia faktycznie są masakrycznie nietrwałe, czasmi po wymianie na ory problem wraca po 5 tys km, można kupić przerabiane z Audi A6 (szukać od Sławoja:). Przy silnikach na leży uważać bardzo na rozrząd, przy 1.6 częściej wymieniać niż co 60 tys.
Samochód generalnie nie jest usterkowy.
Rdza, w egzemplarzach bezwypadkowych, dotyczy właściwie tylko progów. Auto ogólnie nie rdzewieje.

Przerabiałem 2x Espero, Nubę I w sedanie, Leganzę, Lanosa, teraz narzeczona jeździ Nubą II w kombii. Ogólnie polecam.
Niestety ciężko trafić dobry egzemplarz. Większość ma wypadkową historię i przbieg 2x stan licznika. Trzeba liczyć cenę zakupu ok 6 tys + 2 tys rozrzad + inne naprawy (model po 2000r).

[Grzech#1938]

A w jaki sposób jest wykonane łączenie laminatu z resztą budy ?

Wszystkie różnicowe fragmenty nadwozia wykonane są ze stali, z uwzględnieniem bezpieczeństwa przy wypadku. W sumie jest tam normalna konstrukcja ze słupkami, dźwigarami i poprzeczkami. Z laminatu wykonane jest wyłącznie poszycie dachu i słupków bocznych, które do stali jest przyklejone. Czyli wygląda to tak jak w dużej części aut zachodnich. W praktyce jak ktoś nie wie, że to laminat to w życiu się nie domyśli. A co do miejsca (zmierzyłem) to na wysokości dolnej krawędzi okien od oparć przednich siedzeń do tylnej klapy jest ponad 20 cm więcej. W sumie korci mnie żeby drugie takie auto kupić.

[banned]

Powiem tak, 1.6 rakieta nie jest ale swój wykop ma i szybko jeździ. Na benzynie bez problemu bujała się 190, na gazie II gen też wiele nie straciła. Generalnie jeżeli chodzi o osiągi coś ala całkowicie zdrowy Poldorover tyle że bardziej elastyczny.

[Grzech#1938]

No i Nubira ma niestety jedną paskudną cechę, której nijak nie da się wyeliminować. Napędzana jest dziwacznie jakoś - nie na te koła na które trzeba. A pomyśleć jakie to było by fajne auto z napędem na tylne koła...

[MichalSW]

2 tys rozrzad

Panie , za 2 tysiące to rozrząd się w Passacie robi. W Nubirze na dobre części z wymianą powinno wystarczyć 700 zł.

Przy silnikach na leży uważać bardzo na rozrząd, przy 1.6 częściej wymieniać niż co 60 tys.

Też nie ma co przesadzać, co 60 tys km wystarczy. Pompa wody razem z rozrządem. Dobre części i naprawdę nie ma co się bać.

[strowger#1983]

Ja polecę Nubirę 2.0 CDX kombi z rynku niemieckiego, montowaną w Korei (początek VIN: KLAJ) - koniecznie po lifcie (szumnie zwano to Nubirą 2) - ma nieco więcej niż ta montowana w Polsce - komputer z OBD2, często soczewki, z tyłu inne, ładniejsze lampy, klimatronik, pseododrewno w środku, niektóre części (np. przeguby) z wyższego modelu (Leganza), czasem trafiają się też takie z automatem. Sporo w Niemczech z niewielkim przebiegiem - warto brać i sobie w zaufanym zakładzie sekwencję założyć. Co do reszty - koledzy się już wypowiedzieli. Ja Nubirę kupiłem obok Poloneza, w rok zrobiłem nią 75 tysięcy km i nie mam powodów do narzekania - poleciała tylko chłodnica klimatyzacji - norma po kilku latach... Nubira 2.0 po 2001, montowana w Korei na rynek niemiecki ma 126 koni mechanicznych (polska wersja 133) - chodziło o spełnienie normy Euro, ale na szczęście najważniejsze cechy pozostały: 9 sekund do setki i 180Nm przy 2400 obrotów - silnik jest bardzo, ale to bardzo elastyczny. Nie ma co porównywać do wersji 1.6.

Miałem szczęście - moja Nubira miała dobrą przeszłość - jeździł nią pracownik Daewoo, później Chevroleta - serwisowana do końca u nich .

[manieko58]

1.6 faktycznie muł troche , polecam 2.0 . Brat ma 1.6 na zwykłym gazie pali około 12l .teraz ma silnik do wymiany bo koropnie olej ''wcina'' Progi lecą troche , tylne łożyska w kołach często się u niego luzuja . No i tuleje w przednich wahaczach - zamienniki to porażka ,bratu założyłem po małej przerubce tuleje od eskorta i spokuj. Ogólnie polecam kasa nieduża ,a autko całkiem wypasione

[konrad1981]

2 tys rozrzad

Panie , za 2 tysiące to rozrząd się w Passacie robi. W Nubirze na dobre części z wymianą powinno wystarczyć 700 zł.

Przy silnikach na leży uważać bardzo na rozrząd, przy 1.6 częściej wymieniać niż co 60 tys.

Też nie ma co przesadzać, co 60 tys km wystarczy. Pompa wody razem z rozrządem. Dobre części i naprawdę nie ma co się bać.

Masz rację co do rozrządu, źle to napisałem, chodziło mi o to, że 2 tys na rozrząd i na inne naprawy (łącznie 2 tys).
Co do przebiegów- znam przypadki gdy rozrząd w 1.6 nie wytrzymywał tego przebiegu, dlatego ja radziłbym wcześniej, ale przecież nie stwierdzma kategorycznie, że trzeba.

ale na szczęście najważniejsze cechy pozostały: 9 sekund do setki

Tyle, że mam wrażenie, że 9s nie dotyczy kombii. No i przy gazie II gen to się zrobi chyba z 12s.
Faktycznie można jeszcze dodać info, że przy zakupie należy sprawdzić działanie klmimatyzacji. Różnie z tym bywa.

[strowger#1983]

Tyle, że mam wrażenie, że 9s nie dotyczy kombii. No i przy gazie II gen to się zrobi chyba z 12s.

U mnie jest 9 sekund - mierzone na benzynie i GPS - a co do gazu - kto instaluje jeszcze II generację? Zdecydowanie lepiej brać sekwencję - koniecznie z bardzo szybkimi wtryskami przy silniku 2.0.

[KGB]

przespieszenie GPSem to sobie mozna mierzyc ,ale lepiej wynikow nie analizowac,
9.0s ma katalogowo nubira sedan 2.0 133KM ,slabsza i kombi ma wiecej  - to chyba logiczne

[strowger#1983]

przespieszenie GPSem to sobie mozna mierzyc ,ale lepiej wynikow nie analizowac,
9.0s ma katalogowo nubira sedan 2.0 133KM ,slabsza i kombi ma wiecej  - to chyba logiczne

Niby tak... ale w instrukcji jak wół stoi wartość 9 sekund. Prędkość maksymalna zaś - jest w kombi nieco mniejsza.

[KGB]

a przelozenia w skrzyni  dla sedana, hatchbacka i kombi sa takie same ?

[SzymonFSO]

Ja też posiadam poloneza kombi i jest fajnie na żadną nubirę nie patrze . Polonez w kombiku i w dobrym stanie to już raczej rzadkość 

[Brysiek#1957]

przełożenia są takie same tylko główne jest inne dla 2,0 i 1,6

[manieko58]

 a daewoo evande widzieliście ? Fajne autko całkiem jakby siostra nubiry tylko młodsza

[KGB]

a daewoo evande widzieliście ? Fajne autko całkiem jakby siostra nubiry tylko młodsza

nie nubiry,tylko leganzy to nastepca