Rover - 114GTI z ZASTEC TUNING

[Cycu_E30]

Witam , może nie odkryłem nowo?ci, a może tak,a mianowicie czytaj?c gazete GT natknołem sie na artukuł dotycz?cy Rovera 114GTI z ZASTEC-a przygotowanego do startów na 1/4,czytaj?c artykuł i patrz?c na zdjęcia silnika odniosłem wrażenie iż jest on taki sam jak Poldoroverze... , a a mianowicie miał tyle samo koni w serii ile "nasze" 1.4 , Czy to możliwe ze tam jest ten sam silnik co w był montowany w poldkach :?: Wła?cicel podkręcił go do  152KM i 148 Nm , zrobiono:
-wyważono układ korbowo tłokowy
-lekkie koło zamachowe
-splanowana głowica (stopien sprężania 12,5:1)
-ostre wałki rozrz?du 279st.
-mechaniczna reg. zaworów
-mocne sprężyny zaworowe
-regulowane koła  rozrz?du
-cewka zapłonowa MSD Blaster
-przewody Splitfire
-nowy kolektor dolotowy z dwiema przepustnicami o ?rednicy 70mm każda,
-pompa paliwowa Bosch
-wtryskiwacze 270cc
-"pusty" układ wydechowy
-komputer typu piggy-back Power-Tec
To tyle z silnika , zdiwiłem sie zetam jest taki sam (chyba) silnik jak w poldkach, jest to GT ze Stycznia. Pozdrawiam.

[-Marcin-]

tak wyglada silnik rovera 114 (kiedys myslalem ze kolektor ssacy jest polski, bo ktos tak wydaje mi sie napisal gdzies, ale jak widzimy na obrazku tak chyba nie jest :mrgreen: ). Cycu co w tym dziwnego ze to ten sam silnik??

[Cycu_E30]

zadziwilo mnie to ze w tym roverze jest ten silnik my?lałem ze 1.4 z poldka jest z troche nowszych roverów...

[KGB]

przeciez do dzis montuja ten silnik w 214
a 114 nie jest stary tylko maly
wyobrazacie sobie taka rakiete - troche mniejsze od punto ,ciut wieksze od cc ,a ma 103 fabryczne konie  :shock:

[Lodówa#1826]

to i tak nie renault 5, ktore jest takie samo a ma 150 KM  :twisted:  :twisted:  i o ile sie nie myle to 7s do setki - RAKETU :D :mrgreen:

[Cycu_E30]

ten rover ma 150KM, 700Kg (nad :mrgreen:)wagi , a na zdjęciu widać opone przedni? i jest z takiej mieszanki ze s? w ni?powbijane kamyczki :D :mrgreen:......

[Senn#1869]

AndrewS ma fotki, albo sa tez gdzies w necie, z roverem serii 100, na silniku 1.8 rovera, ze zmienionym dolotem i ukladem wtryskowym EMERALD. Samochod ma 200 koni wiec takie Renault 5 wciaga jedna dziurka od nosa :twisted:

[Bocian_s#313]

W sumie to może i jest 1,4 ale jako? tak mnie to nie przekonuje. Musiałbym lookn?ć w numery silnika.

Ale tak patrz?c na to wszystko to z silników 1,4 i 1,8 możnaby się pokusić o zrobienie niezłej maszynki. Zastosować układ korbowodu i koła zamachowego z 1,4 (o ile nie s? takie same). Do tego głowica  też z 1,4 minimalnie splanowana, z większymi zaworami (najlepiej od VVC) i powinno latac lepiej niż fabryka dała. Wypolerowany dolor poldroverkowy i kolektor rurowy rovera. Z pewno?cia piggipak też by nieco zmienił. No ale zaczyna to być już tuning przez duże "T".

Z drugiej strony je?li robiła to profesjonalna firma tuningowa to kto wie moze i faktycznie dało się wycisn?ć tyle z 1,4.

[Van]

ja już widziałem civic 1,6 300 kucyków. Tez profesjonalna firma robiła

[Wafel]

co to za problem wyci?gn?ć olbrzymie moce z małych silników?? kwesti? jest wytrzymało?ć

[Cycu_E30]

do hardcore-owych modyfikacji najlepiej nadaj? sie moim zdaniem japońce...  system V-TEC , przykładem moze byc CRX z blokiem silnika B18C6 z intergy... 564KM i 515Nm  :mrgreen: co przy niskiej masie CRX-a to jest jakby granat bez zawleczki  :mrgreen: , .....

[AndrewS#100]

na stronie roverki.pl jest troche fotek tuningowanych roverow serii 100
http://www.roverki.pl/modules.php?op=modload&name=Nasze_Galerie&file=index&do=showpic&?gid=73&pid=8527
http://www.roverki.pl/modules.php?op=modload&name=Nasze_Galerie&file=index&do=showpic&pid=8522&orderby=dateD

[Wafel]

a moze skyline 3.0 r6 o ile sie nie myle i podobno była seryjna wersja około 800 czy 900 koni

[Cycu_E30]

supra 1200PS nie ta o której wszyscy my?licie (nie ten kameleon słynny z 1/4...) in ojeszcze jaka? firma polska ma srebrn? tysz 1200 z 3 litrów :D

[Van]

no tak ale to jest 3 litry    a my mówimy o pojemno?ciach o połowe mniejszych

[Cycu_E30]

to podzielimy na 0,5 i mamy z 1.5 600KM  :mrgreen:

[Senn#1869]

Chcialbym wrocic do pierwszego posta z tego watku. CyCu napisal ze ten silnik ma ostre walki. Ktos potrafi mi odpowiedziec czy tylko po takiej modyfikacji czyli po zamianie standardowych na ostre potrzebna jest modyfikacja softu kompa, stosowanie piggy backa czy cos w tym stylu czy nie? Wprawdzie zmieniane sa tylko parametry zasysania i wydechu.

[Wafel]

nie wiem jak u was, ale z tego co rozmawiałem ze znajomym, zmiana wałków z nubi, i poprawka oprogramowania w silniku może dać nawet do 130 koni (znaczy tyle będzie po przeróbkach) a jako że roverki są analogicznej konstrukcji więc kilka koni wiecej dałoby sie wykrzsesać

[ Dodano: 2007-02-01, 10:30 ]
właśnie spojrzałem u świątka - ma wałki do nubi 1.6 przy najsłabyszm nie ma wykresu, ale przy średnim jest 130 koni, a przy najwyższym 150 za 1500 zł 45 koni więcej :D (no tylko to raczej już do kjsów )

[Senn#1869]

No wlasnie Wafel napisales zmiana walkow i poprawka oprogramowania. Mi chodzi o to czy sama zmiana walkow przy takich samych parametrach komputera cos wniesie i czy wogole bedzie to chcialo chodzic.

[alex1916]

Obawiam sie ze wymiana walkow na az tak ostre jak te w 114 Zastec moze wymusic zawirusowanie silnika.