---===] Co dzisiaj zrobiłem w/z moim autem... [===--- 2020

[Morfina]

Możemy zrobić wymianę,dam wam kompletnego potwora ohv ze skrzynią w zamian za to samo niedobre żelazo z omegi. Będziecie mieć do kompletu z chłodnicą 

[altowiolista]

z wtryskiwaczy gazowych leci benzyna ?
to jakis gruby mod musi byc

Też się zachłysnąłem

[mp79]

Rozrusznik nie chce kręcić. Podpięty bezpośrednio do akumulatora, tylko "tyka". Po oddzieleniu od silnika przy zachowaniu połączeń z akumulatorem, kręci już normalnie. Wydawało się, że może silnik stawia jakieś duże opory, ale kluczem wał korbowy daje się akurat obrócić bez użycia większej siły.
Nie wiem, czy rozrusznik jest za słaby, czy coś z bendixem bądź zamachem. Może pomału dojdę, co jest grane, nim kolejna rzecz padnie. 
Co ciekawe, wczoraj była próba zakręcenia rozrusznikiem z pozycji stacyjki - i taka mała ciekawostka, przynajmniej dla mnie - ECU chyba "widzi", kiedy rozrusznik jest nie na swoim miejscu, nawet gdy normalnie podłączony, bo "check" nie świecił przy kolejnej próbie zakręcenia rozrusznikiem - ale to akurat naprawiło się po jego ponownym zamontowaniu.

[Dawid91]

Odwiedziłem wczoraj Poloneza. Po raz kolejny zbyt długie stanie rozładowało akumulator, jeśli w przyszłym tygodniu pogoda dopisze, to zrobię ostatnią przejażdżkę przed zimowym snem. W przyszłym sezonie chyba zamontuje hebel, żeby odłączać prąd za każdym razem jak go odstawiam. Tylko denerwuje mnie, że potem stacje w radiu muszę wszystkie znowu ustawiać 

[Buźka]

Tylko denerwuje mnie, że potem stacje w radiu muszę wszystkie znowu ustawiać

Zawsze możesz sobie kupić nowy aku, będzie taniej.  Po całej zimie stania bez prądu, zapewne będzie w znakomitej formie.
Odłącz po prostu minusową klemę i tyle. Hebel to dobre rozwiązanie do awaryjnego odcięcia akumulatora, gdyby nagle coś się zrobiło w instalacji, jakieś zwarcie czy coś, na obwodzie niezabezpieczonym bezpiecznikiem, np. zwarcie głównego zasilania z aku do wnętrza, lub grubego przewodu akumulatora, różnie bywa. Ciepło tam masz, gdzie poldek stoi? Bo jak coś, to lepiej aku po prostu zabrać w lepsze miejsce, skoro auto i tak śpi do wiosny.

[Dawid91]

Ma raptem dwa lata ten aku. Niszczy go to, że samochód jeździ raz na półtora miesiąca... Polonez stoi w suchym i dobrze wentylowanym garażu, ale nie ogrzewanym. Na zimę oczywiście zabiorę aku do domu

[banned]

Proponuję go na stałe na postój podłączyć do prostownika, a prostownik do gniazdka za pośrednictwem takiego ustrojstwa które odmierza czas w ciągu doby i załącza prąd tylko w wybranym czasie, i np. dać mu pół godziny doładowania dziennie.

[AndrzejP]

Jakaś ładowarka z trybem podtrzymania aku - kwestia czy się chce mieć coś 24/7 podpięte do sieci i auta (lub czy się ma prąd w garażu).

[lukasz190]

Najlepiej zabrać Akku do domu i tam przez okres zimowy raz na miesiąc sprawdzić gęstość elektrolitu i w razie potrzeby podładować, tylko nie zabawkami automatycznymi, tylko normalny prostownik który zrobi gęstość elektrolitu.

[Daniel#1984]

Są takie fajne moduły automatyczne do prostowników aktualnie na aliexpressie, brałem taki jakiś czas temu, tylko dobrego prostownika brak Muszę w końcu jakiś porządny ruski/polski kupić i zamontować do niego ten moduł, bo faktycznie taki jest najlepszy - tanie automatyczne ładują do 14,7V, ale pełne naładowanie aku zaczyna się od 15,8V. Do doładowania, żeby nie zapomnieć o wyłączeniu są spoko, ale akumulatora do 100% tym nie naładujemy.

[AUTOSAN]

Są takie fajne moduły automatyczne do prostowników aktualnie na aliexpressie

Mówisz o modułach XY-L30A czy coś innego jest godne polecenia?

[lukasz190]

Najlepsze prostowniki to Rosyjskie Kulony. tylko taki Kulon720 kosztuje nie mało i trzeba go zamawiać prosto z Rosji. Jedna żadna ładowarecza mu do pięt nie dorasta.

[KGB]

Muszę w końcu jakiś porządny ruski/polski kupić i zamontować do niego ten moduł, bo faktycznie taki jest najlepszy - tanie automatyczne ładują do 14,7V, ale pełne naładowanie aku zaczyna się od 15,8V.

najtansze z trafo i kilkoma diodami oznaczone 6A dobijaja do 16v, oba ktore mam kupione w roznym czasie i roznych sklepach, ale wygladajace tak samo, tylko z innymi naklejkami

[Morfina]

Serio to jest aż taki problem by otworzyć maskę i zdjąć kleme? Lepszego zabezpieczenia niema szczególnie jak auto długo stoi i w tym czasie gryzonie mogą zrobić dyskotekę w elektryce,wtedy bym aku niechciał mieć podpiętego

[banned]

Na gryzonie to polecam odstraszacz akustyczny.

Trutki lepiej nie wykładać, bo struty gryzoń może wyjść z garażu, jakiś kot go zje i się otruje.
Mnie tak otruli kotkę. Koty zwykle nie okazują tego że coś je boli, a ona wyła z bólu i padła. Bardzo miła była i miała dopiero dwa lata.

[AndrzejP]

Dzisiaj odgraciłem kozę w garażu. Cały rok stała przyblokowana przez silniki i inne elementy; a jako, że temp. coraz niższe, to jednak dobrze mieć nad czymś rozgrzać dłonie podczas pracy.
Generalnie w garażu nie mam idealnej swobody ruchu, bo jest on mocno zapchany, ale nie ma co narzekać. Ważne, że na głowę nie pada i jest jakieś stanowisko do napraw / majsterkowania.

W przyczepce skasowałem luzy na piastach; jeszcze muszę smar uzupełnić (a najpierw go kupic ).

[Tales]

Generalnie w garażu nie mam idealnej swobody ruchu, bo jest on mocno zapchany, ale nie ma co narzekać. Ważne, że na głowę nie pada i jest jakieś stanowisko do napraw / majsterkowania.

A ile masz metrów? Ja ma 30 i początkowo wydawało się dużo ale teraz przybywa sprzętów dodatkowo polonez jest częściowo rozmontowany i robi się ciasno.
A co do ogrzewania to mam nagrzewnice 5kW i jest ok. Uważam że do pracy nie potrzeba więcej niż 15 stopni

[mp79]

Jak jest powyżej 10 °C, to już naprawdę lepiej nie trzeba. Zauważalnie mniej przyjemna robota jest dopiero poniżej 5, ale na mrozie i śniegu też się robiło, więc najwięcej zależy od chęci, chociaż przy temperaturach bliskich 0, muszę co jakiś czas się dogrzać, bo palce cierpną. W czwartek pod wieczór usuwałem wyciek z króćca na parowniku LPG. Zimowe buty, kurtka, czapka, latarka czołowa oraz własnoręcznie wykonane najazdy z dyli, by zmieścić się pod autem, a i gruby arkusz folii piankowej lub tektury, by mieć na czym leżeć - i na dobrą sprawę nie trzeba warsztatu. Tym bardziej, że u siebie na hali nie mam kanału ani podnośnika. Jedynie opady atmosferyczne potrafią uprzykrzyć prace "pod chmurką".

[Tales]

Ja kiedys drewniana szopę. Szopę bo ciężko było nazwać to garażem. Ciasną, bez wylewki, i tak niską że musiałem się schylać. Nic tam się nie dało robic. Wszystko robiłem na dworze.

[AndrzejP]

A ile masz metrów? Ja ma 30 i początkowo wydawało się dużo ale teraz przybywa sprzętów dodatkowo polonez jest częściowo rozmontowany i robi się ciasno.

Też mam w okolicach 30m2. Garaż z częścią warsztatową. Gdyby nie dwa silniki OHV na stojakach/wózkach i kompresor to jeszcze byłoby całkiem sporo miejsca. No ale trzeba mieć przy czym dłubać. Zawsze też samochów można wystawić na zewnątrz - o ile rzecz jasna pobyt w garaż nie jest związany z pracą przy aucie