Niuton21, MR93, 1.6 Turbo

[sebek]

Czas otwarcia to czas pomiedzy zboczem narastajacym impulsu a opadającym (przebieg jest prostokątny o zmiennym wypełnieniu, moze trochę mało jasno się wcześniej wyraziłem, sorki )

[niuton21]

Co jest Panowie?? Nikt nigdy nie zakładał do swojego bolidu miedzianej uszczelki pod głowice :?:  :?:  :?:  Wychodzi na to ze znów będę przecierał szlaki...... 8)

[Fistasz]

no wiedzisz ktos musi byc pionierem :D

[Elwood#1887]

Co jest Panowie?? Nikt nigdy nie zakładał do swojego bolidu miedzianej uszczelki pod głowice    Wychodzi na to ze znów będę przecierał szlaki......  

Poszukaj na forum malucha - tam czesto laduja takie- tyle ze do wolnossacych, ale na pewno beda mogli na ten temat powiedziec wiecej. Mozna ja dorobic samemu- tylko blacha musi byc prosta i bez rys. Taka uszczelke zaklada sie tez pomiedzy dwie normalne uszczelki pod glowice podczas odprezania silnika pod turbo - dosc mocno ogranicza to  mozliwosc wydmuchania uszczelki pod glowica .Zobacz tez na tym forum : http://motonews.pl/sh_forum.php?op=fvf&f=25

[niuton21]

Grzebałem po różnych forach i nie uzyskałem odpowiedzi na moje pytania...
Sprawa ma sie tak: moja uszczelka zrobiona jest z dwóch blach grubości 0,56mm, plus okuwki wokół cylindrów. Silnik odprężony jest na poziomie tłoków i głowicy. Teraz pytanie brzmi: jak ją zahartować i jakim momentem ją dokręcic?? czy trzeba bedzie ją dokręcac po pewnym czasie??( mi sie wydaje ze chyba tak)
Z tym hartowaniem to bedzie problem, gdyz trzeba dobrze nagrzac całą uszczelkę a potem wrzucic ją do wody. Jeśli bedzie nie równo zmiękczona to nierówno sie wyłoży i nieszczęście gotowe.... Odpada grzanie na kuchence gazowej itp.
Jeśli ma ktoś jakiś sensowny sposób lub pomysł to chętnie posłucham.

[Elwood#1887]

Z tym hartowaniem to bedzie problem, gdyz trzeba dobrze nagrzac całą uszczelkę a potem wrzucic ją do wody

Jezeli ma to byc równomiernie to musi to byc w specjalnym piecu. Pierwszy raz słysze  o hartowaniu miedzi  :shock:  a juz zwłaszcza pod uszczelke- ona musi byc miekka gdyz ma sie odkształcic plastycznie i uszczelnic glowice z cylindrem. Poza tym to miała byc uszczelka czy podkladka odprezajaca silnik ?

[niuton21]

Hartowanie miedzi powoduje jej zmiękczenie.... ( Taki sam proces technologiczny co np.ze stalą tylko efekt inny - stąd nazwa )
Ma to być uszczelka bo silnik jest juz odprężony.

[Bocian_s#313]

Kiedyś 1,4 turbo miaŁo wkŁadaną uszczelkę miedzianą międz dwie seryjne dla odprężenia. O ile mi wiadomo byŁa wycięta laserem na zwór eryjnej i wŁożona do silnika bez jakiegoś specjalnego obrabiania. Jaki byŁ efekt nie wiadomo bo po tamtym zabiegu auto zmieniŁo wŁaściciela a ten po kilku postah tutaj zamilkŁ. Kto wie czy wogóle auto jeszcze istnieje...

[niuton21]

I dopiąłem swego:D Oto moja miedzianka przed hartowaniem i okuciem.....


A tak wygląda gotowa uszczelka...

[KGB]

ladnie zrobiona
podkladka Morpaka - czyzby okuwali ci w morpaku ?
jaki koszt calkowity ?

[mis]

wow :shock:  jak dla mnie rewelacja napisz jaką sumę mam szykować

[niuton21]

Całkowity koszt miedzianki to 200 zł. Znalazłem gościa który zajmuje sie robieniem takich uszczelek, dogadałem sie i mam :D
Podkładka jest z morpaka bo jako wzór dałem fabryczną uszczelkę.
Za jakieś 2-3 tygodnie zagości pod głowicą nowego projektu OHV :mrgreen:
Projekt ma tajemniczy kryptonim "140KM" :mrgreen:  ale o tym później..... 8)

[Van]

Brawo uszczelka profi

[LODÓWA]

szczelka profi

pod warunkiem że głowica i blok są proste w 105%

[vox+241]

szczelka profi

pod warunkiem że głowica i blok są proste w 105%

jak są krzywe to uszczelka i tak profi    tyle ze nic nie pomoze

[niuton21]

Panowie chyba nie myślicie ze zainwestowałbym 200 zł w uszczelkę a nie zadbałbym o głowice i blok.... Głowica i blok są proste na 120% bo są po planowaniu w najlepszym zakładzie w Radomiu. Teraz już 1bar doładowania nie będzie taki straszny.... :twisted:

[Van]

teraz będziesz do 1,5 próbował :D Panie miej panewki w opiece :D

[BARTEK1925]

teraz będziesz do 1,5 próbował  Panie miej panewki w opiece  

i wyskakujące bokami tłoki :mrgreen:

[niuton21]

Panowie trochę optymizmu, mam nadzieję ze nie bedzie tak źle.... Jak wszystko dobrze pójdzie to bedzie  chyba najmocniejsze seryjne OHV  8) , ale o tym później.......... jeszcze troche pracy przede mną.

[KGB]

Panowie trochę optymizmu, mam nadzieję ze nie bedzie tak źle.... Jak wszystko dobrze pójdzie to bedzie  chyba najmocniejsze seryjne OHV  8) , ale o tym później.......... jeszcze troche pracy przede mną.

chyba maloseryjne