---===] Co dzisiaj zrobiłem w/z moim autem... [===--- 2020

[diodalodz]

No to w tygodniu w ramach odpoczynku od pracy przy kompie trzeba będzie pohałasować szlifierką

TO się zdejmuje odklejaczem do łożysk.
Wczoraj zmieniałem w moim Polonezie to padły oba małe łożyska jednocześnie i lewe i prawe.

[AndrzejP]

TO się zdejmuje odklejaczem do łożysk.

Nie znałem takiego ustrojstwa Dzięki!

[Gomulsky]

No właśnie, cymbałów na stacjach trzeba prosić, żeby zrobili to co jest ich obowiązekiem (tzn. sprawdzenie nie ustawienie). Ja zawsze patrzę na ustawienie świateł i w razie czego ustawiam tak, żeby były ok. Do roboty 30 km i zwłaszcza teraz sporo jazdy nocą, więc robię to nie tyle w trosce o innych tylko o siebie, żebym oślepiony przez inne auto w coś nie wyjebał. A za HIDy i nieoryginalne LEDy z automatu daje N. Bo raz, że to właściwie nigdy nie daje granicy światła i cienia, a dwa zazwyczaj świeci wszędzie tylko nie na drogę.

W ostatnim czasie z samochodami nie zrobiłem właściwie nic. Zamówiłem zestaw do cynkownia do malucha, wyciąłem jeszcze jeden zgniły element, ten do którego montuje się boczny kierunkowskaz. Mogłem się wstrzymać z ćwiartowaniem błotnika, bo widzę że teraz byłoby niewiele więcej dłubania że wstawieniem całości, o ile by pasował...
Przegoniłem i dotankowalem kombi. Atu czeka na przegląd, a w Uno pomimo nowej uszczelki misy olejowej już pojawiły się solidne zapocenia... No cóż natury Fiata nie da się oszukiwać i ten silnik musi ciec. Dziś przemyłem Uno także jutro można spodziewać się opadów

[mihals]

A za HIDy i nieoryginalne LEDy z automatu daje N.

A jak to się ma do żarników ksenonowych włożonych w reflektory z soczewka?

[Tomasz#1969]

Polonez Cargo przechodzi reanimację przedniej części nadwozia.

Niestety, pas wyglądający na zdrowy i nawet nie jakoś mocno pospawany puścił przy ostrzejszym hamowaniu i koło uciekło do tyłu ciągnąć za sobą resztki pasa i podłużnicę od dołu. Okazało się, że jest tam ukryte naprawdę dużo rudej, więc wspawane będą części z dawcy. Dodatkowo pas zostanie opancerzony żeby sytuacja się nie powtórzyła 




Także dbajcie o swoje pasy w plusach bo nie znacie dnia ani godziny a sytuacja może być niebezpieczna. Trzeba je wzmacniać nawet gdy są zdrowe bo nigdy nie wiadomo gdzie ma słaby punkt i puści.

[Gomulsky]

A za HIDy i nieoryginalne LEDy z automatu daje N.

A jak to się ma do żarników ksenonowych włożonych w reflektory z soczewka?

Tak samo, soczewki to był sposób na miniaturyzację reflektora, natomiast co do zasady działanie jest takie samo i źródło światła inne przewidziane do danego reflektora powoduje zaburzenie światła i cienia - na maszynce widać albo jaśniejsze kółko, albo tylko tyle, że coś zajebiście jasno świeci i nic poza tym. Jeśli chodzi i to co jest zamontowane to każdy rektor na oznaczenia do jakiego światła jest przewidziany, poza tym od razu widać czy światło jest normalne czy "podejrzane". I oczywiście LEDy czy HIDy chyba nigdy nie mieszczą się w obydwie reflektora, więc 1 rzut oka i od razu widać co jest grane.

[KGB]

Także dbajcie o swoje pasy w plusach bo nie znacie dnia ani godziny a sytuacja może być niebezpieczna. Trzeba je wzmacniać nawet gdy są zdrowe bo nigdy nie wiadomo gdzie ma słaby punkt i puści.

oj tam, oj tam,
dokladne ogledziny powiedza na ile pas jest sfatygowany, chyba ze klos dla zamaskowania nalozyl tam 0.5cm biteksu,
niestety, zeby porzadnie wzmocnic mocowanie drazkow w plusie, to trzeba powrocic do wymiarow z minusa, a wiec zmniejszyc odstep do kola pasowego,
co w przypadku kola 3-bieznie (klima) moze powodowac problemy - w koncu po cos wyprofilowali ten pas inaczej niz w minusie

Tak samo, soczewki to był sposób na miniaturyzację reflektora, natomiast co do zasady działanie jest takie samo i źródło światła inne przewidziane do danego reflektora powoduje zaburzenie światła i cienia - na maszynce widać albo jaśniejsze kółko, albo tylko tyle, że coś zajebiście jasno świeci i nic poza tym.

nie bardzo,
jezeli w soczewce masz H1, to on swieci na okolo, a wiec zastapienie go kseonem swiecacym na okolo nie zmienia rozkladu swiatlA,
mam takie soczewki, gdzie odciecie swiatla jest realizowane na wkladce z blachy wycietej w odpowiedni ksztalt,
reki sobie nie dam obciac, ale sadze, ze po wlozeniu kseona bedzie swiecila tak samo jak na H1,
gorzej byloby z LEDem, bo moga sie pojawic ciemne plamy,

tak naprawde problem z zastapieniem halogenow czyms innym dotyczy glownie "kapturkowcow", czyli H4 i H7, bo reszta to jest poprostu swiecaca kulka

[Buźka]

niestety, zeby porzadnie wzmocnic mocowanie drazkow w plusie, to trzeba powrocic do wymiarow z minusa, a wiec zmniejszyc odstep do kola pasowego,
co w przypadku kola 3-bieznie (klima) moze powodowac problemy - w koncu po cos wyprofilowali ten pas inaczej niz w minusie

No proszę, to albo klima, albo bezpieczeństwo? Spawanie profilaktyczne niby sensowne, ale jakoś żal tam gmerać i palić lakier spawarką, jeśli wszystko jest ok. W polonezie trzeba raczej likwidować korozję, a nie dokładać jej potencjalnych ognisk.
A co do tych oślepiających świateł w cudach techniki, to jak już raz pisałem, czasem jeździłem chwilowo w nocy w okularach, jak idiota, bo nie dało się na oczy spojrzeć, jakbym pod słońce jechał. A jechałem żukiem, czyli siedziałem nieco wyżej, niż w osobówce, co już daje pogląd na ustawienie i stan tych reflektorów. Ja nie wiem naprawdę, czy to producenci takie dziadostwo wsadzają, czy rzeczywiście sobie ludzie samowolkę robią. I to czasem nie ustawienie lamp było problemem, tylko intensywność światła. Jarzyło, że się trawa na poboczu paliła.
A właśnie 

[banned]

Producenci wsadzili g..., a urzędnicy im to klepnęli. Nie powiecie mi że każdy nowy suv, nawet w Pisolsce jesg po wypadku, na zamiennikach.

[Gomulsky]

jezeli w soczewce masz H1, to on swieci na okolo, a wiec zastapienie go kseonem swiecacym na okolo nie zmienia rozkladu swiatlA,
mam takie soczewki, gdzie odciecie swiatla jest realizowane na wkladce z blachy wycietej w odpowiedni ksztalt,

Przecież odbłyśnik też działa jak soczewka, żeby prawidłowo odbijał światło to łuk/włókno musi być w odpowiednim miejscu. Jeśli nie będzie to albo nadmierne rozszerzenie światła, albo nierównomierne rozłożenie.

[Macfly]

A z ciekawości zapytam jak się mają sprawy typu oświetlenie tablicy rejestracyjnej w ledach ? Niby mam znajomego co pracuje jako diagnosta i  się tego nie czepia ale po prostu z czystej ciekawości pytam .

[Morfina]

Policja spoko,w A6 mam te gówna założone przez poprzedniego właściciela i policja ostatnio jadąc za mną wieczorem zwróciła mi tylko uwagę że stop nie świecił z lewej strony,o tablicy mimo że wygląda to "ch*"owo nic nie mówili

[KGB]

Przecież odbłyśnik też działa jak soczewka, żeby prawidłowo odbijał światło to łuk/włókno musi być w odpowiednim miejscu. Jeśli nie będzie to albo nadmierne rozszerzenie światła, albo nierównomierne rozłożenie.

przy soczewce to  tak mniej,
przy takiej dokladnosci jak wykonywane sa H1 i H3 to spokojnie da sie zrobic zamiennik kseonowy,
sam nie widze sensu w takim zamienniku,bo potrzebne sa przetwornice, ale technicznie jest jak najbardziej do zrobienia

Producenci wsadzili g..., a urzędnicy im to klepnęli. Nie powiecie mi że każdy nowy suv, nawet w Pisolsce jesg po wypadku, na zamiennikach.

to wlasnie obnaza meandry uzyskiwania homologacji, nie trzeba nawet siedziec w temacie, zeby golym okiem dostrzec oslepianie nie tylko przez reflektory, ale rowniez tylne lampy np. hamulcowe,
tak jakby zasady dotyczyly zarowek, a LEDy to juz niech sobie swieca jak chca

[Bocian_s#313]

Uwielbiam nowe auta w automacie i stanie za nimi w nocy na światłach. Trzeba deptać heble bo auto samo odjedzie... to tak trochę jak ze staniem na światłach z wciśniętym sprzęgłem.

[utek]

zeby golym okiem dostrzec oslepianie nie tylko przez reflektory, ale rowniez tylne lampy np. hamulcowe,
tak jakby zasady dotyczyly zarowek, a LEDy to juz niech sobie swieca jak chca

Światła z przodu, to może być zawsze kwestia niefachowych napraw, złego ustawienia, nie działającego poziomowania itd. Ale własnie tylne światła są wg mnie problemem. Często świecą intensywnie, jak przeciwmgielne. Do tego kwestia ich kształtu i wielkości. Niby jest jeden "klosz", ale w środku kilkanaście kółeczek, kwadracików, krzyżyków, trójkącików i innych "wygibasów". Albo linia świetlna przez cała szerokość pojazdu. W kodeksie jest coś o symetryczności, a jak to interpretować? Mam wrażenie, że nikt tego nie kontroluje.   

[Daniel#1984]

Tak, o tym też wspominałem jakiś czas temu. Większość nowych aut tak bije "stopem" po oczach, że można się poczuć jak na przesłuchaniu w kwaterze głównej gestapo.

[mp79]

Niech rzuci kamieniem ten, kto sam nie stoi na światłach ze święcącymi "stopami". 

A co do tego, co dzisiaj...
Właśnie starszym masterem obskoczyłem badanie techniczne, które przeszedłśpiewająco. Diagnostę próbowałem pociągnąć za język, do czego ewentualnie można by było się przyczepić, to i tak powiedział, że wszystko w porządku. Przy okazji dowiedziałem się, że od poprzedniego badania przemielił całe 5 tys. km.     
Lublinkiem na b.t. na razie się nie wybieram, bo takie dziury w budzie wyłażą, że masakra. Trzeba będzie zapoznać go z kątówką i spawarką, bo w dziewiczym stanie długo nie przetrwa. 

[AndrzejP]

Od dzisiaj Polonez i Octavia mają zimowe obuwie. Wiadomo, można by sie zastanawiać, czy jest sens zmieniać koła, ale skoro i tak mam zimówki do jednego i drugiego, to czemu nie. Zerknąłem na prognozę pogody, niby temp. ma spadać; zresztą połowa listopada; więc nie ma co trzymać kół na stojaku, aby się tam zestarzały Niech się kulają
Szczęśliwie udało się zgadać ze znajomym wulkanizatorem i po zdjęciu oraz umyciu kół, zawiozłem je na wyważenie. Także teraz przygotowane będą teraz czekać na stojakach na kolejny sezon.

mp79, tego Lublina to masz diesla czy może benzyniaka?

[Daniel#1984]

Niech rzuci kamieniem ten, kto sam nie stoi na światłach ze święcącymi "stopami". 

Rzucam, wiem, jak to wkurza innych i zaciągam po prostu ręczny

[mp79]

tego Lublina to masz diesla czy może benzyniaka?

Diesla, z pancerną polską andorią na pokładzie. Benzyniaki podobno miały 2,2 z omegi - a ile w tym prawdy... 

Rzucam, wiem, jak to wkurza innych i zaciągam po prostu ręczny

To jesteś jednym z nielicznych.  Dziwi mnie, jak mało pozytywnych nawyków mamy, jako ogół kierowców. Podobnie jestem pozytywnie zaskoczony, kiedy ktoś zauważy mnie w lusterku i np. zjedzie z prawego pasa, by umożliwić mi warunkowy prawoskręt - a sam przecież zawsze tak robię, chociaż nieoślepianie światłami hamowania to jeszcze większa rzadkość...