Demontaż szyb w drzwiach

[fripin]

Hej,
powoli zbieram się do rozebrania drzwi w Caro minusie. Czy może mi ktoś krok po kroku wyjaśnić jak to zrobić, bo przez to, że szyby zamykają się "w klin" i się nie domykają to się porysowały i chcę to wyszlifować i złożyć porządnie. Czy do tego trzeba rozwiercać jakieś nity tak jak przeczytałem w Morawskim? Jak to jest z prowadnicami? Co może powodować krzywe zamykanie się szyby? Dodatkowo chciałbym jeszcze wyciągnąć klamki, bo wokół zaczynają się robić purchle i zobaczyć jak się trzymają u dołu. Trochę boję się co zobaczę w środku, bo przez to że chodziły krzywo to szyba się nie domykała, a uszczelki nie zgarniały wody tak jak powinny i zostawała na szybie po otwarciu i zamknięciu szyby. Boję się, że czeka mnie wymiana wszystkich drzwi a w najlepszym przypadku przednich, bo tył zamyka się w porządku raczej. Ale lepiej teraz niż jak już się dziury porobią. Od czego zacząć i na co zwrócić uwagę przy pracy? Pomożecie? Wszystkie uwagi od demontażu tapicerki aż po konserwację i montaż mile widziane 

[KGB]

przednie szyby w minusie wyjmiesz na styk,ale jak to na styk,zawsze moze braknac 1mm szerokosci i przydalaby sie pomoc,
po wyjeciu listwy z uszczelka lub parapetu plastikowego (tez z uszczelka) juz problemu nie bedzie,
tylne szyby to juz wiekszy problem, najlepiej wymontowac parapet i listwe z uszczelka ,a dopiero wtedy szyba wyjdzie na styk

[fripin]

A te listwy trzymają się na śruby czy na nity? Trzeba coś rozwiercać? Na szczęście tylne szyby są w lepszym stanie, chociaż będę się musiał im przyjrzeć i tak, szczególnie temu co tam w drzwiach siedzi. Jeśli chodzi o prowadnice i mechanizm to czy to się jakoś reguluje? Jak pozbyć się klamek i korbek?

[ralf93]

Na nity to trzyma się parapet. Listwy są chyba wciskane (akurat ich nie zdejmowałem) Aby wyjac korbki musisz odchylić je do siebie ten plastkiowy pierścień docisnąć do drzwi i wyjąć zabezbieczenie w kształcie litery omega. Co do klamek wewnętrznych zdejmujesz tylko nakladkę wokół- podważ a wyskoczy, sama klamka jest przykręcona do blachy drzwi ale to już po zdjęciu boczka.

[fripin]

Dobra,
no to rozbebeszyłem drzwi iii... przy próbie wyregulowania tego mechanizmu wymiękłem. Nadal szyba zamyka się w klin i nie domyka u góry. Mechanizm chodzi cholernie ciężko. W drzwiach pasażera jest kiepsko, dziur jeszcze nie ma ale rdza jest wszechobecna. W obu przednich drzwiach listwy te z włoskami już są w stanie agonalnym i nie mają tych włosków w ogóle. Da się to jeszcze gdzieś dokupić? Szyby jeszcze nie próbowałem wyciągać, bo straciłem za dużo czasu na walce z odszczurzaniem instalacji elektrycznej po poprzednich właścicielach 

[fripin]

Czy ktoś może wstawić zdjęcie wnętrza drzwi (chodzi mi o dół) jak to powinno wyglądać, bo się okazuje, że w swoich mam jakiś taki płat blachy, który kończy się przed dnem drzwi i za tym jest drugi płat blachy. Tak ma być? Czy poprzedni właściciele już wymieniali poszycie drzwi, bo nic mi o tym nie wiadomo a wygląda mi to podejrzanie 

[KGB]

dlaczego sam nie wstawisz zdjecia,zeby mozna bylo ocenic ?

[banned]

Bo łatwiej zwalić robotę na kogoś innego.

[fripin]

dlaczego sam nie wstawisz zdjecia,zeby mozna bylo ocenic ?

Bo samochód stoi jakieś 50km ode mnie, cały tydzień mnie nie będzie w domu i dopiero w weekend będę mógł coś zrobić

[Stingerek]

Wyjecie szyb to jest 15 minut roboty na każde drzwi.
Robota jest łatwa prosta i przyjemna
- najpierw zdjąć korbki szyb, oraz rączki nastepnie zdjąć tapicerkę drzwi.
Zdemontować plastikowe parapety wewnetrzne (fabrycznie na nitach - rozwiercić i usunąć nity)
Zdemontować parapety zewnętrzne (razem z uszczelką ) są na wcisk - delikatnie podważać narzędziem płaskim aby nie uszkodzić lakieru na drzwiach.

Drzwi przednie:
Odkręcić szybę od prowadnicy ( dwie śruby na klucz 10mm) przechylić szybę o 45 stopni, pociągnąć do góry ostrożnie, przechylić do końca o kolejne 45 stopni i wyjąć całkiem.

Drzwi tylne:
Wymontować "trójkącik" z drzwi (śruba typu krzyżak ukryta pod uszczelką drzwi na wysokości ich "załamania)
nastepnie odkręcić szybę od prowadnicy i wyjąć analogicznie jak przednią.

UWAGA !
Podczas montażu szyb tylnych:
NAJPIERW WŁOŻYĆ SZYBĘ
POTEM ZAMONTOWAĆ PARAPET WEWNĘTRZNY I ZEWNĘTRZNY !
DOPIERO POTEM WŁOŻYĆ SZYBĘ TRÓJKĄTNĄ !

[fripin]

No przednie drzwi rozbebeszyłem i obie szyby idą do szlifowania, ale jeszcze ich nie wyciągałem, bo czasu nie starczyło. Na razie skądś muszę wytrzasnąć zgarniacze wody, bo przednie już nie istnieją.  Tylne zgarniacze są OK i tam nic nie cieknie dlatego tyłu nie będę ruszał a tylko ograniczę się do sprawdzenia w jakim stanie jest dno drzwi od środka.

Dodatkowo jeszcze załatwiłem już nowe podnośniki, bo przy tamtych już ktoś grzebał i jeden jest inny niż drugi. Teraz mam 2 identyczne nowe. Jakieś wskazówki co do montażu i regulacji?

W weekend powinienem ogarnąć zdjęcia jak te drzwi wyglądają od środka.

[fripin]

No więc tutaj są zdjęcia trochę słabej jakości bo znowu czasu nie za dużo było  Teraz jak się temu przyjrzałem to już wiem o co chodzi. Ktoś przespawał kawałek ocynkowanej blachy, bo widać ślady po zgrzewach punktowych. Się wyjaśniło. Tylko że ktoś to słabo zrobił i teraz trzeba robić od nowa 
Tutaj zdjęcia: https://drive.google.com/drive/folders/0B6sl4DzbSl0NOXN3ZjFDZlhSeFU?usp=sharing

Warto naprawiać to takimi reperaturkami (http://allegro.pl/rynienka-korytko-drzwi-przod-prawy-polonez-i6926513472.html) czy lepiej od razu kupić drugie drzwi? Chodzi mi o prawy przód bo on jest najbardziej zgniły...

[Macfly]

Lepiej wymienić drzwi nie jest ciężko jeszcze znaleźć jakieś zdrowe a tak to za jakiś czas znowu ci wyjdzie rdza w miejscu spawów .

[aqsquat]

Może ktoś pomoże z przednią szybą.
Nagle mechanizm podnoszenia szyby (przód lewy) przestał działać - nie opuszcza ani nie podnosi, szyba jest maksymalnie opuszczona. Przy kręceniu korbką nie czuć żadnego oporu, kręci się lekko.
Mechanizm jest jakby 'luźny', tak jakby ten mechanizm spadł z tej prowadnicy?
Przy kręceniu korbką nie wyczuwam przesuwającej się tej metalowej linki.

Czyli raczej muszę wymontować podnośnik drzwi przednich lewych.
Po zdjęciu bocznej tapicerki, korbki i górnego parapetu trzeba odkręcić wszystkie śruby, które trzymają mechanizm podnośnika.
Następnie wyciągamy szybę przez szczelinę pomiędzy płatami drzwi.
Następnie możemy wyciągnąć cały mechanizm wraz z korytkiem.

Po ogarnięciu problemu, wkładamy całość - kolejność odwrotna?

W Morawskim jest średni opis, mało precyzyjny.

Auto to Polonez 87r.

[maciejowski]

szyby nie trzeba wyjmować, odkręcasz kilka śrub, kilka nakrętek i wyciągasz mechanizm.

[fripin]

Aha, google mnie strollowało i nie dodało zdjęć  Dzisiaj je dorzucę.

No i teraz poważnie nie wiem co zrobić, bo w prawych przednich drzwiach od spodu rynienka już jest przegniła (dziury jeszcze nie ma ale już chyba nie do uratowania)
W przednich lewych jest podobnie, tylko na mniejszą skalę, rynienka jest jeszcze ok ale też widać że oryginalny płat drzwi odstaje i na nim jest druga warstwa. Co byście proponowali? Próbować łatać u blacharza czy szukać nowych drzwi? Aż nie chce mi się sprawdzać jak to wygląda w tylnych drzwiach 

[jacek2]

Mam ten sam problem z drzwiami wszystkimi. Najgorzej wygląda strona pasażera: przednie ti tylne u dołu to masakra. z zewnątrz jeszcze jako tako wyglądają, ale od spodu rynienki to masakra. Na razie to odczyściłem odrdzewiłem i zabezpieczyłem farbą przeciw rdzewną, następnie lakierem z pędzla(od spodu i środka samochodu oczywiście). Teraz się zastanawiam co dalej. Zobaczę po zimie (nie jeżdże w zimie) po zmianach temperatury jak to się będzie zachowywać, i wtedy zdecyduję. Fajnie że można dostać taką rynienkę ale wydaje mi się że jest to duża ingerencja w drzwi i może być potem problem z wyglądem tego.....
 

[fripin]

Ja bym się bardziej obawiał tego, że jak to jest rzemiosło to, jakość pozostawi wiele do życzenia a i wymiary będą rozjechane i wyjdzie rzeźba u blacharza żeby to dopasować.

[KGB]

jezeli bedziesz latal te drzwi,to bedzie rzeźba, ale nie taka straszna,
do kupienia sa doly drzwi z balachy ocynkowanej, jakosc wytloczki marna i po uzyciu przednich na tylne juz sie nie skusilem - po prostu nie warto ciac drzwi na wysokosci listew, bo i tak trzeba sie sporo nagimnastykowac,zeby z tej wytloczki uzyskac dobry efekt,
tyle samo roboty bedzie,jezei zastosujesz plaski pasek blachy, a drzwi utniesz (oczywiscie chodzi o poszycie ) w polowie drogi pod listwa,
spawy zniwelowac szlifierka, nierownosci wypelnic zywica, powierzchnie wygladzic szpachla wykanczajaca, od srodka zabezpieczyc przed wilgocia i kilka lat bedzie dobrze

[aqsquat]

To co napisaliście się sprawdziło, nie trzeba było wyjmować szyby żeby wyciągnąć podnośnik szyby.
Zamówiłem używany z alledrogo, ale udało mi się naprawić ten co mamy
Może ten co przyjdzie okaże się lepszy, to wtedy szybko zamienię.

dziękuję za pomoc !!