Polonez - Złomowanie ?? Kasacja ?? Co i jak po kolei

[Lukasz]

Sprawa wyglada tak. Polonez Stoi "pod jabłonką" juz dobre kilka miesiecy. w ostatnich dniach przyszlo oc do zaplacenia  Co najlepsze nie mam zgody wspołwlasciciela na sprzedaz tylko na zlomowanie 

myslalem zrobic to tak. wypowiedziec oc przed terminem platnosci. wykupic miesieczne - pare zlotych a przynajmniej spokój mam. w tym czasie samochod sprzedawac w czesciach co sie da. przed koncem waznosci oc zadzwonic do odpowiedniej firmy zeby zabrali resztki. i z kwitkiem wyrejestrowac auto.

i tu jest pytanie - nie bedzie sie nikt krzywil ze zlomiarzy ze dostaje tylko resztki oczywiscie z wszystkimi tabliczkami. ogolnie przejdzie takie cos

[Rafał]

nie bedzie sie nikt krzywil ze zlomiarzy ze dostaje tylko resztki

Będziesz musiał dopłacić brakujące kilogramy.

[kodzik]

To zrób tak, żeby nie był już współwłaścicielem i wtedy sprzedaj samochód no chyba, że się nie da. 

[damian9838]

Z tymi kilogramami brakującymi jest różnie zależy na kogo się popadnie. U mnie np. gołe pocięte blachy oddałem to musiałem zapłacić 200zł recyklingowego, ale za blachy zapłacili jak za złom i wyszedłem praktycznie na zero.

[damian6819]

Lukasz widzę że jesteś ze Śląska, skąd dokładnie, na śląsku rządzi OLMET, wejdz sobie na ich stronke i poczytaj, są też inne firmy, do których ja oddawałem bude bez silnika i bez wnętrza i normalnie papierek dostałem.

Jest też opcja "przypał" znaczy zgłosić kradzież auta fikcyjną...

[DF]

No to już jest przestępstwo i raczej nie namawiałbym do tego. Tutaj widzę problemem jest współwłaściciel... tata ?
O sposobie załatwienia tej sprawy to raczej z firmami złomiarskimi uzgadniaj...

[w0mbat]

nie bedzie sie nikt krzywil. moi rodzice prowadza skup zlomu i kasacje samochodow wiec troche wiem:P. czesci z polda slabo sie sprzedaja a tapicerka i cale wnetrze to dla złomiarza tylko niepotrzebne smieci. wazna jest waga złomu czyli buda silnik i reszta. najlepiej jakbys wybebeszyl wnetrze i reszte zawiozl na zlom wtedy dostaniesz kwit kasacyjny i moze troche zarobisz.
na resztki to juz krzywo patrza ale tez nie powinni robic problemow wazne zeby byly wszystkie tabliczki, blachy rejestr i dowod, kasacja to jakies 200-350 zł, jak dostaniesz tyle za to co Ci z polda zostanie to jestes na zero ,jesli nie musisz doplacic.

jest tez opcja "sprzedarzy" ale tego lepiej nie praktykowac:P
bierzesz jakiegos żula albo innego podobnego i spisujesz umowe na niego (oczywiscie odpalasz mu za to jakies 50 zl). on sie cieszy ze ma kase a ty ze masz problem z OC z głowy:). zostaje ci samochod i zero problemow . ale powtarzam LEPIEJ TEGO NIE PRAKTYKOWAC!!

[damian6819]

Panowie nie oszukujmy się, to jest polska i tu nic w zgodzie z prawem nie załatwisz...

[Elwood#1887]

Panowie nie oszukujmy się, to jest polska i tu nic w zgodzie z prawem nie załatwisz...

Pełno jest ogłoszen w stylu " Absolutnie kazdy spalony kupie, wlasny transport" -dzwonisz mowisz co i jak gosc przyjezdza zabiera bude plus inny ewentualny zlom, dostajesz umowe kupna sprzedarzy samochodu, odpalasz gosciowi 100-200zł i wszyscy sa zadowoleni oraz wszystko jest zrobione zgodnie z prawem- nie ma sie co łaszczyc na pare złotych bo problemy pozniej moga byc znacznie  wieksze i bedzie to kosztowac wiecej

[KGB]

taaa ,jeszcze doplacac zlomiarzom ,
jak auto przyjedzie na wlasnych kolach to podobno daj 200pln ,choc polonez moze byc dla nich nie do przelkniecia za taka gruba kase :lol: ,
jakbym mial doplacac ,to niech lepiej go ukradna ,
placic 200pln to mozna za kwitek szrotowania, gdy samochod zostaje

[Elwood#1887]

placic 200pln to mozna za kwitek szrotowania, gdy samochod zostaje

Przeciez wszystko mozesz powykrecac co potrzebujesz, a po co komu sama buda do szczescia ? Bedziesz ja ciał szlifierka -czyli koszta tarcz, czy ciał siekiera  -taniej ale trzeba sie namachac troche i wywoził sam na złom zeby odzyskac pare złotych ? Ewentualnie przerabiał na kurnik ? Ja osobiscie wole  komus odpalic stowe i miec swiety spokoj a nie bawic sie  w ciecie i wywozenie bo nie mam czasu na takie rzeczy. No ale jak kto woli

[gerfur]

A nie łatwiej znaleźć taki skup złomu który wystawia zaświadczenia o złomowaniu i oddać im same blachy. W mojej okolicy są bynajmniej takie dwa na których mi powiedziano że dostane świstek o zdemontowaniu pojazdu i mi zapłacą za kawałek blachy z numerami może być cała buda lub sam fragment z numerami w przypadku całej budy płacą 200zł za tonę. Naastacji demontażu pojazdów za kompletnego płacą 300 jak wjedzie natomiast jak nie ma silnika i skrzyni to już nie tak ochoczo chcą płacić. Osobiście oddałem poprzedniego za zaświadczenie  bez pieniędzy ale wyciągłem z niego prawie wszystko do blachy także nie było szkoda a i sami przyjechali to też było ok. Pozdrawiam Gerfur.

[Grzech#1938]

Zgodnie z aktualnymi przepisami auto ma ważyć dokładnie tyle ile ważyło w dniu wyjazdu z fabryki, a za każdy brakujący kilogram należy dopłacić 10zł. Demontaż jakichkolwiek części na własny użytek celem dalszego ich wykorzystania jest zabroniony i karany grzywną do 12 000 złotych. Ustawa nie przewiduje żadnych ustępstw, jedyne braki to typu "brak listew ozdobnych" - cała reszta być musi.

W okolicach, gdzie są złomowiska ściśle trzymające się przepisów ludzie przechodzą prawdziwe dramaty gdy np ktoś im z rodziny zabije się samochodem, straż pożarna potnie owe resztki na kawałki, co mniejsze uprzątnie MPO, a potem się okazuje że żeby to co zostało po aucie (którym się np zabił tata) oddać na złom to jeszcze rodzina musi dopłacić 3000 złotych.

[Aetius]

A jest gdzieś uzasadnienie czemu to ma służyc? oddawanie wszystkiego co do kilograma? Ja tego nie rozumiem bo co kogo obchodzi co zrobię ze swoim autem? Oddaje to co mi niepotrzebne a reszte biore do siebie, sprzedaje, pale w piecu, whatever...
Skoro jest taki przepis to pewnie ma czemuś zapobiec tylko nie bardzo widzę czemu.... żeby resztki nie trafiały na czarny rynek i żeby handlowano tylko nowymi częściami?

[Grzech#1938]

Nie. - Owe przepisy zostały napisane pod dyktando kilku największych złomowisk w Polsce. Do kompletu zawierają ustalenia, że tego typu firma nie może mieć wymiarów mniejszych niż jakieś tam i że musi posiadać pojemniki z atestem Unii Europejskiej, co w tak w ogóle nie jest wcale przez Unię wymagane tylko zalecane.
Chodzi po prostu o załatwienie konkurencji i zapewnienie sobie niekończącego się źródła zysków. Z dniem ich wprowadzenia w życie w całej Polsce zostało może z 7 całkowicie zgodnych z przepisami złomowisk i były regiony kraju gdzie aby złomować auto trzeba było zrobić i 100 km...

(Oczywiście oficjalnie to jest to po to żeby chronić środowisko naturalne, ale tak restrykcyjnych przepisów jak u nas to nie ma w większości krajów dużo bardziej o nie dbających.)

[banned]

godnie z aktualnymi przepisami auto ma ważyć dokładnie tyle ile ważyło w dniu wyjazdu z fabryki, a za każdy brakujący kilogram należy dopłacić 10zł.

No to wymontować wszystko co wartościowe, a w zamian wstawić silnik z wystrzeloną korbą, zajechaną skrzynię, zmielony most, potłuczone szyby, gnijące kanapy znalezione na polu i niech biorą total trupa ze właściwą masą ,a dobre części przeżyją drugą młodość..

[Maurer]

No to wymontować wszystko co wartościowe, a w zamian wstawić silnik z wystrzeloną korbą, zajechaną skrzynię, zmielony most, potłuczone szyby, gnijące kanapy znalezione na polu i niech biorą total trupa ze właściwą masą ,a dobre części przeżyją drugą młodość..

I wszystko przykręcić na śruby ze zrywalnymi łbami, jak są tacy punktowce to niech się męczą;D

[utek]

Ewentualnie zalać podłogę betonem.


U mnie na niektórych złomowiskach za prawie kompletnego poloneza płaca ok 600zł. Umowa kupna sprzedaży.

[w0mbat]

U mnie na niektórych złomowiskach za prawie kompletnego poloneza płaca ok 600zł. Umowa kupna sprzedaży.

pisałem o tym wyżej

I wszystko przykręcić na śruby ze zrywalnymi łbami, jak są tacy punktowce to niech się męczą;D

kto Ci dzisiaj na złomie rozbiera poloneza kluczami? wszystko lecą palnikiem i ewentualnie młotkiem także na marne taki wysiłek:)

[utek]

Napisałeś, że kasacja ok 200zł, wiec nie bardzo rozumiem. Z twojego posta wynika, że trzeba dopłacić.