FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Układ Hamulcowy => Wątek zaczęty przez: katran w Kwiecień 18, 2006, 21:31:14 pm
-
Witam. W przednim lewym zacisku mam urwany odpowietrznik. S? to zwykłe hamulce (nie Lukas). Chciałem się dowiedzieć jakie s? sprawdzone sposoby na tego typu problem. Chciałbym wymienić klocki i jednoczesnie gumki uszczelniaj?ce w zacisku a bez odpowietrznika jest to raczej nie możliwe. Za pomoc dziękuję.
-
a niby czemu bez odpowietrznika jest to niemożliwe ? je?li kto? Ci pomoże to może dasz rade go delikatnie rozwiercić wiertłem miarke mniejszym od niego ( resztę wydłubiesz) ,jak masz dostęp do dobrych rozwiertaków to warto spróbowac , przedtem lekko podgrzej kopyto .Jak nie dasz rady to pozostaje Ci albo zakup używki ( sprawnej) ceny różniste ale w 50 powinno sie zamkn?ć , albo po demontazu wszystkiego z kopyta i montazu ponownym odpowietrzenie go z przewodu ( o ile nie cieknie z tego urwanego odpowietrznika) ;)
użyj szukajki było o tym mase razy , jutro zamykam i przenosze do "Jak odpowietrzyć bez odpowietrzników" (http://www.fso.inds.pl/viewtopic.php?t=9264&highlight=odpowietrznik) ;)
-
rozwiercanie w 90% sie nie udaje zrobie na odpowietrznik z żuka czyli taki wiekszy wystarczy przegwinotowac na M8 tez nie zdaje egzaminu ,wiec zapomnij o wyciaganiu rozwiercaniu ,jezeli ci to bardzo przeszkadza to skocz na szrot i za 20-30zł kup inny i powiedz zeby ci gosciu odkrecił odpowietrznik na miejscu ;)
-
najlepsze wyj?cie zakup używki, wiercenia nie polecam ceny ok 40-50 zeta w ostateczno?ci można odpowietrzyć na ?rubie przewodu hamulcowego :idea:
-
Jak masz migomat to da sie zrobic. Rozwiercasz odpowietrznik wietlem fi 4-5 (ale nie za gleboko) i zaspawywujesz tak, zeby spaw zalal caly otwor po wieceniu, a na mas koniec do odpowietrznika nakretke, czekasz az ostygnie i wykrecasz. :D Ja tak juz dwa odpowietrzniki wykrecilem, ale podstawa to migomat, ktory nie wszyscy posiadaja. :?
-
A czy jak wyjme tłoczek żeby wymienić gumowe uszczelki to potem dam rade to zmontować używaj?c jako odpowietrzenia ?ruby mocujacej przewód hamulcowy do zacisku?
-
Nie gwarantuje, ze dobrze odpowietrzysz uklad w taki sposob.
-
Najlepiej zostaw to tak jak jest a odpowietrzaj na przewodzie hamulcowym.
-
W ogóle łeb urwany czy tylko obrobiony?
-
łysy, nie nawiercałes chyba jeszcze skoro tak twierdzisz , ja jeden sknociłem bo walczyłem sam z tym i bez konkretnego podparcia kopyta ale z pomocn? dłoni? i powoli udało się rozwiercić i żukowski odpowietrznik hula w kopycie juz 1.5 roku ;) , jak nie masz warunków katran, to kup używke ( sprawn?) i wymień a z tym pobaw się w wolnym czasie jak Ci się uda to będziesz miał zapas :) , na przewodzie też da się odpowietrzyć ;)
-
Jeżeli jest ukręcony, a nie leci z niego płyn, to odpowietrzasz na przewodzie i na razie można je?dzić, a pó?niej to tak jak radz? koledzy ;)
-
Ja tam jak ukręciłem odpowietrznik(co w Tavri było zjawiskjiem notorycznym :? ) To niosłem zacisk do ?lusarza płaciłem 10zł za sztukę (+nowy odpowietrznik) i niech się martwi :D 3 zaciski zrobił mi tak bez problemu (oczywi?cie dwa od innej Tvrii) a 4 troszkę mu zszedł :cry: Ale wstawił tulejkę :? Troszkę do tego sceptycznie podszedłem ale okazało się malinka :P
-
Kupilem dzi? na złomie używane zaciski. Znalazłem Poloneza Caro i wykręciłem dwa tylne i jeden przedni. Akurat lewy bo o taki mi chodzilo a prawy kto? musiał wykręcić wcze?niej. Ale jak zabrałem się do wymieniania pojawił sie problem. Okazało się że mam przedni prawy zacisk chociaż na złomiw wykręcałem lewy. Jak to możliwe? Znalazłem jedyne wytłumaczenie całej sprawy. Zaciski wykręciłem prawdopodobnie z Poloneza diesla a w nich zaciski s? montowane za tarcz? patrz?c w kierunku jazdy. W polonezie 1.6 Gli zaciski s? montowane przed tarcz? patrz?c w kierunku jazdy. Zaciski s? takie same różni je jedynie miejsce montażu.
Przedniego zacisku nie wymieniałem jedynie wymieniłem klocki.
Zabrałem sie za tylni zacisk i tu pojawiły się pewne problemy. Po zdjęciu zacisku tłoczek nie chciał się wkręcić. Na szczę?cie kupiłem na złomie też tylne zaciski i z jednego z nich yktęciłem tłoczek i wkręciłem do swojego zacisku. Było już pó?no więc nie zabierałem się za drug? stronę z tyłu. Odpowietrzyłem zacisk który robiłem i my?lałem że wszystko będzie dobrze jednak okazało sie że hamulce prawie wogóle nie działaj?. Nie wiem co jest grane. Raczej nie zapowietrzyłem przodu bo nie ruszałem przewodu przy zacisku a odpowietrznik jest urwany więc jego też nie ruszałem.
Chciałem się dowiedzieć czy zapowietrzenie jednego tylnego zacisku mogło zapowietrzyć cały układ? Czy odpowietrzanie przewodem hamulcowym przy zacisku (bez użycia odpowietrznika) jest 100% skutecznym sposobem na odpowietrzenie hamulców? Byłbym wdzięczny za rady jak dalej post?pić.
-
Caly uklad? Moze, ja u siebie tak zapowietrzylem przod. Ale nie koniecznie, jezeli zle odpowietrzyles tyl, to bedziesz mial i tak miekki pedal hamulca.
-
Ja cale zycie mam pourywane odpowietrzniki i zawsze odpowietrzalem na przewodzie i nie mialem problemow nigdy z hamulcami... Tak wiec smialo na przewodzie mozesz odpowietrzac, ale moj ojciec uczyl mnie ze zawsze po przekatnej... lewy tyl, prawy przd, prawy tyl, lewy przod...ale nie wiem dlaczego wg niego to takie wazne...
-
Po przekatnej?? Mnie zawsze uczono aby zaczynac od najdalej polozonego od pompy zacisku i odpowietrzac "do" najbizszego.
-
MaciejFSO#1830, zgodze sie z Toba, zaczynasz od prawego tyłu ,lewy tył ,prawy przód, lewy przód i tak jak mówia koledzy mozesz smiało odpowietrzac na przewodzie lub przewodach jak pourywasz wszystkie :D
-
TEz mialem taki problem ze z tylu urwaly mi sie odpowieczniki a ze tloczek nie chcial sie wkrecic to po paru wcisnieach pedalu hamulca wyskoczyl:)) wkrecilem go i probowalem odpowietrzyc odkrecajac przewod ale cos mi to nie wychodzilo i zrobilem to w inny sposb
wyciska sie tloczek i trzyma w rekach dociskajac do cylinderka hamulca ,druga osoba delikatnie wciska pedal hamulca wyciska sie troche plynu ale rowniez powietrza jak juz plyn przestanie sie pienic wkrecam tloczek i jest OK hamulce rowno trzymaja :)