Ja rozumiem chęć usłyszenia jakiegoś V8, albo chociażby R6, ale żeby zwykle 70-letnie R4 OHV?
Większość z nich wydaje odgłosy rzężenia, niereguralnego stukania itp. Może 1 na 20 silników jest w jakimś fajnym stanie. Szczególnie GLE, gdzie nie ma hydrogerulacji zaworów, a swoje do niereguralnej pracy dorzuca jeszcze gaźnik który ma luzy na osiach przepustnic i rozklektany aparat zapłonowy.