FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Mechanika => Wątek zaczęty przez: POLD_CAR w Czerwiec 27, 2005, 20:58:38 pm
-
siema mam problem bo autko moje na maxa jedzie tylko 140-145 przy 4000 obrotow.
i pedal w podlodze dalej nie chce ani nie rosna obroty i lipa. od czego to zalezy???ze tylko do 4000 obrocikow i tylko 145 :???:(atu 1.6 GLI gaz.
-
od stanu silnika.polecam szukajke :mad:
-
od czego to zalezy???
głownie od mocy silnika i mocy oporów ruchu ;)
-
Veni, vidi, BLOKKKADA hehe :mrgreen:
-
1. V to nadbieg i nieoczekuj za wiele, spróbuj na IV
2. Silnik w niezadobrej formie
3. Pedał w podłodze niewiele pomoże,
zastosuj metode chwilowego puszczenia go (2-3s) i dopiero powoli go wciskaj
-
taki v max to norma dla tego silnika.. ja tez mam taki.. no czasami z gorki jak sie bujnie to i 160 pojdzie.. ale to musi sie bujac dosc dlugo.. po prostej by sie tak nie rozbujal
-
na gazie tak to wypada... mój na benie ( gazem go nie zbrukałem ) po 13 latach spokojnie robi ponad 160 licznikowe, inna sprawa - jak nastepnym razem tak go będziesz testował, spróbuj też hamowania awaryjnego - z takiej szybko?ci poldkiem to jest dopiero przeżycie 8) pozatym winne może być wiele innych spraw poza silnikiem - opony, zapieczone tłoczki itp.
-
witam no mialem okazje dzisiaj tez swojego przetestowac, 145 km/h i ani troche wiecej nie wiem dlaczego tak, silnk raczej w dobrej formie 2 pociagnalem do 90, 3 do 120, 4 poszla do 145, a piatka to juz nic nie pociagnela, ale raczeuj musze sie na regulacje gazu udac, inna sprawa jest ze dupe do ziemi dociska przod do gory i zero aerodynamiki, trzeba by nad tym popracowac
-
witam no mialem okazje dzisiaj tez swojego przetestowac, 145 km/h i ani troche wiecej nie wiem dlaczego tak, silnk raczej w dobrej formie 2 pociagnalem do 90, 3 do 120, 4 poszla do 145, a piatka to juz nic nie pociagnela, ale raczeuj musze sie na regulacje gazu udac, inna sprawa jest ze dupe do ziemi dociska przod do gory i zero aerodynamiki, trzeba by nad tym popracowac
widze ze troche go pokatowales... moze mu sie to nie spodobalo, zastrajkowal i postanowil wiecej nie przyspieszac :)
-
a od kiedy to na 5 biegu chcecie auto rozpędzać ? 8) nawet w zwykłej instrukcji pisze że V max robi się na 4 biegu :roll:
-
a od kiedy to na 5 biegu chcecie auto rozpędzać ? 8) nawet w zwykłej instrukcji pisze że V max robi się na 4 biegu :roll:
Wyj?tkiem jest diesel :roll:
-
Teoretycznie tak, ale np. u mnie Vmax jest na V-ce.
-
na IV osiagasz V-max,
na V może udać sie pój?ć więcej jedynie z górki albo z wiatrem
-
witam! ja swym polonezem na silniku 1.5AB rozpedzielm sie do ponad 170 (około175) z goty! na Vbiegu! na prostej w 5 osob 150 tez n aV biegu! ogulnie juz od 80 w obu przypadlach rozpedzalem sie na V a akcjia toczyla sie na austryjackeij autostradzie!zato plusem gsi naobwodnicy wieliczki wycisnołem z gory 180 -jechalem sam! z tym ze toi dzialo si ena bezynie! bo swoim jechalem na gazie!
-
acha zapomnialem napisac ze kiedys w garazu podnioslem swojego za dyfer do gory i wrzucilem V i "ruszylem" wcisnołem gaz i zaknołem licznik :P oczywiscie oba koła były w powietrzu a auto od zera do 200 miało około 3 sekundy! odrazu na piatce :P
-
widze ze troche go pokatowales... moze mu sie to nie spodobalo, zastrajkowal i postanowil wiecej nie przyspieszac :)[/quote]
e tam pokatowalem, od czasu do czasu trzeba przycisnac żeby komin przeczyscic :D :D :D , atak na serio no moze mu sie to rzeczywiscie nie spodobalo i dlatego bo jeszcze niedawno lepiej szedl, chyba go ide przeprosic :D :roll: , musze tez go na benzynie przetestowac bo takto trudno cos powiedziec, zreszta gaz tez najprostrza wersja i do tego filterek do wymiany bo juz 30 tys na nim smigniete
-
No to ja mam chyba jakies dziwne autko.
bo na dzien dzisiej (bez regulacji i wymiany plynow-ostatnia jakies 12 tys temu) na benie smiga mi cos kolo 150 a na gazie na prostej 170.
jak bylem po wymianach i regulacji to na benie 160 a na gazie 170.
a jak dymalem do W-wy na A-1 to zamknalem blacik (byla goreczka) i to wszystko na gazie
-
mój osiagał duze prędko?ci 180-190km/h ale co z tego jak po ok. 30kkm od remontu panewki poszły do lasu na spacer :P poprostu te auta nie s? przystosowane do takich prędko?ci
-
nie wiem nie wypowiadam sie.
na razie jezdze bez remontu.
caly zeszly rok tak jezdzilem i zzrobilem nim jakies 30 000 km.
i jeszcze hula. :roll:
nie wiem jak dlugo.
chyba do swapa.
-
Ja swoim poldkiem* jechałem na V biegu 200km/h :D :shock: :D
-----------
* 2.0i.e.
[ Dodano: Sro 29 Cze, 2005 ]
jak nastepnym razem tak go będziesz testował, spróbuj też hamowania awaryjnego - z takiej szybko?ci poldkiem to jest dopiero przeżycie 8) pozatym
hehehe, ?le życzysz dla kolegi? ;) Ja przy takiej prędko?ci z seryjnym układem hamulcowym bym nawet nie dotykał pedału hamulca :D:D:D
-
ja tam w poldku rzadko V biegu uzywałem na trasie :D :roll:
-
elo. ja matki 1.6 GLI rozpedzilem sie pod gorek w dwie osoby do 150 km/h zlapalem gorke ( delikatna) to i 170 pokazlo sie. ale fajnie to wygladalo :roll: :roll: :roll: a swoim GLE jak narazie 130 jechalem i to trwalo zanim sie rozpedzil. teraz moze pojdzie troche wiecej bo pare waznych rzeczy wymienilem np NOWE KOLPAKI :d:d:d
[ Dodano: 2005-07-02, 01:34 ]
P.S ; z kolpakami zartowalem co zeby ktos czegos milego sobie o mnie nie pomyslał :D :D :D
-
[ Dodano: 2005-07-02, 01:34 ]
P.S ; z kolpakami zartowalem co zeby ktos czegos milego sobie o mnie nie pomyslał :D :D :D
Kołpaki maj? do?ć spory wpływ po?rednio na prędko?ć maksymalna a bezpo?redni? na współczynniki Cx ;)
-
katalogowe 150 jedzie nawet w sumie tak bardzo na poważnie nie mierzyłem "fałmaxa" ;)
-
v max licznikowe a faktyczne to 2 różne rzeczy :-)
Polecam pomiar cyfrowy, lub choć przez dokładny obrotomierz.
mój na benzynie ok 165 (licznikowe 180;-) realnie, na gazie ok 155.
Na trasach trzymam go zwykle koło 140 i silnik nie narzeka :-) ale traktuję go tak od zawsze :-)
Pozdrawiam Łukasz
-
Po co ci pomiar cyfrowy?
Mozna sobie odczytac predkosc z tablic znajac przelozenia, obroty, jakie opony :) poszukaj jest tutatj gdzes na forum
-
wystarczy sobei samemu zrobić prędkosciomierz dobrz ego wyskaolowac! i juz wszytko jasne! ja to robilem w tak isposob ze wujplem tarcze załozylem pustakartke! i wskazowke! i jechalem rowno z innym autem! i przy 20, 40. 60 80, 100 120, 140 160, odznaczalem (w sumie to przy weikerzych predkosciach to pasazer~kreski n aowej kartce! a pozniej w te miejsca poszły cyferki! 180 i 200 odmierzylem według obliczen bo juz niedalo sie przy tej prędkosci rysować ani w miarte rozno jechać~a to jest jednak wazne! i tym sposobem mam moim zdaniem dobrze!poznej bylka kontrola z innym autem i wyszlo dobrze! wiec jestem zadowolony!
-
Mój rekord to 172-173 km/h. Silnik 1.5 GLE (AB). Trzech rosłych chłopów na pokładzie. Trasa Łód?- Częstochowa. Wynik osi?gnięty na benzynie. Na gazie max 160km/h (5 osó na pokładzie). Sa to oczywiscie pomiary licznikowe.
-
a mój hyba się obraził bo więcej jak 130 niechce polecieć jakbym go przetargał to polazł by 140 co wczesniej było norm? albo polun pozegnałby się z panewkami silnik po rem?cie a siły ma jak znany FSM czyli Bardzo Mały Wóz jakim jest Maluszek.
-
Mi moim udało sie 170 na gazie w tamtym roku jak wracałem z Kraka A4 w strone Chrzanowa. Fajne uczucie, kierownica drgała jakbym jechał po kostce brukowej :) A najlepsze było to, że zapomniałem sobie zamkn?ć szyb i jechałem z otwartymi :) :) :)
-
A ja mam pytanie o predkosciomierz - na ile moze klamac?
Zaczynam powatpiewac w swoj zdrowy rozsadek, tabele Mrozka i wskazania wszystkich zegarow w aucie...
Po kolei - kiedys jechalem licznikowe 155-160km/h, na V biegu, przy obrotach okolo 5500
Potem sprawdzilem w tabeli predkosc rzeczywista, wyszlo niby 185 (nie chce mi sie wierzyc).
Ostatnio odkopalem tablele i postanowilem sprawdzic cos innego - jechalem sobie rowno 100 (licznikowe) - wyszlo 3000rpm (V bieg), sprawdzam w tabeli - jak w pysk strzelil...
Kto tu jest glupi - ja, tabela, czy moj poldek, ze pedzil 185? (wg tabeli...)
-
A moze poprostu masz inne przelozenie mostu i o tym nie wiesz :?:
-
Watpie... auto jest przejsciowka z 89, oryginalnie 1500 AB (teraz wsadzony jakis 1600, nie wiem co za seria), skrzynia i most raczej nie byly ruszane...
Najbardziej (moim zdaniem) prawdopodobny jest blad w tabeli gdzies (bo predkosc "testowa" - 100 - pasuje idealnie do tabeli....)
Jedyne (chyba - glowy nie dam bo samochod swoje lata ma i moze faktycznie jest cos innego wsadzone, choc nie wyglada) co jest niestandardowe w nim to gaznik.
-
A moj rekord to 185km/h.... na A-1 kolo Piotrkowa, ale wtedy to juz reagowal histerycznie wrecz na kazde dotknieccie kierownicy. Kiedys niestety jechalem przez okolo 1,5 - 2 h na autostradzie A-4 pod Wroclawiem z predkoscia 140-150, bylo gorace lato....... i poszla mi uszczelka pod glowica....... Dobra rada: nie katujcie swoich Roverkow, 120 to rozsadna predkosc........
-
U mnie vmax jest na V i nawet 170km/h pójdzie. Poldek 1.6GLI 2000r, zawdzieczam to strummiennicy, sortowemu układowi wydechowemu, sportowym swiecom briska. A spoiler od beemy ł?dnie dociska:D
-
Ci?gnie na V nie?le, rekord jak znad morza wracałei gliny załapały na radar. Pusta wielka droga na liczniku ponad 175 i las, a za lasem przykra niespodzianka:/
-
:twisted: CHŁOPCY RADAROWCY CIE NA WIELE SKASOWALI? :roll:
-
Za 175 to chyba by prawko skasowali dlatego ja w ta bajke nie wierze :/
-
zwlaszcza dobry jest text z tym dociskaczem od BMW :roll:
-
zwlaszcza dobry jest text z tym dociskaczem od BMW :roll:
a może resory mu siadły :roll:
[ Dodano: 2005-07-13, 11:21 ]
ja swoj? wisienk? ?migałem 160 :twisted: ale teraz na tych kołach 150 i więcej nie chce! :cry: pewnie zaniża licznik przez kółka :(
-
nie wim jak to u innychjest z ta piatka bo u mnie raczej to jest tylko nadbieg, i duzo wiecej jak na IV nie pociagnie a nawet moze zwolnic szczerze mowiac trudno mi uwierzyc w predkosci bliskie 180 km/h ja swojego podciagnelem pod 155 km/h i to bylo max ne testowalem tego na benie takze nie oge porownac, a co do spojlerow to nie wim czy to jest cos potrzebnego bo przewaznie jak widze poloneza mknacego ponad 100km /h to ma przewaznie dupe przy ziemi bez zadnych spojlerow
-
No ja faktycznie nie moglem na poczatku wycisnac wiecej niz 140 a po regulacjach parownika zaworach nowych swiecach i wrescie zadbaniu i zrobienu auta wrescie moge sie poszczycic 160.
-
Vmax na podstawie licznika jest ciężko okre?lić... Kiedy? jechałem z kumplem w dwa samochody po autostradzie (on miał ciut lepsze auto :P ) i na prostej mój licznik wskazywał 150, a jego 170 :twisted:
-
Moj zlomik jezdzi tylko na lpg - przewody paliwowe gdzies sie przytkaly i jakos tak zapomnial jak benzyna smakuje ;)
Nie rozumiem szczerze mowiac stwierdzen, ze na IV biegu poldi pojdzie lepiej niz na V - u mnie zdecydowanie nie... na IV przy okolo 120 (licznikowe) konczy mu sie moc a na V jak pisalem jechalem (licznikowe) 160 i jeszcze troszke by mogl (ale juz nie moglem wytrzymac tego co slyszalem spod maski ;))
-
A ja mam 1.6 Gli Atu Plus i 160 na benie i na gazie i ani grama wiecej :sad:
-
A ja mam 1.6 Gli Atu Plus i 160 na benie i na gazie i ani grama wiecej :sad:
A ja mam poloneza caro plus 1.6 gli i tylko benzyna ale 140 leci a dalej go nie rze?biłem bo szkoda wachy... :mrgreen: :mrgreen:
A po za tym to jest troche muł ale pare zmian tylko nie ma pieniedzy i powinno pomóc...
-
jejku takie predkosci poldkami przeciez to igranie z zyciem ja moim moze raz jechalem ze 150 i nie wiem czy wiecej by poszedl tata nim jezdzil przez 8lat maksymalnie 100-110 a najczesciej 80 wiec pewno trzeba byłoby go odmulić :-)ale wole tez tak jezdzic do 100 bo to najbezpieczniej poldkiem, nie wspomne o spalaniu gazu, czy beny pewno o 100% wieksze :-) pozdr
-
a dzięki sekcji ?l?sk a wła?ciwie lodówie na czerniwicach moj staruszek pobil swoj zyciowy rekord w tym aucie - 130 :mrgreen:
-
jejku takie predkosci poldkami przeciez to igranie z zyciem ja moim moze raz jechalem ze 150 i nie wiem czy wiecej by poszedl tata nim jezdzil przez 8lat maksymalnie 100-110 a najczesciej 80 wiec pewno trzeba byłoby go odmulić :-)ale wole tez tak jezdzic do 100 bo to najbezpieczniej poldkiem, nie wspomne o spalaniu gazu, czy beny pewno o 100% wieksze :-) pozdr
Powiem szczeze że jak jechałem poldem tak do 140 go bujaj?c i na luzik i znów do 140 i robi?c 300km z czaego prawie 90 po miescie ?rednia spalania beny zamkneła mi się w 7,4-7,5 i każdy się dziwi a osoba jad?ca ze mn? też...
-
ftp://ftp.fso.inds.pl/upload/Guciu/vmaxguciowozem.wmv
-
ftp://ftp.fso.inds.pl/upload/Guciu/vmaxguciowozem.wmv
Ładny zonk bo nie działa ta stronka....
-
prawym i zapisz jako... :roll:
-
prawym i zapisz jako... :roll:
:mrgreen: :mrgreen: Dzięki ;) ;)
-
pudzian a robisz tak ciagle??? heheh troche taka jazda na psia lape ale mozna i tak i ciekawe ile ci normalnie spala???
-
a prawo jazdy to masz?
-
nie wiem do kogo to mialo byc cycu???? bo raczej nie do mnie, a jak tak to nie wiem dlaczego z takim tekstem wyjezdzasz i jaki masz w tym cel????
-
musiał bym mojego sprawdzic ile gania na gpsku. liczac ze mam długi most 3,91 zamiast 4,3
-
Swojego bujam do 160 na gazie bez problemu a do 130 zawsze :) Benzyny jeszcze nie sprawdzałem do konca ale Vmax to cos w granicach 180 Km/h
Ajku mógłby sie sprezyc i podac czasy na1/4 mili z Czerniewic :)
-
nie wiem do kogo to mialo byc cycu???? bo raczej nie do mnie, a jak tak to nie wiem dlaczego z takim tekstem wyjezdzasz i jaki masz w tym cel????
do pudzian pulawy i nie bulwersuj sie tak szybko.
No ma zdałem i odebrałem a tak normalnie to nie wiem bo szkoda mi benzyny ale na mie?cie je?dz?ć ekonomicznie to nie za ciekawo...A ja prawie cały czas do 140 i luzik a wiecej to już cieżko :( :(
-
Ja mam Poldka 1.5 GLi i na trasie Lublin - Piaski na gumach zimowych 175/70 R13 pocisnołem poldasa do 170km i miałem zapięta piatke :lol:
-
a nie bales sie tak szybko jechac?
-
a nie bales sie tak szybko jechac?
Znajomy jechał 186km/h tylko ze jak był za granic? na autostradzie niemieckiej....
A u mnie to do 150 ciężko i szkoda troche fury ale przez kata mo.zliwe ze ciężko mu to idzie....
-
A może przez te 76KM?
-
A może przez te 76KM?
Oj tez prawda ale ponoć ja mam 77KM :mrgreen: no ale co zrobić jak ten znajomy kupił po?niej i ma gsi i tyle z niego wyciagnoł a mi wystarczy te 140-150 bo nie ma nawet gdzie z tak? predko?ci? je?dzić...
-
186 :lol: :lol: :lol: :lol: się u?miałem teraz. nie?le mu ciula licznik. Ksi?zka do polda podaje 150. I taka jest prawda dla 1,6. Co ostatnio udowodnił guciu ;)
-
Lodówa#1826, ale ksi?żka podaje dla polskich warunków. W Niemczech wszystkie smochody s? szybsze.
-
186 :lol: :lol: :lol: :lol: się u?miałem teraz. nie?le mu ciula licznik. Ksi?zka do polda podaje 150. I taka jest prawda dla 1,6. Co ostatnio udowodnił guciu ;)
Ale u mnie przekroczyło 150 podajże jak ze starszym leciałem to było koło 157km/h a roverasa jaki jest rekord??
-
ja ostatnio lecialem w 4 osoby ze zlotu 150. Zrobilem fote. Porównałem obroty z tabel? Mrozia. I wyszło mi 145.
-
jak ja leciałem 150 i porównałem z tabel? było troszkę ponad 4500obr/min no to wychodzi też jakie? 145
-
W moim plusie jest w drug? stronę chyba :D Na liczniku ok 140km/h, na obrotomierzu ok 4500obr/min - porównuj?c to z tabela wychodzi 159km/h. Jeżdże na LPG, bo na benzynie chyba słabszy jest. Opony standard.
-
a ja tam dojechałem swoim na 4 biegu do odcinki :) a most mam 3,91 oponki 175 :D no i kto powie ile jechałem :>
-
a ja ostatnio jechalem okolo 124,9km/h, bylo kolo 5,83 tys obr na trojce, a czworki nie bylo gdzie wrzucic bo sie autostrada darmowa konczyla i zjazdzik byl 8)
-
Jak bedzie za dużo beny to można bedzie go bujać a tu się my?li o ekonomiczno?ci..
-
hehe moj wujas jechal na dwójce -mowil ze 120 ale chyba troche przesadzil(moze byloby wiecej) ale miska olejowa wystrzelila i juz wymienil silnik po owym fakcie ale zdarza sie :-) dobrze ze pracowal w autoryzowanym.... wiec silniczek nowy mial za grosze, ja probowalem kiedys to tak 80-90maksymalnie na dwojce i to juz sie czuje jakby silnik mial wyskoczyc :-)
-
mi kto? mówił że caroc? jak wcisneli gaz na 3 to doci?gneli do 130 czy 140 aż im zapłon odcieło....A ja jak testowałem swojego to na 4 przy 4200 obr/min miałem 115 ale szkoda było mi go katowac dalej....
-
Mój roverek na II dochodzi do ok. 90 km/h, ale ja mam krótszy most. Na seryjnym wg tabeli wychodzi chyba 97 km/h. A na III jechałem 120 przy 6000 RPM, 140 by poszedł. Ciekawy jest fakt, że u mnie na V przy 4000 RPM jest równo 120 km/h a u wujka w 1.5 GLI na seryjnym dla niego mo?cie jest prawie 140 :) Czyli mój powinien palić kosmiszne ilo?ci wachy przy tych obrotach, a wcale tak nie jest.
A w roverkach kręcenie do 6000, 6500, 7000 RPM to normalka, nie Van#1860 :mrgreen:
A na prędko?ć maxymaln? maj? wpływ różne czynniki. Jak wiadomo v-max uzyskiwana jest z mocy. Im większa moc, tym większa prędko?ć. Im zimniejsze powietrze, tym większa moc. Dlatego silniki największ? moc osi?gaj? zim?. Podobnie jest po deszczu, kiedy jest wilgotne powietrze. Oczywi?cie im więcej mocy, tym większy przyrost. Jak się ma do tego turbo albo biturbo, to już wogóle kosmos :mrgreen: Na zawodach na 1/4 mili, gdzie silniki maj? coraz czę?ciej ponad 1000 KM, wilgotne powietrze może dodać nawet 50 dodatkowych KM.
Poza tym wpływ maj? opory powietrza i toczenia (chociaż ten podobno przy 50-60 km/h przestaje mieć szczególne znaczenie). Ale jednak. Liczy się odpowiednie ci?nienie w ogumieniu. Wszelkie anteny, szyberdachy, otwarte szyby powiększaj? opory, ale to chyba każdy wie. Im niżej asfaltu tym lepiej.
Na 1/4 milil to nawet niektórzy (trochę z przymrużeniem oka) składaj? lusterka, a nawet antenki od radia i wycieraczki stawiaj? pionowo :mrgreen:
Trochę się rozpisałem, pewnie to i tak każdy wie. Ale może komu? się przyda, a jak głupoty napisałem to nie bijcie :)[/center]
-
A w roverkach kręcenie do 6000, 6500, 7000 RPM to normalka, nie Van#1860 :mrgreen:
A na gazie to nawet do 8krpm, tylko, że wtedy zapala się kontrolka "remont głowicy" :mrgreen:
Nie ma co przesadzać, bo piana na ustach szczę?liwego posiadacza dreswagena nie zawsze rekompensuje koszt remontu.
Co do Vmax, to ja swoim leciałem max 180 licznikowe na 185/70/13. Miejsca pod butem jeszcze było sporo, ale miałem z tyłu jedno kółko niedokłdnie wyważone, i bałem się więcej jechać, jak poldolot zacz?ł ?miesznie drgać. Potem remont, docieranie, jeszcze raz remont....... zobaczymy może jeszcze kiedy? sprawdzę ile na max poleci. :cry:
-
Witam ja swoim 125p poleciałem w 4 osoby 170 na równej drodze. Dodam za na gazie i oczywi?cie V biegu. Teraz mam gor?cy apel potrzebuje dysz paliwa do gażnika 120 i 155. Kupie nowe urzywane jak macie sklep podajcie mi adres czy linka, lub sami posiadacie. Niedługo bede sie pozbywał swojego kwadrata ale wczesniej chce zamknać szafe i nagrac filmik. Do tego potrzebuje sprawnego ga?nika. Możecie na remigiuszniegowski@wp.pl
-
A u mnie jest co? takiego, że jak jadę np. 150 km/h, to nagle zaczyna tak zajebi?cie trz??ć. Nie dzieje się to stopniowo ze wzrostem prędko?ci, ale nagle. Dlatego ciężko to przewidzieć. Mniej więcej jest to w okolicach 150-160. Opony wyważone, krzyżaki nowe. Jedyne co mi przychodzi jeszcze do głowy to ta "poduszka" między skrzyni? a wałem, bo jest pęknięta. Ale pęknięta jest nie tak dawno, a nagłe drgania już były chyba wcze?niej (też nie wiem, bo rzadko przekraczam 120 km/h) :)
-
ja swoaja niuni? 150 i wszystko drzy i to w pieciu jechalismy mysle ze tak plus minus sie pojedzie seryjnym poldkiem
-
Panowie oszczedzajmy nasze wozidełka.5000 RPM to dla zwykłego 1.6 to Perl Harbor :D Moj ojciec w borewiczu nie przekraczał 3500 RPM i zrobił nim 200 tys i nie było mowy o zadnym fioletowym dymku z rury.
Pold 4 ever.
-
U mnie silnik 1,6GLI nie był katowany i ma już 240kkm do 300kkm doci?gnie leciutko pu?niej pewnie głowicę już trzeba będzie robić ale mam już drug? to zrobi się podmianke :)
-
Tak sie zastanawiam jak to mozliwe ze ktos jedzie 1.5 albo 1.6 , 170 nawet 180 :shock: Prosze wytłumaczcie mi to.Dla mnie to jest nie mozliwe.Moim zdaniem to przekłamoja wam predkosciomierze i tyle. Ja swoim z gorki leciałem (sam) max 155 160 i jestem pewien ze wiecej mi nie poleci.Moze to przez gaz ale w to w?tpie bo na benzolu to mi nawet gorzej chodzi.
-
kolejny temat bumerang. Zapraszam do filmu z mojego podpisu.
-
No no brawo.Widocznie mój pold jest jeszcze nie dotarty :twisted: i stad te 155-160.Twój filmik dał mi duzo do myslenia.DZIEX za zainteresowanie.Jutro pocwicze na A4.
-
heh to i ja sie pochwale poldas 215 000 na liczniku jakies rowne 2 miechy temu w drodze do Tarnogrodu 155 na godzine licznikowe oczywiscie w rzeczywistosci hgw ile bylo ale darlem tak bo mnie gonila Vectra z przyczepka :roll: ale lecial jak rakieta.... potem jak z rownej jak stol drogi wjechalem na taka z koleinami to chyba nie musze opisywac co sie dzialo przy takiej predkosci... dotad ciesze sie ze zyje...
-
Jak bym miał bardzo duży odcinek drogi prostej to możliwe że bym wycisnoł z mojego cos ponad 160 bo tak 150 to smiga ale po?niej trzeba mieć dużo miejsca......No i dużo benzyny w baku...
-
Dzis z rana jeszcze raz obejrzełem ten film vmaxguciowozem,tym razem z właczonym głosnikiem...(wczoraj naprawde myslałem ze ten pold leci te 170) moje zaskoczenie było ogromne...Jednak fabryka FSO nie kłamie...150-155 i kropka...a jesli wam pokazuje 170-180 to pretensje kierujcie do fabryki MERA Błonie.
-
U mnie wybudowali super odcinek nowiutkiej autostradki, po którym co dzień jeżdżę do pracy i wreszcie mam mozliwosć przetestowania Poldka. Maksymalna prędko?ć, jaka osi?gn?łem (a w zasadzie jak? pokazał mój liczniczek - czy takow? osi?gn?łem muszę dopiero zbadać i poniek?d dlatego piszę ten post) to 180Km/h. Wskazania na liczniku w granicach 170km/h osi?gam praktycznie codziennie ( wiem :lol: jestem psyhopata ale ja lubię depn?ć na max będęc na tej super nowiutkiej autostradzie). Na dowód mam fotkę (jako?c słabiutka - robiłem osobi?cie slabej jako?ci aparatem cyfrowym... wiem..wiem... pewnie pomy?licie: co za debil jedzie 170km/h i jeszcze sobie fotki cyka :D :D ). I terez mam pytanie: czy to jest możliwe w przypadku silnika 1.6 GLI z przebiegiem ponad 160kkm bez remontu, czy mój liczniczek mooocno przekłamuje. Trochę jednak musiałem zapieprzać bo nawet najlepsze bryki zjeżdżały na prawy pas, czyli nikt nie miał odwagi się ze mn? ?cigać (była na drodze masa bryk, które "łykn?" poldka bez problemu). Fotkę zamieszczę wkrótce. Na fotce licznik pokazuje prędko?ć ok 169 km/h a obrotek pokazuje obroty silnika na poziomie 4700 rpm. Mam takie szczę?cie i trafiłem na polda, który daje znacznie więcej niż twierdzi fabryka, czy mój prędko?ciomierz genialnie przekłamuje?.
Pozdr.
P.S. Nie mam fotki z prędko?ci? 180km/h ale jechały wtedy za mna jeszcze dwie inne osoby, które widziały to na własne oczy.
-
hmmm. Sciagnij filmik z mojego podpisu. Poldek 1.6 GLI 1995 rok total seria. Przebieg ... nie wiem 69 albo 169 tysiecy. Mam maly licznik. No LPG ofkoz.
-
Guciu, a ile twój pold miał wtedy obrotów, bo nie pamiętam, a nie chce mi się ?ci?gać filmiku.
-
wlasnie przejrzalem filmik i bylo cos ponad 5500 na IV.
-
Czyli tabela prędko?ci względem obrotów prawdę mówi.
-
5500 na IV to 154km/h
4700 na V to ~165km/h
na oponach seryjnych czyli 185/70
-
Rzeczony filmik już ?ci?gam. Odno?nie prędko?ci tabele kolegi Mrozka#083
mówi? wyra?nie (jak już wyżej wspomniano), że: dla silnika 1.6 przy obrotach 4700 rpm i oponkach 185/70R13 prędkosc na V biegu wynosi 166km/h. Ponieważ ja mam oponki 165/13 prędko?ć trzeba przemnożyć przez współczynnik 1,019687712 co daje prędko?ć 169, 268 km/h czyli w przybliżeniu 169km/h a więc idealnie tak jak uchwyciłem na fotce. Czyli tabele nie kłami?, mój prędko?ciomierz nie kałmie i widać czarno na białym, że POLDEK POTRAFI!!!.
Tak sie zastanawiam jak to mozliwe ze ktos jedzie 1.5 albo 1.6 , 170 nawet 180 :shock: Prosze wytłumaczcie mi to.Dla mnie to jest nie mozliwe.Moim zdaniem to przekłamoja wam predkosciomierze i tyle. Ja swoim z gorki leciałem (sam) max 155 160 i jestem pewien ze wiecej mi nie poleci.Moze to przez gaz ale w to w?tpie bo na benzolu to mi nawet gorzej chodzi.
.
Tak więc kolego Czekerando tym razem ty wytłumacz nam sk?d u ciebie ten pesymizm i brak wiary w możliwo?ci Poloneza.
Pozdr.
P.S. A oto fotka, o której pisałem: http://rokko12.w.interia.pl/foto30
-
Jesli tablice nie oszukuj? to powiedz mi ile ja jechałem moim klekotem.
4800obt/min, V bieg, most 3,7, opony 185/70/13
Mi wychodzi jakas duża liczba :?
-
Wychodziło by 179 więc co? tu nie tak jak na klekota
-
no to wychodziloby cos kolo 180...
niektorzy po 200 jezdza a ja ostatnio mam problem jechac szybciej niz 120...
-
Jest przecież w mechanice ciekawy wzór.
Według niego autko takie jak polonez o mocy ok 70KM powinno sie rozpedzić do ok 150km/h. Szybciej bedzie tylko z wiatrem albo z górki bo inaczej oporów nie da sie omin?ć
-
mój tam 180 lata (6,5 ty? na 4 biegu przy mo?cie 3,91) czy na 5 lata wiecej nie próbuję bo to za długo trwa i trzeba by dłuuuuuga płask? drogę. A licznik wtedy ledwo ponad 160 sięwychyla. To ja jestem z nielicznych co liczniki oszujuj?w drug? stronę. No nie mogę się pochwalić jak kumpel golfem u którego licznik 180 pokazuje przy 150 hehehe
-
To ja jestem z nielicznych co liczniki oszujuj?w drug? stronę
Ja akurat tez zaliczam sie do tej grupy :) u mnie pokazuje około 12 Km mniej niz w rzeczywistosci
-
wasze liczniki pokazuja mniej bo macie kombinowane mosty (Van) badz skrzynie (Elwood)
Poldek#1838 - u ciebie chyba obrotomierz niedomaga ,bo ten silnik ma Pmax przy 4600 ,co na diesla i tak jest wysoko - wiec przejsc ten moment to musialaby byc niezla gorka
-
badz skrzynie (Elwood)
To miłe dowiedziec sie z forum co mam kombinowane w swoim samochodzie :) Jakies nowosci ?
-
Dzi? młody Zientarski powiedział bardzo m?dre zdanie na temat poloneza, komentuj?c wczorajszy temat o warszawiaku co uciekał przed policj? 200km/h. Przynajmniej tak mi się wydaje ze w tym kontek?cie to było. A mianowicie jak można mówić o prędko?ci maksymalnej samochodu w przypadku kiedy wogóle nie czuje siężeby on przyspieszał???. Musze się z tym zgodzic
-
Może i nie czuje jak przy?piesza jednak samochodziki w których to czuć objeżdzam. Wiecie polska motoryzacja jużtak ma że jest tak traktowana. i nikt w nic nie dowierza. ja już ganiałem malucha czerwonego z prędko?ci? 150km/h i mi zwiał. wiec co? tu nie tak było. Ganiałem też trabanta puntem 1,2 75 i tez mi od ?wiateł uciekał i gdyby nie fala czerwonych znikł by całkiem. Można spotkac naprawde na drodze co? co zaskakuje zwykłych zadufanych w swoje wozy nadetych panów, którzy poprawiaj?c sobie ego bagatelizuj? pózniej wszystko
-
KGB obotek jest dobry.
Co za problem przej?ć granice P max. do IV biegu dochodzi do 5 tys. Kazdy silnik to potrafi, a przeciez silnik nie zachowuje sie tak samo przez cały okres. P max moze sie przesuna w góre lub w dół minimalnie. Jedynie hamownia prawde Ci powie...
Prędko?ciomierz jest walnięty na 100%. Już kiedy? pisałem o nim na forum.
Podczas zimy przy 3 tys mam ok 125km/h, na wiosne ok 115 a latem spada do ok 95-100. Jest to zalezne tylko od temperatury.
-
Van#1860, co prawda to prawda. Ostatnio jechałem za jednym trabantem. na bank nie maił silnika vw. zwykły pyrkocz?cy trampek. Zreszt? po chmurze niebieskiego dymu widac było co ma pod mask?. Ale był cały pomalowany na czarny mat i miał pluszowe kostki na lusterku, a jak wiedz? wtajemniczeni to juz z 30KM. I bez zbędnego pyrkotania wyci?ł na zilonym z piskiem, powymijał kogo się dało. My?le, a co tam.. i za trabatnem. a niech tych biednych ludzi dręcz? my?li. " wydałem 50000zł na nowoczesny samochód a tu mija mnie trabant i polonez, warte ł?cznie tyle co mój podłokietnik"
-
Russell, znam tego trabanta :mrgreen: Sam go kiedy? ?cigałem jak na Bemowo jechałem :mrgreen:
Van#1860, pewnie tym maluchem jechał Rusek: 1,2,3,4 i Rakietuuuuu :mrgreen: :roll:
-
Może i nie czuje jak przy?piesza jednak samochodziki w których to czuć objeżdzam. Wiecie polska motoryzacja jużtak ma że jest tak traktowana. i nikt w nic nie dowierza. ja już ganiałem malucha czerwonego z prędko?ci? 150km/h i mi zwiał. wiec co? tu nie tak było. Ganiałem też trabanta puntem 1,2 75 i tez mi od ?wiateł uciekał i gdyby nie fala czerwonych znikł by całkiem. Można spotkac naprawde na drodze co? co zaskakuje zwykłych zadufanych w swoje wozy nadetych panów, którzy poprawiaj?c sobie ego bagatelizuj? pózniej wszystko
Co prawda to prawda. Jadę sobie dzisiaj do pracy po tej nowej autostradzie (o której wspominałem wyżej) z prędko?ci? cos ponad 120km/h aż tu nagle z prawej strony (jechałem lewym pasem) wyprzedza mnie poczciwy maluszek - grzeł conajmniej 130km/h a nawet więcej.
Pozdr.
-
A ja z bratem naszym traczkiem na lodzie ( stanelismy przodem na zaspie a tył na lodzie i na 4 było ponad 160 lecz obrotów nie pamietam a brat mówił ze jeszcze miał dosyc dużo do podłogi i było to na LPG a silnik miał przejechane około 350 tys... I przypominam se fajna hisorie kiedy? jecgałem z ojcem przez miasto i cos go dusic zaczęło troche stoimy na ?wiatłach koło nas stała nowa vectra zielone 1 do końca obortomierza 2 do końca 3 było prawie koniec i było ponad 120 a wectra w tyle została jak powiecie 120 na prawie maxie na 3 to duzo czy mało ?? :mrgreen:
-
to jest normalny wynik
-
ja 130 na gazie ;]
moje rekrdy:
1 - 45
2 - 85
3 - 130
4 - 160
wszystko na gazie,dalej nei wiem :)
-
ja też na swojego nie mogę narzekać 160 na blacie ( na lpg oczywi?cie) daje się osi?gn?ć choć to trochę trwa
-
Mój niedługo wyjdzie od blacharza i jak wymienię krzyżak na wale to wam dopiero pokażę rekordy i to w GLE!!!
-
ja tez musze zerknac na krzyżak bo jakies luzy ma i przy 90 ma spore drgania ale jezdzac po miecie nie dochodze do tej predkosci , tak to jest ja sie zosrawia samochod na 3 miesiace pod opieka mlodszego brata
-
ja swoim nie mam problemów zeby licznik zamknac :twisted:
-
Poldekfan#1903, a co masz licznik od malucha?
-
chciałbys od poldka mam licznik ;) bede jechałem nastepnym razem autostrada to zrobie fotke i Ci zapodam jak nie wierzysz ;)
-
Pytanie o ile ten licznik Ci oszukuje?
-
Nie wiem tyle co fabryczny nic nie było przy tym grzebane a auto jest od 1996 roku u nas w domu takze nie ma opcji zeby cos bylo pozmieniane
-
160 - V bieg , gaz :) wiecej to bez sensu, bo pozniej juz przyspieszyc nie chce i trwa to ladnych par minut zanim wskazowka WYRA?NIE zmieni polozenie :)
Mimo wszystko nie przekraczam 110km/h w trasie (przy spalaniu 7.5 do 8.5L na 100km ) a i tak lykam wiekszosc autek jesli tylko jest miejsce... zauwazyliscie ze wiekszosc tych "neętych panów" to mistrzowie prostej ? Jak maja 4 puste pasy i 10km prostej rownej suchej i dobrze oswietlonej drogi to jada po 130-14km/h a jak tylko cos zakloci ich spokoj to zwalniaja do 90-100km/h ?
Mialem okazje scigac sie z Vectra GTS :) tyle ze on nie znal drogi (slaskie blachy ) bylo ciemno, i po dwa pasy w kazda strone niestety lewy pas co chwila sie zwezal i czasem przechodzil w wysepke a czasem nie :) a ze bylo tych wysepek z 5-6 sztuk to go wyłykałem przy 130-140km/h.... ale szkoda ze nie mialem cyfraka, gdybyscie mogli zobaczyc mine tego kolesia on sunie 110km/h mniej wiecej a tu przy 130-140km/h wyprzedza go poldek :)
-
wczoraj 160 na 4 na gazie za kolega w lagunie, on tez tyle mial u siebie na szafie :)
-
... zauwazyliscie ze wiekszosc tych "neętych panów" to mistrzowie prostej ? Jak maja 4 puste pasy i 10km prostej rownej suchej i dobrze oswietlonej drogi to jada po 130-14km/h a jak tylko cos zakloci ich spokoj to zwalniaja do 90-100km/h ?
moze po prostu nie chca sie zabic i jak jest cos nie pewnego to wola zwolnic ????????
-
... zauwazyliscie ze wiekszosc tych "neętych panów" to mistrzowie prostej ? Jak maja 4 puste pasy i 10km prostej rownej suchej i dobrze oswietlonej drogi to jada po 130-14km/h a jak tylko cos zakloci ich spokoj to zwalniaja do 90-100km/h ?
moze po prostu nie chca sie zabic i jak jest cos nie pewnego to wola zwolnic ????????
Ja bardzo często tak się zachowuję i jak kogo? swoim poldofordem wydymam to potem odpuszczam żeby nie ryzykować i ludziom sie wydaje że mi co? zdechło albo kij wie co :roll:
-
... zauwazyliscie ze wiekszosc tych "neętych panów" to mistrzowie prostej ? Jak maja 4 puste pasy i 10km prostej rownej suchej i dobrze oswietlonej drogi to jada po 130-14km/h a jak tylko cos zakloci ich spokoj to zwalniaja do 90-100km/h ?
moze po prostu nie chca sie zabic i jak jest cos nie pewnego to wola zwolnic ????????
Ja bardzo często tak się zachowuję i jak kogo? swoim poldofordem wydymam to potem odpuszczam żeby nie ryzykować i ludziom sie wydaje że mi co? zdechło albo kij wie co :roll:
a moze mysla ,ze jakis pajac chce ich wkurzyc :?:
sorry stary ,ale jak nie masz zamiaru jechac szybciej to sie nie wpier.... przed maske
jakby nie patrzec to czlowiek jadacy ponad 100km chce miec spokoj czy jedzie 100km/h czy 120km/h czy nawet 140km/h
juz mnie kiedys dwoch pajacow omega 2.6 wkurzalo - droga super gladka ,a oni jada 80km/h - mysle sobie spoko ,gazu nie maja ,ich sprawa ze sie wloka
zaczynam ich wyprzedzac o im sie nagle zachcialo szybciej
pozniej znowu 80 ,to dali sie wyprzedzic i jade sobie spokojnie 120km/h jakis dluzszy czas i nagle w lusterku widze zblizajaca sie omege ,wyprzedzili mnie i pojechali ze 160km/h
nie mija 5min i ich doganiam (jadac 120) ,a oni znowu 80
musieli sie chyba dowartosciowac ,ale dla to nie nowina ,ze omega 2.6 pojedzie duzo szybciej niz polonez 1.6
tylko dlaczego akurat dla mnie chcieli przeszkadzac to zagadka
-
wczoraj 160 na 4 na gazie za kolega w lagunie, on tez tyle mial u siebie na szafie :)
No to widze ze ł?dnie polonie katujesz....Mi tam ma służyć do je?dzenia i nie zeby spalał 20litrów na 100km a jak sobie jedziesz 120-140 to najlepiej bo dużo wtedy nie pali i jest bezpieczna prędko?c żeby zatrzymać się i wogole przecież polonez to nie ma dużych tarcz i efektownych hamulców a absy tob y się przydały...
-
przecież polonez to nie ma dużych tarcz i efektownych
efektOwne to on moze miec.. najwazniejsze zeby mial efektYwne :P:P
-
KGB, nigdy tak nie robie żeby bujac się do 180 a potem wyheblowac przed gosciem i kulać sie powolutku 80km/h
-
e_gregor#1917 to dobrze ,masz szczescie :P
a tak wogole to miesiac temu pod Ostrowia wycisnalem licznikowe 159km/h co daje jakies 155 (przez oponki)
niby nieduzo ,ale to na zubozonym gazie :twisted:
-
wczoraj 160 na 4 na gazie za kolega w lagunie, on tez tyle mial u siebie na szafie :)
No to widze ze ł?dnie polonie katujesz....Mi tam ma służyć do je?dzenia i nie zeby spalał 20litrów na 100km a jak sobie jedziesz 120-140 to najlepiej bo dużo wtedy nie pali i jest bezpieczna prędko?c żeby zatrzymać się i wogole przecież polonez to nie ma dużych tarcz i efektownych hamulców a absy tob y się przydały...
zazdroscisz? ja bede jezdzil jak jezdze, abs mi nie potrzebny,mialem wczoraj hamowanie awaryjne na zakrecie jak popadalo bo te j.e.b.a.n.e. debice passio sie "poslizgnely" :lol: pulsacyjne hamowanie, po oddzyskaniu przyczepnosci efektowny bok po wcisnieciu gazu do oporu ;] (wyjasnienie.... bok nie z powodu mocy :mrgreen: nacisniecie hamulca,kola skrecone po oddzysakniu przyczepnosci szarpnely autem w lewo i odrazu wciskajac gaz tyl zaczol uciekac, lekka kontra i ;] ,oczywiscie bylo mokro
-
lekka kontra i ;] ,oczywiscie bylo mokro
w gaciach :roll:
-
nie , ja nie z tych ;P
[ Dodano: 2006-10-31, 16:55 ]
Robak (21:02)
ej a ty tam kolo zawodowki bokiem leciales no nie?
kolega jechal przedemna ;] widzial w lusterku
-
Mialem na mysli to ze wszyscy umieja je?dzić ale tylko do przodu, nie daj boze leciutki zakret czy łuk i zwalnia toto tak że strach za tym jechac.
ile razy juz mialem okazje ruszac spod swiatel, poldkiem , przeciwko jakiemus tam golfowi czy innej omedze starej... wszyscy cwani do pierwszego zakretu...
Chodzi mi o to ze tzw "mistrzowie prostej" to ludzie ktorzy nie potrafiaje?dzic autem , bo u nich na wsi jedna droga jest tylko i to jeszcze prosta, a jak zakret to znaczy ze w pole albo w las a tam sie szybko nie je?dzi.....
-
dajcie spokoj. Dzisiaj popadalo wiec zaczalem robic zakrety bokami. Prowadzac jedna reka, a druga jedzac kanapke. Zadna filozofia. Predkosci oczywiscie niezbyt duze, tak kolo 40-50 km/h (miasto). Ogolnie mozna se posmigac. Kilka dni temu jak latalem po offroadzie to trzeba sie bylo bardziej skupiac bo drogi wezsze i predkosci wieksze (no i noc) i to dopiero jest zabawa;d hamulce w poldzie (o ile zadbane i o ile sie potrafi z nich korzystac) sa zupelnie wystarczajace, ja mam powybijane sworznie z przodu i amorki chyba z tylu, a nie zdarzaja mi sie poslizgi niekontrolowane przy zadnej predkosci. Autko jezdzi tak jak ja tego chce;d
-
Prowadzac jedna reka, a druga jedzac kanapke. Zadna filozofia. Predkosci oczywiscie niezbyt duze, tak kolo 40-50 km/h (miasto).
Dawno mnie tu nie bylo ale widze ze niektorym sie w glowach troszke przewraca. 40/50 bokiem w zakret jedzac kanapke. Idiotyzm.
-
a ze ?wiateł też strzelam do pierwszego zakrętu :P dalej niech sobie idiota leci sam :lol: 400m przegrał i koniec :) A jak ma ochote na wy?cigi po mie?cie i to w pełnym ruchu to chyba brakuje mu nie tylko piatej klepki.
Na ręcznym da się wej?c w zakręt i gadc przez telefon :P sprawdzane :D
hehe ale mam zestaw :P
-
Van#1860, ale przy 50km/h?? Dzisiaj znajomy jadacy za mna tez chcial wejsc na skrzyzowaniu na recznym. Tyle tylko ze nie przewidzial jak sliskie sa liscie na jezdni. W efekcie obrocilo go o 180 i wyladowal przy krawezniku.
A ile stracha napedzil kierowniczce jadacej za nim.... wcale sie nie dziwie. Piratow i idiotow na drodze nie brakuje.
STOP WARIATOM DROGOWYM ;) Pozdrawiam.
-
Van#1860, ale przy 50km/h?? Dzisiaj znajomy jadacy za mna tez chcial wejsc na skrzyzowaniu na recznym. Tyle tylko ze nie przewidzial jak sliskie sa liscie na jezdni. W efekcie obrocilo go o 180 i wyladowal przy krawezniku.
A ile stracha napedzil kierowniczce jadacej za nim.... wcale sie nie dziwie. Piratow i idiotow na drodze nie brakuje.
STOP WARIATOM DROGOWYM ;) Pozdrawiam.
m?drze gadasz tylko tyle,że u nas każdy jest mistrzem kierownicy i bez względu na warunki jeżdzi szybko a potem jak się cos stanie to jest lament
-
Pio555#1882, sam nie naleze do kierowcow ktorzy jezdza wolno ale potrafie, staram sie, dostowac predkosc do warunkow. A tym ktorzy potrafia wciskac tylko pedal gazu, ktorych ambicja i honor nie pozwalaja zeby ktos ich wyprzedzil mowie stanowcze NIE. W ostatnim czasie widzialem kilka tragicznych wypadkow (z udzialem poloneza tez - czolowe ze starem, polonez mocny, jednak wypadek smiertelny). Od tej pory postanowilem ze kazdego pirata, jesli przesadza, podaje na komende. Dzwonie i podaje numery rej. bez zadnych skrupulow.
Nie mowie o kims kto zawinie na recznym raz czy przejedzie na ciemno pomaranczowym swietle. Widzialem jak niektorzy wyprzedzali i jechali na czolowe, jak malo co nie potracili rowerzystow. Po prostu krotka pilka. Przeginna ktos pale, niech sie liczy z konsekwencjami.
A 50km/h wjechac w zakret bokiem w ruchliwym miescie na totalnym loooozie (bo jedzac kanapke) to chyba lekka przeginka. Wystarczyloby zeby wyskoczyl piesek pod kola i tragedia murowana.
-
a ze ?wiateł też strzelam do pierwszego zakrętu :P dalej niech sobie idiota leci sam :lol: 400m przegrał i koniec :) A jak ma ochote na wy?cigi po mie?cie i to w pełnym ruchu to chyba brakuje mu nie tylko piatej klepki.
Na ręcznym da się wej?c w zakręt i gadc przez telefon :P sprawdzane :D
hehe ale mam zestaw :P
Ja tez tak robię :roll: Po co ryzykować. Pewnie sprint spod ?wiateł w mie?cie tez do najm?drzejszych pomysłów nie nalezy ale my?lę że walka tylko na kawałku prostej od ?wiateł nie jest tak niebezpieczna jak szybka i brawurowa ?ciganka po ulicach.
Jak już z kim? wygram w sprincie odpuszczam sobie my?l?ć "Po co głabie tak dalej ci?niesz tego plastika, przecież i tak już przegrałe?? Masz, wyprzedzaj, pozwalam Ci obejżec mojego bolida nie tylko z tyłu" :twisted: :roll:
[ Dodano: 2006-11-06, 07:30 ]
...ale na trasach to mnie faktycznie wnerwia że na prostej mnie plastikiem objeżdżaj? (bo nie lubię męczyć swojego portworka szybciej jak 120-130) a jak dojeżdżamy do zakrętu to siadam pajacowi na zderzak (nie jestem z tych debili co po zakrętach wyprzedzaj?)
-
ja moim 1.6gli lecialem z katowic lekko z gorki jest takie miejsce.taki spad dluugi.
180 km i obok audic? kumpel tez tyle mial dobrze ze mialem w aucie kogos obok kto by byl ws tanie dawac znac do kumplow w aucie obok ile maja:)ale powiem wam ze to smiertelna predkosc!!!na maxa!!!!!lekki ruch i deaaad.ale fajne wrazenie :) 180 na 200 na budziku:P
GLi 180 km/h? Bardzo ciekawa teoria - chyba z kasprowego.
-
Mój 1,5 GLE bez trudu osiąga 130 - tyle jechałem. Za czasów swietnosci chodził wg. licznika 155 - 160. Myśle ze teraz pocisnał bym go do 150, ale to już ból dla silnika, więc jezdze sobie w trasie 100 - 120 przy srednim spalaniu 10 l/100 km cykl mieszany.
Aha oponki mam przod i tyl 175/R13 Standart. Zawias wąski.
-
Mój 1,5 GLE bez trudu osiąga 130
mój też nawet na V. Najwięcej jechałem licznikowe 140, na równej drodze, lekko z górki też na V, to jeszcze nie był gaz w podłogę.
Co do szybkiej jazdy to najbardziej irytują i zarazem śmieszą mnie pajace, którzy wyprzedzają mnie jadącego 100, gonią do najbliższego zakrętu i hamują i w kółko to samo. Dystans między nami zwiększa sie na prostej, blisko zakrętu maleje do kilkunastu metrów. Niedawno miałem okazję jechać za takim właśnie pajacem kilkanaście kilometrów i nawet raz hamulca nie dotknąłem a on przed każdym zakrętem.
-
Ostatnio jak wracałem z B-stoku to jakiś lolek probował golfem wyprzedzic 2 tiry. Majtał się od prawej do lewej a że ruch był duży to w sumie przejechałem sobie tak 30 km za nim i nawet hamulca nie dotykalem na V biegu caly czas 90 ;)
elektrokiler ja swojego tez na V biegu, ale nie żyłowałem jechałem sobie spokojnie i spojrzałem na licznik... 130 km/h Nie mam gazu, ale jezdze na 92 czy 94 oktanowej benzynce ;) W sumie oprócz wyjącego silnika tej prędkości się nie odczuwa tak bardzo jak w niektorych zachodnich samochodach. Idzie równo i dobrze się prowadzi. Ale zawsze jak pomysle o awaryjnym hamowaniu to noga z gazu ;/
-
:lol: tia wyscigi od swiatel do swiatel poldkiem :lol: pewnie inni kierowcy nawet nie wiedza ze sie wlasnie ścigaja :lol:
ja swoim poldkiem jechalem licznikowe 197,452 km/h na piatce przy 6000 obr/min ... i wtedy sie obudzilem :P
takie zabawy kto ile poleci jakos mi sie znudzily po pierwszym roku posiadania prawka, prawdziwa zabawa to zakrety i najlepiej na KJS-ach albo w bezpiecznym miejscu gdzie nikogo nie zabije, czasem tez na normalnej drodze po miescie , nawet nie wiecie jaka frajde to sprawia , gdy jade sobie po miescie spokojnie 60 i jakis burak w bmw sie za mna wścieka i siedzi mi na ogonie... do pierwszego zakretu , kiedy nagle sie oddala w moim lusterku na znaczna odleglosc :lol:
a co do tematu , raz przy wyprzedzaniu wskazowka lekko przekroczyla 120 na 4-ce , po czym wrzucilem 5-tke i zwolnilem do 100-110. odkad kupilem poldka nigdy nie krecilo mnie sprawdzanie ile poleci , 110km/h starczy na trasie , zeby byly w moich okolicach jakies autostrady to by sie jezdzilo szybciej , a na zwyklych drogach nie ma sensu i tak duzo szybciej nie dojedziesz
-
Wczoraj troche przetestowałem autko, 1,5 na gaźniczku i jestem zadowolony max 160 na gazie z 5 osobami i bagaże . na 3 biegu tak kolo 105km/h na 4 120km/h i reszta na V trasa nad morze 230 km w 3 godziny spowrotem 2 godziny i 50 minut. w tamta strone spalił mi gazu za 53 zł spowrotem nie wiem jeszcze nie sprawdzałem
-
po prostu ludzie mylicie pojęcie prędkości maksymalnej
to co wypisujecie (170, 180 km/h poldkiem 1,6 GLI) przyprawia o mdłości. wszystko to są prędkości licznikowe - czyli mówiąc w skrócie takie, jakie wskazuje wam prędkościomierz.
a ile jedziecie naprawdę.......
krótki test; popatrzcie sobie jak możecie, ile wskaże wam GPS podczas jazdy np z prędkościa 140 km/h (według prędkościomierza). mi w 1,6 GLI wskazał 128 km/h.
dodam, że wszystko jest fabryczne, nie ma mowy o przekłamaniu dzięki złym oponom, kombinacji w moście lub przy liczniku. a u kolegi w nissanie almerze przy 140 km/h (według licznika) wskazuje GPS 139km/h. Daje do myślenia.
pozdrawiam
-
kielek,
nie przesadzaj ,macie tam pare gladkich gorek za sledziowem
na drodze Białystok-Ełk nie raz jechalem 150km/h i to bez zbytniego wysilku (z gorki)
w drodze na Lublin tez zdazylo mi sie wyprzedzic pare motorow (co prawda tylko chopery ,ale zawsze)
wiec dla chcacego nic trudnego
tomsoo,
no to masz problem z licznikiem
nie pamietam juz kto na forum nagrywal licznik z gpsem i gdy na liczniku bylo 170 to gps pokazywal 154
oczywiscie byla wielka euforia jaki to jest twardy dowod przeklamania licznika w polonezie ,uroslo to wrecz do przeklamania licznika w Polonezie (czyli wszystkich)
wtedy przychodze JA i pytam ile bylo obrotow
obrotow bylo 4500 czyli 156km/h - i wszystko jasne
co JA na to poradze ,ze twoj licznik przeklamuje ,albo ,ze licznik z filmiku przeklamuje
dla mnie jest wazne ,ze moj licznik pokazuje dobrze
-
-Na hamowni sprawdziłem że na IV biegu prędkościomierz pokazuje tyle co na monitorze.
-Fotoradar 2 razy pokazał również podobną prędkość co prędkościomierz.
-G-Tech również pokazywał tyle co licznik
Czyli w miarę dokładne prędkościomierze w polonezach się zdarzają.
GPS nie jest 100% dokładny i ma ok 5% błąd.
-
A u mnie znowu jest toche innaczej, do 120 km/h licznik pokazuje tyle samo co GPS ale czym jade szybciej to GPS pokazuje więcej niż mam na liczniku co przy moim moście od Argi 3.7 i oponach 195/50 R15 jest dziwne.
-
W moim plusie do 130km/h licznik pokazuje idealnie z GPS. Dalej nie sprawdzałem.
W golfie IV 1.6 przy licznikowych 120, na GPS mam 114km/h.
-
utek, Bo tak przeważnie jest że GPS pokazuje mniej ja w E30 na liczniku mam 145 a GPS pokazuje 138, tylko że przy Fiacie u mnie jest to dziwne Silnik 2.0 most 3,7 koła 15 a wskazanie prawie takie same jak na GPSie
-
Za pomocą takiej kombinacji pokonałeś błąd wskazania licznika made for fso :wink:
GPS stara się pokazywać prędkość rzeczywistą, a jak wiadomo niektóre liczniki zawyżają, niektóre zaniżają.
-
licznik to wskazowka ze sprezynka ,wiec moze pokazywac roznie - moze zanizac lub zawyzac ,moze dzialac dobrze do pewnej granicy
ma na to wplyw stan samego licznika ,jego wyrobienie ,badz stan linki predkosciomierza
dlatego lepsze sa liczniki elektryczne
lekki wplyw ma tez rodzaj eksploatacj - np. gdy sie mu pozwoli pracowac na szerokim zakresie skali to powinien dluzej zachowac witalnosc
moj pokazuje prawidlowo do 160km/h ,a pozniej to nie wiem :P
najczesciej za to wskazowka w trasie wskazuje 120
-
Zgodzę się z KGB, nie można generalizować,że we wszystkich PNach liczniki przekłamują. To są mechaniczne prędkościomierze i tak na dobrą sprawę w każdym egzemplarzu mogą pokazywać inaczej, nawet temperatura wpływa na jego wskazanie, ale można to zawsze zweryfikować na podstawie obrotów, nie jest to jakieś ciężkie do przeliczenia :wink: mój jak już pisałem pokazywał raz 190, a po przeliczeniu obrotów wychodziło ok175km/h. A plusowy obrotomierz jest już całkowicie elektroniczny, jego wskazania są znacznie precyzyjniejsze od mr93(pamiętam, jak po pomalowaniu wskazówki musiałem zmieniał ciężarek po drugiej stronie, żeby zrównoważyć masę farby :roll: )
-
Jako żółtodziób w sprawdzaniu Vmax mam takie pytanie... Załóżmy że mam poloneza nie pierwszej nowości (np GLE z przebiegiem 150 000km)... Jakie ryzyko niesie za sobą sprawdzenie Vmax? Czy warto piłować samochód na IV biegu żeby sprawdzić ile jedzie, czy lepiej go oszczędzić i rozpędzić tylko na V? I czy może się jeszcze coś takiego stać się z silnikiem przy ok 5000obr na IV biegu, co będzie miało wpływ na późniejszą codzienną eksploatację... Może ktoś uzna te pytania za głupie ale naprawdę sie na tym nie znam...
-
Daruj sobie sprawdzanie Vmax. Jeśli normalnie jedziesz i musisz przyśpieszyć to lepiej wrzucić 4 i ciagnać dalej niż na 5. Jeśli nie przekroczysz maksymalnych obrotów to nic sie nei stanie. W praktyce dla starego poldzia niema sensu przekraczać 5000 obrotów ale nawet na 4 daje to już dosć wysoka prędkość. Ale na prawdę daruj sobie sprawdanie maksa. Jeśli chcesz już "wypróbować" auto to sprawdź przyśpiechę 0-100km/h. Poproś kogoś kto siądzie ze stoperem (komórką), da sygnał do startu i bedzie obserwował prędkosciomierz żebys Ty mógł skupć sie na prowadzeniu. Sprawdź przy jakich obrotach masz katalogowo maks mocy (nie pamietam ile było dla ohv) i przy takich obrotach wrzucaj kolejny bieg.
-
A ja mam takie pytanie gdzie znaleźć tą tabelkę czy co to tam jest gdzie można odczytać faktyczną prędkość znając obroty??
-
policz to łatwe ! bo tabelek do różnych wersji byłoby z 30
trzeba znać :
obwód koła ( 185/70R13 to ok.1,85m )
przełożenia całkowite tj tylny most +skrzynia biegów
przy obrotach silnika 1000/min bezpośrednio teoretycznie na tych kołach uzyska się przez 1 godzinę = 1000obr x 60min x 1,85 (obwód opony)= 60,000 x 1,85m = 111,000m =111km/h to jest nasza ,,stała' dzieki której możemy policzyć jakie obroty dadzą jaką prędkość np
stare df-y z skrzynią 4 miały na tym biegu jaki max ?
liczymy : 111km/h podzielić przez 4.1 razy 5,6 tyś obr mocy max = 152km/h (zaokrąglone) fabryka podawała 155km/h :P bo trochę można widać było przekręcić silnik o 3 km/h :mrgreen:
-
Stałą potrafię policzyć, ale tych następnych obliczeń nie rozumiem. Mam poloneza 1.6 gle, jakie liczby mam wstawić za przełożenie mostu i skrzyni??
-
Masz 1.6 więc masz przełożenie 3.91.
Na IV biegu liczysz jaką osiągasz prędkość 111 / 3.91 x (np.) 5500 = 156km/h czyli twój max.
jeśli chcesz obliczyć ile wyciągnie na V to liczysz:
111 / 3.91 / (przełożenie V biegu) 0.805 x (np.) 4400 = 155km/h
Możesz w ten sposób sprawdzić jakie masz prędkości patrząc tylko na obrotomierz.
-
Poldek#1838, byly 2 albo 3 typy piatego biegu w zaleznosci od rocznikow
-
G.T. to wiem, ja podałem tylko przykład. Różnice były bardzo niewielkie.
Zastanawia mnie jeszcze dokładność obrotomierza.
-
nie tak niewielkie te roznice
coprawda te ~0.8 to byly dwa rodzaje i roznice sa marginalne ,ale juz 0.88 rozni sie sporo
no ale 0.88 to chyba tylko w DFach
-
Polonez 1.5 GLE płaska, równa droga- licznikowe ponad 150. Zapomniałem, spojrzeć na obrotek ale przy 130 mam 4 tys. Wychodzi z tego, że poleciał lepiej jak fabryka podaje.
-
Gratuluję.A jaki miałeś zaladunek na pokładzie i co napedzało Twojego Poldka LPG czy PB.Ja podczas podróży wakacyjnej z bardzo sporym załadunkiem i dwoma pasazerami,wyciągnąłem z mojego Poldka prawie 130 km/h na LPG,więcej nie próbowałem. :)
-
Zapomniałem napisać, że to było na V. Załadunek to 3 raczej lekkie osoby+25 kg bagażu. Jechałem na benie. Pewnie poleciałby jeszcze kilka km bo nie miałem całkiem do oporu gazu wciśniętego.
-
Ja dzisiaj sprawdzałem i dla obrotów 4000, prędkość, jaką pokazywał licznik to 120 km/h.
Ale licząc z tych wzorów co są powyżej, to wyszło że powinien mieć 141, więc nie wiem czy ja coś namyliłem czy aż o tyle mi licznik oszukuje ;) Kombi oryginalnie było Kombi VAN. Montowali może w to inne skrzynie?
-
Ja dzisiaj sprawdzałem i dla obrotów 4000, prędkość, jaką pokazywał licznik to 120 km/h.
Ale licząc z tych wzorów co są powyżej, to wyszło że powinien mieć 141, więc nie wiem czy ja coś namyliłem czy aż o tyle mi licznik oszukuje ;) Kombi oryginalnie było Kombi VAN. Montowali może w to inne skrzynie?
W kombi van był krótszy most niż w zwykłym kombi. Dokładniej rzecz ujmując - taki sam jak w Cargo.
-
normalne - krotki most ,taki jak w roverach, podobno
u mnie przy 3500 na V jest 120
-
Zastanawia mnie po prostu to, co napisał Poldek#1838. Pisze, że w 1,6 GLE mamy przełożenie 3,91, a ja mam most 11-43, co daje 3,9090909..., czyli praktycznie ten sam.
-
Obecnie wychodzi mi, że mam most od UFO, bo na IV przy 4000 RPM mam 90 km/h, a nie 100 jak miałem zawsze i jak powinienem mieć... Szok, szok, szok. Po prostu kocham te wskaźniki... :|
-
zmiana tylko mostu nie wpływa na wskazywane proporcje obroty/prędkość w zegarach
-
zmiana tylko mostu nie wpływa na wskazywane proporcje obroty/prędkość w zegarach
Ja mam most oryginalny taki.
-
polonez rover 1,6 PB most 3,91 koła 185/70/13 6tyś 5 bieg:)
-
zmiana tylko mostu nie wpływa na wskazywane proporcje obroty/prędkość w zegarach
Nie zrozumiałem, ale jestem zmęczony i może dlatego :)
-
panowie małe pytanie.. polonez 1.5 gle 94rok nie wiem jaki most ale seryjny 5 bieg obroty 4500 a i opony przod 175/70/13 tyl 185/70/13 to ile wychodzi wg tabelki???
-
wychodzi 151km/h
-
dzieki wielkie a jaki jest most w tym modelu??
-
Ta tylko od tej tabelki odejmij jeszcze z 5% i będzie ok.
-
Ja swoim GLE 92 na PB poleciałem max 120km/h więcej nie chciał dać. Przebieg auta 65tys. Czemu nie chciał więcej polecieć? Silnik?
-
ATU GSI LPG dzisiaj na prostej drodze 150 kmh na V biegu i 4500 obr. Ciekawe czy da rade jeszcze coś z niego wycisnąć :D
-
Ja mam Caro plusa 1.6 GSI i bez problemu na gazie wyciągnołem 170km/h na benzynie nie sprawdzałem ale myśle ze podobnie pójdzie
-
Ja mam Caro plusa 1.6 GSI i bez problemu na gazie wyciągnołem 170km/h na benzynie nie sprawdzałem ale myśle ze podobnie pójdzie
Jaką wartość przy tej prędkości wskazywał obrotonierz, pamietasz może? No i jak zniósł to silnik ?
-
pewno bylo cos kolo 5000-5500rpm
-
osobiscie GSI kombi poleciało 180km/h na 15" 195/50
licznik wzkasywał mi 160km/h,za mnąjechał kolega FALO i mówił ze on na 185/70R13 miał 180km/h a ja go wyprzedzałem,
wiec licznik licznikowi nierówny,tak samo jak wyprzedzam swoją przy 240km/h ludzi co maja na licznikach 200 (za duze koła posiadają) ...
[ Dodano: 30 Gru 2009 21:54 ]
powiem tak,kto mnie zna ze starsztch forumowiczy,wie ze ohv przetrwa wiele katów jesli jest dobre :D
-
nie tylko Twoje OHV sporo przetrwalo. moje tez sporo dostalo. a teraz zal mi dupe sciska ze sie go pozbylem :roll:
-
Miałem wtedy na obrotomierzu około 5000obr/min. Silnik bez problemu to znosi bo dość często jeżdżę w granicach 150 -170 km/h. Może to dlatego że moja maszyna przejechane niecałe 90 tys. km i chodzi na oleju Castol 10W40.
-
Mój biedny, spracowany 1.6 OHV Abimex leci wciąż ok. 160km/h (licznikowo oczywiście) Ciekaw jestem jak będzie pracował jak w końcu wyrwę ten silnik i zrobię z uszczelką pod głowicą i pierścieniami - w końcu cały czas silnik nie pracuje na max swoich możliwości...
-
Myślę że długo poprawie swój wynik bo planuje przekładkę na Fiat 2.0 DOHC z osprzętem od GSI. Jak swap się uda to licznikowe 200 km/h chyba będzie mało :D
-
i co ci po 200 licznikowych :) może lepiej przeskalować licznik aby od razu 300 wskazywał :) ale jak to sie ma do rzeczywistej prędkości.....
-
Myślę że długo poprawie swój wynik bo planuje przekładkę na Fiat 2.0 DOHC z osprzętem od GSI. Jak swap się uda to licznikowe 200 km/h chyba będzie mało :D
niestety musze Cie zmartwic ze nie osiagniesz takiej predkosci z tym silnikiem na tym osprzecie w wersji podstawowej ;)
-
Wiem że na przekładce się to nie skończy. Na 2.0 chciałbym uzyskać 130KM i to by wystarczyło do sprawnego przemieszczania się. Jeśli to mi się uda uzyskać to kupuję Atu Plusa w którego będę chciał włożyć trochę większy silnik.
-
Mój GSI (przebieg 151 tys km) licznikowo bez problemów 150-160 km/h, to nie jest maks(jak to sie ma do rzeczywistości sprawdze jak od ojca pozycze GPS-a). Trasa z Płońska do Wawy pokonywana co tydzień, a silnik raczej dobrze to znosi:))Tylko fabryczne hamulce sa za słabe:))
-
Rodziców gsi z przebiegiem gdzies ok 112tys na lpg tez 150-160km/h wiecej nie miałem sie gdzie rozpedzic bo juz zakrety były. Natowiast swoim 1.6 gli Bosch na samej benzie jechałem jak narazie 150km/h w 5 osób
-
GSI przebieg 88 tyś cztery osoby na pokładzie LPG 160 km/h według nawigacji licznikowo pochodziło 180 ;D (lekko z górki było)
-
atu 1.4 z przebiegiem 155 tyś licznikowo 200 km/h :) na prostym odcinku A4 z Poznania
Natomiast DF licznikowe 150 na benie. Jak byl gaz dobrze ustawiony to ok 140 na gazie
-
Caro 1.4 na gazie 180
-
ja swoim atu plus 1.6 gli BOSCH leciałem prawie 170 z górki na obwodnicy Krakowa natomiast na prostej to V-max 155 i więcej nie chce lecieć ale i tak jest nieźle dzisiaj dopiero wybiło pierwsze 100 tyś kilometrów :D dodam że na benzynie bo gazu ten poldżer nigdy nie widział i nie zobaczy :D
-
mojego kolegi atu 2001 z przebiegiem 70kkm poleciał 150 na pb ito na 3 garach :D bo sie rozleciał jeden wtryskiwacz :mrgreen:
-
Polonez 2.0 DOHC , na gaźniku , silnik spięty ze skrzynią ori polonez i mostem 3.9 = licznikowe 200 km/h :D
-
ja swoim atu plus 1.6 gli BOSCH leciałem prawie 170 z górki na obwodnicy Krakowa natomiast na prostej to V-max 155 i więcej nie chce lecieć ale i tak jest nieźle dzisiaj dopiero wybiło pierwsze 100 tyś kilometrów :D dodam że na benzynie bo gazu ten poldżer nigdy nie widział i nie zobaczy :D
no to dobrego masz tego boscha
-
ja mam poldka 1.8 dohc na abimeksie skrzynia orginalna poloneza most rowniez kola 1857013 silnik po remoncie i nie moze sie wiecej bujnac niz 145kmh co moze byc przyczyna ze rozpedza sie do 145 a nie wiecej
[ Dodano: 12 Sty 2010 19:53 ]
a jak mialem 1.6 ohc to nawet myknal 170 na tej samej skrzyni i moscie
-
ja swoim atu plus 1.6 gli BOSCH leciałem prawie 170 z górki na obwodnicy Krakowa natomiast na prostej to V-max 155 i więcej nie chce lecieć ale i tak jest nieźle dzisiaj dopiero wybiło pierwsze 100 tyś kilometrów :D dodam że na benzynie bo gazu ten poldżer nigdy nie widział i nie zobaczy :D
no to dobrego masz tego boscha
To ja mam jeszcze lepszego :)
-
ja mam poldka 1.8 dohc na abimeksie skrzynia orginalna poloneza most rowniez kola 1857013 silnik po remoncie i nie moze sie wiecej bujnac niz 145kmh co moze byc przyczyna ze rozpedza sie do 145 a nie wiecej
[ Dodano: 12 Sty 2010 19:53 ]
a jak mialem 1.6 ohc to nawet myknal 170 na tej samej skrzyni i moscie
A nie OHV ?
-
ozi ale problem jest go rozpędzić do tej prędkości bo trwa to wieki :) heh ale nie jeżdżę tak za często bo szkoda mi silnika :)
-
mam 1.8 dohc z fiata 132 zaadaptowalem go dzieki wskazowka elwooda
[ Dodano: 12 Sty 2010 21:32 ]
spojrz na fotki pod moim postem . taki mam silnik. to sa fitki z mojego poldka
-
Na Boscha 150 to i tak jest bardzo dobrze rzeklbym nawet ze cud ;)
-
no bardzo dobrze jak na DEAWOO-FSO :) a pozatym to i tak samochód nie jest stworzony do szybkiej jazdy tylko do spokojnego przemieszczania się z punktu A do punktu B :)
-
a bo ja wiem czy to tak dobrze :D
U mnie jak narazie max co było, to licznik pokazal ok 165 km/h ale to w 1.4 przy moscie 3.9 wiec chyba bylo troske wiecej :)
boszem taty jechalem tez cos kolo 150 licznikowe, a moj abimex z gorki na A-4 poleciał licznikowe 170 :)
-
a bo ja wiem czy to tak dobrze :D
U mnie jak narazie max co było, to licznik pokazal ok 165 km/h ale to w 1.4 przy moscie 3.9 wiec chyba bylo troske wiecej :)
boszem taty jechalem tez cos kolo 150 licznikowe, a moj abimex z gorki na A-4 poleciał licznikowe 170 :)
a ile przekłamuje 3:9 przy rowerze??
-
Mój roverek przy max załadowaniu ( 5 osób + bagaż ) na IV biegu do licznikowych ~160 km/h ( 6 tys. obr/min ) idzie jak szalony wrzucę V bieg i rozbuja go może do 165 i dalej nie chce iść :/ Muszę go w końcu jadąc samemu przegonić porządnie.
-
Jak zniknie lód z ulic to pokaże wam jak się zgrabnie rozpędza bosch na lpg.
-
Jak zniknie lód z ulic to pokaże wam jak się zgrabnie rozpędza bosch na lpg.
Dawaj dawaj... Mój bosch 170 licznikowe leci... może teraz nie jak panewka klepie.... Wcześniej dobrze latał do 140-150 to ładnie mu się schodziło ale później bywało gorzej...
Ja tam no OHV-ke nie mogłem narzekać jedynie to że paliła swoje... :D jeździło sie do lublina i warszawy aż ludzie się dziwili ze to tak chodzi ale nie widziało to jeszcze lpg, jak i nie dawno stukneło 100kkm wiec możne dlatego...
-
a ile przekłamuje 3:9 przy rowerze??
kiedyś tam sprawdzałem, to wyszło mi, że prędkościomierz pokazuje o ok 10% za mało
-
moj 1.6 plus LPG na gazniku w 125p dał rade 150km/h i jeszcze bylo troche miejsca pod noga
-
moj 1.6 plus LPG na gazniku w 125p dał rade 150km/h i jeszcze bylo troche miejsca pod noga
to,ze było miejsce,wcale nic nie znaczy,mozna wcisnac gaz i silnik zrobi tylko buuuuuu
-
Dokładnie ;), ja abimexem wiecej jak 145 na benz. nie wycisnelem ,a mial wtedy 50 tys. od nowosci , z kolei jak mial 120tys. szedl 155, na gazie to zalezy od dnia zazwyczaj koło 140 sie konczy, jak ma dobry humor :) to 150, a teraz mam pytanie co lepsze bosh czy abimex?? bo nie znam sie na tym, bosh ma chyba hudraulike tak??
-
lepsze bosh czy abimex?? bo nie znam sie na tym, bosh ma chyba hudraulike tak
w praktyce zawsze abimex byl lepszy,jedyna zaleta boscha bylo wlasnie ze mial hydraulike ,choc ostatnie abimexy tez juz ja posiadaly
-
choc ostatnie abimexy tez juz ja posiadaly
To ja chcę taki silnik :) I mówię całkowicie poważnie. Jak ktoś ma to krzyczeć.
-
sasiad mial 96 chyba marzec albo maj i mial -prawdopodobnie bylo to opcjonalne (na zamowienie)
-
no ja mam 96`z konca listopada i jest bez hudrauliki, jak dla mnie to dobrze ,jedna rzecz mniej, ktora moze sie zepsuc ,chociaz niewiem jak to sie sprawdza, a po czym odroznic bosha od abimexa po otwarciu maski ,po cewkach np da sie??
-
po czym odroznic bosha od abimexa
Było setki razy ;) Najłatwiej po kole pasowym - w abimexie ząbków jest jak na lekarstwo - boschu w czort i trochę
-
A jak sprawdzić czy abimex ma hydraulikę?
-
Namacać ten nadlew na bloku pod kolektore ssącym, powinno dać się wyczuć wkręcone zaślepki w kanał zasilający popychacze.
-
ja mam poldka 1.8 dohc na abimeksie skrzynia orginalna poloneza most rowniez kola 1857013 silnik po remoncie i nie moze sie wiecej bujnac niz 145kmh co moze byc przyczyna ze rozpedza sie do 145 a nie wiecej a jak mialem 1.6 ohc to nawet myknal 170 na tej samej skrzyni i moscie. moj 1.8 dohc z fiata 132 zaadaptowalem go dzieki wskazowka elwooda spojrz na fotki pod moim postem . taki mam silnik. to sa fotki z mojego poldka
-
ja mam poldka 1.8 dohc na abimeksie skrzynia orginalna poloneza most rowniez kola 1857013 silnik po remoncie i nie moze sie wiecej bujnac niz 145kmh co moze byc przyczyna ze rozpedza sie do 145 a nie wiecej a jak mialem 1.6 ohc to nawet myknal 170 na tej samej skrzyni i moscie. moj 1.8 dohc z fiata 132 zaadaptowalem go dzieki wskazowka elwooda spojrz na fotki pod moim postem . taki mam silnik. to sa fotki z mojego poldka
piękny przykład jak abimex muli DOHC :D
-
piękny przykład jak abimex muli DOHC
a raczej mapy tego wtrysku i zapewne wydech seryjny :roll: :wink: to samo sie dzieje w przypadku postawienia go na szprycy z GSi
-
wiem , dlatego uważam zę DOHC albo na gaźniku albo na seryjnym wtrysku , w innym wypadku pozostaje nowe strojenie ... :roll:
-
w innym wypadku pozostaje nowe strojenie ...
chociaz nowe strojenie itak duzo wiecej nie da, przy tak małej przepustnicy i wtryskiwaczu
-
to co byscie radzili
-
to co byscie radzili
zmienic wtrsyk, ten co masz zamula silnik, albo mozesz załozycz jakas wieksza przepustnice i wtryskiwacz, chociaz wielopunkt to byłby wilopunkt...
-
albo wyregulowac zaplon :P
-
to w moim przypadku jak go wyregulowac przy abimexie?bo mam czujnik polozenia walu, a przepustnica(uklad wtryskowy) moze od vectry 1.8 na jednopunktowym wtrysku by podeszla tam jest wieksza
[ Dodano: 16 Sty 2010 19:59 ]
zeby zalozyc wielopunkt to pewnie jest za duzo kombinacji bo moj dohc ma wszystko od sedrynego abimexa "wtryskiwacz przepustnica sonda komputer kolo pasowe czujnik polozenia walu itp
a zaplon jak wyregulowac
-
zaloz zaplon z gaznikowca i wtedy sie pobaw, mozesz tez zalozyc pompe paliwa od rovera albo GSI. wieksze cisnienie paliwa = wieksza dawka paliwa. nie bez powodu moje OHV palilo 20/100 ale na 4 biegu wkrecal sie do odcinki
-
wieksze cisnienie paliwa
Które i tak jest ograniczane. Warto byłoby razem z pompą dorzucić regulator ciśnienia, dzięki któremu wyregulujemy jak trzeba. Sama zmiana pompy gówno da.
-
Multec, mylisz sie panie kolego. niby jest regulator cisnienia zaraz obok wtryskiwacza ale i tak zbytnio nie pracuje przy pompce ktora daje ponad 3.5 bara. sprawdzone na swoim samochodzie.
-
sprawdzone na swoim samochodzie.
tym spalaniem 20/100? :)
Tym tokiem rozumowania jakby zasadzić ( dla zobrazowania sytuacji ) pompe z promu kosmicznego która będzie miała miliard barów, auto będzie palić 300/100 i wkręcać się do odcinki ostatnim biegu :lol: :D
Po coś są te regulatory, które jak sama nazwa wskazuje "regulują" ;)
-
JaCoB, zgoda. widziales rozebrany regulator cisnienia paliwa w abimexie :?: ja widzialem :mrgreen: nie radze rozbierac bo potem mozna tego nie zlozyc. sprezynka jak w zapalniczce, membrana tez nie zbyt gruba. ten regulator ma dwie mozliwosci :D albo puszcza paliwo albo nie :D no chyba, ze moje 3 wtryski byly wadliwe. w tym wypadku przyznam sie do bledu i przeprosze za wprowadzanie w blad.
Tym tokiem rozumowania jakby zasadzić ( dla zobrazowania sytuacji ) pompe z promu kosmicznego która będzie miała miliard barów, auto będzie palić 300/100 i wkręcać się do odcinki ostatnim biegu
podejrzewam ze napewno rozsadziloby ten regulator razem z wtryskiem :D
-
a jakbym wstawil jednopunkta od vectry 1.8 to zmieni sie cos na lepsze. tam jest wieksza przepustnica i wtryskiwacz podaje inna dawke paliwa. i jakby to sie odnioslo w`stosunku do lpg
-
a jakbym wstawil jednopunkta od vectry 1.8 to zmieni sie cos na lepsze. tam jest wieksza przepustnica i wtryskiwacz podaje inna dawke paliwa.
Kolego , po co te kombinacje ? Z jakiegoś powodu fiat pakował do DOHC tylko wielo punkty nie ?
-
to 1.8 powinno bezproblemu rozwijac 100KM, a jednopunkt maksymalnie je zamuli większosc aut 1.8 na jednopunktowym wtrysku niema wiecej niz 90KM, jesli juz to tylko wielopunkt, napewno bedzie troche kombinacji i kosztów, chociaz wtrysk z GSi mozna wyrwac za niewielkie pieniądze, ale gra warta świeczki
-
to 1.8 powinno bezproblemu rozwijac 100KM
no bez przesady ,mój 2.0 miał coś koło stówki , a nie znamy stanu tego silnika oraz modelu z którego pochodził ( z tego co pamietam to były 2 wersje mocowe 1.8 czymś różniące sie ) , 100 KM troche zadużo , załóżmy ze jeżeli silnik nie był nie dawno remeontowany to biorąc pod uwage wiek powinien mieć coś koło 90 paru km na orgi gaźniku ;)
-
ten silnik wedlug ksiazki ma okolo 111km to jest ten mocniejszy
-
Danio ja mam Dohca na wtrysku MPI z argenty. Już po twoich fotkach widzę że przeróbka nie będzie tania jeżeli chodzi o wielopunkt, no chyba że masz dostęp. Na twoim miejscu puki co nie bawił bym się w to, kup sobie oryginalny gaźnik od Dohca i zobacz jak to chodzi, może to nie wina zasilania a czego innego ? mierzyłeś sprężanie sprawdzałeś wyprzedzenie zapłonu ? Jak mieszanka, czy na pewno jest odpowiednia, co mówi sonda lambda ? Ile auto tobie spala ? jakie ciśnienie oleju ? Auto z tym silnikiem powinno śmiało chodzić powyżej 180, hamulce ci nie trzymają ? :P Co do książek to są bardzo dawno napisane po tylu latach to już kwestia egzemplarza i jego stanu, ja ci powiem że gdyby mój trzymał fabryczną moc, to ja nie wiem co by się działo. Przy obecnym stanie nie mogę narzekać na osiągi, ja szybciej wymiękam jak on :twisted:
-
ten silnik wedlug ksiazki ma okolo 111km to jest ten mocniejszy
tyle koni to on miał seryjnie ....jakieś 30 lat temu na porządnym osprzecie ...
jak chcesz by to dobzre działało to zrób jak pisze kolega nademną albo przerób to na wtrysk argi bo z g*wna bata nie ukrecisz
pozdrawaiam
-
Pozwólcie że odgrzeje :D
Niedawno miałem robioną uszczelkę pod głowicą, po wsadzeniu klawiatury i pierwszym odpaleniu wypadała laska popychacza. popychacz zdązył się napełnić i potem trzeba było bawić się tymi śrubkami przy zaworach.
Koleś orzekł że wszystkimi zaworami się już kompleksowo zajmie i tak właśnie zrobił...
Do tej pory jeździłem raczej spokojnie po wiosce ale dzisiaj leciałem do Krakowa, kawałek A4 jechałem i jakie było moje zdziwienie że vmax na jakimkolwiek biegu 120 w porywach 130km/h
(przedtem bez większego problemu przełamywał 150km/h)
Silniczek powyżej 4000 od 3 biegu przestaje ciągnąć tak na gazie jak i paliwie :cry:
Teraz moje pytanka.
Czy powodem tej mułowatości mogą być:
- jakoś przeregulowane zawory?
-zapchany katalizator?
-czujnik podciśnienia? (kilka razy fukną mi w dolot na gazie tak że aż wężyki pospadały)
jakieś inne powody?
-
Moim zdaniem jeśli krótko przed naprawą silnika jechałeś 150 km/h a po naprawie tylko 130 km/h to prawdo podobnie coś nie tak jest zrobione
U mnie kiedyś powodem był wał napędowy ale to u mnie było :)
-
2.0 DOHC GSI 190 km/h przełozenie mostu 11/43. ale to chyba nie koniec
-
moje OHV na Bosch na gazie przy przebiegu 81kkm na 195 oponach nie całe 160km/h na 5 biegu. Czytałem gdzieś kiedyś ze v-max w polonezie sprawdza się na 4 biegu ale coś mi się nie podoba ta teoria
A GTi na tych samych kołach 170km/h i jeszcze miał zapas pod nogą ale za słabe miał heble i mokro było szedł jak czołg :) ale to była jego ostatnia przejażdżka...
-
Czytałem gdzieś kiedyś ze v-max w polonezie sprawdza się na 4 biegu ale coś mi się nie podoba ta teoria
Ja się zgadzam z tą teorią.
4 bieg, 5500obr/min - 160km/h - LPG - 165/80/13
Po zapięciu piątki samochód zwalnia.
-
Mój bosch licznikowe 180km/h oczywiście na prostej wyłączonej z ruchu drogowego
-
Czytałem gdzieś kiedyś ze v-max w polonezie sprawdza się na 4 biegu ale coś mi się nie podoba ta teoria
Tak, ale jak samochód jest pod obciążeniem. Rozpędza się na 4 do dechy, potem zapina 5 i albo zwolni albo jeszcze trochę przyspieszy, zależy jaki silnik, obciązenie, wiatr, opony oraz oczywiście jaka długa droga :)
-
na gazie ostatnio sprawdzałem na 4 to 130km/h 5 wsadziłem i to samo... Ale przeprowadziłem znowu regulację gazu i chciałem sprawdzić w sobotę ale śnieg po padał w następną sprawdzę, bo umyty to lżejszy będzie powinien lepiej iść :D
-
v-max w polonezie sprawdza się na 4 biegu
może to się tylko odnosi do silników OHV bo w DOHC to piątki zaczyna brakować. Ja swojego na piątce dociągnąłem prawie do 6000 obr, i tu przydała by się szóstka albo dłuzszy most. Mój powyżej 130km/h najlepiej na piątce przyspiesza bo są niższe obroty w których silnik na większy moment.
-
u mnie wg GPS na LPG V-max - 164km/h, na PB 182 i poszedłby więcej... tylko strach już było Leopolda cisnąć ;) Przy zapiętej piątce, c+ z roverkiem pod maską.
-
ja na PB nie sprawdzałem bo jak chciałem sprawdzić to w tym momencie nie chciał jechać na benzynie :P ale czuć różnice i teraz jak wyprzedzam przy większej prędkości to redukcja w zależności albo na 4 albo na 3 magiczny guzik i ogień na tłoki :D
-
Mój staruszek licznikowe 165, na IV, V brak.
Obroty gdzieś na żółtym polu, było głośno jak cholera :one:
-
Ja najszybciej moim Roverkiem jechałem.. hmm na obrotomierzu na IVce było ok 7 tys RPM :) Po porównaniu w tabelce wyszło, że było coś kolo 195 :) a Honda jeszcze przyspieszała skubana :(
-
(http://img827.imageshack.us/img827/8085/bartm.th.jpg) (http://img827.imageshack.us/i/bartm.jpg/)
1.6GSi z przebiegiem 74.5tys. km. Autostrada z Krakowa do Katowic. Nie było to z górki.
Nie działał tylko pływak od paliwa. :P
Dla tych co zaraz będą gadać że przekłamanie,że jechałem 160 itd. Powiem że nawigacja pokazała 179km/h.
-
Dla tych co zaraz będą gadać że przekłamanie,że jechałem 160 itd. Powiem że nawigacja pokazała 179km/h.
Ja wierze mogło tyle być bo sam tyle jechałem na tej autostradzie jak miałem 1.6 GSI
-
Za czasów świetności na mościw 3,9 mój poldoford poszedł 180 km/h, na więcej nie miałem ochoty.
Obecnie Vmaxx na moście 4,1 160 km/h, silnik kaplica, zaczyna zostawiać niebieskie chmurki jak ruszam.
-
Wczoraj w ramach testów nowo wykonanego kolektora dokęciłem swojego borkostworka na LPG na IV biegu na 7000RPM bo się zagapiłem. Most 4,1 opony 165/70R14. Na PB coś dzieje się z paliwem bo silnik jakoś niemrawo w porównaniu z LPG kręci się powyżej 6000RPM.
-
hmmm mam pytanie czy licznik u mnie w boschu jest aż takim optymistą bo dzisiaj mi na 3 biegu przy obrotach coś +/-5000 rpm pokazał 120 km/h i się jeszcze rozpędzał.
-
Następnym razem weź nawigację.
-
(http://img827.imageshack.us/img827/8085/bartm.th.jpg) (http://img827.imageshack.us/i/bartm.jpg/)
1.6GSi z przebiegiem 74.5tys. km. Autostrada z Krakowa do Katowic. Nie było to z górki.
Nie działał tylko pływak od paliwa. :P
Dla tych co zaraz będą gadać że przekłamanie,że jechałem 160 itd. Powiem że nawigacja pokazała 179km/h.
Ja jeżdżę najwyżej 4000-4500obr na piątce ale nigdy nie zdawałem sobie sprawy że mogę jechać aż tak szybko.
-
.W ubiegłym roku kiedy swój GSI testowałem na trasie Piaseckiej [droga szybkiego ruchu] to na 5 tym biegu na LPG osiągnąłem 160 km/h,ale miałem jeszcze trochę zapasu na pedale przyspieszenia.Prawdopodobnie osiągnął bym większą prędkość [może 165-170 km/h] gdybym do oporu wcisnął pedał,ale droga była za krótka,więc musiałem zwolnić.Na benzynie jeszcze nigdy nie testowałem jaką max V bym osiągnął ,ale myślę że około ~~180 km/h to by było prawdopodobne. :?: :D : :D Dlatego też ,ta prędkość uzyskana przez kolegę, jest bardzo prawdopodobna . ;)
-
chyba po 10 min wciskania gazu w podłogę tak że mało co noga nie wyjdzie na przekładni kierowniczej 180 na seryjnym zawiasie i Polskich drogach to "u drzwi twoich stoję Panie" dajcie spokój. .Mój wynik to 160 i nigdy więcej tym samochodem tyle nie pojadę
-
Zgadzam się z Mariusz#1926, ja swoim osiagnąłem 150 i mógł więcej, ale odpuściłem. Na naszych drogach i seryjnym zawieszeniu więcej to strach.
Dlatego dziwię się jak widzę np. UNO, które ciśnie 130 na nierównej drodze. ;)
-
Ja leciałem swoim GLD na prostej drodze równe GPSowe 131km/h ale na kiepskich oponach i na nieustawionej zbieżności, więcej za cholerę bym nie chciał drugi raz bez wymiany opon i ustawienia dobrego zbieżności.
Za to most cichutki. :)
-
Witam moze ktos z was juz mial taki problem
mam 1,6GLi Bosch i na ekspresówce szedl 120 do 130 mial ciezko a 140 z górki powiedzcie mi co moze byc przyczyna
pozdrawiam
-
Pomyliłeś tematy.
-
Mój truck plus 1.9 GLD leciał 130km/h żeby zdjąć budę z paki to by te 140 książkowe poszedł
-
Witam moze ktos z was juz mial taki problem
mam 1,6GLi Bosch i na ekspresówce szedl 120 do 130 mial ciezko a 140 z górki powiedzcie mi co moze byc przyczyna
pozdrawiam
hehehe, przykład klasycznego Boscha :) mozesz probowac podmienic kompa na 002 ale czy cos pomoze to jeden Pan Bog wie ;)
ten wtrysk juz tak ma ,jeden chodzi ok a 95% przypadkow j/w
-
Ja ostatnio 4tyś obrotów, 5bieg, 3 osoby plus 60kg bagażu, standardowe opony, licznikowe 140, według obrotka też.
-
hehehe, przykład klasycznego Boscha mozesz probowac podmienic kompa na 002 ale czy cos pomoze to jeden Pan Bog wie
ten wtrysk juz tak ma ,jeden chodzi ok a 95% przypadkow j/w
masz 5racje
ja swoim w 4 osoby na trasie rozpędziłem się do ( prawie 5 tys obrotów a przy 120km/h mam prawie 4 tys obr).160km/h ale chyba deptałem go z 10 km i na IV BIEGU, GSI fakt sa zrywniejsze i sporo szybsze. i to spalanie stukowe w boshu....
-
Wciskając gaz do oporu przez 10min, to nawet do 200 można się rozpędzić. Ustalić należy jakiś określony odcinek, np 2km i wtedy podawać vmax.
-
Wciskając gaz do oporu przez 10min, to nawet do 200 można się rozpędzić.
powodzenia
-
Posiadam silnik 1.6 GLi +lpg na prostej 150 czyli standard, a z górki udało się dobić do 170 km/h
-
Posiadam silnik 1.6 GLi +lpg na prostej 150 czyli standard, a z górki udało się dobić do 170 km/h
identycznie mialem Abimexem, ale bez lpg :)
-
U mnie pomiary przeprowadzone na gazie i posiada wtrysk BOSCH-owski, na benzynie nie ma tyle pary.
-
Ja jeżdżę najwyżej 4000-4500obr na piątce ale nigdy nie zdawałem sobie sprawy że mogę jechać aż tak szybko.
Ja też abimexem z Warszawy darłem między 3000-4500 obr/min, nie wiem ile było na liczniku bo nie działał :D
-
Były jakies blokady zakładane fabrycznie czy coś takiego w plusach?
-
Były jakies blokady zakładane fabrycznie czy coś takiego w plusach?
Nigdy nie słyszałem o czymś takim w Polonezie... Blokady fabryczne zakłada się zwykle ograniczając prędkość auta do 250 km/h, a żaden fabryczny Polonez tyle nie wyciąga, a tym bardziej Plus, w którym od 1998 r. były tylko OHV'ki. Ale i PlusoRoverom do tego daleko, więc... Nie, nie było żadnych blokad. ;)
-
Jakieś 70% BOSCHów ma blokadę. :-)
-
do 140 km/h?
-
Jakieś 70% BOSCHów ma blokadę.
Ta blokada nazywa się Aerodynamiczna :d
-
poprawia hamowanie ;) to dobre hamulce aero ;) w sumie nigdy o tym nie myślałem ;) może dlatego w starszych poldkach montowano te spowalniacze :D bo resztę miał wykonać hamulec aero ;D