Przekladka silnika 1.6 ->1.4

[Ciastek]

Witam,

Poldka mam chyba z 9 lat i tyle samo jestem na forum. Nie opisywalem go w zadnym temacie, seria w bdb mechance. Ostatnio wpadl jedynie oryginalny farmont w bdb stanie. Teraz  zaczynam na dobre swapa na 1.4 z wysluzonej ohvki. Staram się robić wszystko tak jak trzeba, same części to 2 kolka.
 Mam pierwsze pytanie z serii dziwnych ktore mozna zadac przy takiej przekladce. Pomyslalem ze zamiast tworzyc za każdym razem tematy, zaloze jeden gdzie bede pytal, bez smiecenia. Temat jesli bedzie zawieral cokolwiek interesujacego zostanie albo przepadnie, prosba do adminow aby go nie usuwac  przed koncem prac
Sam patroszylem dawce ale nie wszystko zapamiętałem.

Moje pierwsze pytanie dotyczy drążka staba przedniego. Jak ma być wygiety ? Przy samej belce do góry czy w dół? Jakby ktoś miał ci fotkę było by chyba ideanalne : )

Dzieki

[Ciastek]

Pytam bo założyłem analogicznie jak w ohv, tzn skierowany w dół. No i żeby tak przekręcić musiałem odkręcić mocowanie przednie sanek...

[Trojan]

Sanki i mocowanie w 1.4 są inne

[Ciastek]

Czyli sa pierwsze braki brak mocowania sanek.
Dzieki

[Bocian_s#313]

Drążek jest wygięty w dół i do tyłu.

[Ciastek]

Kolejne pytanko, tym razem i kleje do gwintów w newralgicznych połączeniach. Dałem niebieski na koło zamachowe i docisk, ale gdy robiłem rozrząd zapomniałem. Nie pamiętam czy sruby na kołach zębatych wałków rozrzadu były również na kleju? Analogicznie śruba wału korbowego ?

[Gomulsky]

Są

[Ciastek]

Dzięki, spróbuje to zrobić bez demontażu rozrzadu.

[Ciastek]

Cześć, mam dwa pytania:

1) Skrzynia rover, co kryje się za tymi dwiema śrubami? Chciałbym wymienić uszczelkę ale nie wiem co będzie po wykręceniu



2) Które zdjęcie przedstawia dobrze zamontowany docisk sprzęgła?


czy


chodzi o "szpilki" na docisku

[Multec]

Ty tak poważnie z tym dociskiem? Oczywiste, że najpierw zakłada się go na kołki, żeby ustawił się na środku. Centrujesz tarcze i skręcasz do kupy.

Za śrubami są kulki zabezpieczające ze sprężynkami.

[Ciastek]

docisk zakładałem hmm w nienajlepszej kondycji , już poprawione tzn częsciowo. Urwałem jedną ze śrubek trzymających docisk. Nie dokręcałem mocno, bez przedłużki i przy poprzedniej miałem wrażenie, że płynie...podobno mają wytrzymałość 10.9...jasne

Już się uporałem z odkręceniem tego co zostało i kolejne pytanie:

średnica gwintu 7mm, skok gwintu 1mm, szukać M7x1?

Na allegro jakiś gość z tczewa ma niby śuby docisku do szerokiej gamy rovera ale M8x1, poldorover miał inne? jest to możliwe?

[Gomulsky]

A do książki sprawdzić moment dokręcania to się nie chciało zajrzeć, przecież te śruby montuje się na kleju i dokręca momentem jak dobrze pamiętam 6 albo 8 Nm, a nie na chama grzechotką... U tego gościa z Tczewa, jak coś nie pasuje do rovera to znaczy, że nie jest do rovera

[Multec]

Zwykły gwint M7 (skok 1), a długość chyba 20mm.

Pan z Tczewa nie posiada takich śrub, jedyna możliwość dostania nowych ori to sprowadzenie z UK. I raczej nowszego typu z łbem na E8.

[Ciastek]

dzięki Panowie, skoro to ma 6 albo 8 Nm to nie będę szukał oryginałów. Dam 8.8.

[Bocian_s#313]

Śrubki m7x1 o twardości 10.9 idzie dostać w dobrych sklepach ze śrubkami. Sam kupowałem dawno temu. Tyle że musiałem skracać do właściwej długości.

[Ciastek]

cześć,

dwa pytania:

1) czy takie połączenie kolektor - rura ma prawo być szczelne? ewentualnie jeżeli ktoś ma sprawdzony i dostępny na alledrogo pomysł jak połączyć spawany kolektor z rurą może podrzucić linka?
http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-ukladu-wydechowego-50-54-mm-i6922784504.html

2) silnik 1.4 w budzie nie daje możliwości wsadzenia nasadki 22 w celu dokręcenia momentem 160Nm, poza budą będzie ciężko... pomysł aby podnieść skręcony ze skrzynią silnik (po odkręceniu poduszek) sprawdzi się?

[Maćko]

1) czy takie połączenie kolektor - rura ma prawo być szczelne? ewentualnie jeżeli ktoś ma sprawdzony i dostępny na alledrogo pomysł jak połączyć spawany kolektor z rurą może podrzucić linka?
http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-ukladu-wydechowego-50-54-mm-i6922784504.html

rozumiem, że ta rzeźba to do rurowca ? Potrzebujesz drugiej rury od kolektora do pierwszego tłumika, która posłuży jako dawca - odcinasz fragment łączący się z kolektorem i spawasz do nowego.

W moim 4-1 wygląda to tak: http://i.imgur.com/FPwEnev.jpg

2) silnik 1.4 w budzie nie daje możliwości wsadzenia nasadki 22 w celu dokręcenia momentem 160Nm, poza budą będzie ciężko... pomysł aby podnieść skręcony ze skrzynią silnik (po odkręceniu poduszek) sprawdzi się?

Tak, innej opcji nie ma. Kawałek drewienka pod miskę i podnosić powoli silnik do góry.

[Ciastek]

1) Rzeźba do 4-2-1. Nie mam skąd załatwić tej rury jako dawcy kryzy więc kombinuję inaczej, jest jeszcze taka flansza zbliżona kształtem ale szukam alternatywy gdyby nie pasowała:

http://allegro.pl/flansza-kryza-audi-seat-skoda-volkswagen-fi-50-vw-i6923900216.html

[OLO]

pomysł aby podnieść skręcony ze skrzynią silnik (po odkręceniu poduszek) sprawdzi się?

Tak. Nawet w minusie da sie wtedy włożycnasadkę.
Jak ostatnio robiłem SWAPa to złożyłem sobie silnik ze skrzynią na podłodze i wsadziłem kompletny zespół napędowy do samochodu. Wchodzi gładko i roboty mniej.
Nasmaruj gniazdo czujnika położenai wału zanim włożysz silnik. Przyda sie w razei wymiany.

[Ciastek]

Dzięki za info, dużym ułatwieniem będzie jak wejdzie ze skrzynią.