Tak jak wyżej do wymiany komplet- sprzęgło, docisk i łożysko oporowe. Jeżeli do niedawna było ok a stało się to w ciągu niedługiego czasu nagle to prawdopodobnie leje się z tylnego uszczelniacza walu korbowego, albo spod glowiczek i leci na sprzęgło -nie ubywa ci oleju ?
W 132 nie było sprzęgieł hydraulicznych tylko na linkę wiec rozumiem ze masz skrzynie od lady ? Sprawdź czy układ nie jest zapowietrzony - może nie wysprzęgla do końca. Jak będziesz zmieniał szukaj tarczy i docisku od 2.5 D ma mocniejsze sprężyny (uwaga na 2 rodzaje wieloklina sprzęgła ! )
