FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Karoseria / Blacharka / Wnętrze => Wątek zaczęty przez: Van w Luty 06, 2008, 19:41:37 pm
-
Czyli na co zwrócić uwagę i elementy z których modeli można wykorzystać
Wiadomo pas przedni błotniki maska. cały przód. to samo z tyłem
błotniki przednie moge mieć od przejściówki. wiadomo kierunek inaczej. coś jeszcze??
-
Nie ma szybki z tyłu w słupku.
-
Potrzebujesz tylnej klapy sprzed MR87 (bez spojlera, może być trochę kłopotu ze znalezieniem zdrowej), spojler plastikowy z przodu (bywały nawet MR89 bez niego, jak niegdyś moja...), oczywiście plastiki do zaślepienia okien w słupkach C, małe czarne plastikowe kołpaczki (średnica niewiele większa niż rozstaw śrub, zapewne wiesz o jakie chodzi), wnętrza niemal dowolnego przed MR93 (niemal się nie zmieniły przez kilkanaście lat), drzwi kierowcy z małym chromowanym lusterkiem zamontowanym na poszyciu (nie w trójkącie przy szybie), drzwi pasażera bez lusterka, kompletu chromowanych klamek, standardowej borewiczowej atrapy (z dwoma poziomymi chromowanymi paskami) oraz chromowanych świateł przeciwmgielnych przednich.
Uff, aż się zmęczyłem ;)
-
alex#1916, opisujes wersję MR78, a nie MR83. W MR83, był plastikowy spoiler przedni, spoiler na klapie tylnej, deska rozdzielcza bez lampek oświetleniowych wnętrza, inne nawiewy, lusterka już w małym tójkąciku w drzwiach, "małe" popielniczki, składana tylnia kanapa. Aby pozbyć się okienek z tyłu musisz wymienić całe błotniki z tylu - tam jeszcze było przetłoczenie pod listwe boczną, która posiadała kształt zbilżony do przedniej listywy (taka "siekierka") - akwaria chyba już nie miały, a przejscówki napewno.
-
Van#1860lampy do borka na tył i lampy zespolone przednie (postój + kierunek) oraz atrapę od borka (brak napisu FSO) mogę Ci oddać :wink:
-
to chętnie przygarnę :)
co do lamp głownych z przodu ponoć jest inny w borku i inny w przejściówkach, akwariach(ponoć rozstaw tych lamp) jak to sie ma do rzeczywistosci ??
-
ja mam całą atrapę z lampami od Borka dla Ciebie (blachy do lamp też).
-
Van#1860, fatycznie jest inny. Atrapkę od borka i od coupety mam akurat w pokoju i są inne rozstawy świateł.
-
niee
bez poszerek. chyba ze te z wolff racing
-
Witam.A jaki masz rozstaw kół bo MR93 to przejściówka jeżeli chodzi o tą kwestie.Jeżeli masz szerszy to i tak chyba tego nie będziesz ruszał.A jeżeli węższy to nie ma tematu.I jeszcze jedno jak już się czepiać szczegółów to w starych Poldkach i kanciakach byly na felgach takie małe blaszane kapsle.Powodzenia
-
A jaki masz rozstaw kół bo MR93 to przejściówka jeżeli chodzi o tą kwestie
Skoro MR93 to musi być to szerokie caro.
-
mechanicznie to ja wiem co i jak. chodzi mi raczej o elementy blacharki
-
wnętrza niemal dowolnego przed MR93
a nie myślałeś o całym borewiczowym brązowym wnętrzu ?? brązowa deska brązowe plastiki brązowe szerokie siedzenia itp :D
-
raczej myslałem o replice rajdowej w której wnętrze było hmmm no nie było go wcale :D
-
to jeszcze chyba podszybie i wycieraczki
-
to jeszcze chyba podszybie i wycieraczki
tego to raczej zmieniać nie ma sensu, tak samo zawiasu z szerokiego na wąski :wink:
-
raczej myslałem o replice rajdowej w której wnętrze było hmmm no nie było go wcale
Czyli borkostworek w wersji oem - białej ;)
-
Nie ma to jak być oryginalnym :d
-
(http://img88.imageshack.us/img88/2438/pn2000wbt2.jpg)
kto mi to zdjecie pokoloruje??
granatowo -czerwony (pewnie taki kolor jak jima auto :P)
bo nie umiem sobie wyobrazić tego ubarwienia a graficznych programów w pracy nie mam :/
-
(http://images29.fotosik.pl/264/5c1a3ce3a3d1e506.jpg)
(http://images24.fotosik.pl/265/968021171ce01f66.jpg)
Tak to malowanie wyglądało.
-
to mimo wszystko lepiej wygląda w szarości
-
Van#1860, taki jak wyżej tylko, że biały z czerwonym paskiem :)
-
włąsnie zastanawiam się nad kolorem z czerwonym taki oklepany raczej zieleń :P
-
Van#1860 mógł już na Czerniewicach te tajle mieć, ale się nie doprecyzował i w końcu ich wtedy nie zabrałem :)
-
to jak trwają prace nad replikantem ??
-
NONONO to widzę że niedługo będzie kolejny boromir w klubie...
-
Van, tylne blotniki tez masz zamiar zmienic?
-
i koniecznie fotki :mrgreen:
-
spokojnie panowie czekam do konca miecha i auto zostaje rozebrane :)
-
NONONO to widzę że niedługo będzie kolejny boromir w klubie...
Chyba borover :)
-
zamówiono pas przedni nowy do borka
mój zaliczył dosc ostre pękniecie wiec jego przeróbka skończy sie na wymianie całego elementu.
i nie wiem czy od razu brac się za robotę czy łatać ten pas. w sumie auto chwilowo nie jest mi potrzebne w marcu-kwietniu bedzie o wiele bardziej
jezeli od razu wymiana prace rozpoczna się w sobotę :D
[ Dodano: 2009-02-06, 15:15 ]
zakupiono- farby, podkładowe, rozpuszczalniki, szpachlówki, papiery, oraz lakier w kolorze L210
od jutra jestem artysta malarz :D
[ Dodano: 2009-02-08, 21:31 ]
irenka wyczysciła pięknie papierkiem maskę
maska dostała warstwę podkładu. teraz szpachelka na niewielkie nierówności matowańsko i szykujemy lakier :)
(http://img27.imageshack.us/img27/8985/dsc00096sc4.jpg) (http://img27.imageshack.us/my.php?image=dsc00096sc4.jpg)
(http://img27.imageshack.us/img27/dsc00096sc4.jpg/1/w600.png) (http://g.imageshack.us/img27/dsc00096sc4.jpg/1/)
irenka wprawną rączką przygotowała maskę do malowania
(http://img25.imageshack.us/img25/6537/dsc00098qc0.jpg) (http://img25.imageshack.us/my.php?image=dsc00098qc0.jpg)
(http://img25.imageshack.us/img25/dsc00098qc0.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img25/dsc00098qc0.jpg/1/)
no i moglem sie bawic
(http://img145.imageshack.us/img145/8721/dsc00102gy5.jpg) (http://img145.imageshack.us/my.php?image=dsc00102gy5.jpg)
(http://img145.imageshack.us/img145/dsc00102gy5.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img145/dsc00102gy5.jpg/1/)
(http://img102.imageshack.us/img102/6391/dsc00110zw9.jpg) (http://img102.imageshack.us/my.php?image=dsc00110zw9.jpg)
(http://img102.imageshack.us/img102/dsc00110zw9.jpg/1/w600.png) (http://g.imageshack.us/img102/dsc00110zw9.jpg/1/)
(http://img102.imageshack.us/img102/1568/dsc00112so0.jpg) (http://img102.imageshack.us/my.php?image=dsc00112so0.jpg)
(http://img102.imageshack.us/img102/dsc00112so0.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img102/dsc00112so0.jpg/1/)
-
Jaką dysze macie w pistolecie ? :)
-
1,6 do podkładu i 1,3 do lakieru bodajrze
-
No miodzio, Czerniewice 2009 zapowiadają się arcyciekawie :twisted: abym tylko zdąrzył z robotami, które mnie czekają :roll:
-
Obym i ja zdążył z nowym wizerunkiem Plusa... :twisted:
Zapowiada się ciekawe. :D
-
To tylko ja siedzę i knuję po cichu aby wyrwać trofeum MOCY w tym roku :mrgreen:
W sumie blacharsko w tm roku nie zapowiada się aby nastąpiły jakieś zmiany więc nie spodziewajcie się nowego image ;).
-
a do kogo nalezy rekord na hamowni? i jaki?
-
mała weekendowa robotka
(http://img518.imageshack.us/img518/9360/dsc00123ev9.jpg) (http://img518.imageshack.us/my.php?image=dsc00123ev9.jpg)
(http://img518.imageshack.us/img518/dsc00123ev9.jpg/1/w600.png) (http://g.imageshack.us/img518/dsc00123ev9.jpg/1/)
winowajca rozbiórki
(http://img228.imageshack.us/img228/4050/dsc00134vc3.jpg) (http://img228.imageshack.us/my.php?image=dsc00134vc3.jpg)
(http://img228.imageshack.us/img228/dsc00134vc3.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img228/dsc00134vc3.jpg/1/)
to ja go przecinakiem i kontówką
(http://img13.imageshack.us/img13/2343/dsc00149ep7.jpg) (http://img13.imageshack.us/my.php?image=dsc00149ep7.jpg)
(http://img13.imageshack.us/img13/dsc00149ep7.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img13/dsc00149ep7.jpg/1/)
altka nowego przy okazji zdjęcie zrobiłem(http://img518.imageshack.us/img518/4081/dsc00148na7.jpg) (http://img518.imageshack.us/my.php?image=dsc00148na7.jpg)
(http://img518.imageshack.us/img518/dsc00148na7.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img518/dsc00148na7.jpg/1/)
nowe szaty króla
(http://img403.imageshack.us/img403/5428/dsc00162by1.jpg) (http://img403.imageshack.us/my.php?image=dsc00162by1.jpg)
(http://img403.imageshack.us/img403/dsc00162by1.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img403/dsc00162by1.jpg/1/)
(http://img442.imageshack.us/img442/6093/dsc00167pi3.jpg) (http://img442.imageshack.us/my.php?image=dsc00167pi3.jpg)
(http://img442.imageshack.us/img442/dsc00167pi3.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img442/dsc00167pi3.jpg/1/)
oczywiscie prace wykonane z niezastąpioną pomocą
(http://img442.imageshack.us/img442/4512/dsc00130lu6.jpg) (http://img442.imageshack.us/my.php?image=dsc00130lu6.jpg)
(http://img442.imageshack.us/img442/dsc00130lu6.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img442/dsc00130lu6.jpg/1/)
(irenka sciagalaca blotnik- sama go odkrecila srube od wnetrza tez :D :P )
[ Dodano: 2009-02-15, 22:36 ]
to dopiero przymiarki :) co zreszta widac :) po calkowitej wymianie i wspawaniu nowego pasa zacznie sie skladanie docelowe :)
-
Van#1860, żeby Ci srubek nie zostało tak jak mi przy ohvce :P
-
Srubki zawsze zostaja :) Van piknie sie bedzie prezentowal z Borkowym przodem.
Altek tez widac ze porzadny :)
-
a podszybie zostaje z caro? I tu mi się nasuwa pytanie: w książce Morawskiego z 1985 roku są zdjęcia polonezów bez wlotów powietrza na masce, wiec skąd było brane powietrze do kabiny??
-
Przez szpary w drzwiach i dziury w nadwoziu :)
-
a podszybie zostaje z caro? I tu mi się nasuwa pytanie: w książce Morawskiego z 1985 roku są zdjęcia polonezów bez wlotów powietrza na masce, wiec skąd było brane powietrze do kabiny??
No co Ty? Jakieś foto na poparcie teorii?
Wlot prawdopodobnie jest, tylko nie ma plastikowej nakładki.
-
bez plastiku nadcisienie występujace w tej czesci nadwozia wpycha powietrze do kabiny
u mnie mam nadzieję uzyskac efekt odwrotny ze nadcisnienie panujące w komorze silnika (większy gril z przodu :D) bedzie wyższe niż to panujące nad maską i przez kratke powietrze bedzie wywiewane
-
Znaczy poprawa chłodzenia.
-
co do tego wlotu to pewnie zdjącia były jakieś nie takie...
kiedyś na allegro widziałem niby replike białego sportowego borewicza, który nie posiadał wlotu w masce więc myslałem, że tekie były...
a tył też będzie przerabiany??
http://www.allegro.pl/item566060594_rarytas_nowy_pas_tylny_polonez_borewicz.html
-
pewnie zaleskiego, dość niedokładna ta replika, zrobiona na caro.
-
a tył też będzie przerabiany??
mi bardziej pasuje tył od caro ale jak kto woli...
-
fakt faktem, tył od CARO/przejściówki jest o wiele bardziej funkcjonalny. Jednak chcąc mieć wierną replikę, trzeba by było wstawiać pas i klapę Borka.
Nawiasem mówiąc to taki tył jest chyba sztywniejszy - szeroki pas bez wcięcia na klapę.
-
Van-zwycięza po walce ze wspawaniem pasa przedniego :]
(http://lh6.ggpht.com/_JRx28Ym5OxI/SakrWQHXTvI/AAAAAAAAC48/iZ5El8WLYj4/s800/DSC00190.JPG)
-
(http://img104.imageshack.us/img104/7706/dsc00178.jpg) (http://img104.imageshack.us/my.php?image=dsc00178.jpg)
(http://img104.imageshack.us/img104/dsc00178.jpg/1/w1632.png) (http://g.imageshack.us/img104/dsc00178.jpg/1/)
borówka rajdówka :)
[ Dodano: 2009-03-16, 11:15 ]
auto zrobiło pierwszy kurs wczoraj w godzinach nocnych
do zrobienia jeszcze - kierunki + postojówki
koło pasowe wadzi o belkę :/
założyc gril i zderzak oraz zrobić oswietlenie tylnej tablicy :)
-
SeBa, z ust mi to wyjąłeś
-
oj nie nie nie :P ta Pani juz zajeta :P
jak dzis podliczyłą to ona przykręcała wiekszośc i wyszło ze ja przy aucie to nic nie robiłem he he
-
Bo kobite to trza sobie umiec wychowac ;) Van kiedy oficjalna prezentacja w pelnej krasie?
-
A jak to będzie na przeglądzie technicznym? Nie będą się czepiali, że przód jest inny?
-
a dlaczego mają sie czepiac? Ma swiatła?-ma, Ma hamulce?-ma wiec do czego sie czepiac? Przeciez błotniki, maska itp. sa czesciami wymiennymi mozesz montowac co tylko chcesz.
-
wiele jest też "kundli" innych marek i modeli :wink:
-
No sam mam lekko skundlonego (patrz awatar), a kundlizacja będzie postępować - dlatego pytam. :)
-
Jedyny problem jaki moze być to jak auto nie będzie miało zderzaków. Niemniej jednak Seru jakoś sobie z tym poradził, ale problemy miał ztcp.
-
(http://img515.imageshack.us/img515/3438/dsc0006701d.jpg)
(http://img25.imageshack.us/img25/3473/dsc0006801g.jpg)
(http://img18.imageshack.us/img18/7931/dsc0006901d.jpg)
(http://img228.imageshack.us/img228/9178/dsc0007001d.jpg)
-
Van#1860, a czemu teraz masz "skundlone" kierunki na błotnikach (tak jak ja) przecież te niebieskie miały w normalnym borkowym miejscu.
-
niebieskie nie nadawały się do niczego(ruda + kompletnie nie trzymały wymiaru)
użyte były z nich aby listwy
założono błotniki fabrycznie nowe :)
miał mieć kierunki caro ale jakoś zrezygnowałem
-
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=592304953 To może takie kieruneczki jeszcze do tego :mrgreen:
-
no i fajnie fajnie, u mnie robota rusza jak będzie fundament i wylewka w garażu czyli za 2-4 tygodnie jak dobrze pójdzie :)
no i moze z autem na czerniewice zdążę, a jak nie to pojade połatańcem takim :)
-
Van#1860 jak postepy? dostales wiaske do nagrzewnicy?
-
dałem dałem. troszkę było problemu bo jeden + opisany był jako masa ale działa
po lutowaniu elementu oporowego nawet wszystkie biegi sie znalazły,
auto dostało tapicerkę :D
-
bo jeden + opisany był jako masa ale działa
przepraszam cos musialem pomylic
-
zabraliśmy Borówkę na małe fotostarcie:
(http://lh4.ggpht.com/_JRx28Ym5OxI/SeNO2keeNtI/AAAAAAAAC-U/mJ96T2m5hdo/s800/011.JPG)(http://lh4.ggpht.com/_JRx28Ym5OxI/SeNO5Cr0bNI/AAAAAAAAC-c/bkr-JfXj9Pk/s800/016.JPG)
(http://lh3.ggpht.com/_JRx28Ym5OxI/SeNPIPJPhHI/AAAAAAAAC_I/Xl884VDuBww/s800/029.JPG)(http://lh5.ggpht.com/_JRx28Ym5OxI/SeNPLSwYkmI/AAAAAAAAC_Q/2eMtygVtpZo/s800/033.JPG)
(http://lh6.ggpht.com/_JRx28Ym5OxI/SeNQEnIU-xI/AAAAAAAADA8/s_fzmW7Tgk8/s800/012.JPG) (http://lh3.ggpht.com/_JRx28Ym5OxI/SeNO7q1Jl3I/AAAAAAAAC-o/POXbyIzWMyI/s800/017.JPG) (http://lh6.ggpht.com/_JRx28Ym5OxI/SeNO_Us1ZkI/AAAAAAAAC-w/BOAVQFNCXZw/s800/022.JPG) (http://lh4.ggpht.com/_JRx28Ym5OxI/SeNPCysRTzI/AAAAAAAAC-4/fnGy74zcPt8/s800/023.JPG) (http://lh6.ggpht.com/_JRx28Ym5OxI/SeNPFVyBWII/AAAAAAAAC_A/lKyChCnVTr8/s800/027.JPG) (http://lh5.ggpht.com/_JRx28Ym5OxI/SeNPO5MuzvI/AAAAAAAAC_Y/h7s584A0NQo/s800/038.JPG) (http://lh3.ggpht.com/_JRx28Ym5OxI/SeNPRuM5bqI/AAAAAAAAC_g/UHqhVZYJ_nE/s800/042.JPG) (http://lh6.ggpht.com/_JRx28Ym5OxI/SeNPUZwdeWI/AAAAAAAAC_o/28EIXSzFxxQ/s800/058.JPG) (http://lh3.ggpht.com/_JRx28Ym5OxI/SeNPXJavXPI/AAAAAAAAC_w/pnMrAHnEhmY/s800/069.JPG) (http://lh6.ggpht.com/_JRx28Ym5OxI/SeNPa5QrQAI/AAAAAAAAC_4/DjPA-7wOwzY/s800/080.JPG) (http://lh6.ggpht.com/_JRx28Ym5OxI/SeNPe-QDuxI/AAAAAAAADAA/4jV3vwG5N48/s800/085.JPG) (http://lh5.ggpht.com/_JRx28Ym5OxI/SeNPjXYIG3I/AAAAAAAADAI/KClYh_pC7dA/s800/090.JPG) (http://lh3.ggpht.com/_JRx28Ym5OxI/SeNPoNP7pYI/AAAAAAAADAQ/NcoMam_j0Pk/s800/097.JPG) (http://lh4.ggpht.com/_JRx28Ym5OxI/SeNPsKfIwXI/AAAAAAAADAY/TNmb7Dard5k/s800/099.JPG) (http://lh4.ggpht.com/_JRx28Ym5OxI/SeNPxA-g3vI/AAAAAAAADAg/KtfmDsBxaB8/s800/106.JPG) (http://lh4.ggpht.com/_JRx28Ym5OxI/SeNP1R2b9WI/AAAAAAAADAs/F_Fla7m8MUA/s800/109.JPG) (http://lh4.ggpht.com/_JRx28Ym5OxI/SeNP4zhJHsI/AAAAAAAADA0/DRFuTfrNCiQ/s800/114.JPG)
-
Dzisiaj taką scenerię widziałem w Białogardzie, tyle że wagony był załadowane na full drewnem :)
-
Super to wyszlo :D Gratulacje! :)
-
Van#1860, a czy ta poprawa chłodzenia polega na tym, że powietrze do kabiny bierzesz z wiatrołapu w masce, a ciepłe powietrze z komory silnikowej wydostaje się przez plastikowe podszybie?? ja właśnie caro rozbieram i śmiem stwierdzić, że właśnie coś takiego możnaby zrobić.
PS. czy różnica w chłodzeniu na borkowym grilu jest bardzo zauważalna??
-
gratuluje zrabiscie to wyglada :D wygląda prawie jak orginał, gdyby tylko nie to plastikowe podszybie i tył to byłby w 100% borek;D POZRAWIAM
-
Od czego są przednie fele? To nei jest jakaś croma? 6x15 ET37?
-
dokłądnie croma
pójdą na tył a na przodzik na takich samych felgach pójdą nowe bucie
-
zzarypista maszyna :P efekt przepiorunujacy
-
Van#1860 pomalowales juz czy dalej w kolorku szmaragdowo zielonym???
-
obecnie tylko w domu grzebie prace w aucie zawieszone
-
podepnę sie
w trakcie...
(http://img199.imageshack.us/img199/6577/93131404.th.jpg) (http://img199.imageshack.us/i/93131404.jpg/)
-
:D ten wlot na masce to teraz sluzy jako atrapa? :)
-
sova fajnie, tylko ja bym maznął te elementy przed montażem :wink:
-
póki co błotniki na jedną śrubke, wszystko będzie jeszcze zdejmowane, pas przedni zabezpieczany antykorozyjnie, dospawanie uchwytów błotników itp.
ale na czerniewice raczej z malowaniem sie nie wyrobie i przyjadę takim kolorowym :-)
-
przyjadę takim kolorowym
Też będzie fajny :mrgreen:
-
Van, pytanko do Ciebie, jak rozwiązałeś problem lamp i świateł długich z przodu?
jak zrobie "baypas" od głównej H4 nie popali bezpieczników/instalacji? czy lepiej na osobnym przekaźniku dać drugą parę reflektorow?
gdzie kupię mastykę lub pastę do osadzania błotników i innych el blacharskich? ta białą która tak całkiem nigdy nie zasycha
-
po zastosowaniu większego bezpiecznika i mocniejszego przekaźnika problemów nie zanotowano :)
zamiast pasty można użyc czegoś w rodzaju bitgumu
-
i bypass od orginalnej kostki? jeśli kojażysz jaki teraz masz przekaźnik to prosze o info :)
-
przejedz się do sklepu z rzeczami do aut z 24v instalacją i coś dobierzesz :D
-
to tylko ja jestem fanem przekaźników :twisted:
-
ja mam na "bypasie" bez przekznikow dodatowych i wszystko smiga.
a nie gasną Ci mijania jak dajesz na drogowe? bo w H4 tak właśnie jest.
-
Tez pytalem sie o ta sprawe wczesniej i doradzono mi rozdzielenie jednej wtyczki na dwie. Sprawdzilem to w schematach elektrycznych i tak powinno byc.
a dokladnie w tym temacie: http://www.fsoptk.pl/forum2/viewtopic.php?t=19702
-
dzisiaj małe przymiarki były poczynione
efekt pozytywny, pas tylny wystarczy wyciąć i zmienić powyżej zdeżaka, reszta zostaje jak jest, błotników tez nie trzeba dotykać :-)
(http://img14.imageshack.us/img14/2224/borkotyl1.th.jpg) (http://img14.imageshack.us/i/borkotyl1.jpg/)
-
podniecacie się tymi borkami jakby nie wiadomo jakie to śliczne było... :wink: kiedyś, pamiętam, ludzie przerabiali DF na nowsze lampy, łańcuszki na paski, borki na caro a teraz wszystko na odwrót... :mrgreen:
sova, a miejsce na "siekierkę" będziesz na błotniku robił??
-
Klapę zmienisz na krótką? Czy może przytniesz na rozmiar tę od Caro? ;)
-
podniecacie się tymi borkami jakby nie wiadomo jakie to śliczne było... :wink: kiedyś, pamiętam, ludzie przerabiali DF na nowsze lampy, łańcuszki na paski, borki na caro a teraz wszystko na odwrót... :mrgreen:
sova, a miejsce na "siekierkę" będziesz na błotniku robił??
I oczywiście 90% było sprzedawanych jako oryginalne po liftingu :D
Ja zostaję przy carówie plus :)
-
siekierki nie będzie, szkoda energii na taka duperele, klapa krótka od caro
[ Dodano: 2009-11-14, 12:07 ]
cóż, zaczęło się
demontaż
(http://img691.imageshack.us/img691/2764/ty1.th.jpg) (http://img691.imageshack.us/i/ty1.jpg/)
potem wpadł Pablos i przełozyliśmy klapkę
(http://img690.imageshack.us/img690/1385/ty2t.th.jpg) (http://img690.imageshack.us/i/ty2t.jpg/)
kątówka w dłoń!!! i oto efekty...
(http://img21.imageshack.us/img21/513/ty3d.th.jpg) (http://img21.imageshack.us/i/ty3d.jpg/)
przymiarka lampiona
(http://img214.imageshack.us/img214/2557/ty4r.th.jpg) (http://img214.imageshack.us/i/ty4r.jpg/)
i zacząłem rozkłaać pas tylny wycięty z borka pod mntaż do mojego
[ Dodano: 2009-11-14, 12:08 ]
-
sova, bedziesz wspawywac orginalne mocowania lampy z borewicza???
-
sova, bedziesz wspawywac orginalne mocowania lampy z borewicza???
odpowiedź poniżej
po dniu dzisiejszym, podocinane, prawie dopasowane
(http://img233.imageshack.us/img233/6136/ty5.jpg) (http://img233.imageshack.us/i/ty5.jpg/)
By sova1 (http://profile.imageshack.us/user/sova1)
-
czyli krotko mowiac pas tylny z borewicza ;)
-
Chyba pierwszy robi to w tą stronę :d.
A jak szybki w słupkach. Zostają czy zaspawasz??
-
To juz lepiej zostawic , za duzo roboty zeby w to miejsce wstawic ten plastikowy wlot. Wieksza casi poszycia blotnika musialby wymienic.
-
Lepiej je zostawić, przeca wtedy będzie jedyny caro-boro-akwarium :mrgreen:
-
ja też bym zostawił lepsza widoczność do tyłu i nie szpecą auta te trójkąty :wink:
-
nie szpecą auta te trójkąty
oczywiście że nie szpecą :wink: mają swój urok.
sova, a co zrobiłeś z tylnym noskiem? przeca on jest przyspawany do pasa w Borku, swoją drogą jest taki sam jak w Caro tylko nie ma przetłoczenia na wkładanie ręki.
-
na razie tego nie zmieniam, póki co zostają szybki
-
Niedawno na Allegro były po 30 zł wierzchy do słupków od borka nowe. Nawet dawałem do nich linka.
-
Nie chce urażać kolegi który wykonuje tą przeróbkę ale właściwie czemu ma służyć przeróbka caro na borka?
Tuż to dużo czasu, masa roboty, a osiągów się nie poprawi.
-
Nie chce urażać kolegi który wykonuje tą przeróbkę ale właściwie czemu ma służyć przeróbka caro na borka?
Tuż to dużo czasu, masa roboty, a osiągów się nie poprawi.
albowiem chcę mieć mocnego poldka, z rozwiązaniami z końca produkcji caro- o wyglądzie borka, a że lepiej mi idzie zabawa z blachą to wolę to , niz przekładać silnik, szerokie zawieszenie, szerokie wycieraczki, wiązke elektryczną, deske rozdzielczą i całą reszte
-
czemu ma służyć przeróbka caro na borka?
BO CHCE ! czy trzeba wiecej argumentów :D
-
Jest jeszcze jeden - dla zabawy. :)
Wbrew pozorom tył i przód z borka/przejściówki mają sporo zalet w porównaniu do Caro. Przede wszystkim nieporównywalnie solidniejsze zderzaki. Po drugie przednie światła. O ile do Caro można sobie wprawdzie założyć ewentualnie dalekosiężne i mieć lepsze długie, to o takich krótkich jak te okrągłe można sobie tylko pomarzyć. Po trzecie przód borka zapewnia dużo lepsze chłodzenie silnika.
Nie chce urażać kolegi który wykonuje tą przeróbkę ale właściwie czemu ma służyć przeróbka caro na borka?
Tuż to dużo czasu, masa roboty, a osiągów się nie poprawi.
albowiem chcę mieć mocnego poldka, z rozwiązaniami z końca produkcji caro- o wyglądzie borka, a że lepiej mi idzie zabawa z blachą to wolę to , niz przekładać silnik, szerokie zawieszenie, szerokie wycieraczki, wiązke elektryczną, deske rozdzielczą i całą reszte
Ja prawdę mówiąc poszedłem dokładnie tym samym tokiem rozumowania. Nie mam sił i środków przekładać zawieszenia, więc kupiłem sobie Caro i będę go "postarzał". Pierwsze efekty widać na fotce w mojej sygnaturce jakby ktoś nie zauważył... :D
-
Teraz wszystko jasne, trzymam kciuki by zobaczyć nowe wcielenie carówki.
Problem jest z dostaniem części od borka?
-
Nie ma najmniejszego. A z wyjątkiem pasa tylnego i lamp, oraz kawałków pasa przedniego reszta jest typu odkręcasz-przykręcasz...
-
przy przekładce przodu obyło się bez ani jednego spawu, ale pas przedni jest carówkowy a powinien być borkowy do samego dołu, na razie tego nie będe zmieniał.
z tyłu to tak jak widac,a części kompletowałem od kilku lat, bo od kilku lat żyję tym planem który w tym roku zacząłem realizować :-)
-
Ja dorabiam takie blaszki (fotka) uzupełniające kawałek, którego brakuje w stosunku do pasa od borka. :) Trochę mi krzywo wyszło, ale w końcu z wykształcenia to ja nie jestem "techniczny"... ;)
(http://images6.fotosik.pl/570/942ddc74028d5246m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=942ddc74028d5246)
-
ja wolalem zmienic caly pas na mocniejszy z borka :) elementy orginalnego pasa przygotowane do wspawania tez mam :)
-
sova, ja Ci kibicuje mocno bo kiedyś też marzyło mi sie coś takiego właśnie ze względu na
albowiem chcę mieć mocnego poldka, z rozwiązaniami z końca produkcji caro- o wyglądzie borka, a że lepiej mi idzie zabawa z blachą to wolę to , niz przekładać silnik, szerokie zawieszenie, szerokie wycieraczki, wiązke elektryczną, deske rozdzielczą i całą reszte
-
W moim przypadku jest zabawniej bo ja mam całe wnętrze i elektrykę jak w starym... :mrgreen:
-
przekładać silnik, szerokie zawieszenie, szerokie wycieraczki, wiązke elektryczną, deske rozdzielczą i całą reszte
ja właśnie w tą stronę poszedłem i muszę stwierdzić że to w cholere dłubaniny, zwłaszcza jak człowiek zwraca uwagę na drobiazgi. przedni pas do Borka nówkę sztukę wyhaczyłem w zeszłym roku na szrocie za 10zł, nie wiem skąd te ceny na alledrogo. Co do tylnego pasa to wydaję mi się że Borkowy nadaje większą sztywność karoserii.
-
Nie wydaje Ci się tylko na pewno tak jest. Pusta przestrzeń między światłami zdecydowanie obniża sztywność karoserii. Tak samo jak klapa razem z szybą czy brak poprzeczki za siedzeniem... Nie bez powodu pierwsze auta ze ściętym tyłem wcale nie były hatchbackami, a Polonez nie miał rozkładanej kanapy.
-
Grzechu, to pokaz w całości jak Ci wyszła konwersja "new to old"
też planuję pas przedni wzmocnić na wzór fabrycznego, ale to sie jeszcze zobaczy.
[ Dodano: 2009-11-18, 12:22 ]
ja wolalem zmienic caly pas na mocniejszy z borka :) elementy orginalnego pasa przygotowane do wspawania tez mam :)
moze Ci zbywają?
-
To są tylko przymiarki. Najpierw to moje auto musi przejść przez rozmaite urzędowe sprawy począwszy od przeglądu. Póki co mam tylko założony tylny zderzak i oświetlenie przeniesione na klapę.
-
A ja mam to co chiałem. No może poza szerokim zawieszeniem ale to się jeszcze kiedyś poprawi...
No i może deltalooki jak się uda :wink:
-
a ja pomalowałem wczoraj pas przeznaczony do wspawania gruntem reaktywnym jakimśtam szwajcarskim podobno , a przy okazji odkryłem że pas w borku (ten którymam do wspawania ) albo był bity i naprawdę solidnie naprawiany, albo fabrycznie cynowany na łaczeniach, twardą cyną koloru złotego. no tego to się po FSO nie spodziewałem, nie mogli jszcze łączeń słupków cynować, byłby spokój z rudą
-
sova, a nie mosiądzem?? też to zauważyłem praktycznie na wszystkich łączeniach budy. Tato wytłumaczył mi że tak się wtedy samochody robiło - najpierw ustawiali wszystkie elementy i wstępnie "przyłapywali" na mosiądz (daje to elastyczne połączenie i można ewentualnie coś poprawić) a później szło na zgrzewarkę.
-
na mosiądz
taka technologia lat 70 i 80 . Większość aut z tych lat ma zawsze spawane na mosiądz zewnętrzne krawędzie słupków i inne łączenia blach po zewnętrznej stronie .
-
dziś poskładałem tyl skoczyłem na poprawki do znajomego blacharzai teraz rozbiurka, szlifowanie, szpachlowanie itd :-)
(http://img205.imageshack.us/img205/6691/pospawany.jpg) (http://img205.imageshack.us/i/pospawany.jpg/)
By sova1 (http://profile.imageshack.us/user/sova1)
NOSEEEEEKKK tylny potrzebny dramatycznie :-) najlepiej niepopękany
-
Super ! :) Gratuluje projektu :)
-
NOSEEEEEKKK tylny potrzebny dramatycznie :-) najlepiej niepopękany
to jest towar deficytowy. Szybko ulegaly zniszczeniu, a dobry teraz kosztuje kupe forsy.
-
Na Allegro był dopiero co za 30zł.
-
jak ja szukalem do siebie to najtansze chodzily w okolicach stowy.
-
Na Allegro był dopiero co za 30zł.
pęknięty wpół był...
-
Powoli dojrzewam na poważnie do podobnej przeróbki, ale tylko jeśli chodzi o przód mojej Carówki. Więc będę Was tutaj męczył setkami głupich pytań:)
Na razie zaczynam powoli zbierać części, cięzko jest dostać przedni zderzak, i tą gumę nad atrapą, w jakimś przyzwoitym stanie?
Pojawiło się tu kilka postów odnośnie podpięcia świateł drogowych, a czy da się podpiąć światła mijania tak aby świeciły cztery lampy mijania jednocześnie? Jeśli dobrze rozumiem Morawskiego to we wszystkich czterech lampach są żarówki dwuwłóknowe, ale czy wszystkie cztery klosze tez są identyczne?
Czy przy przeróbce przodu na Borka nie będzie przeszkadzać potrójne koło pasowe od Abimexa?
pozdrawiam
-
Czy przy przeróbce przodu na Borka nie będzie przeszkadzać potrójne koło pasowe od Abimexa?
NIE :wink:
-
Pojawiło się tu kilka postów odnośnie podpięcia świateł drogowych, a czy da się podpiąć światła mijania tak aby świeciły cztery lampy mijania jednocześnie?
da się. kwestia ~20cm kabla i dwóch konektorów, w tym jednego podwójnego. czy wszystkie cztery klosze tez są identyczne?
nie
-
Powoli dojrzewam na poważnie do podobnej przeróbki, ale tylko jeśli chodzi o przód mojej Carówki. Więc będę Was tutaj męczył setkami głupich pytań:)
Na razie zaczynam powoli zbierać części, cięzko jest dostać przedni zderzak, i tą gumę nad atrapą, w jakimś przyzwoitym stanie?
Pojawiło się tu kilka postów odnośnie podpięcia świateł drogowych, a czy da się podpiąć światła mijania tak aby świeciły cztery lampy mijania jednocześnie? Jeśli dobrze rozumiem Morawskiego to we wszystkich czterech lampach są żarówki dwuwłóknowe, ale czy wszystkie cztery klosze tez są identyczne?
Czy przy przeróbce przodu na Borka nie będzie przeszkadzać potrójne koło pasowe od Abimexa?
pozdrawiam
Gumę ostatnio upolowałem w niezłym stanie za 30zł, zderzak można kupić poniżej 100 - tylko też trzeba złapać okazję. Atrapa i kierunkowskazy to nie problem.
Nie można podpiąć 4 mijania, bo w przepisach jest, że mogą być tylko dwa. Zresztą te 2 wystarczą bo reflektory okrągłe dają dużo lepsze światło niż te od Caro. :) Nie są 4 identyczne - wewnętrzne są inne i odpowiadają za dużo lepsze długie. :)
A koło pasowe to nic tu nie ma do rzeczy bo tylko wierzch nadwozia się zmienia.
-
Dzięki wielkie. Jakby ktoś z Was mial na zbyciu jakies czesci potrzebne do takiego swapa, piszcie;)
Niestety, codziennie stwierdzam ze albo u mnie jest cos nie tak, albo te mijania w Caro sa faktycznie do niczego, chetnie bym sobie w takim borkowym przodzie zrobil cztery mijania, moze nawet "dopalane" osobnym guzikiem, tylko jak jest ciemno, no ale jak klosz jest inny to pewnie nie bedzie za fajne dla jadących z naprzeciwka.
Czyli,jesli chodzi o spawanie, to jedynym elementem który trzeba spawać jest http://allegro.pl/item833569790_fso_polonez_borewicz_pas_przedni_nowy.html to coś? Niestety slabo sie orientuje w tych sprawach, a jak ogladam aukcje na allegro to wiem jeszcze mniej niz przedtem, znalazlem takie linki:
http://allegro.pl/item836569970_belka_dolna_pasa_przedniego_polonez_caro_78_02.html
http://allegro.pl/item842007813_pas_przedni_polonez_78_02.html
http://allegro.pl/item845095195_wzmocnienie_czolowe_polonez_fiat_125p_fso.html
http://allegro.pl/item833569790_fso_polonez_borewicz_pas_przedni_nowy.html
i juz zglupialem które jest do czego, i które z tego trzeba kupić żeby było ok. No i ile warto dac zeby nie przesadzić:)
-
Światła mijania w Caro (zwłaszcza te montowane fabrycznie czyli z Ełku) są faktycznie do d***. Okrągłych naprawdę nie potrzeba czterech. :) Klosze byś musiał przełożyć bo te od długich nie mają ani przesłonki, ani skośnego wzorka na szkle.
A co do spawania to nic nie trzeba robić - wystarczy dorobić taki kawałek blaszki jak dałem wcześniej na fotce. Pod pierwszym linkiem jest pas przedni od modeli sprzed Caro, pod drugim wzmocnienie od Caro/Plusa, pod trzecim kawałek pasa przedniego znajdujący się w każdym Polonezie bez wyjątku. :) To pod czwartym jest od 125p, a pod piątym to samo co dałeś pod pierwszym :)
A tu jest fotka dorobionego i przykręconego na śrubki kawałka blachy. :)
(http://images6.fotosik.pl/570/942ddc74028d5246m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=942ddc74028d5246)
Tu masz atrapę razem ze światłami i blachami je mocującymi (http://moto.allegro.pl/item849447012_grill_reflektory_fso_polonez_1500_borewicz.html) - trochę drogo i nie proponuję kupowania, ale zdjęcia są dobre.
Przednie listewki do błotników (http://moto.allegro.pl/item848696572_listwa_listwy_blotnika_przedniego_polonez.html)
-
wyglad przed:
(http://img101.imageshack.us/img101/5926/ty6.th.jpg) (http://img101.imageshack.us/i/ty6.jpg/)
dzięki Markakrak wygląd PO:
(http://img706.imageshack.us/img706/6770/ty7.jpg) (http://img706.imageshack.us/i/ty7.jpg/)
By sova1 (http://profile.imageshack.us/user/sova1)
-
sova, gratulacje :) Super wyszlo.
-
pełen szacun sova.
-
Grzech#1938, dzięki wielkie, jak rozumiem ten kawałek blaszki to to czerwone? To solidny kawał blachy jest:) Masz może spisane wymiary jak to jest pozaginane żeby bylo w miare rowno? Jak rozumiem, jedynym celem tej blachy jest to żeby dół błotnika miał sie czego trzymać?
sova, bardzo ladnie to wyglada, moje gratulacje, ja jednak tył pozostawie jaki jest, wygodniej mi z taka klapa;) A ta gumowa listewka nie jest "uniwersalna" na przód i tył?
I jeszcze jedno pytanie, jak sobie poradziliście z dyszami spryskiwaczy, rezygnując z maski od Caro na której są dziury na dysze, a nie zakładając starego podszybia?
-
I jeszcze jedno pytanie, jak sobie poradziliście z dyszami spryskiwaczy, rezygnując z maski od Caro na której są dziury na dysze, a nie zakładając starego podszybia?
Wywiercic dziury w masce:) Tez tak mam zroione a te smiesze spryskiwacze z podszybia wyrzucilem. A jesli nie chcesz wiercic to jakos umocowac je w plastikowym podszybiu.
Gmowe noski z przodu i z tylu sa inne.
-
Grzech#1938, dzięki wielkie, jak rozumiem ten kawałek blaszki to to czerwone? To solidny kawał blachy jest:) Masz może spisane wymiary jak to jest pozaginane żeby bylo w miare rowno? Jak rozumiem, jedynym celem tej blachy jest to żeby dół błotnika miał sie czego trzymać?
sova, bardzo ladnie to wyglada, moje gratulacje, ja jednak tył pozostawie jaki jest, wygodniej mi z taka klapa;) A ta gumowa listewka nie jest "uniwersalna" na przód i tył?
I jeszcze jedno pytanie, jak sobie poradziliście z dyszami spryskiwaczy, rezygnując z maski od Caro na której są dziury na dysze, a nie zakładając starego podszybia?
Ja to po prostu przymierzałem wyklepując i wycinając na bieżąco prawdę mówiąc, ale owszem mogę to pomierzyć.
Spryskiwacze to nie taki problem - lepiej wykombinuj jak zatkać dziurę w masce. :D
Gumowa listewka na tył ma m.in. podłużne otwory na lampki. Ale Tobie wystarczy przednia, maska, dwa porządne błotniki z listewkami "siekierkami", zderzak, kierunkowskazy, atrapa i lampy z mocowaniem. Jak nie jesteś bardzo radykalny to możesz założyć błotniki od przejściówki, których na rynku jest więcej i kierunkowskaz boczny mają w bardziej praktycznym (jeśli chodzi o jego widoczność) miejscu.
-
będzie okazja do dopasowania jakichś lepszych, moze z trzema dyszami.
Ale wtedy juz trzeba myslec i innej pompce spryskiwaczy :) Duuzo mocniejszej.
Spryski mgłowe są super :)
-
Pompke juz mam inna, sztywny zbiornik od skody felicji, na starych dyszach daje wyraznie mocniejszy strumien.
-
A mocno się przez tą dziurę deszcz leje?:) Pewnie ją czymś zakleje od środka, i zrobię wężyk żeby woda stamtąd odpływała. (...)
Owszem bardzo leci... Jakbym ja miał Poloneza z wlotem na podszybiu i otworem w masce, to bym chyba się nie oparł pewnej możliwości... Mianowicie przekręcił bym ten daszek otworem do tyłu i podłączył do wlotu filtr powietrza. (Jak w Pontiacu Firebird trochę). :D
-
Więc tak, otworem sie leje, szczególnie w roverze-na kopółke więc ja wróże problemy, chociaz Van nie zaślepiał i mówi ze luz. Ja mam auto mocno rozbebeszone więc otwór zalepiony taśmą, CAŁE spryskiwacze na zewnątrz podszybi na trytytkach :-) -diagnosta wczoraj tylko spojżał na mnie :-) -docelowo będa w osłonie wlotu na masce
nocki przód/tył zdecydowanie nie są zamienne,jak wylapiesz na szrocie przyzwolite to zabieraj bo napewno będa chętni
-
Ok, więc otwór trzeba zabezpieczyć, kiedyś mój kolega miał problemy bo mu z zaworu od nagrzewnicy kapało prosto do gniazda świecy, wiec na pewno z takiej wielkiej dziury nic dobrego nie wyniknie.
A z drugiej strony, czy możliwe jest założenie do Caro, do przodu z Borewicza zderzaka od akwarium/przejściówki, z pozycjami i kierunkami w zderzaku?
Mocowanie pewnie jest takie samo ale czy w okolicach atrapki i bocznych "borkowych" lampek zespolonych nie będzie jakiejś kolizji?
Pytam, bo widzę że na allegro słabo jest ze zderzakami, wszystkie starsze niż Caro mają chore ceny, więc jak już trafię na szrocie to wolałbym brać bez różnicy czy będzie to zderzak z kierunkami czy bez.
-
Ja to bym w ogóle nie rzucał się na borka tylko sobie przód przejściówkowy zapodał. Łatwiej to kupić, a światła tak samo mocne.
-
przejsciówka z borkiem ma wspólną tylko maskę. Błotniki, nosek metalowy, atrapa zderzak-wszystko inne i wydaje mi się jednak, że przejściówka lepiej będzie pasować, jeśli zostaje tył caro- bo wtedy to będzie prawdziwa przejściówka :)
-
A jak ktoś lubi kierunkowskazy na narożniku to spokojnie może sobie zrobić przód jak w starym eksportowym borku/akwarium. :)
Oto fotka:
(http://images6.fotosik.pl/585/2717f428b6b739a0m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=2717f428b6b739a0)
-
A jak ktoś lubi kierunkowskazy na narożniku to spokojnie może sobie zrobić przód jak w starym eksportowym borku/akwarium. :)
Oto fotka:
[url=http://images6.fotosik.pl/585/2717f428b6b739a0m.jpg]Obrazek (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=2717f428b6b739a0)[/URL]
Mój tata miał tak kierunkowskazy w swoim pierwszym poldku :)
-
To, że miał jest naturalne - chodziło mi o nie za często spotykane połączenie: "nosek jak w przejściówce + błotniki jak w borku".
-
Osobiscie uwazam, ze akwarium/przejsciowka to najbrzydszy przod poldka jaki powstawal;) Ale ten zderzak mi sie podoba, zgrabnie wyglada z tymi lampkami.
Edit: coś takiego jak w tej zmocie http://www.allegro.pl/show_item.php?item=850132787 mam na mysli.
-
Ale tu są takie błotniki jak mówiłeś, że nie chcesz...
A przód przejściówkowy niekoniecznie musi brzydko wyglądać. Popatrz na auto Bartka np. Większość przejściówek wygląda mało atrakcyjnie bo mają wąsko koła, wysokie zawieszenie, nieatrakcyjny kolor i są zaniedbane na potęgę - popatrz dla odmiany na to:
(http://images6.fotosik.pl/585/e6f559b7912a11b5m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=e6f559b7912a11b5)
-
Grzech#1938, moze malo precyzyjnie napisalem, podajac tego linka mialem na mysli, ze auto ma kierunki i pozycyjne jednoczesnie od Borewicza (po bokach atrapy), i od przejściówki (w zderzaku).
Przejrzalem rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów, i jest tam wymienione, w jakie światła wyposaża się jaki pojazd, ale nie znalazłem nigdzie stwierdzenia, ile tych świateł pojazd może mieć a ile nie. Jeśli nie ma tam wprost przepisu ze z przodu ma być po jednym kierunkowskazie na stronę, to nic mi nie zabroni mieć z każdej strony po dwa, prawda?
Bo zakładając że trafie na zderzak od przejściówki, to chciałbym żeby działały w nim wszystkie światła, zeby nie było potem sytuacji że ktoś mi wyjedzie na skrzyżowaniu bo nie widział że wrzuciłem kierunek, a patrzył akurat na ten w zderzaku.
-
A wg mnie akwarium jest najładniejsze ze wszystkich. Tylko musi mieć szeroko koła i ten "fartuch" pod zderzakiem :)
-
Grzech, to co na zdjęciu podpisałeś przejściówką to Coupe. Tomy z AK. :)
-
Maurer - zgodnie z przepisami auto może mieć tylko po jednym kierunkowskazie na stronę (+boczny). Tak samo nieprzepisowe były przejściówki z lampami przednimi od Łady 2104/2105/2107.
Multec - doskonale wiem co to za auto i jaką ma historię. Niemniej coupe Tomy ma przód od przejściówki, a nie od coupe, więc jako przykład jest idealne.
-
Niemniej coupe Tomy ma przód od przejściówki, a nie od coupe, więc jako przykład jest idealne.
Przeciez przejsciówka ma ten sam przod co coupe.
-
uto może mieć tylko po jednym kierunkowskazie na stronę
To moze w zderzaku zrobić duuże światło pozycyjne a w błotniku duzy kierunkowskaz i też będzie git :D.
-
Grzech#1938, no na tym zdjeciu przejściówki wszystko widać :mrgreen:
-
http://allegro.pl/item843704913_stan_idealny_polonez_od_i_go_wlasciciela.html
Tu przejściówka, ale ma w calkiem innym miejscu :D
http://polskie-samochody.w.interia.pl/forum04.jpg i tu zdjecie z internetu. Nie jest to typowo z boku, ale lepiej widac :D
-
Pierwsze ze zdjęć danych przez Ciebie jest przejściówki z właściwym dla niej noskiem i kierunkiem tak jak powinien być czyli jak w Caro, na drugim jest akwarium (lub borek) z kierunkiem na narożniku czyli też tak jak powinno być. Nosek jest na obu taki sam, ale nie jest to nosek od coupe. Fabryka oba typy nosków montowała zamiennie w borkach i akwariach na eksport.
Tu masz fotkę z nowszym noskiem:
(http://images6.fotosik.pl/585/2717f428b6b739a0.jpg) (http://www.fotosik.pl)
A tu ze starszym:
(http://images6.fotosik.pl/585/18dfb8b93e2a7310.jpg) (http://www.fotosik.pl)
-
kurde i gdzie e auta teraz są?
-
kurde i gdzie e auta teraz są?
Pewnie się nimi golisz:P
-
kurde i gdzie e auta teraz są?
W Finlandii chyba nadal można je jeszcze spotkać. Notabene sobie pomyślałem, że oprócz noska te fotki są świetną ilustracją jak ładnie może wyglądać Polonez starszego typu jak się nieco popracuje nad estetyką. Specjalne felgi, dobry lakier, dobrane naklejki i od razu mamy inne auto. :)
-
ma ktoś lepsze foto tych "dziwnych " foteli z pierwszej foty? kumpel jeszcze w podstawówce takie miał nadziwić sie nie mogłem
-
"Ktoś" ma. ;) (Nie jest to niestety za wielki obrazek).
(http://images8.fotosik.pl/144/6afcc1f79de49db1.jpg) (http://www.fotosik.pl)
-
Co to dokladnie za fotele były? Byly w standardzie? Czy to tak jak IG?
-
Dziś na największym szrocie w okolicy zrobilem male zakupy, mam borkową atrapę, przedni zderzak, i lewy błotnik:)
Atrapa i zderzak w stanie średnim, znaczek ułamany, lampy chyba niekompletne - myślę że brakuje im czegoś od tyłu, jakichś spinek na żarówki - na dniach wrzucę zdjęcia to może coś doradzicie. Za to błotnik dużo nowszy niż całe auto, co mnie cieszy. Poza tym borek jak borek, niestety nie miał już gum z przodu ani z tyłu, ale miał za to brązową przednią szybę, jakby kogoś to interesowało to moge dać namiar na szrot.
-
a bocznych brazowych nie mial? dwóch mi brakuje :evil:
-
Fistasz, których dokładnie i jakie masz ?
-
Chyba nie, na 99% boczne miał zwykłe.
-
Z bocznych mam przód lewa i tyl prawa. No i czolowa i tylna na klapie.
-
dzięki dzięki, ale już mi znajomu naruchał, w bardzo podobnym stanie zresztą :)
-
A czy przedni dolny fragment przedniego borkowego błotnika (poniżej listwy, to czego w Caro już nie ma) jest do dostania jako część zastępcza, taka reperaturka?
-
nigdy nie widziałem
-
Witam, uderzam z kolejnymi pytaniami bo moj plan dostał ogromnego przyspieszenia, po malym tuningu na moim autku jaki zrobil malo uwazny taksowkarz w mercedesie;) Uznalem ze nie bede teraz naprawial przodu Caro, zeby za jakis czas zrobic go na Borka, tylko zrobię borka od razu. Zaczałem sie zajmować czyszczeniem ramek lamp, czy ktoś z Was ma pomysl czym doczyscic takie zabrudzenia jak na zdjeciach, zeby ramka pieknie swiecila?
(http://img62.imageshack.us/img62/9926/dscf4546e.th.jpg) (http://img62.imageshack.us/i/dscf4546e.jpg/) (http://img63.imageshack.us/img63/5704/dscf4545.th.jpg) (http://img63.imageshack.us/i/dscf4545.jpg/) (http://img34.imageshack.us/img34/6466/dscf4544u.th.jpg) (http://img34.imageshack.us/i/dscf4544u.jpg/)
(http://img62.imageshack.us/img62/9510/dscf4543.th.jpg) (http://img62.imageshack.us/i/dscf4543.jpg/) (http://img693.imageshack.us/img693/7589/dscf4542.th.jpg) (http://img693.imageshack.us/i/dscf4542.jpg/) (http://img690.imageshack.us/img690/3742/dscf4541.th.jpg) (http://img690.imageshack.us/i/dscf4541.jpg/)
Kombinuję też, aby spróbować wykonać maskę borewiczowską z mojej maski od mr93, po prostu żeby blacharz ją skrócił odpowiednio i zagiął na rowno z błotnikami, jak myslicie czy to się da zrobić?
Oprócz przedniej krawędzi reszta maski zostałaby tak jak jest, wlotu bym nie robil. Akurat mam maskę tak walniętą że jest to możliwe, a do niczego innego sie chyba nie nadaje.
-
Maska Caro ma przetloczenia 2 na srodku. A borkowa nie ma. Wiec bedziesz mial taka "skundloną" :)
A co do czysczenia to obawiam sie ze to sa juz wżery i niczym sie nie doczysci... spróbuj Cillitem na kamien i rdze. Moze pomoze.
-
To auto juz bedzie megakundlem:)
Podsunałes mi dobry pomysł, wcześniej myslalem o jakichś rozpuszczalnikach, próbowałem benzyny ekstrakcyjnej i nic, a teraz spróbowałem Cifa, i juz jest duuuzo lepiej.
-
Jeśli to jest rdza to się tego nie doczyści. Jeśli nie to WD-40 pięknie to umyje. A maska powinna być akurat. :)
-
jeśli rdza to koniec, jesli brud, to z grubsza skrobiesz nożem, później pasta polerska.
-
Maska Caro ma przetloczenia 2 na srodku. A borkowa nie ma. Wiec bedziesz mial taka "skundloną"
Też chciałem u siebie zrobić taką maskę do tego plastikowe podszybie. Ale stwierdziłem że to za dużo roboty i mam jak mam. Chciałem mieć wycieraczki z mr93 ale te co mam są nawet lepsze (silnik mr93+dobrze nasmarowany mechanizm ze starego+ zamienione wolny i szybki bieg :mrgreen: )
[ Dodano: 2010-01-19, 08:34 ]
Maska Caro ma przetloczenia 2 na srodku. A borkowa nie ma. Wiec bedziesz mial taka "skundloną"
Też chciałem u siebie zrobić taką maskę do tego plastikowe podszybie. Ale stwierdziłem że to za dużo roboty i mam jak mam. Chciałem mieć wycieraczki z mr93 ale te co mam są nawet lepsze (silnik mr93+dobrze nasmarowany mechanizm ze starego+ zamienione wolny i szybki bieg :mrgreen: )
-
Jak wczesniej pisalem, Cifem udalo mi sie doczyscic te ramki, ponizej ta sama ramka co na poprzednim zdjeciu. Dzis tak samo przeczyscilem listewki na atrapce, i również wyglądają dużo lepiej. Polecam wszystkim Cifa;)
(http://img21.imageshack.us/img21/3247/dscf4555y.th.jpg) (http://img21.imageshack.us/i/dscf4555y.jpg/)
A jak już przy tych ramkach, robił ktoś moze w borku/akwarium/125p angel eyes?:)
-
silnik mr93+dobrze nasmarowany mechanizm ze starego+ zamienione wolny i szybki bieg
ja mam silnik i mechanizm od MR93, a wycieraczki stare - śmiga aż miło
-
Witam od dawna przymierzam się do przekształcenia mojego Carusa w borka, liczyłem,ż e może na wiosę ruszy konwersja. Nadarzyła się jednak okazja, jaką była wjechanie w tyłek Passata 23.12.2009 - okres gorączki przedświątecznej. Zniszczenia były powierzchowne, więc wystarczyło tylko przelożyć blachy z przodu, na wiosnę zostawiam sobie zrobiebie tyłu.
(http://img638.imageshack.us/img638/2621/dsc0447.jpg)
(http://img99.imageshack.us/img99/623/dsc0450d.jpg)
na razie jest cały brudny, w takie mrozy boję się go myć bo zamarznie na amen, a normalnie stoi na dworze.
-
Wojtas, super! :) Tyl tez przerabiasz?
-
na wiosnę zostawiam sobie zrobiebie tyłu.
FaZi_Fr, czytanie ze zrozumieniem :P
-
W sumie to widzę, iż z tyłu zostały tylko do wymiany klapa, pas i lampy. :)
-
Wojtas, zaloz przednia tablice we wlasciwym miejscu i halogeny doloz
-
Tablica na zderzaku ładniej wygląda. Sam mam zamiar tak u siebie zrobić. :)
-
Następne akwarium, naprodukowało się tego ostatnio. :mrgreen:
-
Multec, to się stało tak popularne jak SWAPy na roverki :D
-
ciekawe jaka będzie na tegorocznych czerniewicach proporcja caro do borkow :mrgreen:
-
piękny gratulacje :D
-
e tam, nie ma jak oryginał :P
-
Atu Plusów z GTi proszę nie niszczyć, bo takich było mało i szkoda ich. Za dużo AKWARIÓW się narobiło.
-
Nadarzyła się jednak okazja, jaką była wjechanie w tyłek Passata 23.12.2009 - okres gorączki przedświątecznej.
No prosze, to podobnie jak u mnie, tez mialem zamiar zrobic to w wakacje, ale wymusil mi mercedes... Dobrze widze, ze w masce borkowej zrobiles spryskiwacze? Pochwal sie jesli mozesz, jaki znalazles sposob na dziure w masce, na przymocowanie z przodu blotników przednich, moze o jakichs patentach jeszcze nie pisano:)
Ciekawe jak by wygladalo atu z takim przodem :)
Ciekawe jak by wygladalo atu z takim tylem:D
-
Co do tablicy rejestracyjnej to się cieszę , ze jest na zderzaku, bo w tych zaspach już bym ją gdzieś zostawił.
Dziury na spryskiwacze znajomy blacharz mi wyciął identyczne jak są w klapie mr93.
Chwilowy problem to brak oświetlenia tablicy rejestracyjnej na tylnej klapie - zderzak jest od borka, a nie przejściówki.
Akwarium jest stanem przejściowym, bo tylna szyba będzie zaspawana, ale jak już mówiłem to dopiero na wiosne razem z wymianą klapy i tylnego pasa. W między czasie będę musiał zająć sie wnętrzem.
Jeszcze dwie fotki z sesji w garażu - tam przynajmniej było 0.5st. C, a nie jak na dworze -
-15 st. C.
:lol:
(http://img23.imageshack.us/img23/9297/dsc0448f.jpg)
(http://img715.imageshack.us/img715/4055/dsc0451.jpg)
-
tablica musi być oryginalnie w innym miejscu,bo na dole ją nigdy nie ma,ale boku jest zawsze.
-
Ja mam podświetlenie przykręcone do klapy bo też mam zderzak bez podświetlenia. O tak to wygląda:
(http://images8.fotosik.pl/180/dcfdf5bd308a47aamed.jpg) (http://www.fotosik.pl)
tablica musi być oryginalnie w innym miejscu,bo na dole ją nigdy nie ma,ale boku jest zawsze.
Że co proszę? Czytam i czytam, ale to jest za trudny rebus jak dla mnie...
-
Że co proszę? Czytam i czytam, ale to jest za trudny rebus jak dla mnie...
ło matko,kukni sie na moj podpis to bydzies wiedzioł ło co loto!
-
Spokojnie Pany. Mirkowi chodzi oczywiście o foto w podpisie.
Grzech#1938 nie irytuj się ;)
-
Wojtas, cały będzie biały? jaki numer lakieru masz teraz na przodzie? Widzę że niedługo Borki z Roverem pod maską zaleją Polskę :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Spokojnie Pany. Mirkowi chodzi oczywiście o foto w podpisie.
Grzech#1938 nie irytuj się ;)
No,tylko o to mi chodzi,czy to takie niezrozumiałe?
Jak Go kupiłem stara tablica była na dole oryginalnie,co przejazd przez śnieg tablica się odginała pod spód,i jej nie było widać,więc jak Go przerejestrowałem tablica poszła na zderzak z lewej,i Wszystkim się podoba. :mrgreen:
-
co to za felgi w tej imitacji borka? :P (czy to moze kolpaki sa :>)
e tam, nie ma jak oryginał :P
właśnie :lol:
[ Dodano: 25 Sty 2010 19:53 ]
tablica poszła na zderzak z lewej,i ,i Wszystkim się podoba.
nie wszystkim :twisted:
-
Tablice wole na dole jakoś jeszcze nie odpadła a kilka razy juz ja prostowałem.
-
też mam na dole i jest zagięta - nie prostuje, bo przecież jak kilka razy wyprostuje to się złamie
-
1. Lakier z przodu, a później na całym, to f210.
2. Felgi to żadne imitacje kołpaków, a OZ jeśli dobrze pamiętam z 87r dedykowane do ... Poloneza. Każda z nich posiada na ściance zewnętrznej - schowanej teraz pod oponą -metkę właśnie z taką informacją i wymiarami. Na wiosnę jak zmienię opony to cyknę fotkę, dla niedowiarków.
3. To jest imitacja borka i wcale się z tym nie kryje, bo żal byłoby mi kupować "zdrowego" borewicza, po to, żeby wybebeszyć całe wnętrze i rozbijać się gdzieś na torze, albo na ulicy :) Poza tym oryginałów w takim stanie jest coraz mniej i chwała wszystkim, którzy utrzymują je w takiej kondycji.
4. Co do tablicy to mi się też średnio podoba i zobaczę jeszzcze czy zostanie na zderzaku czy przeniosę ją pod, ale na razie tak musi być :P
-
Panowie, w Borku nity łączące gumową część zderzaka z metalowym wnętrzem mają duże podkładki tylko w górnej części (widoczne w szczelinie między zderzakiem a chłodnicą), czy od dołu też?
-
Nie mam wprawdzie pod ręką zderzaka od borka, ale mam od przejściówki i zakładam, że wykonane są tak samo. Duże podkładki są pod nitami od strony tworzywa, od drugiej strony nit przylega bezpośrednio do stali.
-
A tak, ale chodzilo mi o drugi rządek nitów, w dolnej części zderzaka, we wnekach na przeciwmgielne na przyklad. Ale przyjrzalem sie dobrze zderzakowi, i widze ze jakies slady po podkładkach tu są, tyle ze mniejsze.
-
Podkładki są od strony tworzywa. Czyli na górze są od wierzchu, a na dole od spodu. Nity mocują ten plastik do stali, przechodząc przez otwór w jednym i drugim i żeby się ładnie trzymało to od strony miękkiego materiału są podkładki. Są i wzdłuż całego zderzaka i we wgłębieniach na halogeny (obejrzałem go przed momentem dokładnie).
Czy ja to jakoś jasno opisałem? (Na wszelki wypadek wolę się upewnić).
-
Jasne, wszystko zrozumiałem;)
Mam już pomalowaną na czarno atrapkę, i przedni zderzak, ale zderzak pomaluje jutro jeszcze raz bo mi brzydko wyszedl, na allegro znalazłem folię "chrom" w rolkach, którą mam zamiar dać na listewki w atrapie i listwę w zderzaku.
Tak z ciekawości, czy nad przednią atrapką od Borewicza i lampami zespolonymi bocznymi (pozycje i kierunki) da się domknąć maskę od caro? Tak pytam, bo to by mi dało więcej czasu na znalezienie ładnej maski i noska.
-
powinn sie dac bo lampy sa schowane w atrapie a kierunki w błotnikach.
-
jak nie masz przykręconego noska to tak.
-
Całe szczęście że ja mam klapę od caro. Przynajmniej będę "wyjątkowy".
A tablicę mam ledwo kilkanaście cm nad ziemią i jakoś nie było problemu ze śniegiem i "zjadaniem opon"
-
Ok, rozebralem dzis kawalek mojego rozbitego przodu. I jak zwykle rodzą się kolejne pytania:)
Zauważyłem że przednie błotniki są przykręcone pod samą górną boczną krawędzią zderzaka do małego mocowania, które jest przyspawane do auta - czy do tego samego miejsca przykręca się błotnik borkowy, czy to mocowanie trzeba wywalic?
Przyjrzalem się tez miejscom gdzie powinny być przykręcone lampy - mam otwory, ale takie dosc spore, gdzieś 1cm średnicy, macie jakiś dobry patent co tam wsadzić, żeby wkręcić w to potem wkręt trzymający atrapkę i lampy?
Przedni zderzak, w bocznej części, w samym dolnym tylnym rogu jest przykręcony do wspornika (tego samego na którym trzyma się dolna przednia krawędź plastikowego nadkola), ten wspornik też zostaje czy robi wypad?
Do czego w borku były mocowane przeciwmgielne? Bo u mnie mocowanie przeciwmgielnych zeszło razem z odkręceniem zderzaka, a w borkowym zderzaku nic do tych halogenów nie mam... :|
Klakson trzeba gdzieś przenieść sprzed chłodnicy, będzie kolidował z atrapką?
Ogólnie, "im dalej w las tym więcej drzew" widzę;) Mam nadzieje ze efekt koncowy bedzie tego wart, więc wybaczcie ale pewnie jeszcze niejednym pytaniem Was zamęcze;)
-
Do czego w borku były mocowane przeciwmgielne? Bo u mnie mocowanie przeciwmgielnych zeszło razem z odkręceniem zderzaka, a w borkowym zderzaku nic do tych halogenów nie mam... :|
halogeny sa przymocowane w borku do takich blaszek, ktore sie przykreca na dole do tego przedniego pasa.
Tutaj fotka, kapniesz sie o co chodzi:
(http://img513.imageshack.us/img513/9777/przednipas.th.jpg) (http://img513.imageshack.us/i/przednipas.jpg/)
-
wie;le pytań Ci sie rozwiąże jak przyłozysz błotniki borkowe.
Przyjrzalem się tez miejscom gdzie powinny być przykręcone lampy - mam otwory, ale takie dosc spore, gdzieś 1cm średnicy, macie jakiś dobry patent co tam wsadzić, żeby wkręcić w to potem wkręt trzymający atrapkę i lampy?
takie plastikowe wtyki w które się wkręca wkręt
Przedni zderzak, w bocznej części, w samym dolnym tylnym rogu jest przykręcony do wspornika (tego samego na którym trzyma się dolna przednia krawędź plastikowego nadkola), ten wspornik też zostaje czy robi wypad?
ja do tego wspornika przykręciłem błotniki w dolnej części
Klakson trzeba gdzieś przenieść sprzed chłodnicy, będzie kolidował z atrapką?
gdziekolwiek... sorki, chętnie pomagam, ale zadajesz takie pytania jakby Ci sie nie chciało odkręcic jednej śrubki i zastanowić przez 10sekund ja przeniosłem klakson pod maskę
-
Dzięki wielkie za odpowiedzi. Wiem, że pytania nie są zbyt odkrywcze, ale najprawdopodobniej większość poważniejszych prac będzie robił za mnie blacharz, a ci niestety sa niechetni do takich rzeźb, wolą mieć jasno powiedziane "z tego przystanku ma wyjść golf III". Więc każda taka niepewność, jak choćby to gdzie wsadzić ten klakson, może być okazją do spartolenia czegoś, albo w najlepszym wypadku doliczenia sobie kolejnych złociszy za kombinowanie.
-
Dzięki wielkie za odpowiedzi. Wiem, że pytania nie są zbyt odkrywcze, ale najprawdopodobniej większość poważniejszych prac będzie robił za mnie blacharz, a ci niestety sa niechetni do takich rzeźb, wolą mieć jasno powiedziane "z tego przystanku ma wyjść golf III". Więc każda taka niepewność, jak choćby to gdzie wsadzić ten klakson, może być okazją do spartolenia czegoś, albo w najlepszym wypadku doliczenia sobie kolejnych złociszy za kombinowanie.
wiadomo, po to jest forum zeby pytać :)
Też mam na mysli takie project, więc dokladnie sledze ten temat ;)
-
Zauważyłem że przednie błotniki są przykręcone pod samą górną boczną krawędzią zderzaka do małego mocowania, które jest przyspawane do auta - czy do tego samego miejsca przykręca się błotnik borkowy, czy to mocowanie trzeba wywalic?
wywalić przynajmniej ja tak zrobiłem bo mi nie pasował na otwór od listwy, błotnik od borka jest na tyle sztywny że nie potrzebuje tego dodatkowego mocowania.
-
A takiej fotki jak w awatarze dużej nie masz?
Przy okazji mam pytanie - czy belka w zderzaku od borka jest taka sama (pominąwszy otwory na światła) jak w zderzaku od przejściówki?
-
Maurer, czy to autko jest czarne?
-
No ja tu widzę ciemny zielony ;)
-
aj ta magia borka na szerokim i z podszybiem :) fajna sprawa fajna :)
-
A takiej fotki jak w awatarze dużej nie masz?
(http://3.bp.blogspot.com/_8oKZEttaKgs/S8Ym1aOF81I/AAAAAAAAEQM/rn_BzR1ZYcA/s1600/413.jpg)
-
Żeś mnie ubiegł Jimo:) Autko jest ciemno zielone - szmaragd metallic 122, jak ja to mówię ZielonyPrawieCzarny:)
Grzech#1938, niestety belki w zderzaku od przejściowki nie widzialem, ale jak Ci to coś pomoże, to mam chyba kilka komórkowych fotek belki z mojego zderzaka.
-
Żeś mnie ubiegł Jimo:) Autko jest ciemno zielone - szmaragd metallic 122, jak ja to mówię ZielonyPrawieCzarny:)
to mamy ten sam kolor ;) i te same gusta :) ale borek będzie moją fanaberią 2 :)
-
Twoj dopiero wyglada na czarnego, na PJ:) Rzadko w sumie spotykam plusa w takim kolorze.
-
A takiej fotki jak w awatarze dużej nie masz?
Obrazek (http://3.bp.blogspot.com/_8oKZEttaKgs/S8Ym1aOF81I/AAAAAAAAEQM/rn_BzR1ZYcA/s1600/413.jpg)
Tak właśnie powinien wyglądać borek od początku. Lekkie felgi, szerokie zawieszenie - bomba!
[ Dodano: 21 Kwi 2010 22:30 ]
Żeś mnie ubiegł Jimo:) Autko jest ciemno zielone - szmaragd metallic 122, jak ja to mówię ZielonyPrawieCzarny:)
Grzech#1938, niestety belki w zderzaku od przejściowki nie widzialem, ale jak Ci to coś pomoże, to mam chyba kilka komórkowych fotek belki z mojego zderzaka.
Poproszę. :) grzechfso malpa o2.pl (bez spacji).
-
Tak właśnie powinien wyglądać borek od początku. Lekkie felgi, szerokie zawieszenie - bomba!
Grzech borka jeszcze mozna bylo przelknac na waskim zawiasie bo jakos bardzo wtedy nie odbiegal od innych wynalazkow, ale jak posadzili na tym Caro to juz bylo przegiecie. Tak jak by odwrocona wanne posadzic na podwoziu wozka dzieciecego. Niemniej jednak macie racje ze borek na szerokim wyglada ekstra. Zreszta 125p tez :)
-
Grzech borka jeszcze mozna bylo przelknac na waskim zawiasie bo jakos bardzo wtedy nie odbiegal od innych wynalazkow, ale jak posadzili na tym Caro to juz bylo przegiecie. Tak jak by odwrocona wanne posadzic na podwoziu wozka dzieciecego.
A do tego jeszcze w orciari?:) ciesze sie z tego jak teraz wyglada to auto, jutro może skoncze zakładać spryskiwacze, brakuje mu jeszcze nadkoli, chlapaczy i podpięcia wewnętrznych lamp.
-
oj Maurer, f pytke fura jest!!!!! kiedyż mój tak się zaprezentuje :?
-
Borkostworki Team może założymy ;)
Po prostu lux maszyna.
:roll: Chociaż mój fajniejszy :wink: :lol:
-
Dzięki, dzięki Panowie:) I w sumie przyznam rację, bo mój na fotkach fajniejszy niż na żywo:)
-
Przy okazji mam pytanie - czy belka w zderzaku od borka jest taka sama (pominąwszy otwory na światła) jak w zderzaku od przejściówki?
z tego co wiem, to belki są prawie takie same, :!: różnica jest w tym, że belka przejściówki ma otwory pod zespolone lampki kierunek z postojem, uchwyty te same.
-
Zostaniesz oblany wodą święconą i będą odmawiane modły abyś się nawrócił ;)
A tak na poważnie to za bardzo się przejmujecie, jestem członkiem ak i sam nie mam seryjnego auta. Więc Panowie więcej luzu ;)
BTW
Maurer auto super się prezentuje :!:
-
Wasze "mieszańce" przynajmniej trzymają się w obrębie jednej fabryki, jakbym ja zaczął wymieniać ile elementów innych marek jest w tym moim caroborku...;)
-
Tych patentow? Kiedyś się pomyśli:)
-
swojego MRa obstrykaj i chwal się bo strasznie apetyczny :)
-
swojego MRa obstrykaj i chwal się bo strasznie apetyczny :)
http://www.polskajazda.pl/Samochody/FSO/Polonez_Caro/84754 Zapraszam, skromnie ze zdjeciami, ale zawsze coś:)
[ Dodano: 04 Cze 2010 06:00 ]
Kurcze, nie sądziłem, że tak szybko przestanie mi wystarczać przeróbka samego przodu... i kusi tył:) ale tak delikatnie, bez spawania. I tak teoretycznie, jakbym zdjął zderzak carówkowy, i założył borkowy to zostanie mi jakaś wielka szpara pomiędzy zderzakiem a lampami i klapą? Czy jednak trzeba tam będzie wrzucić coś jeszcze z blacharki poloneza-przejściówki?
Mam taki pomysł, żeby dać tam zderzak od borka, i na klapę spojler od orciari, żeby i u góry był jakiś gumowy czarny akcent - tak jak w borewiczach był gumowy spojler na klapie.
-
A kto by na to zwracał uwagę? :?: Myślę, ze przeciętny człowiek nawet nie zauważy że są... :mrgreen: Ja mam np tylny zderzak od akwarium i jak komuś go nie podetknę pod oczy, to ludzie nie zauważają w ogóle że jest jakiś inny... :lol: A przecież to nie jest jakiś drobiazg... :wink:
-
Zderzak od przejściówki jest wyżej niż ten od Caro i między światłami a nim nic się fabrycznie nie znajduje. Zrobię dziś fotkę u siebie to dokleję.
Bylbym wdzięczny:) Faktycznie, zapomnialem ze w caro jest tam jeszcze ten tylny nosek z blachy, ale on chyba nie jest spawany?
zostają przetłocznia pod boczne wsporniki. :P
a co to dokladnie jest?:) Masz na mysli ten obszar tylnego blotnika zakryty zderzakiem od caro?
-
Owszem. Na tym obszarze są przetłoczenia pod kołki mocujące boki tylnego zderzaka od Caro. :) A "nosek" jest na śrubki.
Oto miniaturkowe linki do fotek
- tak wygląda (zaniedbane) auto po zdjęciu zderzaka. Jedno z mocowań kołka jest akurat pod listwą i po jej założeniu niewidoczne. Drugie jest na dole i jak się kołek odkręci to je owszem widać, niemniej w oryginale ten fragment jest pomalowany na czarno, więc samo przetłoczenie średnio się będzie rzucać w oczy.
(http://farm5.static.flickr.com/4016/4671574784_5b29586ca0_t.jpg) (http://www.flickr.com/photos/grzech/4671574784/sizes/l/)
- tak wygląda tył mojego auta:
(http://farm5.static.flickr.com/4057/4671574592_1e47714c3c_t.jpg) (http://www.flickr.com/photos/grzech/4671574592/sizes/l/) (http://farm5.static.flickr.com/4031/4671574388_1c589d4b40_t.jpg) (http://www.flickr.com/photos/grzech/4671574388/sizes/l/)
- a tu widać, że między zderzakiem, a lampami jest wolne miejsce. Prawdę mówiąc to mam zamiar w przyszłości dać na zderzak w tym miejscu coś płaskiego co zasłoni szczelinę. :)
(http://farm2.static.flickr.com/1293/4671574166_0b940ede11_t.jpg) (http://www.flickr.com/photos/grzech/4671574166/sizes/l/) (http://farm5.static.flickr.com/4047/4670949371_90633d48dd_t.jpg) (http://www.flickr.com/photos/grzech/4670949371/sizes/l/)
-
Dzięki wielkie, bardzo mi pomogles, fajnie to wyglada tylko faktycznie nie bardzo jest za co klape zlapac;)
-
Ten fragment zderzaka z Caro to straszny ulep, dorób sobie chociaż proste listwy z tych, które są na drzwiach.
-
A są do dostania listwy w to miejsce, ale w "designie" jak w caro, czyli lekko chropowaty plastik, a nie gładka guma?
-
A są do dostania listwy w to miejsce, ale w "designie" jak w caro, czyli lekko chropowaty plastik, a nie gładka guma?
Jak sobie zrobisz to są :) Farba strukturalna, żywica, szpachla i trochę cierpliwości.
-
Maurer, są dostępne, zamiast metalowo-gumowych, pod którymi pięknie gnije blacha, są dostępne kompletne zestawy od przejściówki. Pojedyncze listwy też są dostępne, np: same siekierki do Borka/przejściówki, same romby na tylne błotniki itp.
-
Panowie no i w koncu nie wyjasniliscie :) co z wlotem na masce? Moze byc niezatkany? ja bym chcial wywalić ten wlot na masce, bo mi to nie pasuje, ale zostają dziury w masce, bedzie sie tam lała woda na roverkowy silnik, nic sie nie bedzie działo?
-
Panowie no i w koncu nie wyjasniliscie :) co z wlotem na masce? Moze byc niezatkany? ja bym chcial wywalić ten wlot na masce, bo mi to nie pasuje, ale zostają dziury w masce, bedzie sie tam lała woda na roverkowy silnik, nic sie nie bedzie działo?
Po deszczu będzie Ci kichał i prychał bo się będzie woda na kopułkę lała :)
-
Van nie zatykał i twierdzi że u niego jest ok, ja profilaktycznie kratki zakleiłem, a wlot został dla ozdoby
-
Ja miewalem problemy jak byl nie zatkany, ale nie wiem czy to przez to, raz mi sie zrobila kaluza w cylindrze... Wzialem ze szrotu gumowy dywanik od jakiegoś paska, przykręciłem z tyłu śrubami do kratki w masce, resztę wsunałem pod kołderkę maski i jakoś na razie się trzyma. Z wierzchu oczywiscie plastikowa nakladka na wlot.
-
ja mam wlot do nagrzewnicy borkowy - zaślepiłem oryginalny otwór spustowy i wywierciłem z boku nowy pod gumę spustową od Caro - żeby się na kopułkę nie lało. Osobiście jestem zadowolony z "wiatrołapa" bo w gorące dni chwyta chłodne powietrze znad maski i fajnie chłodzi w środku - przy włączonym wentylatorze nie ma już tego efektu, a tym bardziej w Caro tego nie uświadczyłem. Minus to muchy w zębach :wink: ale to można wyeliminować zakładając mu pończochę. Jakbym miał plastykowe podszybie to też zastosowałbym wlot borkowy, a przez podszybie puścił wylot gorącego powietrza spod maski aby usprawnić chłodzenie (zresztą z borkowym przodem i tak jest dużo lepsze)
-
a wiec stan jest taki. Posiadam maske ale jest w stanie ... hmmm. Domyslcie sie :) Lamie sie w rekach. I teraz pytanko, chce odwalic piekna rzeźbe :D Maska z Caro do Borka. Czy oprocz tego, ze przod jest dluzszy to rozni sie czyms jeszcze? Przymierzalem tak na szybko i jakos nie pasuje mi jeszcze do blotników ta maska. Czyzby Borkowa byla węzsza w przodzie czy to tylko kwestia regulacji blotników?
-
To chyba tylko kwestia odpowiedniego ustawienia blach, maska sie niczym wielkim różnić nie powinna - inny przód, a jesli to od mr93 to dziury na spryski i brak wlotu.
-
Tylko kwestia regulacji błotników.
-
Maska z Caro do Borka.
Sam chciałem u siebie wsadzić taką z MR93 bez wlotu z przodem stylizowanym na borka... Do tego plastikowe podszybie.
-
Tylko kwestia regulacji błotników.
nieprawda,
ja jak założyłem maske borka na botniki caro to byłaszczelina na 2 cm z dwóch stron
mi się wydaje się że maska borkowa jest węższai błotniki są troche inaczej wyprofilowane
na filmiku gdzieś jest zdjęcie z widocznym tym złożeniem:
http://www.youtube.com/watch?v=szvlu1zn0Lc
-
Też przez jakąś chwilę miałem taki zestaw na aucie (ze dwie strony wczesniej w temacie nawet fotka jest) i zdecydowanie 2cm nie bylo, raczej powiedzialbym ze ciut za ciasno.
-
a jak założyłem maske borka na botniki caro to byłaszczelina na 2 cm z dwóch stron
mi się wydaje się że maska borkowa jest węższai błotniki są troche inaczej wyprofilowane
wlasnie. tez mi sie tak wydaje :/ ale na szczescie maska bedzie za szeroka, a nie za wąska wiec moze sie troche podszlifuje. Wiem ze wtedy ten rant bedzie osłabiony, ale zobaczymy :) narazie musze zdobyvc prawy blotnik bo nie mam :/ od przejsciowki pasuje? Ale tam chyba nie ma siekierek.
-
Siekierki są, ale błotnik od przejściówki ma kierunkowskaz tam gdzie Caro, a nie na brzegu. Zresztą moim zdaniem jest to dużo bardziej sensowne miejsce na kierunkowskaz.
W tym wątku masz zdjęcia, na których widać różnicę: http://www.fsoptk.pl/forum2/viewtopic.php?t=25237 (http://www.fsoptk.pl/forum2/viewtopic.php?t=25237)
-
wiec moze sie troche podszlifuje. Wiem ze wtedy ten rant bedzie osłabiony, ale zobaczymy
wtedy ci odpadnie poszycie od szkieletu.
-
Witam w końcu udało mi się wyjechać moim poldkiem na ulicę po gruntownej blacharce - nareszcie mogę cieszyć sie pełniejszym borewiczowym wyglądem mojego samochodu.
Juz nie mogłem patrzeć się na niedokończony tył.
(http://img155.imageshack.us/img155/5202/dsc0533z.th.jpg) (http://img155.imageshack.us/i/dsc0533z.jpg/)
(http://img819.imageshack.us/img819/7769/dsc0534.th.jpg) (http://img819.imageshack.us/i/dsc0534.jpg/)
(http://img9.imageshack.us/img9/8375/dsc0535yk.th.jpg) (http://img9.imageshack.us/i/dsc0535yk.jpg/)
(http://img248.imageshack.us/img248/4382/dsc0536kl.th.jpg) (http://img248.imageshack.us/i/dsc0536kl.jpg/)
Niestety zabawa nie trwała długo bo po kilku dniach szaleństwa wydmuchało mi uszczelkę pod głowicą... :lol:
-
Fajnie, jak amerykański radiowóz;)
-
1. Dokładnie tak jak napisałeś. Zresztą niektóre H4 też mają zasłonki w środku.
2.
Krótkie: dwa zewnętrzne
Długie: wszystkie cztery świecące włóknem od drogowych.
-
Zresztą niektóre H4 też mają zasłonki w środku.
no wlasnie tak tez jest u mnie :| zarowka ma zamalowany czubek a i tak jest za zaslonka...
a mozna zastąpic te baniaki tymi H4?
-
Oczywiście, że można - kupujesz wkłady dedykowane do Poloneza pod H4 i zmieniasz. :) W ogóle zmień wszystkie cztery jak są pod zwyczajne żarówki R2.
-
Nie nie wszystkie takie same - 2 krótkie, 2 długie. Różnią się optyką, szkłem i "mocą świecenia". Poza tym wkłady do długich nie pasują w miejsce krótkich i odwrotnie.
-
I zdarzy sie tez, ze lampy na R2 (banki) nie maja tych oslonek, nie ma sie co przejmowac jak taka trafisz.
-
Wojtas, fajne poszerki. Żywica czy profilowane elementy blaszane??
-
Wojtas, no konkretnie!
przyłączam się do bociana, posszerzki wyglądaja na te laminatowe kopie obrso, tylko powiedz czy wszystko zaszpachlowane czy całe przednie błotniki laminatowe?
mi wyglada na laminatowe poszerzki założone od środka błotnika, bo jakies wąskie :-)
teraz fela konkretna potrzebna
-
(http://i49.tinypic.com/ve59fk.jpg) tak wlasnie wyglada maska borkowa z blotnikami od Caro. Jest roznica.
-
Poszerzenia są z żywicy takie jak na allegro - udało mi się kupić nieco taniej, najpierw je przynitowałem , ale dopasowanie ich było tragiczne, więc w ruch poszło cięcie ich i szpachlowanie. Zamontowane są na błotniki, ale też mi się wydaje że są jakieś takie węzsze, może przy szerokim zawiasie jest takie złudzenie. Na felgi przyjdzie czas, najpierw stalówki 7 calowe, a potem raczej ATS classic w słusznym rozmiarze :D
-
Obrazek (http://i49.tinypic.com/ve59fk.jpg) tak wlasnie wyglada maska borkowa z blotnikami od Caro. Jest roznica.
Z obu stron masz tak samo? Az dziwne:)
-
Obrazek (http://i49.tinypic.com/ve59fk.jpg) tak wlasnie wyglada maska borkowa z blotnikami od Caro. Jest roznica.
Z obu stron masz tak samo? Az dziwne:)
nie wiem czy z obu bo tylko jeden mialem zalozony. Po wstepnej regulacji blotnika jest mniejszy ale nadal widoczny. Ale mam taki fajny patent :D zdradze jak mi sie uda ;)
-
Eee, to pewnie maska jest krzywo;P
-
u mnie było tak samo z obydwóch stron, maska jest węższa
-
tak rozni sie, to jest pewne. I dzisiaj co wykmniniłem :) bedzie to trzeba jeszcze podrównac szpachla, i boje sie czy nie bedzie pękała...
oto fotki.
(http://i50.tinypic.com/153bi3l.jpg)
tutaj po wstepnym przycięciu.
(http://i46.tinypic.com/21d30qx.jpg)
(http://i50.tinypic.com/x0slrl.jpg)
(http://i49.tinypic.com/2h6vrf4.jpg)
jutro szpachlowanie ;) oczywiscie to jeszcze jest podrownane. Na zdjeciu bylo w polowie roboty ;)
-
Też mam maskęze zgniłym przodem. Chyba już wiem co z nią zrobię :d.
-
i w ten sposób dobra maska do borka właśnie przestała być rarytasem :-)
-
Teraz rarytasem będzie maska od Caro z wlotem. :mrgreen:
-
Teraz rarytasem będzie maska od Caro z wlotem.
A już poważnym rarytasem jest maska od caro z łapaczem i przetłoczeniem...
-
Teraz rarytasem będzie maska od Caro z wlotem.
A już poważnym rarytasem jest maska od caro z łapaczem i przetłoczeniem...
mam taką w garażu na podmianę do Poliny :mrgreen: chyba poczekam i za kilka lat sprzedam ją i kupię jacht pełnomorski :mrgreen:
-
a wiec tak, project borewicz mysle za zakonczony. Maska do tej pory troche sie pogieła z powodu niezamkniecia ... ten pret od caro jest krotszy o 1cm niz w Borku. rozwiercilem otwory w zamku zeby go troche podniesc i lapie jak sie docisnie mooocno. Maska mysle ze wyszła dobrze (widac gdzieniegdzie szpachle, te nierownosci ale to dopiero wyszło poo malowaniu). Byla ona wzmacniana szpachal z wloknem, od dolu i od gory. Dam fotki maski :)
http://i50.tinypic.com/imjgpv.jpg
http://i48.tinypic.com/33ttstd.jpg
http://i45.tinypic.com/n6t20z.jpg
http://i49.tinypic.com/dywk8.jpg
http://i49.tinypic.com/voykue.jpg
a tu krzywizna tej maski http://i48.tinypic.com/wpncj.jpg
i po malowaniu
(http://i50.tinypic.com/xg0fbn.jpg)
(http://i45.tinypic.com/11l1ngk.jpg)
a tak wyglada (bez zderzaka narazie :D )
(http://i47.tinypic.com/v4zc47.jpg)
-
Fuck yea:) Pieknie Ci to wyszlo:) Albo mi sie wydaje, albo masz taki sam uklad z blotnikami jak ja - z jednej strony z wgłebieniem na kierunkowskaz, z drugiej gładki:)
-
Albo mi sie wydaje, albo masz taki sam uklad z blotnikami jak ja - z jednej strony z wgłebieniem na kierunkowskaz, z drugiej gładki:)
tak :D jeden mialem od tego dziadka, a drugi ktory kupilem juz mial to wglebienei :) ale i tak mi te kierunki boczne pasują w 3 dupy... luzne są.. latają
-
U mnie po trzeciej warstwie lakieru juz jeden nie chce sie zatrzasnac;) tak patrze na liste to juz widze, ze przynajmniej trzy caroborki beda na Czerniewicach, powinnismy miec miejsce obok siebie, bo tak to ani do caro ani do borewiczów nie pasuje:)
-
Maurer, to jest bardzo dobry pomysl :D ale to ustala organizator, zalezy pewnie od wjazdu, od kolejnosci. Nie wiem, nie bylem nigdy :D
-
Ładnie wyszło i masz teraz jedyną w swoim rodzaju maskę od borka nie posiadającą wlotu. :D
Nie jedyną bo e1mo też taką ma :P
-
Wypożyczone z Forum Miłośników FSO:
(http://img835.imageshack.us/img835/2841/41834891.th.jpg) (http://img835.imageshack.us/i/41834891.jpg/)
(http://img825.imageshack.us/img825/2546/62871577.th.jpg) (http://img825.imageshack.us/i/62871577.jpg/)
(http://img801.imageshack.us/img801/5845/52429985.th.jpg) (http://img801.imageshack.us/i/52429985.jpg/)
-
tragicznie to wygląda :x
-
zderzak tył i nosek to 5 min. tablice do odblasku i tyle.
-
tragicznie to wygląda :x
Jak każde auto w trakcie prac. :mrgreen: Tak jak OLO napisał - demontaż tyłu to moment. Niemniej tak sobie pomyślałem patrząc na to auto, że jednak przód borka to ma zdecydowanie więcej charakteru niż Caro...
-
Wypożyczone z Forum Miłośników FSO:
[url=http://img835.imageshack.us/img835/2841/41834891.th.jpg]Obrazek (http://img835.imageshack.us/i/41834891.jpg/)[/URL]
[url=http://img825.imageshack.us/img825/2546/62871577.th.jpg]Obrazek (http://img825.imageshack.us/i/62871577.jpg/)[/URL]
[url=http://img801.imageshack.us/img801/5845/52429985.th.jpg]Obrazek (http://img801.imageshack.us/i/52429985.jpg/)[/URL]
o "kur*", to chyba moj :D
eee no nie wolno kogos pojechac za to, ze nie skonczyl jeszcze pracy :(
prosze, napiszcie na forum milosnikow ze to nie jest jeszcze koniec :( nie chce sie rejestrowac a jednoczesnie zeby ktos pomyslal ze taka maniana chce jezdzic juz zawsze.
-
A co planujesz dalej?:)
-
igor mial nie ujrzec internetu ale skoro go ktos tam wrzucil to napisze juz:
ma to byc borko-przejsciowka, bo nie bede wyspawywal blotnikow tylko zostana takie jak w pluszakach. nie bedzie plastiku na slupku, tylko okienko. zaspaw pojdzie na antene na dachu i wlot na masce.lampy, pas i klape od borka juz mam tylko nei mam kiedy i czym zrobic bo padl mi migomag.
jak skoncze robic przy blacharce to cale auto ma byc zwyczajnie czarne, nie mat, nie perla czy metalik.
i do tego szukam drzwi kierowcy w dobrym stanie :P
-
Teee, a zrób no dupe od przejściówki, sto razy ładniejsza niż borkowa, którą już wszystkie kundle mają...
właśnie wszystkie mają przejściówki, borkową to póki co chyba tylko ja wspawałem. i jest dużo ładniejsza od przejściówki ale mniej funkcjonalna
-
Witam
Ostatnio zaraziłem się pomysłem "caroborkoprzejściówki" i mam pare pytań. Skompletowałem już fabrycznie nowy zderzak, grill i nosek od borka, jednak zapomniałem że na montaż czeka komplet orciari na progi i drzwi ( ze względu że mam czarnego baranka jakieś 10 cm na dole drzwi i błotników, chciałem to jakoś zakryć,oczywiście uprzednio zabezpieczając blache pod plastiki). Jednak pojawia się estetyczna wątpliwość jak ma sie orciari do konwersji na boroprzejsciówke, wpadłem na 2 pomysły, pierwszy to całe orciari w czarnym macie plus pomalowane doły błotników na czarno od listwy w dół żeby sie komponowały, do tego chromowana listwa ze zderzaków przedłużona dookoła auta, biało czerwone lampy z tyłu :P i w mojej paintowej "wizualizacji" prezentowałoby sie to tak:
(http://trojanowskipawel.w.interii.pl/pol2.JPG)
Druga opcja to orciari w kolor nadwozia przy czym listwy (te gumowe lub plastikowe z caro) przykręcone na orciari żeby sie komponowało z resztą na błotnikach. I jeszcze jak wygląda sprawa z tylnym zderzakiem borkowym do caro ? jest P&P czy trzeba coś rzeźbić ?
Pozdrawiam
-
I jeszcze jak wygląda sprawa z tylnym zderzakiem borkowym do caro ? jest P&P czy trzeba coś rzeźbić ?
w Borkowym nie ma podswietlenia tablicy rejestracyjnej w zderzaku. Trzeba by wyciac w nim dziurki takie jak sa w Caro na te 2 lapmeczki. I wyciac jeszcze kawalek tego gumowego zderzaka po to, aby bylo jak zlapac klape przy otwieraniu :) Jezeli bedzie zderzak z przejsciowki to nic nie przerabiac tylko montować. Oby dwa pasuja normalnie ;)
odnosnie zamieszczonego zdjecia - wygląda całkiem całkiem :)
-
Tez kiedys myslalem jak by sie prezentowal taki Borciari:) Jak dla mnie najlepsze by bylo wyjscie - orciari w czarnym macie na drzwiach, i fragmentach blotnikow blizej drzwi, na fragmentach blotnikow blizej zderzakow elementy orciari zderzakow, kawalki zderzakow caro, i siekierek, do tego duzo szpachli i fantazji zeby to wygladalo estetycznie.
co do tylnego zderzaka, Fazi Ci dobrze radzi, niektorzy zakladaja gumowy zderzak na tylny blaszany nosek Caro, inni ta blache odkrecaja, da sie i tak i tak. A klape za wycieraczke mozna zlapac:)
-
Hehe trochę za dużo kombinowania no ale dojdziemy do etapu prac (na wiosnę) to będziemy myśleć, na razie brakuje mi maski, błotniki zlokalizowałem na allegro fabrycznie nowe od przejściówki w przystępnej cenie. A jak się ma sprawa elektryki ? kierunkowskazy, halogeny i pozycja to wiadomo, jednak co do reszty to wpadłem na taki pomysł z racji tego że mam w aucie już dodatkowe reflektory dalekosiężne i do nich oddzielną instalacje z własnym przekaźnikiem i bezpiecznikiem to czy nie dałoby się zrobić zewnętrznych boro świateł normalnie jak są w caro H4 i mijania/długie, a w wewnętrznych zastosować tą instalacje do tych długich dodatkowych i też wpakować H4 i w rezultacie na długich będziemy mieć 4x65W :D co do otwierania klapy to jak na razie mam z tyłu blende taką pomarańczowo-czerwoną do caro, jest tak przykręcona że nie zakrywa klapy do samego dołu, jest jakiś niecały centymentr przerwy także jak coś można łapać za tą blende :P
-
4x65W
skąd weźmiesz takie zarówki?
-
oczywiście chodzi o żarówki zwykłe 55W/60W sory za pomyłke :P
-
zawsze na dlugich swiecą 4 lampy - jesli o to chodzi.
-
To wiem o tym tylko kwestia instalacji tego w caro :P
-
Można i tak jak piszesz. Akurat elektryka to najmniejszy problem przy tym projekcie.
-
No domyślam się że najmniejszy :D na razie jestem na etapie zbierania części, staram sie kupować tylko fabrycznie nowe więc troche kaski pójdzie ale potem jaki efekt :P
-
Mam takie pytanie. Byłem dziś na szrocie i stoi przejściówka na części z której chce pobrać trochę gratów do postarzenia.
Panowie z tego co widziałem to nosek przedni nie ma śrub na wierzchu, jest nitowany ?
Jak zabrać się do demontażu noska metalowego i narożników przednich?
Wiem że to pytania laika ale chciałbym wiedzieć mniej więcej jak się zabrać do demontażu tego.
-
Masz dwie sruby w naroznikach od strony atrapy i dwie nakretki od wewn. strony blotnika (od strony kola). Reszta nity - tylko wiertarką. Pamietaj tylko, ze sa noski waskie, takie jak w coupecie i szerokie (inne sa atrapy). Narozniki sa zgrzane fabrycznie z gorna czescia noska, tego nie rozdzielisz, to jedna całość.
-
Cześć :) podłącze się pod temat otóż będę w posiadaniu caro plusa i chciałbym się dowiedzieć tak dokładniej co trzeba zrobić żeby przerobić go na przejściówke mr89 wiem że większość jak nie wszystko jest w temacie ale chciałbym wiedzieć (innym też może się to przydać) zebrać te informacje do kupy w całość.
W związku z tym mam następujące pytania czy z przodu trzeba robić jakieś wielkie zmiany(jakie dokładniej) Czy muszę coś przerabiać żeby z przodu na długich świeciły się 4 reflektory a na mijania tylko 2? Czy muszę coś z tyłu przerabiać czy wystarczy zmienić zderzak?
-
no dobra ale z tego co przejrzałem temat to odnośnie niektórych rzeczy jest tutaj tylko wspomniane albo ja nie rozumiem tego co ktoś zrobił np właśnie nie mogę ogarnąć tego z tymi 4 światłami drogowymi czy coś trzeba przerabiać czy nie. Dodatkowo tutaj jest opisana przeróbka głównie na starszy model mr83 a nie mr89 może się czepiam ale nie wiem czy jakieś duże różnice były miedzy nimi w budowie. Nie mogłem też znaleźć jak to robicie że w dowodzie mieliście np Polonez Caro a tu nagle borka macie nikt się tego nie czepia, zmieniacie to jakoś wogóle? Chodzi mi właśnie o to że niektóre rzeczy są trochę z kosmosu wzięte bo ktoś zacznie mówić jakie ma pomysły "jeszcze nie sprawdzone" i nagle koniec tematu nie napisze czy się udało czy jakoś inaczej to zrobił.
-
Jak załozysz cztery lampy,przedluzasz mase i plusa swiatel dlugich od oryginalnej kostki do dodatkowej, ktora zakladasz na wewnetrzna lampe (to samo powtarzasz z drugiej strony). To tak w najprostszej wersji, nie wiem jak w plusie zareaguje na to przekaznik od swiatel, ja przerabialem szerokie caro. Mozna tez sie bawic z dodatkowymi przekaznikami. A w dowod jak na razie nikt mi jeszcze nie zagladal, jak trafisz na upartego policjanta to z tego co wiem mozesz niestety miec problemy. Zadawaj konkretne pytania, na pewno wiele osob chetnie Ci tu pomoze, ale nie oczekuj ze ktos specjalnie zrobi encyklopedię z tego co juz bylo w wątku powiedziane.
-
przedluzasz mase i plusa swiatel dlugich od oryginalnej kostki do dodatkowej, ktora zakladasz na wewnetrzna lampe (to samo powtarzasz z drugiej strony).
niemal identycznie robiła fabryka w 125p i polonezach z czterema reflektorami.
-
Niby dziura w masce to lepsze chlodzenie, ale tez deszcz plynacy po calym silniku, ja jednak wolalem go prowizorycznie zaślepić, przykręciłem od spodu zwykly gumowy dywanik samochodowy, i wsunalem go pod kolderke maski.
-
Znaczy wnętrze mam z mr89 :) bo posiadam właśnie mr89 ale trochę zaniedbany podłoga się sypie i podłużnica jedna powoli też, drzwi do wymiany i błotniki dlatego zastanawiam się czy przerabiać caro+ na mr89 czy tez raczej z caro+ wziąć co się da do mr89 :) i resztę posprzedawać, zresztą narazie to tylko plany bo jeszcze tego poldka caro + na oczy nie widziałem wiem że ma nowe drzwi tylko a jak z reszta muszę go zobaczyć :) może ktoś ma jakieś pomysły co by mi się bardziej opłacało
-Części caro+ do mr89
czy
-Części mr89 do caro+
Pewnie w tym co łatwiej wykonać/przerobić nie ma różnicy bo pewnie i w jednym drugim jest sporo pracy mam racje?
-
A to w caro i caro+ były jeszcze na tylnym błotniku te miejsca na listwe boczna? bo wiem że tam potem już zderzak na to zachodził ale nigdy nie widziałem jak to pod zderzakiem wygląda czy da się zamontować tam listwy jak zdejmie się zderzak?
-
Oczywiście że sie da, tylko ciekawe jaki stan blachy pod spodem
-
Dobra narazie tylko zobaczę w jakim stanie jest ten poldek :) zważywszy na to iż będę go miał za darmo na pewno coś się przyda (mogę go albo sprzedać w całości albo sprzedać części których ja nie użyje chociaż zastanowię się jeszcze nad tym) a jeśli nawet to sprawdzę naocznie ile pracy musiałbym włożyć w przeróbkę tego poldka :) chociaż jestem przywiązany do swojego mr89 :) wkońcu jest ze mną od 98roku :D 3 silnik już ma :) wszystko robiłem w nim z ojcem :) i łezka by mi się w oku zakręciła gdyby już go nie było :) dlatego narazie dzięki za info odezwę się jak będę potrzebował pomocy :) przy przeróbkach jeśli się zdecyduje
-
A mam pytanie czy w mr89 z tyłu były montowane sprężyny czy tylko resor i amor?
-
w polonezie nigdy nie było sprężyn z tyłu, za wyjątkiem prototypów.
-
Aha to kicha :D bo myślałem że były :D to w jaki sposób można usztywnić tył? bo mój nie był robiony od 91 roku :D i że tak powiem nogą jak na hak depnę to dobijam go prawie że do końca :D
-
Przeczytaj sobie temat o obniżaniu Poloneza, tam jest wszystko.
-
Projekt BoroCaro ruszył :D
(http://images50.fotosik.pl/924/77e3ced1a6947addmed.jpg)
(http://images47.fotosik.pl/925/aebeac03626da042med.jpg)
(http://images47.fotosik.pl/925/fd395ab7f05f86a2med.jpg)
(http://images37.fotosik.pl/877/580c4aefef6efa72med.jpg)
-
Powoli idzie w kolorek :D
(http://images37.fotosik.pl/895/b43c98e1dd07f848med.jpg)
(http://images35.fotosik.pl/745/76c28e9bacdadd00med.jpg)
(http://images49.fotosik.pl/922/364056892087077dmed.jpg)
-
Piękny kolor:)
-
No i powoli finisz :P
(http://images35.fotosik.pl/753/83b60ad081bf42f7med.jpg)
(http://images45.fotosik.pl/941/48082f9c6c125664med.jpg)
Oczywiście to jeszcze nie koniec roboty, pozostało mnóstwo detali do dopieszczenia, jak np odświeżyć wszystkie listwy, lusterka, montaz spryskiwaczy, wymiana ramion wycieraczek, klamek i halogenów na niklowane z borka, el. szybki, nowe felgi ozty szprychowe, usunięcie czarnej farby z ramek drzwi - nie wiem jak to bedzie wyglądać ale miejmy nadzieje że spoko :) w dalszych planach wymiana tylniego zderzaka na przejściówkowy.
-
Super sprawa <ok>, jak miałem caro to też mi to chodziło po głowie tylko na przejściówkę zrobić ,ale choroba na 125p okazała się silniejsza :), jeszcze jakby rovera wsadził ]:->
-
Jak to w końcu jest z pasem przednim ? Czy jeśli z przodu mojego Caro Plusa chciałbym zrobić przód przejściówki, to konieczne jest jakieś spawanie czy całość polega na odkręceniu i przykręceniiu ? Widziałem na początku tematu, że wspawano pas z Borewicza, ale wywnioskowałem, że dlatego, bo ten w Caro był pordzewiały...
-
Jak chcesz mieć oryginał, trzeba spawać. Przedni pas w borku jest tak jakby powiedzieć "pełny".
Jeżeli chcesz uzyskać tylko wygląd zewnętrzny, to wystarczy przykręcić kilka wsporników made in home.
-
Oryginał ale tylko z zewnątrz. Bez ingerencji spawarką. Poza tym mam pewien plan...
(http://www2.picturepush.com/photo/a/6017295/220/Inne/polonez2abr6.jpg) (http://picturepush.com/public/6017295)(http://www1.picturepush.com/photo/a/6017294/220/Inne/polonez1aqm6.jpg) (http://picturepush.com/public/6017294)
-
Eee skombinuj mu oryginalny zderzak :P
-
Widzę patent ze zderzakiem od Caro, miałem podobnie kilka lat temu.
-
Widzę patent ze zderzakiem od Caro, miałem podobnie kilka lat temu.
Pokaż jak to się prezentowało :) Nie było nigdzie żadnych szpar tudzież innych problemów, że coś nie pasuje ?
-
Zderzak przerabiałem, fotka w moim temacie w dziale Moje auto, musisz przewertować ;)
-
Zderzak przerabiałem, fotka w moim temacie w dziale Moje auto, musisz przewertować ;)
No OK, już wszystko widzę. Czy poza dorobieniem przedłużenia błotnika i zrobieniem otworów na postojówko-kierunki musiałeś coś jeszcze kombinować ?