-----===== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2022** =====-----

[AndrzejP]

Po kilku miesiącach stania, dzisiaj zainicjowałem sezon - po dwóch próbach silnik zapalił i wybrałem się na krótki (~30km) spacer Polonezem. Eh, brakowało mi tych niezidentyfikowanych stuków i skrzypienia z tylnej części samochodu; tego metalicznego brzęczenia z obudowy katalizatora i ogólnego odczucia podczas jazdy tym samochodem

Po powrocie zaparkowałem na płycie przed garażem, posprawdzałem kilka rzeczy; pogadałem z sąsiadem i tak mniej więcej po godzinie odpalam ponownie silnik i tu niespodzianka - nie chce się przełączyć na gaz. No nic, auto przeparkowane pod wiatę a mnie czeka podłączenie laptopa celem diagnostyki.

[mihals]

Poratuje ktoś nr. uszczelniaczy zaworowych do ohv? W katalogu corteco jest taki burdel,że nie moge dojść końca

[lukasz190]

Jak ja wymieniałem uszczelniacze to kupiłem reinz'a,
nr katalogowy reinza 70-25837-00 ale dla świętego spokoju jeszcze posprawdzaj, wymiary sa następujące: 8x10,8/14,2x10

[Morfina]

Te same uszczelniacze co wszystkie vagi 8V z lat 90 

[Maćko]

U mnie kolejne postępy w temacie "nie ma klimatu, ale będzie klima"

- zamontowana fabrycznie nowa oryginalna miedziana chłodnica wody
- podcięty nosek pod skraplacz klimy
- przymiarki skraplacza, niestety okazał się trochę za duży i idzie na wymianę na mniejszy
- poprawki elektryki pod deską, wyprowadzona wiązka przewodów pod układ klimatyzacji, dodatkowa skrzynka bezpieczników i jej zasilanie przewodem 10mm2 od rozrusznika
- wycięte otwory w ścianie grodziowej i zamontowany parownik klimatyzacji, między obudowę parownika a obudowę nagrzewnicy udało się wkomponować filtr kabinowy, zrobiłem okienko serwisowe i będzie dało się go w miarę łatwo (mam nadzieję) wymieniać

Mam nadzieję, że w kwietniu uda się to uruchomić

[Gomulsky]

Żaden przerost formy nad treścią, każda modyfikacja poprawiająca w tym silniku napełnienie cylindra daje ciekawe efekty. VVC ma dużo ciekawsze wałki + modulowany czas otwarcia ssącego i dużo większe zawory.

Nie chodzi mi o sam montaż czapy z 1,8 WC do 1,6 bo sam się kiedyś nad czymś takim zastanawiałem, choć mi akurat po głowie chodził 1,4. Ale to wyważanie otwartych drzwi, taka fanaberia na zasadzie "patrzcie da się to zrobić". Mówiąc szczerze to jest mi to zupełnie obojętne co kto robi ze swoją kasą, ale swoje zdanie mogę wyrazić chyba, "co nie"?

W temacie, zakupiłem filtry, olej i środek do odkażania AC, wszystko do lagi. Zastanawiam się tylko czy z odkażaniem AC bawić się teraz czy po naprawie klapy mieszacza powietrza. Tak czy inaczej, olej w najbliższym czasie będzie zmieniany.

między obudowę parownika a obudowę nagrzewnicy udało się wkomponować filtr kabinowy, zrobiłem okienko serwisowe i będzie dało się go w miarę łatwo (mam nadzieję) wymieniać

Wiem, że prawdopodonie inaczej się tego nie da zrobić, ale to nie jest najlepsze miejsce. Filtr kabinowy powinien być przed parownikiem.

[mihals]

Uszczelniacze dzisiaj kupione w cermotorze, za zawrotną kwote 10 zł  Dzięki za pomoc.  Ohvki przeżywają chyba jakiś renesans, bo typek przedemną kupował panewki z mvparts 

[Daniel#1984]

Ohvki przeżywają chyba jakiś renesans

To już od jakiegoś czasu Przez to zaczęły się problemy np. z dostępnością nowych wałków rozrządu. Ale z drugiej strony, fajnie, że ludzie robią te silniki, może za jakiś czas będzie opłacalna produkcja nowych, jak np. wznowienie produkcji tłoków u Złoteckiego.

kupował panewki z mvparts

Jeśli jakość wykonania jest takich, jak te co ja kupowałem, to długo nie pojeździ

[banned]

. Ale to wyważanie otwartych drzwi, taka fanaberia na zasadzie "patrzcie da się to zrobić". Mówiąc szczerze to jest mi to zupełnie obojętne co kto robi ze swoją kasą, ale swoje zdanie mogę wyrazić chyba, "co nie"?

Nie możesz bo to PTK. Gdybyś miał gorsze znajomości, już by Cię wyzywali od chorych psychicznie, dna społecznego itp.
Tu się trzeba klepać po plecach jak na plenum KPZR.

[mihals]

Ale odlot

[mp79]

U mnie kolejne postępy w temacie "nie ma klimatu, ale będzie klima"

- zamontowana fabrycznie nowa oryginalna miedziana chłodnica wody
- podcięty nosek pod skraplacz klimy
- przymiarki skraplacza, niestety okazał się trochę za duży i idzie na wymianę na mniejszy
- poprawki elektryki pod deską, wyprowadzona wiązka przewodów pod układ klimatyzacji, dodatkowa skrzynka bezpieczników i jej zasilanie przewodem 10mm2 od rozrusznika
- wycięte otwory w ścianie grodziowej i zamontowany parownik klimatyzacji, między obudowę parownika a obudowę nagrzewnicy udało się wkomponować filtr kabinowy, zrobiłem okienko serwisowe i będzie dało się go w miarę łatwo (mam nadzieję) wymieniać

Mam nadzieję, że w kwietniu uda się to uruchomić

Jak się bawić, to się bawić. Dwustrefowy klimatronik w polonezie to byłby dopiero kontrast standardu wyposażenia z topornością konstrukcji całej reszty...   

[Multec]

Moje zdanie takie, że to przerost formy nad treścią. Ale jak chcesz się bawić to spoko W sumie to nawet ciekawe czy z 1,6 dałoby radę wykrzesać ~100 KM/l, tj. zbliżyć się do mocy oryginalnego 1,8 WC. Tyle, że do tego trzebaby skrzynie od jakiegoś wankla, bo do takiej mocy musiałoby się to kręcić jak poyebane, więc seryjna skrzynia raczej by tego nie przeżyła.

Mam w aucie 1.6, które produkuje jedynie ciut ponad 135koni i kręciło się wstępnie do 7450/7500, teraz "tylko" 7350. Skrzynia żyje, dwójka wchodzi bez gadania czy to przyspieszaniu czy przy redukcjach, a od dwóch lat używałem tego auta jako daily. Wszystko kwestia nauczenia się jak jej używać żeby nie popsuć. 160KM jest do zrobienia, kwestia kolektora wydechowego, samego wydechu i strojenia.

Żaden przerost formy nad treścią, każda modyfikacja poprawiająca w tym silniku napełnienie cylindra daje ciekawe efekty. VVC ma dużo ciekawsze wałki + modulowany czas otwarcia ssącego i dużo większe zawory.

Nie chodzi mi o sam montaż czapy z 1,8 WC do 1,6 bo sam się kiedyś nad czymś takim zastanawiałem, choć mi akurat po głowie chodził 1,4. Ale to wyważanie otwartych drzwi, taka fanaberia na zasadzie "patrzcie da się to zrobić". Mówiąc szczerze to jest mi to zupełnie obojętne co kto robi ze swoją kasą, ale swoje zdanie mogę wyrazić chyba, "co nie"?

A na jakim forum jesteśmy? To chyba ciut ciekawsze, niż kolejny raz ktoś pisze, że wymienił olej i filtry, ewentualnie progi...

Siedzę na tym forum tylko i wyłącznie po to żeby odpowiadać na techniczne pytania, ewentualnie wrzucić coś ciekawego co udało się z Roverami wymodzić.

. Ale to wyważanie otwartych drzwi, taka fanaberia na zasadzie "patrzcie da się to zrobić". Mówiąc szczerze to jest mi to zupełnie obojętne co kto robi ze swoją kasą, ale swoje zdanie mogę wyrazić chyba, "co nie"?

Nie możesz bo to PTK. Gdybyś miał gorsze znajomości, już by Cię wyzywali od chorych psychicznie, dna społecznego itp.
Tu się trzeba klepać po plecach jak na plenum KPZR.

A Tobie o co się rozchodzi?

[Buźka]

Jak się bawić, to się bawić. Dwustrefowy klimatronik w polonezie to byłby dopiero kontrast standardu wyposażenia z topornością konstrukcji całej reszty...

Na jutubie jest film, jak ktoś w kombi wsadził panel klimatronika z leganzy, poprzerabiał klapki w nagrzewnicy, wsadził silniczki do regulacji i czujnik temperatury. Wszystko ponoć działa elegancko. Wiadomo, że to nie oryginał, ale jakaś tam namiastka.

[mp79]

Nie, no bez jaj... Kombi to bodajże najmłodsze dziecko z rodziny poloneza. Występują w nim już wklejane szyby! Nowoczesność zobowiązuje

[Morfina]

Wklejane szyby były już w atu czyli 96 rok 

[Buźka]

https://www.youtube.com/watch?v=i9khrbFvoHI
https://www.youtube.com/watch?v=VFySJ3vybEA
Pod maską straszny syf, ale "to jest polonez" jak gościu mówi. Działać działa, to na uj drążyć?
https://www.youtube.com/watch?v=I7jRzU2zz78

[Gomulsky]

To chyba ciut ciekawsze, niż kolejny raz ktoś pisze, że wymienił olej i filtry, ewentualnie progi...

A gdzie stwierdziłem, że to nie jest ciekawe? Jedyne co stwierdziłem to to, że ja bym się w tą stronę nie pchał. Jeśli miałbym się bawić w WC to tylko 1,8 (z ewentualnym turbo). Głównie dlatego, że przy podobnym nakładzie pracy miałbym lepsze osiągi. Na własne oczy widziałem, jak gość z dłubniętego silnika malucha wyciągnął ~70 KM, ale czy to powoduje, że silnik malucha jest wymarzoną bazą pod mody? No raczej nie. I podobnie jest tutaj. Tak jak pisałem wcześniej, całe przedsięwizięcie dowiedzie, że "da się" osiągnąć te 150 czy 160 KM, tylko czy jest sens się żyłować, skoro takie wyniki da się osiągnąć w 1,8 przy zdecydowanie niższym nakładzie pracy?

Pod maską straszny syf, ale "to jest polonez" jak gościu mówi. Działać działa, to na uj drążyć?
https://www.youtube.com/watch?v=I7jRzU2zz78

Ło madko i curko... Piękny bangladesz. Rozumiem, że chłop chciał się jak najszybciej cieszyć klimą i to jeszcze automatyczną, ale jednak do przewodów elektrycznych mógł się bardziej przyłożyć. Jakby trochę pogłówkował, to pewnie udałoby mu się wcisnąć wspomę, a nie opowiadać głupody, że "dobrze jest jak jest".

[CieniaczRider]

Dziś dostałem list od Mazdy dotyczący wezwania na akcję serwisową pt. "wymiana inflatora poduszki kierowcy i pasażera"- nie sądziłem, że będą wzywać również takie 16 letnie zabytki  Szkoda że akcji "naprawa skorodowanych nadkoli" nie zaproponowali

Poza tym pod domem poległa Octavia 1.9TDI-kolega ojca przyjechał w związku z nagłym dymieniem-skończyło się rozbieganiem silnika, na szczęście zgasił przytomnie i Skoda czeka na nowego, szczęśliwego nabywcę Silnik miał już kończącą się UPG i ogólnie był w "średnim" stanie, więc naprawy nie będzie :D

[Buźka]

Dziś dostałem list od Mazdy dotyczący wezwania na akcję serwisową pt. "wymiana inflatora poduszki kierowcy i pasażera"- nie sądziłem, że będą wzywać również takie 16 letnie zabytki  Szkoda że akcji "naprawa skorodowanych nadkoli" nie zaproponowali

Widzę, że japończyki tak mają. U mnie ze trzy razy wysyłali pisemko odnośnie Yariski "wymiana napełniacza poduszki powietrza" I co mi z tego, skoro poduszki były dawno wystrzelone, bo poprzednia właścicielka miała lekką stłuczkę. Sprawę olałem, a obie poduszki dokupiłem na złomie, bo i tak by pewnie nie wymienili, skoro były wystrzelone, a nie mam zamiaru płacić. nawet ich nie podłączałem, bo i tak pewnie by jakiś błąd wywaliło.

[mruk1313]

W końcu udało mi się dorwać gałke V długa do 125p. Napisy nic nie starte. U mnie po 10 latach eksploatacji 125p jednak się wytarła ...... ech mało trwałe to. Zakupiłem brechy do blokady kierownicy z pedałami, starej polskiej produkcji. Trzeba to zabezpieczać bo szczyle już kradną bzdety. Mi w zamkniętym parkingu ala garazu opier..... fanty ech..... zaczyna się popyt..... jak w latach 80.