-----===== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2022** =====-----

[Daniel#1984]

Przejmowanie się opinią innych odbiera radość z jazdy takim sprzętem

Nabiłem kolejne kilometry, pykło już 141 tysięcy... aż ciężko uwierzyć, jak to szybko leci, ciężko aż mi sobie wyobrazić, jak przez 40 lat autem można zrobić np. 30 tysięcy. A kolega właśnie kupił wóz, który taki przebieg ma... dacię

[mp79]

Ja przejechałem się dzisiaj lublinem kilka kilometrów po towar i z powrotem. Aktualny przebieg: 74236 km, a jeszcze w tym roku minie 16 lat, odkąd został zarejestrowany.
Fajnie się zbiera i wyróżnia się w tłumie.
Niestety, pedał hamulca jest twardy i tył nie hamuje. Trzeba będzie jeszcze pochylić się nad tematem. Wstawienie sprawnych cylinderków nie dało pożądanych efektów.

[diodalodz]

Bo masz tam korektor siły hamowania na lewej stronie ramy.

[Daniel#1984]

Pewnie jest zapieczony, jak w większości 125p/polonezów ze starym układem.

[diodalodz]

tam jest bardziej skomplikowany system Lucas.
Po za tym w korektorze są odpowietrzniki , czasami 2 czasami 1 które trzeba odkrecić jeśli zleciał płyn. Mój kolega odbudowuje lublina 2.2 benzyna i jestem na czasie bo co jakiś czas dzwoni, bym się pojawił bo ma dosyć.

[Młody#]

Wczoraj zrobiłem 800 km atuwa.
Przy okazji zapraszam do obejrzenia zdjęć, które obrazują jak dziś wygląda miejsce Złotów w Czerniewicach

https://photos.app.goo.gl/SCbx3MGNx2fgSaPJ6

[mareks#1181]

I to se ne wrati, jak mówią czesi, ale jest co wspominać.

[mruk1313]

w 125p cały czas kombinuje jak wymyślić wspornik anteny na podszybiu. Poprzedni właściciel zrobił z blachy takiej prymitywnej lecz kabel porysował okolice maski. Może cienka aluminiowa blaszka by pomogła..... Jeśli macie koncepcję śmiało piszcie.
 

[Mariusz#]

Przy okazji zapraszam do obejrzenia zdjęć, które obrazują jak dziś wygląda miejsce Złotów w Czerniewicach

fajnie że zrobiłeś te zdjęcia z opisem, jak się jest na miejscu inaczej to wygląda niż na zdjęciach gdzie trzeba się domyślać. Miejsce wyładniało nie da się ukryć, ale z drugiej strony łezka się w oku kręci.

[mp79]

Bo masz tam korektor siły hamowania na lewej stronie ramy.

Kiedyś był problem, bo tył za mocno brał - okazało się, że łącznik korektora gdzieś zaginął. Zamontowałem nowy i było już OK.
Ale korektor w tym lublinie kiedyś przy jakiejś okazji wyjmowałem, coś kojarzę, bo przypomniała mi się flansza na imbus "10", jeden odpowietrznik wymieniony na nowy, miedziany sztywny przewód łączący korektor z elastycznym przewodem na tył (oryginalny był oczywiście stalowy)... Ale... O ile polonezowski nie miał przede mną specjalnie tajemnic, o tyle na lublinowskim dziś poległem. Wiele wskazuje na to, iż są tam ograniczniki również w środku - obustronne, jak w pompie hamulcowej.
Z tą różnicą, że w pompie jest do nich jakiś dostęp... Tutaj wyglądają na jakieś wnitowane, czy ch.. wie co.

[mruk1313]

Ech i stało się.
Dziś dotarła informacja od konserwatora zabytków że DAEWOO POLONEZ CARO+ 1.6GSI Z 1998roku został włączony do ewidencji zabytków.
W poniedziałek przerejestrowanie na tablice zabytkowe.
Oczywiście-czarne tablice od nowości zatrzymam na pamiątkę.

[Buźka]

Ech i stało się.

Piszesz tak, jakby Cię jakaś tragedia życiowa spotkała. Wypada chyba się cieszyć, nie? Chciałeś sprzedawać, a tu teraz na żółtych będzie stał. Życie zaskakuje, nie?

[utek]

To jakie są teraz wymagania na żółte tablice?

[mruk1313]

To jakie są teraz wymagania na żółte tablice?

Takie jak były.. nic się nie zmieniło w tej materii.

[mruk1313]

Ech i stało się.

Piszesz tak, jakby Cię jakaś tragedia życiowa spotkała. Wypada chyba się cieszyć, nie? Chciałeś sprzedawać, a tu teraz na żółtych będzie stał. Życie zaskakuje, nie?

Fakt w końcu mam 3 polskie samochody z FSO na żółtych.

[Gomulsky]

Miałem dziś napisać, że skończyłem instalacje elektryczną w WSCe, ale niestety tak się nie stanie. Zaufałem pamięci, zamiast odgrzewać schemat zapłonu CDI i tak oto nieopatrznie usmażyłem moduł zapłonowy. Efekt taki, że trzeba będzie w prowadzić drobną modyfikację wykonanej instalacji i jakoś upchnąć jeszcze jeden przekaźnik. Na szczęście "zaploniarze" nie zamazali na module numerów części i zamiast płacić im worek pieniędzy, można kupić nowy za parędziesiąt zł. Nawiasem mówiąc wychodzi na to, że na takim jednym zestawie mają marzę 100%...

[utek]

To jakie są teraz wymagania na żółte tablice?

Takie jak były.. nic się nie zmieniło w tej materii.

To masz muzeum? Bo jakby nie liczyć , to Polonez ma 24lata, a chyba wymogiem jest 25.

[śledzik]

Jeśli ktos ma kolekcje aut to samochód może mieć i 3 lata lub mniej i będzie rejestracja na żółte blachy.

[Majonez]

Ta "kolekcja" to przenośnia nie można być byle zbieraczem złomu żeby rejestrować na żółte co popadnie, trzeba spełnić jednak jakieś wymogi. Ten standardowy wiek i tak ma być podniesiony do 30, zresztą już od jakiegoś czasu co niektórzy konserwatorzy podnosili sobie ten wiek uznaniowo z tego co słyszałem https://youtu.be/iMBP_7CHHXo?t=498 

[mp79]

Tak, w Katowicach już chyba pięć lat temu podnieśli do 30.
A mnie wczoraj, gdy leżałem pod lublinem, zagadał posiadacz żuka z ostatniego wypustu. Mówił, że na żółte zaraz zarejestruje. Taaa...
Swoją drogą, pogadałem z nim chwilę. I przyznał, że na mechanice się nie zna.
Takim sprzętem normalnie jeździć, nie mając pojęcia o regulacji gaźnika, to trzeba mieć sporo szczęścia, wydaje mi się. Albo to ja jestem strasznym pechowcem, bo zawsze trafiam na jakieś miny.