Fajnie to wygląda ale zapewne zmniejszy docisk tyłu w Polonezie.
Cały sens tego rozwiązania polegał na tym że umieszczony z tyłu silnik miał którędy wypuszczać powietrze, a póki Ferrari nie wpadło na patent szyby pochylonej z wylotami po bokach, wszystkie wozy z silnikiem centralnym i tak miały złą aerodynamikę tylnej części nadwozia.