---===] Co dzisiaj zrobiłem w/z moim autem... [===--- 2016

[BARTEK1925]

Mondeo odebrane z warsztatu. Nowe amortyzatory przód i nowe przeguby. Wreszcie żadnych wibracji i jedzie po sznurku. Przyszła też paczka z nowymi ocynkowanymi progami.
Za trzy tygodnie reanimacja podłogi.

[Maćko]

LPGTi umyte, nawoskowane, odkurzone itp. itd. Gotowe do jutrzejszego wyjazdu na zlot

[Blacnik]

Wymienione drążki reakcyjne z tyłu, auto umyte i nawoskowane

[Bocian_s#313]

Dzisiaj się przeglądnełem. Nawet zaliczył... rano wydłubałem gumy stabilizatora na podłużnicach. 20 lat i 190kkm a tam jeszcze fabryka była. Ach te słabe zawieszenia w polonezie...

[pjak1]

Ach te słabe zawieszenia w polonezie...

Czas zmienić na gulfa 

[utek]

Ach te słabe zawieszenia w polonezie...

W sumie to w poldku zużywają się dolne sworznie, tulejka dolnego wahacza i końcówki drążków.

[Bocian_s#313]

Coś w tym jest bo mimo przebiegu górne sworznie seryjne nitowane. Amory też wyglądają na takie co pamiętają żerań a mimo wszystko 65% wypluła trzęsiawka...

W sumie to w poldku zużywają się dolne sworznie, tulejka dolnego wahacza i końcówki drążków.

I to też chyba głównie z powodu uszkodzenia osłon gumowych i dostania się wody. Druga sprawa to smarowanie w fabryce końcówek. Dwa lata temu zakładałem komplet Delphi i smaru nie dość że było jak na lekarstwo to jeszcze jakby ktoś go tam patyczkiem do lodów nałożył, że nawet nie był rozprowadzony. Dołożyłem coś od siebie a gumy co roku smaruję bitgumem na wzór patentu kolegi WRB. Nawet przewody hamulcowe po kilku latach nadal wyglądają jak nowe W miejscach gdzie bitgum odpadł.

Ale fakt auto robi 4000km rocznie więc to nie przebieg jak na dupowoza ...

[KGB]

I to też chyba głównie z powodu uszkodzenia osłon gumowych i dostania się wody.

nie bardzo,bo moze fabryczne wybily sie po 110kkm ,a gumki byly cale,
auto bardzo duza czesc tego przebiegu przejechalo po kocich lbach,
zalozylem Delphi,czy tam jeszcze Krosno i teraz mam ponad 180kkm ,gumki od kilku lat popekane,a koncowki sie trzymaja,

to byly czasy,gdy wszystko zmienialem kompletem,a wiec zupelnie niepotrzebnie zmienilem tez gorne koncowki,
za to tulejki dolnych wahaczy polecialy razem z dolnymi koncowkami,


dwa tygodnie temu zmienilem zderzak w Trucku z lepszego na gorszy,
lepszy pojdzie do Caro ,gorszy jest idealny do Trucka,zeby bez zalu przebijac sie przez trawy i krzaki

[RONFSO]

właśnie dziś zakupiłem elektryczne podnośniki szyb przednich wraz z zaślepkami i włącznikami za 100 zł a pojechałem na szrot tylko po zbiorniczek wyrównawczy . 

[Paki68]

Dzisiaj byłem w warsztacie bo miałem problem z tarciem w kole przy skręcaniu w lewo i okazało się ze były luzy w łożysku przedniego prawego koła i było czasem słychać jakieś stuki a to było powodem że rura wydechowa koło katalizatora była za blisko prawej strony i zdarzało sie że dotykała podłogi.

[Tomekk]

Moje 500E niespodziewanie spotkało się z młodszym braciszkiem na wiosennych zabiegach upiększających w zaprzyjaźnionym Moto Spa:

[Fobik]

Poldek dostał nówkę lśniący kompletny wał napędowy wyrwany od dziadka za flaszeczkę  jeszcze dziś odświeżanie ramek drzwi, listwy drzwi, i ogarnąć zaciski z brudu rdzy.

[RONFSO]

wczoraj zdjęta głowica dziś zawieziona do planowania i jutro składam .

[Kleofas]

Fobik, masz więcej takich dziadków to dawaj, kupię 2 wały i nie za flaszceczkę

[Fobik]

Fobik, masz więcej takich dziadków to dawaj, kupię 2 wały i nie za flaszceczkę

Ha właśnie bardzo rzadko ale się zdarzają ostatnich 2 dziadków włożyło mi za szybę kartkę ze maja trochę gratów do fso i po odbyciu u nich wizyty sporo części zabrałem-jeszcze z karteczkami z lat 90" miłe takie wizyty

[Blacnik]

W weekend poskładany wydech z kwasówki

[RONFSO]

Dziś skończyłem robić głowicę i elektryczne szyby 

[Multec]

158KM i 174Nm w serii. Kolektor ssący VVC, wydechowy 4-2-1, wydech 53mm z dwoma przelotowymi i jednym komorowym tłumikiem.



143KM i 174Nm w serii. Kolektor ssący VVC, wydechowy 4-1, wydech Fi50 na trzech przelotowych. Moment wyszedł jak u mnie z kolektorem 4-1, do poprawki.

[luka92]

Zamontowalem lotke na tylną klapę i wycialem w końcu alarm z poldka, zrobiłem ścieżkę na stacji i niestety czeka mnie wymiana tulei w dolnych wahaczach

[altowiolista]

Atuś jest na drodze do montażu klimy - reduktor przeniosłem na lewą stronę, robiąc miejsce dla kompresora. Poza tym udało mi sie wyeliminować włączanie klaksonu przy obracaniu kierownicą.
Caro ciągle ma wystrzały, spróbuję jeszcze świece wymienić, jak to nie pomoże, to jedynie wymiana silnika zaradzi. Czuję się jak piloci Me-262, którym przy gwałtownym dodawaniu mocy zapalał się silnik