---===] Co dzisiaj zrobiłem w/z moim autem... [===--- 2016

[Michał M#1985]

Wziąłem się też za odmalowywanie ramek drzwi, niestety po pomalowaniu dwóch skończył mi się spray...

Można wiedzieć jakim dokładnie sprayem malujesz te ramki?

[Dawid91]

Wziąłem się też za odmalowywanie ramek drzwi, niestety po pomalowaniu dwóch skończył mi się spray...

Można wiedzieć jakim dokładnie sprayem malujesz te ramki?

Motip czarny akryl Wyszło mi to nawet ok, nie wiem jak to rozwiązanie zniesie próbę czasu ale póki co jestem zadowolony

[Kleofas]

Hmm, ja w pistacjowym robię ramki motipem semi-gloss (półmat), wychodzi bardzo podobnie do org i starcza na 2-3 lata codziennej jazdy.

[Michał M#1985]

W takim razie kupie chyba tego semi-gloss. Wracając do tematu, to dziś wykręciłem z Caro kilka elementów i jutro zawożę do lakierowania. Przy okazji odkryłem kilka ognisk korozji .

[Dawid91]

Bosch dziś sporo jeździł, jednak aluminiowa chłodnica mimo dwóch wentylatorów jest średnio wydajna. Czasami tak mam, że jak auto jest mocno nagrzane i chodzą oba wentylatory to nie mogę go odpalić, muszę czekać jak przestaną pracować a i nieraz poczekać kilka minut  O co chodzi i jak się tego pozbyć ?

[utek]

Kręci wtedy rozrusznik?

[RONFSO]

Dziś wymieniłem układ kierowniczy na nowy i zniwelowałem luzy na przekładni . W końcu układ kierowniczy stał się dokładny (wcześniej luz jak w ursusie  )

[Dawid91]

Kręci wtedy rozrusznik?

Kręci, tylko nie może zaskoczyć. Odczekam 5-7 minut i zapala bez problemu

[sova]

uruchmiłem Coupe
 pomogła wymiana wtryskiwaczy

[KGB]

Kręci, tylko nie może zaskoczyć. Odczekam 5-7 minut i zapala bez problemu

moze aku juz zdycha,
bosch nie ma iskry,gdy napiecie na aku spada ponizej danego poziomu

[Mariusz#]

Bosch dziś sporo jeździł, jednak aluminiowa chłodnica mimo dwóch wentylatorów jest średnio wydajna. Czasami tak mam, że jak auto jest mocno nagrzane i chodzą oba wentylatory to nie mogę go odpalić, muszę czekać jak przestaną pracować a i nieraz poczekać kilka minut  O co chodzi i jak się tego pozbyć ?

. miałem ten sam problem w gsi. niestety pomogła zmiana na miedziaka i wpięcie tylko jednego wiatraka.

[Gomulsky]

Wymieniłem skrzynię biegów, zalałem nowym olejem i muszę powiedzieć, że na prawdę skrzynia jak nówka, cichutka, biegi wchodzą bez problemów, także elegancja francja Zauważyłem też przyczynę wibracji przy szybszej jeździe, otóż podpora wału po posłużeniu mniej więcej 4 lat i przejechaniu ok. 35 tys. km praktycznie dokonała żywota... Na koniec coś mnie tchnęło, ażeby sprawdzić poziom oleju w moście, tragedii nie było niemniej uzupełnić wypadało.

[Dawid91]

miałem ten sam problem w gsi. niestety pomogła zmiana na miedziaka i wpięcie tylko jednego wiatraka.

Wczoraj zanabyłem drogą kupna w okazyjnej cenie miedzianą chłodnicę z Caro 1.9GLD razem z wentylatorami  we wtorek bosch dostanie swap chłodnicy: aluminium --> miedziana od GLD

[lesor#1973]

Coprawda bez tuningu ale Borewiczowi podwyższyłem przebieg o 1200km






3 x 1981

[KGB]

to żółty czy pomarańczowy ?

[Szymon]

Bursztynowy

[lesor#1973]

Bursztynowy

3 x L-79, przy czym WND "prawie"

[Bolim#1838]

Wymieniłem skrzynię biegów, zalałem nowym olejem i muszę powiedzieć, że na prawdę skrzynia jak nówka, cichutka, biegi wchodzą bez problemów, także elegancja francja

Jeżeli to ta moja, to naprawdę była bardzo ok

[Tomekk]

Klonowanie? 

[Dawid91]

Założyłem do boscha chłodnice od GLD. Wszystko pasuje plug & play  Pojawiły się natomiast nowe problemy  Dopóki jadę - wszystko ok a nawet lepiej jak na alu chłodnicy, auto trzyma elegancko 88-90 stopni w czasie jazdy, około minuty mogę stać i temperatura nie przekracza 90 stopni. Gorzej jeśli już przekroczy i załączy wiatrak chłodnicy - wówczas, jeśli auto stoi a nie jedzie to pomimo pracującego wiatraka temperatura stale powoli rośnie aż osiąga 120 stopni ( dalej pracuje jeden wiatrak ). Co jest winą takiego stanu rzeczy ? Zapowietrzony układ ? termostat do wymiany ? Coś innego ?