Polonez Atu 1994...

[Stingerek]

SUPB01 to Caro. Ktoś dobrze zakombinował....

[jimo#1921]

Ja też miałem kiedyś:
Fso-Warszawa
Polonez Atu Plus 1.6 GLE
Rok produkcji 1994




A w adnotacjach: "Wymiana nadwozia w 1998r.", co potwierdzał numer VIN: SUPB30000VWxxxxxx (V to rok 1997). Ale na pierwszy rzut oka, patrząc tylko na czołową stronę dowodu rejestracyjnego to miałem prototyp!! :D


Tutaj wątek o rozkodowywaniu VINu - http://www.forum.fsoptk.pl/index.php/topic,23430.msg432467.html#msg432467

[SeBa]

w 94 to nawet nie mysleli o Atu....

[kuba92]

w 94 to nawet nie mysleli o Atu....

Myśleli i to dużo wczesniej...


1982



1995

[Grzech#1938]

Skoro w 1995 był na wystawie, to w 1994 musiały już jakieś istnieć.

[Fobik]

Istniały istniały - mój wujas miał właśnie takie atu, też białe jak na zdjęciu, zawsze się dziwiłem ze jakieś dziwne jest, bo ma lampy od caro , brat mój nim do ślubu jechał. Będę u brata to cyknę foty ze zdjęć i wrzucę.

[Ukash]

Fobik, a jak z zawieszeniem i deską tego Atu?

[Dj. Illusion]

Ja też zbytnio nie wierzę w to ATU z 1994 r. Niech wrzuci zdjęcia samochodu i dokumentów to uwierzę

[Fobik]

dokumentów żadnych nie przedstawie ,bo auta juz wujas nie ma , to było w 1997 roku , za mały byłem jak go wujas miał bym sie bardziej nim zainteresował - ale może filmik wrzuce jakiś . A decha w środku była juz standardowa , tak jak w poldkach po 95 roku , wszystko to samo co w caro .

[Łukasz!842!]

ale tu nie ma co wierzyć w 1994 roku powstawały pierwsze prototypy atu, kombi i analoga więc nikt tu ameryki nie odkrywa lata 93/94 to były najlepsze lata FSO najwięcej w tym okresie się działo jeśli chodzi o rozwój niestety skończyło się jak się skończyło. Atu udało się jeszcze wdrożyć do produkcji na Kombi musieliśmy poczekać dobrych 5 lat a analog nigdy nie wszedł do seryjnej  produkcji podziękujmy ówczesnym decyzyjnym którzy zdecydowali się na powiązanie fabryki z wiadomo Kim. Jeszcze pamiętam jak pierwsze modele atu były odsyłane na poprawki ponieważ tylna klapa potrafiła rozbić tylną szybę przy maksymalnym otwarciu, a na widok atu w orciari oczy robiły się jak 5 zł, piękne czasy w których z dumą patrzyło się na rodzimą  produkcję w 94 roku miałem najlepsze auto w klasie a był nim Polonez Caro a chłopaki nie wierzyli mi że mam elektryczne szyby i centralny zamek oraz fotele lotnicze bo tak wtedy były nazywane groki standard a kolegę poprosił bym o zdjęcia ob jeśli chodzi o vin na bank był tłoczony z caro ponieważ co mogło robić za bazę dla prototypu dopiero przy seryjnej produkcji można nadać nowy kod vin

[Grzech#1938]

Tak sobie pomyślałem, że prototypy to pewnie były rejestrowane jako Caro, bo przecież oddzielne numerki dla Atu (jeśli są takie), to można było dawać dopiero po wprowadzeniu pojazdu do produkcji.

[Stingerek]

Po otrzymaniu homologacji.. to nic że przez rok pękała szyba z tyłu

[Grzech#1938]

Po otrzymaniu homologacji.. to nic że przez rok pękała szyba z tyłu

Co to jest rok? W Favoritce pękała przednia przez cały okres produkcji.  :D W Mercedesach 124 rozpuszczała się obudowa filtru powietrza, a w Fiacie Ritmo jak się postawiło auto jednym tylnym kołem na krawężniku, to nie można było zamknąć/otworzyć tylnej klapy w ogóle. :D Warto czasem popatrzeć jaką tandetę po cichu produkowali na świecie, a dopiero potem narzekać na swoje.

[Stingerek]

Nie narzekam
Poloneza nie kocha sie dla jego zalet... ale pomimo jego wad...
Główną wadą tego "auta" jest fakt że jest SAMOCHODEM... a nie plastikową atrapą z która na wymianę żarówki gonisz do serwisu

[Bogdan611]

Po otrzymaniu homologacji.. to nic że przez rok pękała szyba z tyłu

Fiacie Ritmo jak się postawiło auto jednym tylnym kołem na krawężniku, to nie można było zamknąć/otworzyć tylnej klapy w ogóle. :D

Tico jak się zaparkowało na tydzień kołem na krawężniku do potem dach się odkształcał,ale to tak na marginesie bo Tico to nie samochód to nie bierzemy go pod uwagę,nawet nie wiem czy na prowadzenie tego wymagane jest prawo jazdy.

[mogles]

Po otrzymaniu homologacji.. to nic że przez rok pękała szyba z tyłu

Fiacie Ritmo jak się postawiło auto jednym tylnym kołem na krawężniku, to nie można było zamknąć/otworzyć tylnej klapy w ogóle. :D

Tico jak się zaparkowało na tydzień kołem na krawężniku do potem dach się odkształcał,ale to tak na marginesie bo Tico to nie samochód to nie bierzemy go pod uwagę,nawet nie wiem czy na prowadzenie tego wymagane jest prawo jazdy.

Tam wymagają odporności na wszelkiego rodzaju urazy zamiast prawa jazdy w końcu strefa zgniotu jak w maluchu

[Bogdan611]

http://moto.allegro.pl/polonez-1-5-ls-1973-czerw-skora-4bieg-i1459282478.html
kolejny szczepan

[mirekpsary]

w 94 to nawet nie mysleli o Atu....

Myśleli i to dużo wczesniej...


1982



1995

tego białego widziałem na targach.
niestety wtedy jeszcze nie miałem aparatu.

[RSilak]

ciekawe co się stało z tym białym...

[SeBa]

poszedł do ludzi jak wiekszosc egzemplarzy wystawowych ,zapewne dawno juz go nie ma ,albo gnije gdzies na ulicy lub w krzakach ,na jakies wsi zabitej dechami w najlepszym przypadku...co za chory kraj