hmmm azot z kontrastem? Szczerze nigdy o takim nie słyszałem. Kontrast z reguły kupuje się osobno, albo już zmieszany z olejem do układu klimatyzacji. I zasadniczo na azocie sprawdza się szczelność metodą statyczną czyli zostawia układ na min 30min, plus używa się ewentualnie piany z zewnątrz co by sprawdzić czy gdzieś nie bąbelkuje. W układzie który nie pracuje, kontrast nie ma prawa się rozchodzić. Dopiero gdy wpuścimy czynnik i olej z kontastem, załączamy klimatyzację i szukamy miejsca gdzie wychodzi kontrast (ponieważ wtedy czynnik z UV krąży w obiegu dzięki załączonej sprężarce). Jest możliwość sprawdzenia także mieszaniną azotu z wodorem (tzw Hydrogen) wtedy używa się specjalnego czujnika który wykrywa wodór.