Sprawdź czy cały silnik jest równomiernie nagrzany, przydałby się termometr na podczerwień. Rurki z i do nagrzewnicy są ciepłe, rura idąca wzdłuż kolektora ssącego jest ciepła, sam kolektor jest ciepły? Skoro chłodnica sprawna, pompę masz sprawną, to zostaje tylko niedrąrzny blok silnika. Nie został ci w kanałach wodnych jakiś syf po jego obróbce który poprzytykał kanały?