FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Mechanika => Wątek zaczęty przez: brutalek w Marzec 07, 2006, 09:43:22 am
-
Wczoraj byłem u mechanika, który jakim? dziwnym, starym przyrz?dem pomierzył kompresje na tłokach i wyszło mu, że na pierwszym cylindrze mam 9,5 na drugim 8,5, na trzecim 10,5, na czwartym 9,5.
Powiedział, że nie jest całkiem dobrze, ale że nie muszę się tym zbytnio przejmować, ale namawiał mnie na remont kapitalny za 3000zł. Powiedział że sama wymiana pier?cieni nic nie da.
Trochę mnie ta duża różnica (ok 2 ) zmartwiła, bo dopuszczalna jest co? około 0,3. Proszę o informacje co mam z tym zrobić?? Czy zalać olejem i spokojnie je?dzić czy też rozgrzebać cały silnik i zrobić remont??
Ile może kosztować taki remont w silniku GSi??
-
oj ten silniczek nie ma chyba 75000 tylko duzo więcej :(
mój ma ok.180.000 i kompresje powyżej 10
co do 3000 za remont to tyle kosztuje totalna kapitalka
pojedz do drugiego mechanika i zobaczysz co on powie
mnie jeden kazał robić kapitalke(2000) a drugi zrobił głowice 170 zł
-
Czy powodem tak dużych różnic w kompresji może być uszczelka pod głowic??? Autko ma zrobione 123 000 km i poprzedni wła?ciciele nie robili nic z silnikiem.
Czy warto zrobić wymianę uszczelki pod głowic???? Gdzie na ?l?sku jest porz?dny warsztat, który może zrobić tak? operację szybko, sprawnie, solidnie i niezbyt drogo???
-
Czy powodem tak dużych różnic w kompresji może być uszczelka pod głowic??? Autko ma zrobione 123 000 km i poprzedni wła?ciciele nie robili nic z silnikiem.
Czy warto zrobić wymianę uszczelki pod głowic???? Gdzie na ?l?sku jest porz?dny warsztat, który może zrobić tak? operację szybko, sprawnie, solidnie i niezbyt drogo???
najpierw sprawdz na 100%,że jest to uszczelka
wymiana samej uszczelki to max.200zł
-
a robil koles probe olejowa ? jak nie robil to mu zaplaciles za darmo
jak robil to podaj wyniki w probie olejowej
-
[glow=blue]Co to jest próba olejowa??[/glow]
Go?ć z petem w zębach przyłożył jakie? metalowe pudełko do otworu ?wiecy i kazał zakręcić silnikiem. Podejrzewam, że była to próba "pneumatyczna". Przyrz?d wygl?dał jak przedwojenny.
Na czym polega próba olejowa??
Za przegl?d silnika, zawieszenia, sprawdzenie płynów i kompresji zapłaciłem 40 zł więc dużej straty nie mam, ale do niego już nie pojadę. Dzięki...
Aha czy wymiana uszczelki pod głowic? w silniku GSi jest dużo trudniejsza niż w ga?nikowcu?? Co jeszcze po rozebraniu trzeba w GSi wymienić i na co uważać?? Czy samemu można to zrobić w domowym warsztacie??
Gdzie można próbe olejow? zrobić?
edit - t#1840 ;)
-
Ja na Twoim miejscu nic bym nie robił - jak silnik jezdzi jeszcze całkiem niezle to zostaw i nic nie ruszaj zwłaszcza ze nie piszesz abys miał jakies objawy uszkodzonej uszczelki podgłowicowej. Jak silnik sie skonczy to wtedy fundnij mu kapitał i przy okazji popraw to i owo. I spokojnie sie zmieszcisz w kwocie 1000-1500 a nie 3 tys :shock: (chyba ze robisz remont dohc fiata, ale to inna sprawa)
-
Jak można spradzić czy to uszczelka??
Czy sprawdzenie korka wlewu oleju, płynu chłodzacego wystarczy??
Autko nadmiernie nie dymi, oleju nie wiem czy nie bierze, bo mam go od 3 dni.
Co jeszcze mam sprawdzić??
-
Próba olejowa- polega ona na sprawdzeniu kompresji poprzez wlanie około 5 cm3 oleju do cylindra. Najpierw mierzysz cisnienie bez oleju powiedzmy ze wyszło 9,0 jak wlejesz olej i sie podniesie do np 9,4 to znaczy ze pierscienie tłokowe nie trzymaja szczelnosci -jezeli jest bez zmian to winne sa temu powypalane gniazda zaworowe(wypalaja sie np jezeli luzy sa za małe i zawór sie nie domyka albo jak jezdziesz na zbyt ubogiej mieszance)
edit - t#1840
-
Elwood juz wyjasnil co to proba olejowa ,ale wystarczy 2cm^3 oleju
pelne badanie kompresji to dwie karteczki z manometru - jedna bez oleju ,druga z olejem
badanie kompresji kosztuje 15pln
-
brutalek, je?li to Cię pocieszy to ja w Roverku mam na najsłabszym 9 a na najmocniejszym ok. 13... :cry:
-
brutalek, oddaj tego poloneza spowrotem i poszukaj innego, jeszcze możesz
-
brutalek, oddaj tego poloneza spowrotem i poszukaj innego, jeszcze możesz
Popieram :cool:
-
A więc ostatnio pojechałem do wujka - mechanika i okazało się, że kompresja w moim autku to 11 11,5, 11,5 12,5. Podejrzewam, że poprzedni mechanik chciał mnie na koszty naci?gn?ć. Zamierzam jeszcze kupić ceramizery żeby wyrównać kompresje, wyciszyć most i skrzynie i podejrzewam że poldu? będzie ?migał jeszcze kilka lat. Wujka poprosiłem tak pó?no bo mieszka 300 km ode mnie więc nie było czasu.
W majowy weekend chcę wymienić wszystkie płyny, zakonserwować autko, zamazać przegrodę silnika past? głusz?c?, wywalić rdzę z dołu drzwi, bo kilka plamek się pojawiło i cieszyć się autkiem.
W kilku poprzednich postach pytałem co może być przyczyn? nierównej pracy na benzynie i okazało się, że po odł?czeniu zasilania wtryskiwaczy jeden z nich nie był zasilany i silnik pracował na 3 cylindry. Po poprawieniu kabli we wtykach zasilania wtryskiwaczy i po prysnięciu w nie płynem kontakt do poł?czeń elektrycznych silniczek pracuje równiutko.
Poz tym wyremnotowałem zawieszenie(końcówki dr?żków i obejmy stabilizatora) ustawiłem zbieżno?ć, dokręciłem miske olejow? bo kapało, bo była słabo dokręcona, dokręciłem pokrywę zaworów bo silnik się "pocił" olejem i teraz jest ok. Oleju nie ubywa.
Ah ta wiosna, od razu chce się pogrzebać w poldusiu na ?wieżym powietrzu.
Oczywi?cie zmieniłem gumki na letnie, wymyłem autko i alu felgi, wyczy?ciłem samochód i jestem z niego bardzo zadowolony. Pali mi mniej niż 10 litrów LPG(9,5 - 9,9) po mie?cie lub w trasie 130 km/h. Nie bierze oleju, nie chałasuje za bardzo i zapala teraz na dotyk. My?lę że je?li zrobię to, co napisałem wyżej, to polonezik będzie mi się spisywał.
To już mój drugi polonez i innego bym nie kupił. W poprzednim(caro 94r.) na remont mieszkania wszystko przywiozłem (od płytek ceramiczych po kabine prysznicow?) i zajechałem wszędzie gdzie chciałem. Obecnie uzytkuję atu + i jestem zadowolony. Jesli kogo? interesuje to opiszę moje wrażenia po zastosowaniu ceramizerów. Mam wydruk z pomiaru kompresji przed wlaniem tego ?rodka i postaram się pomierzyć ci?nienie po przejechaniu ok 2000 km po wlaniu ceramizera. Podejrzewam że będzie poprawa, ale na ile to się okaże.
Pozdrawiam wszystkich fanów FSO i życzę Wesołego ALLELUJA. : - ))
Aha pompa paliwa jest ok, a filtr paliwa też mam zamiar wymienić już w maju. Teraz tylko muszę zamontować przeka?nik odł?czaj?cy zasilanie pompy po przeł?czeniu na LPG i będzie super.
-
a po co ci ten ceramizer??cierpisz na nadmiar gotowki to odezwij sie na gadu a podam ci nr konta
-
kompresja w granicach 11 - 12 to chyba nie tragedia, jak mnie pamięc nie myli. Widze ze ten ceramizer robi karier? ale jako? boję się lać takie "rewelacje" do silnika, może po tym co robi? kumple w auto-komisie z silnikami mam na tym punkcie zonka :|