FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Elektryka => Wątek zaczęty przez: ajk#1212 w Kwiecień 23, 2006, 15:20:41 pm
-
Szukałem takiego problemu ale niestety znalazłem tylko podobny.
Sprawa wygl?da tak ze wczoraj zostawiłem samochod i poszedłem do domu.
Dzis wsiadam do auta odpalam i tak qrde patrze a wskaznik paliwa pokazuje 3/4 baku :eek: :/ :O (zatankowane było moze z 5 litrów). Nastepnie jak jechałem do wskazuwka szła coraz bardziej do góry. Tak bardzo stopniowo powoli. A kontrolka rezerwy sie swieciła.
Po zgaszeniu stacyjki (zegary opadaja), ponownie wł?czam i dosłownie W MOMENT bardzo gwałtownie wskaznik idzie na połozenie 3/4 baku :/
Nie mam pojęcia o co chodzi a najgorsze jest to ze nie mam absolutnie zadnego doswiadczenia w mechanice samochodowej/elektryce samochodowej :/ A okropnie mnie to denerwuje bo lubie jak wszystko w moim samochodzie dobrze działa :/
[ Dodano: 2006-04-23, 15:21 ]
a najgorsze jest to ze nie mam kasy zeby dac samochod do warsztatu :/
-
Moze masz jakies zwarcie albo plywak ci sie zawiesil ? Sprawdz na poczatek kable ktore sa przy wskazniku
PZDR Pluton
-
dobra :) ale ...
jak mam sprawdzic czy zawiesił mi sie pływak albo co mam odkrecic zeby sprawdzic kable.
Słyszałem od znajomego ze to moze byc spowodowane jakims zwiarciem czy poł?czeniem z mas? czy cos takiego ale duzo mi to nie mowi :P
-
Ja obstawiam problem ze stykami. Posprawdzaj styki i je przeczy?ć. Jak wska?nik skacze na maks to znaczy że jest gdzie? przerwa.
-
Wyciaginij kolo zapasowe i bedziesz mial taka zaslepke , odkrec ja i pod nia beda kable od wstaznika NoPB i sam wskaznik wkrecony do baku.
PZDR Pluton
-
dzieki :) dzisiaj polece i posprawdzam wszysto :) mam nadzieje ze macie racje.
A tak czytałem, czy przy tych objawach moze to byc kwestia zaczepienia sie pływaka o cos ? albo wytarcia jakiegos potencjometru ? bo tez o czyms takim słyszałem ...
[ Dodano: 2006-04-24, 22:48 ]
i wiecie co ? i dupa :/ a zwarcia nie moze byc ...
jak zrobiłem specjalnie zwarcie to wskaznik pokazał pełny bak.
Sytuacja wygl?da tak:
Wł?czyłem stacyjke dzisiaj i qrde co ? Patrze a tu działa (czyli prawie 0 :D:D) juz sie zastanawiam z kumplem o co to kurde chodzi ze niby sie samo naprawiło ale patrze a juz po jakichs 20 sekundach sie podnosi i tak coraz bardziej (powolutku) az do 3/4 baku. Styki posprawdzane, przeczyszczone, nawet sprawdzałem zegary ale dupa nic :/
[ Dodano: 2006-04-24, 22:50 ]
nie sprawdziłem konkretnie wskaznika :/ bo kurde tak to zardzewiałe jest ze az strach ruszyc :P nie wiem jak doradzicie ale jesli bedzie trzeba to sprawdze.
[ Dodano: 2006-04-26, 06:55 ]
no prosze pomozcie :) bo mnie denerwuje ten brak wskazania prawidłowego poziomu paliwa :P teraz nawet nie wiem czy sie do stacji dokulam :P
-
Ja mam Caro 1.6 GLI 1995r. Mam od kilku tygodni to samo, przebieh 83.000 km.
Nie chce mi sie tego naprawiać, wystarczy mi ,że lampka rezerwy dobrze działa.
Ale jak to jaka? drobna sprawa to może się zabiorę za to. Poczekam na wskazówki od forumowiczów.
-
hahahahahhahaha :shock: :shock: :? ja nie wiem jak nie mam pojęcia ale u mnie naprawiło sie samo .... :/ słuchaj ja to zrobiłem tak ze pogrzebałem przy tych stykach przy baku przeczysciłem to, a potem zrobiłem to samo ze stykami od zegarów, nie było poprawy ale nazajutrz patrze a tu wszystko działa ... ja nie wiem ale wygląda na to ze Polonezy to "magiczne" wozy :P
-
Wł?czyłem stacyjke dzisiaj i qrde co ? Patrze a tu działa (czyli prawie 0 ) juz sie zastanawiam z kumplem o co to kurde chodzi ze niby sie samo naprawiło ale patrze a juz po jakichs 20 sekundach sie podnosi i tak coraz bardziej (powolutku) az do 3/4 baku. Styki posprawdzane, przeczyszczone, nawet sprawdzałem zegary ale dupa nic :/
Ja miałem identyczne objawy dosłownie tak samo jak u Ciebie. I też niekiedy rano wskazywał mi dobrze ale już po paru sek. znowu wskazówka zapieprzała na 3/4 baku. Też my?lałem ze to sie pływak zawiesił. I zrobiłem tak jak opisał kolega Pluton, wyj?łem cały pływak z baku obejżałem podkrzywiłem ale to nic nie dało więc kupiłem nowy ( koszt 98zł. ) i go zamontowałem. I działa super. Tylko jak będziesz odkręcał te małe ?rubki którymi jest mocowany pływak do baku to je najpierw baaardzo dobrze obczy?ć z rdzy bo jak przy odkręcaniu Ci sie urwię to już może być problemik. Mi sie wła?nie jedna urwała ( na szczęscie tylko jedna ) wiec przykreciłem na pozostałe
[ Dodano: 2006-04-30, 21:49 ]
Słyszałem od znajomego ze to moze byc spowodowane jakims zwiarciem czy poł?czeniem z mas? czy cos takiego ale duzo mi to nie mowi
Wydaje mi sie ze gdyby? nie miał masy to wskażnik wogóle by Ci nie działał
[ Dodano: 2006-04-30, 22:01 ]
Tu masz ten problem opisany i to jak i co masz robić http://www.fso.inds.pl/viewtopic.php?p=149761&highlight=#149761
-
Wydaje mi sie ze gdyby? nie miał masy to wskażnik wogóle by Ci nie działał
Dokł?dnie, a jesli dasz bezposrednio poł?czenie na mase (nie przez czujnik) to otrzymasz rezystancje blisk? zeru tj. Wskaznik paliwa bedzie na pozycji max.
A co do mojego problemu :) olałem to juz poprostu staram sie miec tyle beznzyny zeby mi rezerwa nie swieciła i juz :) A i tak czasami dobrze działa tenczujnik to jako taki pogl?d na ilosc benzyny mam :P
-
Też tak mam , tylko gorzej jak lampka się przepali.