FSO-Polonez Tuning Klub

GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Mechanika => Wątek zaczęty przez: c_4 w Sierpień 19, 2006, 00:14:47 am

Tytuł: Naciąg paska alterantora.
Wiadomość wysłana przez: c_4 w Sierpień 19, 2006, 00:14:47 am

Dokładnie tak jak w temacie chodzi mianowicie o to jak sprawdzić czy pasek jest właściwie napięty, bo byłem zmuszony wymienić go dziś po tym jak mi pękł najpierw oplot paska a później po około godzinie sam pasek na szczęście po drodze zakupiłem nowy i zamontowałem go a nie wiem czy jest dostatecznie mocno napięty przy próbie skręcenia paska na odcinku pompa płyny chłodzącego - wał silnika skręcenie wynosi około 80 stopni czy nie jest on za lu?ny czy może za bardzo napięty.

Tytuł: naci?g paska alterantora
Wiadomość wysłana przez: Elwood#1887 w Sierpień 19, 2006, 00:18:29 am

Naci?gasz alternator na maksa. Pomiedzy kołem od pompy wody a kołem od alternatora pod dosc silnym naciskiem palca ma sie ugi?c około 10-13 mm i wszystko  :)  Jak piszczy znaczy ze za luzno

Tytuł: naci?g paska alterantora
Wiadomość wysłana przez: Pudzian_Puławy w Sierpień 20, 2006, 09:47:51 am

Cytat: "Elwood#1887"

Naci?gasz alternator na maksa. Pomiedzy kołem od pompy wody a kołem od alternatora pod dosc silnym naciskiem palca ma sie ugi?c około 10-13 mm i wszystko  :)  Jak piszczy znaczy ze za luzno

A mi jescze mówiona że naci?ga się tak zeby go obrucic tymi zobkami do góry prawie na hama....

Tytuł: naci?g paska alterantora
Wiadomość wysłana przez: messenger w Październik 20, 2006, 12:58:19 pm

po naciągnięciu naciśnij go palcem, ugięcie ma mieć nie więcej jak 10 mm

Tytuł: naci?g paska alterantora
Wiadomość wysłana przez: Meggido w Październik 20, 2006, 14:07:59 pm

Tak...