FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Elektryka => Wątek zaczęty przez: SerU#408 w Październik 06, 2006, 21:07:12 pm
-
Niestety moje pojęcie o elektronice jest mizerne i st?d mój b?d? co b?d? intryguj?cy post :mrgreen:
Buduję co? w rodzaju wypasionej fury na wzór pimp my ride i potrzebuję się dowiedzieć jak zrealizować otwieranie drzwi na pilota. Od razu mówię, że zaspawywania klamek nie będzie ale chcę żeby się drzwi same otwierały (na cał? szeroko?ć a nie jedynie uchylały jak to maj? dresiarze w golfach czy beemkach z zaspawanymi klamkami) i najchętniej zamykały za pomoc? pilota i przy okazji także ten sam pilot obsługiwałby centralny zamek. Czy jaka? m?dra głowa jest mi w stanie powiedzieć jak to zrobić? Pomijam stronę blacharsk? bo z tym sobie poradzę ale jakich siłowników trzeba użyć żeby drzwi się same otwierały i najlepiej zamykały. Chodzi o wszystkie 4 drzwi. Podobny patent jest w nowych mercach i beemkach więc się da-tylko jak? 8)
-
hmmm trzeba by użyc mechanizmu który używany jest w niektórych autach do otwierania bagażnika z pilota. Tam własnie po naciśnieciu guzika bagażnik sam piękni podnosi sie :)
-
z otwieraniem to nie problem ale żeby jeszcze sięzamykało to już chyba pneumatyka.
-
albo siłowniki liniowe ale to droga zabawa może być i prawdopodobnie uniemożliwi operacje "ręczne"
pewnie pneumatyka będzie najlepsza - nadal pozostaje sprawa ręcznego otwierania....aale to dało by sie chyba rozwi?zać...
Chyba że chcesz zostać z ręk? w nocniku jak ci np uszczelka przymarznie....
-
Mozesz pokombinowac z układem elektropneumatycznym, czyli siłowniki pneumatyczne, potrzebna by byla jakas spreżareczka samochodowa, zawór sterowany recznie, drugi zawór sterowany pneumatycznie. jeden przewód z cisnieniem podlaczasz do zaworu ster. recznie i on bedzie przesterowywac zawor ster. pneumatycznie, ktory tez musi byc podlaczony do ?ródla cisnienia. do ostatniego zaworu podlaczasz silownik i wszyskto dziala. A jak chcesz cos zrobic z pilotem to trzeba cos kombinowac z elektronika a ja na tym sie nie znam. napewno jakis pilot treba podlaczyc pod zawór recznie sterowany 8)
-
proponowalbym nie bawic sie w pneumatyke... po pierwsze plynna regulacja (otwieranie) musialaby odbywac sie poprzez zawory proporcjonalne, po drugie sprezarka, po trzecie halas, po czwarte dwie przemiany energii, a wiec duze straty... itd
najlepszym wyjsciem jest zamontowanie silownikow elektrycznych specjalnie do tego celu przeznaczonych ewentualnie samodzielna budowa (np. serwomotor z zebatka napedzajacy listwe zebata popychajaca dzwi) jakiegos efektora...
-
Moja propozycja jest taka aby zrobić to na mechanizmie ze ?rub?. Co? jak podno?nik samochodowy (takie pół trapeza).
W progu zapodajesz ?rubę z napędem elektrycznym do drzwi mocujesz składaj?ce się ramię i gotowe. Sterowanie to tylko zmiana kierunku obrotu ?ruby.
Niby banalnie proste ale:
- zapomnij o ręcznym otwieraniu no chyba że awaryjnie będziesz mógł odł?czać mechanizm
- zapomnij że ci drzwi trzasn?ł - innymi slowy trzebaby przerobić zamek coby się zamykał po doj?ciu drzwi do skrajnego położenia.
Przypuszczam że kwestia sterowania z pilota i cełej elektroniki będzie tu najprostrza do zrealizowania :lol: :lol: :lol: .
-
No elektronika to piku?. Każdy byle elektronik moze ci to zrobic, nawet ja ;)
-
proponowalbym nie bawic sie w pneumatyke... po pierwsze plynna regulacja (otwieranie) musialaby odbywac sie poprzez zawory proporcjonalne, po drugie sprezarka, po trzecie halas, po czwarte dwie przemiany energii, a wiec duze straty... itd
najlepszym wyjsciem jest zamontowanie silownikow elektrycznych specjalnie do tego celu przeznaczonych ewentualnie samodzielna budowa (np. serwomotor z zebatka napedzajacy listwe zebata popychajaca dzwi) jakiegos efektora...
To prawda ale wyobrażasz sobie drzwi poldka zmykaj?ce się bez trzasnięcia?
Poza tym przy pneumatyce zawsze można założyć mały zaworek do spuszczenia ci?nienia z układu (np pod zderzakiem) i używać drzwi normalnie....... Sam statrt - stop - to nie problem - nie mam potrzeby używania zaworków prop. s? siłowniki które maj? niejako zaprogramowany łagodny start i łagodny koniec ruchu
Jak na zło?ć wydałem ostatnio katalog festo....
-
RATMAN ale SerU nie napisał że to będzie Polonez ( pewnie cosik Fiatopodobnego )
hmm w Merkach S-klassach ( tych ale czołg ) drzwi domykały się same ( domykały nie zamykały - przynajmniej w niektórych wersjach jak mnie pamięc nie myli ) może warto zainteresować się tym germańskim patentem ? a jak nie to zostanie Ci SerU już chyba tylko Hasselhoff i jego Knight Rider :mrgreen:
-
Oswald - Może i masz rację - zazwyczaj zapominam że ma alergię na elektrony :p
A serio- jako? zawsze bardzielj lubiłem wszelkiego rodzaju napędy pneumatyczne i hydrauliczne niż elektryczne... i takie małe zboczenie mi zostało
Każde rozwi?zanie będzie miało zarówno wady jak i zalety
Elektryka - co jak padnie aku
Pneumatyka - konieczno?ć posiadania zbiorniczka ze sprężonym powietrzem (npo bo jak by wygl?dało że wciskasz pilota a tu kompresor zaczyna buczec....)
-
hmmm... no dobrze dobrze tylko jeśli ktoś coś takiego zamontuje to jak otworzy ręcznie dzrwi w przypadku awarji elektroniki lub nagłego rozładowania akumulatora? jeśli klamki będą zlikwidowane to żadne sprzęgło nie pomoże
-
od srodka
niepytaj mnie jak to zrobic bo odpowiedz jest jedna..... :twisted:
-
wejść przez dziórkę od klucza? ;)
-
SerU#408, może dla prostoty pozostań tylko przy samym otwieraniu - przykręć siłowniki od klapy bagażnika do drzwi, a zamek zmień na elektromagnetyczny. pstrykajac na pilota w trakcie jazdy zyskasz hamulce aerodynamiczne :lol:
W póżniejszej fazie pozostaje ci wymyślic jakiś mechanizm zamykajacy - może coś podobnego jak w kieszeniach magnetofonów kasetowych.
[ Dodano: 2007-03-28, 15:02 ]
zamykanie - może jakas szpula z linką ściagającą drzwi wypozazona w zapadkę zwalnianą w momencie otwarcia zamka. Jesli Zaopatrzysz szpule dodatkowo w jakiś hamulec (sprężynoiwy albo cierny) drzwi nie bedą bestialsko odskakiwać na boki.
Jednak problemy pojawia się na ciasnym parkingu - łup! i obijasz drzwiami samochody po bokach.
-
pstrykajac na pilota w trakcie jazdy zyskasz hamulce aerodynamiczne :lol:
testowane, po otwarciu jedynch drzwi przy predkosci 100km/h nieznacznie ściąga auto, jako hamulce to sięnie sprawdza, no chyba ze przy 200
-
Podoba mi sie pomysł siłowników śrubowych (Bocian_s#313 ). Możnaby go nieco zmodyfikować i użyć ćwierć pierścienia zębatego wyciętego np z betoniarki, napędzanego za posrednictwem zębatki rowerowej (z tylniego koła), tak by umożliwić ręczne trzaśnięcie.
[ Dodano: 2007-03-28, 15:35 ]
CyCu, jesli sciąga auto, to widocznie w jednych drzwiach jest otwarta szyba, albo wiatr wieje z ukosa :)