FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => SILNIKI => TECHNIKA => Układ dolotowy i wydechowy => Wątek zaczęty przez: Bajo w Maj 27, 2008, 23:27:51 pm
-
Witam serdecznie. Mam pytanie laiczen. Co sie stanie jezeli wyciagne filtr powietrza i bd jedzdzil bez niego a na kocnu puszli zaloze jakis filc lub cos.
Czy ma to jakis wplyw na spalanie ?
Mam poldk a 92r z gazem. Prosze o odpowiedz.
-
Zgadnij po co jest filtr powietrza.
Pewnie odkryłeś, że bez filtra ma lepszego kopa?
-
Bajo, a jakiś cel tego działania?
W sumie utek uprzedził moje pytanie ;)
-
ja zrobiłem taki filtr.kupiłem specjalną gąbkę filtracyjną stosowaną w motocyklach. z nierdzewnej siatki wyciąłem pasek odpowiedniej szerokości i nawinąłem tą gąbkę na tą siatkę. gąbka nasączona jest specjalnym olejem. można ją myć- jest wielokrotnego użytku.
[ Dodano: 2008-05-27, 23:47 ]
a jazda bez filtra powietrza skończy się szybko. kurz składa się w większości z krzemu o twardości diamentu. silnik szybko się zużyje.
-
gąbka nasączona jest specjalnym olejem. można ją myć- jest wielokrotnego użytk
ale czy skórka warta wyprawki?
jeśli filtr kosztuje całe 7zł
-
tak, opory przepływu przez taki filtr, są o wiele mniejsze niż przez papierowy. a chyba o to chodzi.
-
bez filtra (moc wieksza) i spalanie (wieksze) tak ??
-
no wybaczcie ale poprostu padłem ze śmiechu i nie powstałem.... filtr powietrza własnek konstrukcji?? To trzeba mieś probley z nadmiarem kreatywności.
Jeśli sie wyciągnie filterek to teoretycznie masz więcej mocy, praktycznie więcej zanieczyszczeń wpadających do komory spalania wraz z powietrzem i głośniejsze auto, no i oczywiście zywotność silnika....zresztą wyjmij sam zobaczysz :lol:
co do robienia fitlra, zakłądanie filców i innych bzdur.... stary no większej bzdury nie słyszałem...wydaj te 40zł na filtr stożkowy "grzybek" zamontuj zamiast puszki bez żadnych przeróbek... bezpiecznie i wydajniej niz na orginalnym
-
...wydaj te 40zł na filtr stożkowy "grzybek" zamontuj zamiast puszki bez żadnych przeróbek... bezpiecznie i wydajniej niz na orginalnym
To nie taka prosta sprawa. Przy stożkowym trzeba wziąć pod uwagę rozkład temperatury pod maską, a założenie go tak sobie nic nie da.
-
To nie taka prosta sprawa. Przy stożkowym trzeba wziąć pod uwagę rozkład temperatury pod maską, a założenie go tak sobie nic nie da.
sie zgadza...ale biorąc pod uwage opisywaną chęć pozostawienia pustej puszki albo założenia jakiegoś badziewia to juz lepszym rozwiązaniem jest założyć taki stożek w miejsce puszki...
-
K@millo, zależy, który z tych pomysłów rozumiesz jako badziewie. "Projekt" wrb, badziewiem napewno nie jest. Wytłumaczone już jest zresztą dlaczego.
-
K@millo, bzdurą to jest to co ty napisałeś. jak już leżysz, to weź jakąś książkę i poczytaj. najlepiej " przygody misia uszatka". przykład filtru z gąbki:
http://moto.allegro.pl/item365926496_filtr_filtry_powietrza_kawasaki_zx_7_r_fpw_35_.html
http://moto.allegro.pl/item365927154_filtr_filtry_powietrza_kawasaki_kx_250_fpw_25_.html
http://moto.allegro.pl/item366113730_filtr_powietrza_kawasaki_gpx_600_r_750_gpx600_152.html
http://moto.allegro.pl/item366359157_filtr_powietrza_yamaha_dt_80_lc2.html
-
...wydaj te 40zł na filtr stożkowy "grzybek" zamontuj zamiast puszki bez żadnych przeróbek... bezpiecznie i wydajniej niz na orginalnym
To nie taka prosta sprawa. Przy stożkowym trzeba wziąć pod uwagę rozkład temperatury pod maską, a założenie go tak sobie nic nie da.
w poldku caro+ GSI gdybym chciał założyć stożek jakie miejsce byłoby najodpowiedniejsze? czy w miejscu oryginalnej puszki byłoby znośnie czy warto byłoby przesunąć do przodu lub nawet wypuścić przed chłodnice gdzieś w osłonięte zderzakiem miejsce ?
-
Najzimniej byłoby w miejscu, skąd powietrze wchodzi do puszki - pomiędzy błotnikiem a nadkolem, ale tam trzeba by coś wymyślić, żeby się nie brudził od błota itp.
-
w skrócie to im zimniejsze powietrze ciągnie filtr tym lepiej [?]
jakby przekombinował stożek gdzieś w okolicach błotnika czy schowany za zderzak miałby dobry przepływ powietrza no i polduś zyskał by niesamowity dźwięk :wink:
a jak jest z żywotnością tych filtrów, tak m/w na ile km starczają w warunkach jazdy miejskiej?
-
a wiecie ze długość dolotu ma znaczenie ? ...
-
a wiecie ze długość dolotu ma znaczenie ? ...
a wiecie ze to prawda :?: montujac stozek bezposrednio na przepustnice uzyskujemy piekny ryk i szybsza reakcje na pedal gazu. Dlugi dolot przed przepustnica - zero fajnego dzwieku, raczej jakby nie dostawal paliwa no i reakcja na pedal gazu troche opozniona. sprawdzone na sobie. nie ma to jak rover z gola przepucha.
-
przyznam ze nie wiedziałem i dzięki za uświadomienia :) wiecie może jeszcze jak się ma taki filtr do spalania? ( aktualni GSI pali mi około 15l gazu na 100km wiec chyba gorzej nie będzie)
-
będzie,bo stożek do zwykłego miksera sie nie nadaje.
co sie nadaje? poszukaj czegos o nazwie BLOS bo mi sie tysiąc razy wypisywac nie chce
-
Ja mam blos w GSI ale obyło się bez stożka. A jak masz montować byle jaki stożek byle gdzie, to już lepiej zostawić seryjną puchę. A blos pali tak, jak naciśniesz ;) Trzeba się trochę nauczyć jeździć.
-
Co do temperatury - im zimniej tym lepiej, gdyż jest więcej tlenu w jednostce objętości powietrza.
-
...gdyż jest więcej tlenu w jednostce objętości powietrza.
i trzeba więcej paliwa...
...więc spalanie większe ?
-
i trzeba więcej paliwa...
...więc spalanie większe ?[/quo
no chyba nie do końca...
im zimniejsze powietrze tym więcej w nim tlenu i wzrasta moc silnika taka jest zasada... ale przyrostu mocy zbytnio nie odczujesz pod butem, taksamo jak i wiekszego spalania...
-
im zimniejsze powietrze tym więcej w nim tlenu i wzrasta moc silnika taka jest zasada... ale przyrostu mocy zbytnio nie odczujesz pod butem, taksamo jak i wiekszego spalania...
mało jeździsz,byś sie zdziwił.
-
Idąc tym tropem mozna powiedziec ze w zime samochód ma lepszego kopa niz latem tak? bo temperatura powietrza jest nizasza.
200sx moze i masz racje, ja tam róznicy nie widze jak mi 3 konie przybedzie :wink:
-
ja tam róznicy nie widze jak mi 3 konie przybedzie
to cienki z Ciebie kierowca skoro nie potrafisz odczuc róznicy w mocy
-
ja tam róznicy nie widze jak mi 3 konie przybedzie
to cienki z Ciebie kierowca skoro nie potrafisz odczuc róznicy w mocy
dziękuje,wszystko na temat :)
-
Coś mi się wydaje że w przypadku podgrzewanego kolektora dolotowego cała historia z zimnym czy zimniejszym powietrzem jest o kant tyłka.... Byleby tylko nie brał powietrza znad kolektora wydechowego.
-
A Ja podłącze się trochę do tematu. Mam pytanie czy wystarczy porostu założyć stożek i zrobić dolot nie potrzebna jest jakaś regulacja? Moj polonez to 1,6 + gaz 98r.
-
A Ja podłącze się trochę do tematu. Mam pytanie czy wystarczy porostu założyć stożek i zrobić dolot nie potrzebna jest jakaś regulacja? Moj polonez to 1,6 + gaz 98r.
a co masz sekwencje ze chcesz stozek :?:
-
nie normalny gaz. Pytam się porostu z ciekawości. To znaczy ze do siebie nie mogę założyć stożka? Pozdrawiam
-
Cichy18, po co Ci to? stożek to dobre dla wyczynu gdzie nie liczy się jakość oczyszczenia powietrza tylko wynik a silnik jest na jeden wyścig. kiedyś na forum był artykuł o stożku napisany przez jakiegoś rajdowca. stożek nie czyści dokładnie.
-
nie wyregulujesz "normalnego" gazu do stożka, boze, ILE RAZY BEDZIECIE SIE O TO PYTAC?!?!
LPG I i II gen. na mikserze NIE będzie poprawnie działać ze stożkiem,trzeba do tego założyć BLOS-a!!!!!!!!!!!!!!!!!
boże....
-
albo miec sekwencje :mrgreen:
-
dlatego napisałem ze chodzi mi o I i II gen.
sekwencje*
-
no ja blosa posiadam od niedawna.
-
Cześć, jestem świeżym posiadaczem poloneza i kiepskim mechanikiem, ale uczę się, stąd też moje pytanie, banalne, ale nie wyśmiewajcie mnie. Chcę wymienić filtr powietrza, zakupiłam już go i jest na niego nałożona gąbka w którą jak dmuchne to nie przepuszcza powietrza... moi znajmomi mówią mi żebym ją zostawiła, ale mam pewne wątpliwości. Co Wy o tym myślicie? Z góry dzięki za podpowiedzi.
-
Wywal. Mój Truck jak i poprzednia wąskotorówka śmiga/śmigała bez tej gąbki, a nalatane ma/miała grubo powyżej 300tys. :wink:
-
Zostaw. :D
Po to jest żeby filtrował... Jak się zabrudzi to wyrzucisz samą tą opaskę tylko...
-
Wywal. Mój Truck jak i poprzednia wąskotorówka śmiga/śmigała bez tej gąbki, a nalatane ma/miała grubo powyżej 300tys. :wink:
Zostaw. :D Po to jest żeby filtrował... Jak się zabrudzi to wyrzucisz samą tą opaskę tylko...
Rzuć monetą ;) Mi wypadła reszka to wywaliłem - jeżdżę tak już pół roku i jest ok.
-
Wywal. U mnie w Bandziorze też ja wyrąbałem. Z autem nic się nie działo.
-
Ja tez wywalilem. Raz na pol roku jestem w stanie wydac te 10zl i wymienic na nowy
-
Ta opaska jest potrzebna jeśli jeździ się po drogach, na których się kurzy. (Czyli wszelkich nieutwardzonych). Na Saharze wręcz niezbędna. ;)
-
Więc to proste, że zakładamy z bo w niczym nie przeszkadza a po pewnym czasie jak zauważymy już przybrudzenie to wywalamy. Po co zaraz na początku wywalać ? Nie lepiej wywalić z brudem, którego dzięki temu nie będzie na reszcie filtra ?
A co do dróg gruntowych to poza zimą i jesienią to chyba wszystkie takie u nas w kraju są...
-
Dziękuję. Postanowiłam, że zostawię i za parenaście dni sprawdzę jak to wygląda i ewentualnie wtedy wywale :)
-
tyle że gaźnikowca to przy każdej takie zmianie w dolocie dobrze by było wyregulować.
Najlepsze jest to że czasem w sprzedaży są filtry z tym filcem jak i bez.
-
Hmm.. a co się stanie jak nie wyreguluje gaźnika? Nie żebym nie chciała. Poprostu nie umiem.
-
Jak wcześniej był filter bez gąbki to może troszkę spalanie wzrosnąć. Chyba że stary był bardzo zabrudzony to wyjdzie akurat na to samo. We fiaciorze jeżdżę bez gąbki- zawsze to mniejszy opór dla powietrza.
-
aaaaa nieeeee!! moze i jest to wskazane ale znaja Ciebie a tym bardziej Zuka wyjdzie jeszcze gozej niz jest teraz. Zapala jezdzi, to nie kombinuj bo moze przestac :P
-
Ja sporo kombinowałem z dolotem, najlepiej mi chodzi na lpg jak wogole zdejme rure powietrza ,mam tylko zimny dolot (bez termostatu) , bez rury fajnie buczy i ogolnie zywszy jest ,,,,,,aaale niestety mam tego pecha ,ze jak wlaczy sie wentylator w korku np. to akurat tam dmucha i obroty szwankuja :evil: wiec jezdze z rurą