FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Napęd => Wątek zaczęty przez: txc w Sierpień 17, 2008, 19:03:02 pm
-
Witam.
Panowie proszę o pomoc w zdiagnozowaniu przyczyny awarii już drugiego łożyska na prawej półośce (siedząc w samochodzie).
W łożysku rozsypuje się koronka trzymająca kulki. Dodatkowo cały czas zdziera oponę z tej strony po zewnętrznej stronie.
Moje typy to:
- krzywa półoś (na oko jest prosta)
- zła geometria tylnej zawiechy (tutaj raczej wszystkie gumy są w dobrym stanie)
Czy może być krzywa pochwa półosi?
Jeżeli ktoś z Was może mi wskazać jeszcze jakąś przyczynę takiej sytuacji byłbym bardzo wdzięczny gdyż naprawa musi odbyć się szybko bo autko codziennie wozi do pracy.
Pozdrawiam
-
Nie stuknąłeś kiedyś felgą? Ja miałem taki przypadek. Felga była krzywa. Poprzedni właściciel musiał coś zahaczyć. Opona się zdzierała, ale zmieniłem na alusy i jest ok.
-
W tym problem, że nie auto jest użytkowane z "głową", ciągnęło kilka razy przyczepkę. Nie wiem za bardzo, którym kierunku iść bo jakby samą oponę darło to wiadomo- geometria, ale to już drugie łożysko.
-
Jeżeli kupiłeś łożyska typowe do Poloneza (zestaw naprawczy) za 20 parę zł na stronę to ma prawo się rozsypać nawet po 100 km. Jeżeli takie montowałeś to odpuść sobie takie zestawy naprawcze.
Polecam łożyska TIMKEN-a, koszt zdecydowanie większy ale masz pewność co do łożysk, że się nie rozlecą szybko.
Jeżeli faktycznie dawałeś markowe łożyska i się sypnęło to też obstawiał bym na krzywą półoś.
A tą oponę to gdzie zdziera tak z ciekawości pytam? Po jednym boku? zew? wew?
-
tylna oś poloneza nie ma czegoś takiego jak geometria. żeby skrzywić sztywną oś trzeba potężnego uderzenia. to się da zdiagnozować przy użyciu sprzętu do ustawiania zbieżności. łożysko 6306A2RSC4 jest wystarczającej jakości, sam przejeździłem na takich ponad 200 tys. km.
-
skrzywienie mocowania mostu nie spowoduje takich skutków. będzie czteroślad ale bez niszczenia opon. bardziej niszczone będą opony kół przednich bo będą pracowały cały czas w skręcie. myślę, że ten most jest skrzywiony i szkoda kasy na łożyska i robotę. szukaj mostu.
-
Podnosisz felowne koło .Blokujesz pozostałe koła i odpalasz włączając pierwszy bieg delikatnie puszczając pedał.Podchodzisz do koła i ostrożnie oglądasz jego ruchy.A najlepiej zdjąć koło i pomierzyć bicie tarczy hamulcowej , nie pamietam ale bicie powinno być bardzo małe w Morawskim pisze dokładnie ile.Jak to masz dobre to stawiać trzeba na felgę,ale przy padającym łożysku to stawiam na półośkię.
-
Tak to chyba półośka, ponieważ nie znalazłem "nowej" nabiłem nowe łożysko bo samochód potrzebny. Teraz tak, jak wcisnąłem półośkę w pochwę to przy jej obrocie wyraźnie czuć w pewnym miejscu opór i "przeskakiwanie" kulek w łożysku (łożysko na zewnątrz chodzi lekko), jak wysuną półośkę tak żeby wieloklin był jeszcze w mechaniźmie a łożysko tylko lekko opierało się o pochwę i obracam to oporu nie ma.
Muszę po prostu znaleźć drugą półoś i sobie sprawdzić, jak będzie sie lekko obracać to ok, jak będzie znowu czuć przeskakiwanie łożyska to wiadomo,że pochwa krzywa.
Dziękuję Wam bardzo za odpowiedzi.
-
wydasz kase na poloske,nowe lozysko z pierscieniem,a to bedzie wielka niewiadoma.
przy kupnie poloski pamietaj ze sa ich 4 rodzaje.waskie i szerokie,lukasy i nielukasy.
rozwazyl bym kupno calego mostu.
-
nie było wąskich lucasów.
-
witam.
w związku z tym, że trochę bida z mostami na tarczach, to czy do szerokiego mostu z hamulcami tarczowymi podejdzie półoś od lukasa?
-
w związku z tym, że trochę bida z mostami na tarczach, to czy do szerokiego mostu z hamulcami tarczowymi podejdzie półoś od lukasa?
Witam,
podejdzie, sam zakładałem. Tylko kołnierz półosi był 2mm szerszy. Trzeba było nadmiar
tego materiału zdjąć bo tarcza nie pasowała w jarzmo.
Szczegóły tutaj link (http://www.fsoptk.pl/forum2/viewtopic.php?t=10600)
pozdrawiam
-
Mnie też dopadło łożysko lewej półosi. Zakupiłem taki zestaw: http://widmar.abc24.pl/default.asp?kat=-3&pro=252379
Czy będzie pasował do caro rocznik 94 z tarczami z tyłu ? Gość w sklepie był niezorientowany.
-
Ciotka moja,ktora ma sklep z czesciami samochodowymi od kilkudziesieciu lat odradzila mi kupno jakichkolwiek lozysk firmy CX,bo one chodza maksymalnie 1 rok.i sprzedaje je tylko obcym.dales dwadziescia pare zl za lozysko,ale niespodziewaj sie,ze bedzie chodzilo pol roku.
-
kup sobie polskie łożysko FŁT, takie były fabryczne i wytrzymywały ponad 100kkm
-
Łożysko to nie wszystko, bo potrzeba jeszcze pierścień ustalający i uszczelniacz, a niestety w zestawie były tylko tej firmy :(
-
ja tez kupiłem zestaw, ale oprócz tego kupiłem łożysko fłt i je właśnie zamontowałem
-
jakiego typu - symbol łożyska FŁT potrzebne do caro 1,6 GLE rocznik 94 (tarcze z tyłu)?
Zakupiłbym także FŁT, a resztę wykorzystał z zestawu.
-
ja tak właśnie zrobiłem
jak dobrze pamiętam to symbol jest następujący: 6306 2RSC4
łożysko to kosztuje około 20-25zł
podobne objawy jak piszesz miał już ktoś i chyba winna była krzywa półoś, ale musisz poszukać tego tematu na forum
-
Łożysko wymienione :D Stare miało połowę kulek (reszta pouciekała po wyjęciu półosi) i zeżarty wianek kulek :mrgreen: Jak będę miał czas to zamieszczę fotki, bo sam z podziwu nie mogłem wyjść. :lol:
-
mialem to samo 2 lozyska w ciagu pol roku co sie okazalo? polos fakt kupilem uzywke za 50 zl bo nowa jak pytalem ponad 600zl <wow> !!! ale jezdze nastepne pol roku i jest ok jak narazie
-
Zgodnie z obietnicą to co ukazało się moim oczom po wyjęciu półosi :P
(http://img93.imageshack.us/img93/7713/polosmediumjd4.jpg)
Dla porównania stare i nowe łożysko :lol:
(http://img93.imageshack.us/img93/6430/lozyskomediumrp3.jpg)
-
hmm czy ja wiem to po prawej powsadzac kulki i by jeszcze sluzylo :P
-
moja rada dla łożysk krytych zdjąć osłonę i nałożyć smaru jest tam go jak na lekarstwo :(
-
moja rada dla łożysk krytych zdjąć osłonę i nałożyć smaru jest tam go jak na lekarstwo :(
za takie rady to podziekujemy :lol:
moze jeszcze grafitowego qtfa
-
moja rada dla łożysk krytych zdjąć osłonę i nałożyć smaru jest tam go jak na lekarstwo :(
Można to zrobić bez zdejmowania osłony co też niniejszym uczyniłem, bo smaru jest faktycznie ledwo co. Napełniłem je na full. :P
-
wypadało by powiedzieć a nie mówiłem :P
-
kulki nie musza sie taplac w smarze ,zeby lozysko bylo dobrze smarowane
pochwal sie jeszcze jakiego tam smaru dolozyles
-
Smaru do łożysk tocznych :lol:
-
łt-43 to dobrze ,bo slyszalem opinie ,ze grafitowy jest swietny ,tylko chyba tych kilka osob nie doczytalo jakie jest przeznaczenie grafitowego
do lozysk dajemy tylko lozyskowy