FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Elektryka => Wątek zaczęty przez: fazer151 w Luty 10, 2009, 21:23:23 pm
-
witam miałem niemiłe przezycie otoz zajechalem na CPN zalalem za 60 zl benzyny zapłacilem i chcem odpalic samochod a tu za 1 razem troche pokrecil a za 2 juz nawet rozrusznik nie krecil... na pych z kolegą odpalilismy... zmienilem akumulator i pojechalem sobie do miejscowosci oddalonej o 100 km... po drodze NIE PALIŁA SIE KONTROLKA ŁADOWANIA .... gasł mi na luzie a gdy zgasł to sie paliła.. na zapłonie kontrolka ładowana... obrotomierz przestał działać.... światła działały ciut ciut.. a pod koniec juz jak dodawałem gazu to niereagował i stanał .. nawet na popych niechciał odpalić... musialem 3 aku brac od znajomego... a wiec pytanie podobno jakas wsówka od alternatora mogla sie wysunąć ojciec mi mowil ale niewiem gdzie ona jest ... i moze wy mi powiecie co jest przyczyną juz jak wracalem to palily sie kontrolki silnika immobilaisera...
-
Miałem podobne przygody wracając deszczową nocą do domu z trasy. Zaczęło się od tego, że radio zaczęło się wyłączać gdy naciskałem hamulec, potem padły mi wycieraczki wiec miałem do wyboru albo światła w nocy albo wycieraczki, następnie padł obrotomierz i na końcu zapaliła się kontrolka od hamulców i awarii silnika, do domu dojechałem tylko dlatego ze jechałem jechałem na gazie, pompa paliwa padła ok 70 km przed celem końcowym z powodu braku napięcia. Oczywiście miałem podobnie, że kontrolka ładowania w czasie jazdy się nie świeciła. Regulator napięcia był sprawny. Posypały się szczotki w alternatorze, przy okazji zmienić łożyska dla świętego spokoju. Sprawdź na klemach napięcie jak silnik jest wyłączony oraz jak pracuje. Wtedy będzie widać czy masz ładowanie.
-
ok bo te same objawy bo wycieraczki tez mi nie dzialaly i obrotomiez
[ Dodano: 11 Lut 2009 09:28 ]
i chyba masz racje bo wszystko jest dobrze do altka podlaczane teraz pytanie do wymiany szczotek musze zdjac altka?? i pasek?? czy jak go wykrece?? tylko fast bo snieg pada a chcem to zrobic
[ Dodano: 11 Lut 2009 09:49 ]
dobra jutro stary przyjedzie to pomoze mi zrobic poki co pzdr
-
Będę obserwował ten temat, ponieważ zauważyłem że pogorszyło się ładowanie w moim poldku , lecz kontrolka ładowania działa bez zarzutu. Myślę że 120tyś km uzasadnia wytarcie się szczotek alternatora. Szkoda tylko ze trzeba wymienić cały regulator napięcia, bo można kupić gorszy tyle że z nowymi szczotkami. Zobaczę jak -fazer151- się z tym upora. Liczę że pochwali sie swoimi spostrzeżeniami
-
szczotki byly całe co mnie zdziwiło nie były w złym stane ale po wymianie regulatora napiecia wszystko ładnie gra