FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => SILNIKI => TECHNIKA => Silnik Rover'a => Wątek zaczęty przez: Qwet w Czerwiec 07, 2009, 17:17:19 pm
-
Witam ;)
Nie wiedziałem za bardzo gdzie założyć temat, więc założę tutaj. Gdyby jednak nie był to właściwy dział, proszę o przeniesienie tematu :)
Zarejestrowałem się na forum, ponieważ zainteresowałem się marką FSO, konkretnie polonezami :D Głównie dlatego że jest to samochód kultowy (przynajmniej u nas) no i nieprzyzwoicie tani :) Dlatego chciałbym kupić sobie poloneza na lato. Poluję na wersję 1.4MPi, bo jest to silnik w miarę mocny i nowoczesny - 16V, DOHC, wtrysk wielopunktowy, komputer, i to w polonezie! :D Od razu gdy znalazłem taką wersję powiedziałem sobie że innej nie chcę. Nawet nie interesują mnie 2.0 112KM, ponieważ mocy jest niewiele więcej, a ubezpieczenie dużo droższe :567: Spalanie mnie nie interesuję, bo wybiorę wersję z instalacją gazową.
Teraz mam do was kilka pytań:
1. Jakie przebiegi są krytyczne dla poloneza z tym silnikiem? Jaki jest średni przebieg pomiędzy kapitalnymi remontami tego silnika?
2. Jakie są przeciwwskazania stosowania instalacji gazowej? Ile będzie palił? Ile mocy straci?
3. Jakie są czynności kontrolno-obsługowe instalacji gazowej? Jak często trzeba je wykonywać?
4. O co chodzi z tym tylnym mostem w 1.4MPi? :D
5. Ponieważ włożę do bagażnika subwoofer, czy jest możliwość uspokojenia ewentualnych trzepotów klapy bagażnika? Czy butli gazowej nic nie będzie?
6. Wiem, że to dresiarskie pytanie... Jaka jest prędkość maksymalna poloneza z silnikiem 1.4MPi? :D
7. Jeszcze jedno pytanie - jakie są możliwości podkręcania silnika 1.4MPi? Ile kucyków da się wyciągnąć z tego silnika?
Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi ;)
-
O wszystkim jest juz na forum w duzej ilosci , wiec temat szybko pojdzie do kosza.
a co do szybkiej odpowiedzi.
1.auto ktore kupisz , bedzie mialo juz napewno wymieniona uszczelke pod glowica , kiedy poleci ona nastepny raz , to zalezy juz tylko od jakosci zamontowanej uszczelki , wykonania jej wymiany , eksploatacji auta i szczecia. Jesli dopilnujesz , zeby Ci sie rozrzad nie rozsypal , to nie ma granicznego dla niego przebiegu.Remontow kapitalnych sie nie przeprowadza.
2.Brak
3.W zaleznosci od instalacji , jak w kazdym innym aucie, od 10 do 16 litrow gazu w miescie, starta nieduza.
4.Most jest za slaby do mocy silnika i sie rozsypuje.
5.Nie takie rzeczy butle znosza
6.Taka , przy ktorej rozleci sie buda.
7.Brak, w rozsadnym przedziale cenowym.
-
.Remontow kapitalnych sie nie przeprowadza.
czemu nie. ja robilem. troche kosztowne ale zrobic sie da.
4. Most moze i jest slaby ale mi sie rozsypywaly skrzynie a most dzielnie sluzyl.
-
Samochód kupuję na lato, może na rok, a już nie dłużej niż 2 lata. Rocznie robię 2000-5000km, więc raczej nic nie zdąży się popsuć :P
Jeszcze jedna sprawa - w jakim przedziale cenowym opłaca się kupować poloneza? Wiadomo że za tani to złom i co chwilę trzeba naprawiać, a za drogi to już bardziej się opłaci kupić lepszy samochód :) Chodzi mi o taki kompromis cenowy, mniej więcej ile on wynosi?
Przypomnę podstawowe wymagania:
- silnik 1.4MPi w dobrej kondycji
- instalacja gazowa
- nie musi być dobrego rocznika
- może być troszeczkę rdzy
-
To ja może na każde pytanie:
1. Jakie przebiegi są krytyczne dla poloneza z tym silnikiem? Jaki jest średni przebieg pomiędzy kapitalnymi remontami tego silnika?
Jak był normalnie jeżdżony i materiały wymieniane na bieżaco (paski, oleje itd) to nie ma górnej granicy.
2. Jakie są przeciwwskazania stosowania instalacji gazowej? Ile będzie palił? Ile mocy straci?
Jesli chcesz nim startować w KJS to nie możesz z instalacją gazową.
3. Jakie są czynności kontrolno-obsługowe instalacji gazowej? Jak często trzeba je wykonywać?
Filtr gazu trzeba wymieniać (około 10zł) i membrany raz na kilkadziesiąt a nawet kilkaset tysięcy kilometrów. Pozatym pilnować wymian na czas, świec.
4. O co chodzi z tym tylnym mostem w 1.4MPi?
Most do tego auta z krótkim rpzełożęniem (4/3 czyli 10/43) jest towarem mocno deficytowym. Jego uszkodzenie wiąże się z duzymi kosztami nabycia drugiego.
No i łatwo taki mościk zarżnąć tym silnikiem jak będziesz ciągle upalał lacze.
5. Ponieważ włożę do bagażnika subwoofer, czy jest możliwość uspokojenia ewentualnych trzepotów klapy bagażnika? Czy butli gazowej nic nie będzie?
Jak od polskich dróg butle nie pękają to nie ma takiego subwoofera....
6. Wiem, że to dresiarskie pytanie... Jaka jest prędkość maksymalna poloneza z silnikiem 1.4MPi?
teoretycznie około 170km/h.... w pratyce bo założeniu dłuższego mostu, i np kół 14" zupełnie spokojnie można szafkę zamknąć. ( a ja leciałem swoim 160 i wiecej sie bałem :D )
7. Jeszcze jedno pytanie - jakie są możliwości podkręcania silnika 1.4MPi? Ile kucyków da się wyciągnąć z tego silnika?
Około 200KM można z niego wyciągnąć.
-
Bez żartów z tym 200KM :)
Nie straszcie mnie że tyle w polonezie się może popsuć :( Co chcę kupić poloneza to słyszę jak to się psuje, co chwilę most nawala itp. A ja przecież chcę ten samochód na 5-10tys km... Wiem że w tym czasie zdążę może 1 raz zrobić przegląd gazu i wymienić wszystkie filtry, ale żeby psuła się mechanika? A tak się rozochociłem...
Jeszcze coś - nie chcę tym palić gumy ani startować w wyścigach. Chcę po prostu mieć przyjemność po przyciśnięciu gazu :) Miałem forda mondeo 2.0i 136KM i mimo że pokusa była ogromna, nie robiłem tego często...
-
Bez żartów z tym 200KM :)
To nie są żarty.
http://kengine.dvapower.com/
Nie straszcie mnie że tyle w polonezie się może popsuć
Ty jakiś nawiedzony jestes ? Nikt cię nie straszy, tylko mowimy że jak bedziesz katował i nie masz zamiaru niczego dopilnowac to się rozleci.
Jak bedziesz dbał i normalnie jeździł to nic się nie stanie.
Z tą różnica że jak w polonezie rozleci ci sie skrzynia to wydasz na nią 100zł a nie 5000zł albo kilkanaście stówek. Jak coś rozwalisz np zawias to też zrobisz to za grosze (końcówka drążka 15zł, amortyzator sztuka 40zł sprężyny i resory, wahacze itd na kilogramy.)
-
A na co mam zwracać uwagę przy oglądaniu samochodu? Takie podstawowe rzeczy:
- silnik, czy nie gaśnie na gazie, czy się nie dławi
- wał czy nie rzęzi, nie hałasuje
- zawieszenie czy nic nie puka
Ale czy są jeszcze jakieś sprawy na które powinienem zwrócić uwagę? Tak żeby potem nie być zaskoczonym kosztami ewentualnej naprawy :)
-
Wejdź pod auto z młotkiem, wal w podłoge ile fabryka dała.. jak młotek wpadnie do środka, szukaj innego auta.
Podłużnice, zawieszenie, wycieki, uszkodzenia wydechu.
Podczas pracy silnika, ma być względna cisza, żadnym pisków, syków, szarpania, kichania, strzelania, wycia, buczenia , szurania itd.
Sprawdź auto w mieście i w trasie, przebutuj na każdym biegu, sprawdź hamulce, czy nie ściąga, czy dorbze łapie, czy nic nie cieknie, zdejmij koła, zobacz w jakim stanie są tarcze, klocki (ew. bębny) podczas jazdy może trochę śpiewać most.
Zobacz czy chodzi (odpala normalnie i przełącza się) z benzyny na gaz i odwrotnie, czy jeździ normalnie na benzynie i na gazie.
Zobacz y autem nie buja, nie rzuca, przy wiekszych mniejszych prędkościach, zobacz czy działają wszystkie pstryczki, rpzełączniki i wszelkie "systemy" wspomagające jazdą, wycieraczki, światła, nadmuchy, wentylatory, wskaźniki, kontrolki... zawiasy, klamki, zamki siłowniki, linki cięgna suwaki.
Ale to wszystko pod warunkiem że auto nie jest pordzewiałe.
-
Ok, dzięki za wszystkie odpowiedzi ;)
Będę jeszcze czegoś chciał to się odezwę :)
-
Nie popsuje się jak bedziesz dbał.
Inna sprawa że jak pojeździsz nim rok to go nie sprzedasz później... zakochasz się.. i już :d
-
Może, może... Zobaczymy :)
Jeśli chodzi o moc to jeździłem mondeo mkI z silniczkiem 2.0i 136PS no i teraz boję się że się zawiodę na przyspieszeniu... Ale jeśli nawet się zawiodę to trudno, przecież nie można żądać od poloneza jednocyfrowego czasu 0-100km/h :) Po polonezie planuję kupić escorta RS 2000, więc dobre osiągi jeszcze przede mną ;)
-
Nie, ja chcę poloneza, bo jest kultowy :D
-> marcij
To tam tak głośno jest? Myślałem że tylko 1.5/1.6 tak hałasują... :( Miałem nadzieję że rover ma już wyższą kulturę pracy... W każdym razie mój mondek (też 16V DOHC pełen wtrysk) delikatnie sobie mruczał, nawet powyżej 4tys. ten pomruk nie był drażniący.
-
Przewiozę Cię moim to u laryngologa wylądujesz... :wink:
P.S. Z przymrużeniem oka jakby ktoś emotki nie zauważył...
prestiz bycia posiadaczem auta z rodem z Wolfsburga - bezcenne
Ach te ironie o sweterkach :mrgreen:
-
Jakoś jechałem 1.4 16V w Plusie to było cichutko nawet przy 6tys obr/min. Wydech również był cichutki.
-
Hehe :) Jeden do laryngologa, a drugi ma spokój i ciszę :)
Ze spalaniem 1.4MPi też różnie ludzie podają. Jednemu pali 12 benzyny, drugiemu 8 gazu :D
-
pali 12 benzyny
Jak ktoś nie schodzi poniżej 4,5tys obr/min to co się dziwić.
-
Eeee... nawet 15 litrów gazu to malutko, przy dzisiejszych cenach wyjdzie 25zł/100km :) W porównaniu do mondeo 2.0i (60-70zł) to jest śmiesznie mało :)
-
A w tym mondeo wcale nie ma rewelacji w przyśpieszaniu...
-
Jeest, jest rewelacja :D W porównaniu do polonezów 1.6, megane, seatów czy innych wynalazków to śmigało jak królik po pigułkach :D Jeden raz tylko napotkałem golfa VR6. To było przykre doświadczenie...
Mam nadzieję że polonez 1.4MPi jest tak dobry jak go malują :)
-
jak na dwa litry to dno :P i nie porownujmy do polonezów 1,6.....
-
mondeo jest szybkie? coraz bardziej ciekawi mnie mina takich ludzi po przejazdzce czyms co wazy 1200kg i ma 300km...
-
Dno, że co? Że wziął mnie golf o wadze 1150kg i mocy 174PS? Rzeczywiście, golfik powinien powąchać dymek :|
Poza tym 136PS na 1450-1500kg wagi to dobry wynik, nawet jak na dzisiejsze czasy.
Mówimy o normalnych samochodach, czy o podkręcanych rajdówkach? Ile jest takich co ważą 1200kg i mają 300PS??
Twierdzicie że jestem nawiedzony, a sami nie wiecie co piszecie... To w końcu polonez 1.4MPi jest szybki, czy wolny? A może jest szybszy od mondeo 2.0? :D Wybaczcie mi sarkazm - ale już sam nie wiem o co tu chodzi...
-
Twierdzicie że jestem nawiedzony, a sami nie wiecie o co wam chodzi... To w końcu polonez 1.4MPi jest szybki, czy wolny? A może jest szybszy od mondeo 2.0? :D
jest szybki jak na poloneza,przy porównaniu z mondeo bedzie sie liczyła kondycja obydwoch aut
Mówimy o normalnych samochodach, czy o podkręcanych rajdówkach? Ile jest takich co ważą 1200kg i mają 300PS??
o normalnych,dla mnie takie auta są jak najbardziej normalne :) jakie rajdówki? mowisz ze mondeo jest szybkie,a byle wieśniackie E36 z 2.0 pod maską je robi jak chce,a prawda jest taka ze e36 2.0/2.5 nie jedzie .....
Dno, że co? Że mnie wziął golf o wadze 1150kg i mocy 174PS? Rzeczywiście, golfik powinien powąchać dymek :|
Poza tym 136PS na 1450-1500kg wagi to dobry wynik, nawet jak na dzisiejsze czasy.
i powiem ci,ze zdrowy golf II gti majacy 115 czy ile tam koni robilby to mondeo.
[ Dodano: 08 Cze 2009 22:54 ]
pozatym o czym my tutaj rozmawiamy,zapomniałem sie az....
jakie mondeo,człowieku,mondeo to nie samochód :D
[ Dodano: 08 Cze 2009 22:56 ]
samochodem nazwijmy cos co ma dusze i tylny napęd :D
-
jezeli chodzi o osiagi to jak nabedziesz wprawy [bo polonezem trzeba kilka dni pojezdzic],i ciezka noge,to z 1,4 wyciagniesz okolo 10,5s do 100km/h. jezeli trafisz na dobry egzemplaz,to predkosc max oscyluje mniej wiecej 185km/h na bezynce. a jezeli masz dobry gaz to powyzej 200 bo nie ma odciecia.oczywiscie jadac z wiatrem i najlepiej samemu.
-
[ Dodano: 08 Cze 2009 22:56 ]
samochodem nazwijmy cos co ma dusze i tylny napęd :D
Dobrze gada :mrgreen:
-
a jezeli masz dobry gaz to powyzej 200 bo nie ma odciecia.
taaa, a za to jest zwezka na dolocie, ktora pieknie zabiera mniej wiecej 10KM
-
Mondeo dobre i szybkie auto? Powiem szczerze-nie rozumiem ludzi ktorzy sie zachwycaja segmentem aut rodzinnych i mowia o jakichs osiagach w ich przypadku wogole. To samo sie tyczy Poloneza. W przypadku silnika 1,6 ohv nie ma mowy o jakichkolwiek osiagach, mialem kiedys takiego i w porownaniu do 1,4 to jest niebo a ziemia. Jednakze w przypadku rovera takze nie mozna mowic o osiagach bo to nie jest sportowe auto.
Pracowalem jako szofer za granica i mialem okazje pojezdzic paroma sportowymi autami. Jak pojezdzilem troche BMW M3 to pozniej jak sie przesiadlem spowrotem do Poldka rovera to myslalem ze chodzi na jednego gara albo go cos zamulilo-roznica w dynamice byla tak gigantyczna. Tak samo duza roznica jest pomiedzy BMW M3 a Nissanem Skylinem 2,5 turbo.
Wiec ja naprawde nie rozumiem jak mozna mowic ze Mondeo jest szybkie.. Szybkie w porownaniu do czego? Tico czy do Cinque? Czy moze do Renault Megane 1,4 na jednopunkcie z gazem ktorego moc oscyluje po tych zabiegach w granicach 50 km?
Jezeli chodzi o Poloneza z silnikiem rovera to da sie nim szybko pojechac. I mozna bez problemu wyprzedzac wszystko po kolei na trasie-niewazne czy to nowe czy stare auta. Mozna tez ruszac pierwszy na swiatlach. Ale to nie znaczy ze auto jest szybkie tylko ze my nim tak jezdzimy. Kazdym autem o mocy powyzej 100KM mozna tak jezdzic. Caly trik polega na tym ze jest to auto o takiej mocy ale ktore kosztuje ulamek ceny pozostalych i napewno nie kojarzy sie posiadaczom lepszych aut z czyms szybkim. Polonez kojarzy sie Polakom ze zlomem i mala moca. Dlatego frajda z wyprzedzania Mondeo Polonezem jest o wiele wieksza niz taka z wyprzedzania Mondeo BMW M3 - gdyz w drugim przypadku nie mozna zobaczyc na twarzach kierowcow niedowierzania i wstydu tylko co najwyzej zazdrosc.
-
trzeba miec dwa polonezy i mondeo wtedy kazdego dnia bedzie sie zadowolonym z zycia :P
-
Hmm...
Wchodzę na forum volkswagena - tam wszystko co jeździ to śmietnik a pasaty i golfy to cuda techniki.
Wchodzę na forum mondeo - passaty są mieszane z błotem, a mondeo to najlepsze i najszybsze samochody.
Wszedłem na forum poloneza - mondeo nie jest szybkim autem, a polonez wymiata :D
Szkoda że nie miałem okazji spotkać na drodze poloneza 1.4MPi... :lol:
Mój mondek miał 136PS i 9,9s do 100km/h (dane techniczne). Jest wbrew pozorom szybki, mimo że to samochód rodzinny.
Miałem spotkanie z golfem II 1.8 właśnie tym 115PS (ustawka z kolegą) i jakoś mnie nie zrobił :)
-> 200sx
Jesteś nawiedzony :P Ile samochodów w polsce ma 1200kg i 300PS? Może z 1%, a pewnie nawet mniej... To nie są normalne samochody - to są pociski.
Jedno co jest dobre w tej bezsensownej kłótni - coraz bardziej utwierdzam się w przekonaniu, że dokonuję właściwego wyboru... ;)
-
Szkoda że nie miałem okazji spotkać na drodze poloneza 1.4MPi... :lol:
Szkoda :D
-
Kto mi powie, że polonez 1.4MPi ma większego buta od mondeo? :D
-
Ja.
[ Dodano: 2009-06-10, 19:34 ]
A nawet od Senatora 3.0
-
Na jakiej podstawie to stwierdzasz? Masz poloneza 1.4MPi i wydaje ci się że jesteś mistrzem 1/4 mili...
Jechałeś kiedyś fordem mondeo 2.0i? Jeśli nie - obejrzyj chociaż dane techniczne.
-
ej wyrośnijcie, nie w każdej dziedzinie liczy się jak najszybszy sprint..
koniec tematu ile kto i czym ma do setki
-
Jechałeś kiedyś fordem mondeo 2.0i? Jeśli nie - obejrzyj chociaż dane techniczne.
Mam to i to, mondeo of course 2,0 i polonez lepiej sie odpycha.
-
moim zdaniem (niemam ani tego ani tego - ale oboma jezdzilem) polonez sie odpycha lepiej.
-
Dobra koniec dyskusji co odpycha się lepiej a co gorzej. To najwyklejsze zbijanie piany i nie ma co sobie udowadniać. Dalsze posty, traktujące o tym co lepiej przyspiesza będą leciały do kosza.
-
Obejrzyjcie dane techniczne... Ocena według odniesionego wrażenia jest bardzo nieobiektywna. Polonez o wiele szybciej wkręca się na obroty bez obciążenia, mondeo trochę wolniej. Prawdopodobnie dlatego właśnie polonez wywiera lepsze wrażenie :)
Ja tak czy inaczej kupię poloneza, będę zadowolony z przyspieszenia, ale zawsze będę tęsknił za byłym mondeo 2.0i. Chyba największą zaletą poldka będzie to że spali 8-14 litrów GAZU (różnie podajecie :P) A przyspieszonko jakie będzie takie będzie, od poloneza nie można wymagać za dużo...
-
Czyli jednak polonez nie jest taki szybki :)
Mimo wszystko, chcę kupić poloneza. Golf II to jest już klasa wyżej od poloneza i wyglądało by to jak bym chciał "zaszpanować" niskim kosztem. Chodzi mi bardziej o kultowy samochód, polonez się tutaj bardzo dobrze nadaje ;) A przy okazji 1.4MPi osiągi ma jak przeciętny samochód, nie jak syrena czy wartburg :D
-
Jezeli kupisz ZDROWEGO roverka to podczas jazdy bedziesz cieszyl sie jak male dziecko :) Ja tak mialem, bynajmniej na poczatku... a teraz nie wiem czy roverek nie domaga czy przyzwyczailem sie do mocy...
-
pamiętam jak kiedyś (7 lat temu) chciałem kupić polda 2,0. Trafił się 1,4 i nie żałuję. dzielnie służy do dziś. Gdyby nie moja ułańska fantazja i wybujana wyobraźnia odbyłoby się to niemal bezawaryjnie.
Po krótkim okresie zachwytu mocą narodziłą się myśl o 1,8. Było to w czasach kiedy takie silniki chodziły po 3-4koła więc daaaawno. Jakieś dwa lata temu udało się zrealizować marzenie i wsadzić 1,8 pod maskę. W końcu mogę postraszyć gdzieś po trasie bo wmieście to już mnie nie bawi :twisted: .
-
Większe silniki raczej odpadają. Będę płacił ubezpieczenie od zera (bez zniżek) więc 1.8 w stosunku do 1.4 to dla mnie 400zł rocznie w plecy. W sumie chcę ten samochód tylko na rok czy dwa lata, ale 400-800zł piechotą nie chodzi, nawet w skali roku.
Coś konfliktowe to forum, a użytkownicy bywają złośliwi :( Dlaczego tak się dzieje? :|
-
wiesz co czytam od początku twoje wypowiedzi i już nie moge sie pohamować od ostrego komentarza na twój temat :!:
a wiec wymienie ci wszystko w punktach:
1) nie masz zielonego pojęcia jak chodzi polonez (1.4) a przedstawiasz go jakby to był jakiś totalny złom-chodzi o silnik. uważasz że niema osiągów itp. na jakiej podstawie tak sadzisz?
2) głupio porównujesz silnik 2.0 do 1.4 :roll: tak się składa że jeździłem ostatnio mondeo 2.0 kombi i wcale nie ma nie wiadomo jakich osiągów, wolno się zbiera.
3) jak taki kozak jesteś to przyjedz do Czerniewic tym Mondeo i zobaczymy co pokażesz :lol:
ale najpierw naucz sie dobrze wciskać gaz i zmieniać biegi a później stawaj na światłach :mrgreen:
4) jeśli kierowca jest dobry to i np. polonez(1.4 lub mocniejszy) da rade takiemu np. mondeo 2.0! , zapamiętaj że nie prędkość max.(w książce) sie liczy i moc silnika, ale też i umiejętności
5) "Golf II to jest już klasa wyżej od poloneza" hahahahaha to już wogóle mnie dobiło, jeśli mówisz o silnikach Rover 1.4 i Golf 1.8 to nie masz racji. po drugie to porównujesz rocznik golf 90r. z przebiegiem 300km do poldka 97r. ze średnim 150km?? śmieszny jesteś, chyba ci się cos odwrotnie napisało, to golf nie dorównuje klasa do poldka.
6) na twoim miejscu już bym nie pisał nic bo wkurzasz innych negatywna ocena naszych Poldków, i sam sie kompromitujesz swoimi wypowiedziami :| albo udajesz dorosłego albo nie dorosłeś do wieku 20 lat :shock:
-
jeżeli taki golf jest lepszy to sie go kupuje i nie pisze od rzeczy tym bardziej że kupisz niemieckie 20 letnie cacko :P za cene poloneza
-
Tak jak mówiłem - na każdym forum chwali się co innego. Jak nietrudno się domyślić tutaj bogiem jest polonez i żadne mondeo o 2 klasy wyższy nie ma się co z nim równać.
Polonez 1.4MPi ma w sobie tylko ten silnik, reszta to peerelowska przestarzała konstrukcja.
Mondeo wolno wchodzi na obroty na luzie - jest ograniczany elektronicznie. Ale pod obciążeniem i tak nie ma to znaczenia. Mój ojciec jeździ mondeo MKIII z silniczkiem 2.0TDCi 130PS, ten dopiero wolno na obroty wchodzi... Mimo to jednak przyspieszenie ma zaskakująco dobre, zwłaszcza na 3-4 biegu w okolicach 3000obr :) Nawet nie wiem czy mój były mondek dałby mu radę...
Sprawdziłem w katalogach - rzeczywiście, golf II i polonez to ta sama klasa. Przepraszam za pomyłkę.
I przestań kwestionować moje zdolności czy wiek, bo to już staje się obraźliwe :(
Wbrew pozorom jestem dojrzałym chłopcem i wiem mniej więcej co i jak, jeździłem i miałem do czynienia z wieloma samochodami. Wiem jak chodzą passaty, mondeo, renówki, golfy, polonezy (tu przyznam z wyjątkiem 1.4MPi), wiem co można z czym porównywać.
Przyspieszenie zależy głównie od mocy silnika, a troszkę też od maks. momentu obrotowego i bezwładności wału korbowego. Kierowca musi tylko szybko zmieniać biegi utrzymując silnik na obrotach w okolicy mocy maksymalnej.
No i przestańcie mi proponować golfa - upatrzyłem sobie poloneza bo jest fajny, ma sporo miejsca w bagażniku i 73PS/litr :) To nawet trochę lepiej niż mondeo 2.0i ;)
-
Przyspieszenie zależy głównie od mocy silnika, a troszkę też od maks. momentu obrotowego i bezwładności wału korbowego. Kierowca musi tylko szybko zmieniać biegi utrzymując silnik na obrotach w okolicy mocy maksymalnej.
raczej na odwrót,od mocy zalezy predkosc max, a od momentu elastycznosc i przyspieszenie. Oczywiscie wszystko zalezy tez od wagi i przełozeń.
osobiscie wole mniej koni a wiecej momentu,auto mniej pali,jazda przyjemniejsza no i jak trzeba to z kazdych obrotów "idzie" :)
-
To prawda. Łagodny przebieg momentu daje dużą elastyczność i jedzie się przyjemniej. Jechałem parę razy ropniakiem ojca i powiem szczerze że miewałem ochotę zredukować bieg, a przecież miałem 2000obr/min czyli maksymalny moment obrotowy (330Nm) i po wciśnięciu gazu było to samo co w moim byłym mondku 2.0i po zrzuceniu o 2 biegi w dół i dobiciu do 5000obr :)
Jednak łagodny przebieg momentu na dużym zakresie obrotów nie ma znaczenia przy maksymalnym przyspieszaniu, bo wtedy i tak korzysta się z niewielkiego zakresu obrotów w okoliach mocy maksymalnej - łagodny przebieg na niższych obrotach przestaje się liczyć.
-
Zastanawiam się czy Qwet szuka poloneza do jeżdźenia czy też do zajeżdżania.
Swoją drogą to byś kolego napisał czy tak wychwalane mondeo należy do ciebie czy też twojego ojca. Odnoszę wrażenie że jednak do ojca, a ty po prostu szukasz czegoś do poświrowania.
-
Ojciec ma Mondeo MKIII, ja odziedziczyłem staruszka MKI. Oczywiście lubiłem wciskać i ostrzej bawić się tym samochodem, co w połączeniu z zaniedbaniem spowodowało pogorszenie jego stanu technicznego :( Bardzo potrzebowałem pieniędzy, więc sprzedałem jaki był, poszedł bodajże za 2500. Ot cała historia :P
Teraz chciałbym kupić jakiś samochód na lato, chodzi o to żebym mógł go kupić za drobne i jakiś czas dobrze pośmigać ;) Latem nie mam zamiaru zarabiać na lepsze auto, po prostu sobie tak postanowiłem. Zamiast tego, kupię poloneza i będę się bawił ;) A od rozpoczęcia kolejnego semestru mam zamiar pójść wieczorami do jakiejś pracy i zacząć dążyć do mojego głównego celu - escorta RS 2000 :roll:
Tak, to prawda - polonez będzie do poświrowania. Z tego powodu zdaję sobie sprawę, że za rok będę musiał go sprzedać po niższej cenie, ale mimo wszystko interes się opłaci ;) Nawet jeśli go rozbiję to po zezłomowaniu strata nie przekroczy rocznego ubezpieczenia i to jest właśnie piękne w polonezach :)
-
Po co się przesiadać z lepszego mondeo na poloneza?
-
Teraz wyszedłem na tego złego, który chce wytępić całą rasę polonezów :D
Na pocieszenie powiem wam tyle, że postaram się go nie zniszczyć i może za rok czy dwa lata wystawię go w dziale "Sprzedam" waszego forum ;) Cena pewnie nie będzie przekraczała 1000zł ;)
-
Polonez 1.4MPi ma w sobie tylko ten silnik, reszta to peerelowska przestarzała konstrukcja.
To chyba ma w sobie "aż" ten silnik - co jest najwazniejszym elementem auta?
-
jak chcesz cos dorżnąć to kup sobie golfa
nie polece Ci E30,bo zostało ono uznane juz za youngtimera,cena rosnie wiec szkoda :P
-
Żaden dresik w białych adidaskach. Jeśli już o mnie mowa to na ubiór nie zwracam takiej uwagi. Bardziej interesują mnie sklepy elektroniczne, zamiast bucików czy spodni z białymi paskami wolę sprawić sobie parę porządnych mosfetów do falownika :) Studiuję elektrotechnikę, dostaję marne 200zł stypenium, odkładałem sobie prawie rok czasu i chcę kupić jakiś samochód. Motoryzacja to moja druga pasja, więc głupio tak nie mieć samochodu - wychodzę z założenia, że lepiej mieć poloneza niż nic ;) Zwłaszcza jeśli można jeszcze czymś tam się pochwalić - polonez i 170-180km/h to jest już coś :D
Już powiedziałem - nie chcę żadnego golfa II. Zwyczajnie mi się nie podoba, a poza tym nie chcę dużej pojemności, bo dopóki nie narobię sobie zniżek, będzie mnie to kosztowało więcej niż wartość golfa rocznie :( Polonez 1.4 jest akurat, a do tego 73PS na litr :P Żyć nie umierać...
Jeszcze wracając do przyspieszenia; skoro polonez rozpędza się szybciej od mondeo, to dlaczego w filmikach na youtube czas rozpędzania 0-100 według paska czasu filmiku dla poldka wynosi 10,5-11,5 sekund, a dla mondeo tylko 9-10 sekund? Dlaczego polonez leci 180, a mondeo mimo większej masy - 210km/h? Dlaczego we wszystkich danych technicznych polonez ma o 1,5s dłużej do 100km/h? Proszę o odpowiedź na te wszystkie pytania ;)
-
co trzeba mu przyznac, to bardzo spokojnie i kulturalnie podchodzi do konwersacji na ten temat,pomimo tego ze juz pare osob probowało pojechac po nim ;p
-
Posprzątałem trochę temat.
Powiadam Wam, trzymajcie się tamatu i nie zbaczajcie na tematy golfów, wymyślania sobie od wieśniaków - serio robicie czasami ludziska śmietnik z tego forum!
-
Właśnie przeliczyłem dokładnie fundusze. Okazuje się, że na całość mam około 2000zł, więc na samego poloneza zostanie w okolicach 1200-1800zł. Wiem, że oprócz zakupu poloneza dochodzą jeszcze koszt benzyny na przywiezienie poloneza do mojej miejscowości, koszty przerejestrowania itp. W związku z tym mam dwa pytania:
1. Ile w sumie kosztuje przerejestrowanie poloneza?
2. Jeśli polonez w momencie zakupu miał ważne OC do marca 2010 roku, a ja go przerejestruję, to muszę płacić nowe ubezpieczenie od razu, czy dopiero w 2010 roku?
Z góry dzięki za odpowiedzi ;)
-
Ad. 1. Tyle samo co innych samochodów.
Ad. 2. Dopiero w 2010 o ile poprzedni właściciel przekazał Ci ( dał do ręki ) dokument potwierdzający OC. Jeżeli nie dał, to znaczy, że z tym dokumentem pójdzie do ubezpieczalni i odzyska zapłacone przez siebie OC.
-
Przeczytałem trochę na temat przerejestrowania. Samochód na pewno będzie miał zmieniane tablice, więc koszt przerejestrowania może dochodzić do 200zł, a więc na poloneza pozostaje 2000-200=1800zł. Później dochodzi ubezpieczenie, ale postaram się trochę poślinić do sprzedającego żeby mi zostawił OC :) Będzie na parę miesięcy spokój - po tym czasie już zdążę uzbierać na ubezpieczenie ;) Potem dochodzi podatek 2% od samochodów powyżej 1000zł. Załatwię to w ten sposób, że na umowie kupna/sprzedaży napiszę 950zł, a sprzedający dostanie do ręki 1500 ;) Teraz pytanie - może go to w jakiś sposób obciążyć, czy jest mu to obojętne? Ewentualnie ile by tracił na takim zaniżaniu ceny w umowie?
-
I jest coś takiego, jak ponowne przeliczenie składki. Tyle, że to są groszowe sprawy. Ja za auto na ponad pół roku musiałem dopłacić 17zł. ( Chodzi o to, że są różne stawki w różnych miejscowościach).
-
Niom, na pol roku 350 doplacalem, ladne mi to groszowe sprawy :?
-
powiem ci co ja wiem i co mysle.kupujac samochod,nie kupuj bez OC,tzn ze wyszlo np miesiac temu,bo bedziesz mial latania i jezdzenia wiecej niz to kosztuje.gdy kupisz samochod,np z OC,ktore bedzie wazne np do 30 sierpnia,tak czy tak musisz jechac w przeciagu miesiaca do firmy ubezpieczeniowej,o przeliczenie skladki na ciebie.jezeli nie masz znizek to nic nie doplacasz.dostaniesz poprostu kwitek 0,00zl zaplacono.czyli o to sie nie martw.a jezeli kupisz samochod z oc waznym np jeszcze kilka dni to 1 dzien przed wyjsciem terminu OC musisz zlozyc wypowiedzenie w tej firmie i oplacic np w innej tanszej.a jezeli kwota ci pasuje to idziesz i placisz dalej.pamietaj ze przenoszac sie do innej firmy,musisz wypowiedziec ubezpieczenie w starej dzien przed,bo jak tego nie zrobisz to bedziesz placil w dwoch firmach.
pic polega na tym ze jest duzo tanich firm ubezpieczeniowych i to jest piekna rzecz.
nigdy w zyciu PZU,WARTA,itp.szukaj np PTU,HDI,cos w tym rodzaju.jest ponad polowe taniej.u mnie jest taka firma,ktora zajmuje sie ubezpieczeniami,nazywa sie MTU idziesz tam i mowisz jaki samochod ile lat kierowca rocznik itp i drukuje ci tabele kilkudziesieciu firm i wybierasz sobie najtansza.u nich mozesz auto ubezpieczyc.
a jezeli chodzi o poloneza w urzedzie skarbowym,to w moim rejonie jest to taki przelicznik w przypadku poloneza;jezeli ma ponad 15 lat i cena ponizej 1000zl to nie musisz placic 2% podatku,ale do urzedu skarbowego i tak musisz isc po podpieczetowanie i to w ciagu 2 tygodni.trzeba to zrobic bo jak sie spoznisz to kara.jezeli samochod bedzie mial ponizej 15 lat to zaniz cene na umowie ile sie da.np 400zl i dopisz na dole 'pojazd kwalifikuje sie do napraw blacharsko lakierniczych' ,wtedy nie beda szperac po cennikach.zaplacisz 8zl podatku o ile wogole bedziesz placil,i sprawa zalatwiona.
-
.gdy kupisz samochod,np z OC,ktore bedzie wazne np do 30 sierpnia,tak czy tak musisz jechac w przeciagu miesiaca do firmy ubezpieczeniowej,o przeliczenie skladki na ciebi
Tylko w przypadku przerejestrowania auta na siebie, w celu kontynuacji ubezpieczenia w tej samej firmie.
a jezeli kupisz samochod z oc waznym np jeszcze kilka dni to 1 dzien przed wyjsciem terminu OC musisz zlozyc wypowiedzenie w tej firmie i oplacic np w innej tanszej
pamietaj ze przenoszac sie do innej firmy,musisz wypowiedziec ubezpieczenie w starej dzien przed,bo jak tego nie zrobisz to bedziesz placil w dwoch firmach.
Nie musisz, wystarczy kilka dni wcześniej podejść do innej firmy, a formalności załatwią za ciebie.
ale do urzedu skarbowego i tak musisz isc po podpieczetowanie i to w ciagu 2 tygodni.trzeba to zrobic bo jak sie spoznisz to kara
Owszem jest kara, jednak tylko w przypadku jeśli kwota na umowie jest wyższa niż 1000zł.
Poniżej tej kwoty możesz iść do US nawet za rok.
Jeśli kupujesz auto , załóżmy dzisiaj, a ubezpieczenie jest do np 1 lipca,
To razem z umową kupna sprzedazy i dowodem oraz ubezpieczeniem idziesz do nowej firmy (polecam hestię, mają 10% zniżki na poloneza) tam podpisujesz nową umowę która obowiązuje od 2 lipca, a oni załatwiają formalności. W ubezpieczeniu widnieje stary numer rejestracyjny samochodu a dane osobowe są twoje. PO przerejestrowaniu wracasz do filmy ubezpieczeniowej w celu sporządzenia aneksu do umowy (nowy papier dostajesz z aktualnym numerem rejestracyjnym - za free)
Tyle.
-
Nie wiem czemu odradzacie PZU. Dla mnie było jedno z tańszych.
-
ie wiem czemu odradzacie PZU. Dla mnie było jedno z tańszych.
Nie wiem jak teraz ale kilka lat temu jak przechodziłem do MTU to udało się urwać dobre 300zł i 10% znizki :D.
-
Bolim - sam napisałeś było (chyba, że BYŁO było 3 dni temu :wink:) . Ja jestem świeżo po rozmowach telefonicznych z PZU i CU. Efekt (kwoty to samo OC bez NNW): PZU - 419,00 ACU - 326,00. Reklamy kłamią, telewizja kłamie, nie wierzcie nikomu - sprawdzajcie dwa razy to nie stracicie...
-
Powiem Ci tak-jezeli masz 1500zl na auto i jeszcze koszty przywiezienia musisz odliczyc, przeglad, ewentualne drobne naprawy po zakupie ktore zawsze trzeba zrobic, tyle ze czasem wcale nie sa one drobne to nie wiem ile zostanie Ci na faktyczny zakup samochodu? Ale za takie pieniadze to Ty dobrego roverka do ktorego sie nie bedziesz musial non stop dokladac i ktory Ci bedzie jezdzil wogole (jeszcze zapewne z gazem od razu bys wolal) to nie kupisz. Wiec ja zdecydowanie odradzam zakupu poloneza rovera w takiej cenie. Jeszcze moze bys 1,6 dostal w miare jezdzacy za te pieniadze ale nie rovera.
-
Zaczynam się denerwować, a właściwie jestem przerażony :shock:
Czyli to wszystko, co zostało wyżej napisane o OC oznacza, że skoro kupiłem samochód w maju i sprzedający wręczył mi dokument ubezpieczenia OC ważny do marca przyszłego roku,to ja nie mogę tak sobie jeździć już tym autem na tym ubezpieczeniu, bo jest ono nieaktualne?
Czy oznacza to, że muszę jechać do PZU i poprosić o dokonanie przeliczenia? Co lepsze, skoro minął miesiąc od kupna, to nie mogę już wypowiedzieć umowy?
Nie wiedziałem tego. Tym bardziej , że poprzednie auto w HDI było ubezpieczone i jedyne co musiałem zrobić, to zapłacić drugą ratę, co lepsze z danymi poprzedniego właściciela w dokumencie.
Możecie mi to łatwo wyłożyć, bo się okaże, że nie mam aktualnego ubezpieczenia :shock:
Dodam tylko, że spokojnie na OC poprzednika przerejestrowałem samochód na siebie.
-
Na całość przeznaczam 2000zł, z tym że ubezpieczenia od razu nie będę płacił (skorzystam z OC poprzedniego właściciela). Gdzieś tak 2-3 miesiące po kupnie (jesienią) będę miał przypływ gotówki na zapłacenie własnego OC i dopiero wtedy będę myślał w jakiej firmie.
Na razie koszt transportu myślę że 100zł max, koszt przerejestrowania 200zł, no i może ten podatek 2%, czyli ze 20zł. Na samego poloneza zostanie 1600-1700zł, więc wcale nie tak źle. Postaram się żeby zakupione auto było po prostu w pełni sprawne. Nie interesuje mnie rocznik i raczej wolałbym wersję CARO, bo są tańsze od ATU, a w tej samej cenie będą w lepszym stanie.
Dzisiaj odkurzę motocykl i niedługo wystawię na allegro. Jak tylko dostanę pieniążki - szukam poloneza ;)
-
a jaki motocykl że się zapytam :D
-
MZ ETZ 250 88r. Stan bardzo dobry, wszystko sprawne. Ostatnio jechałem nim 2 miesiące temu i wszystko było ok. Wyceniam go na 1500zł ;)
Co ciekawe, kiedy zdałem prawo jazdy, już nie chciało mi się nim jeździć. Wtedy zaczęły samochody i motorek miewał długie postoje w garażu. Brałem go tylko w wyjątkowych sytuacjach gdy musiałem gdzieś szybko dojechać.
-
OK, wszystko wiem.
Mogę jeździć samochodem z ubezpieczeniem wykupionym przez poprzedniego właściciela i:
1. iść do ubezpieczalni i zrobić aneks do umowy, gdzie wszystkie zniżki poprzedniego właściciela będą honorowane, a jedynie wpiszą nowe numery tablic ( żeby nie mieć problemów z policją, choć jak dla mnie żadne to problemy ). Nawet zapłacenie drugiej raty przeze mnie jako nowego właściciela nie powoduje rekalkulacji.
2. wypowiedzieć w terminie miesiąca, zrobić rekalkulację i płacić więcej ( w moim przypadku )
3. w razie wyboru opcji "1" i tak nie będę mógł jeździć całe życie na zniżkach poprzednika, a jedynie do końca okresu ubezpieczenia, jakie on zawarł, czyli rok od dnia zawarcia przez niego umowy.
W skrócie: pewnie napisałem to co wiecie od dawna, ale widocznie źle zrozumiałem posty powyżej, bo bałem się, że miałem zgłaszać się do ubezpieczalni i jeszcze wyjdę na oszusta. Gra gitara, a ja jeżdżę na zniżkach :D
-
Ja osobiscie polecam HDI :) Chce dopisac Iwonke do dowodu:W mojej poprzedniej (myslalem ze taniej ubezpieczalni wyliczyli mi prawie 700zl, prawie - to z racji wieku Iwonki i że nie miala przedtem auta, w HDI wychodzi okolo 400 rocznie) potraktowali mnie, ze tak powiem zbywajaco. W HDI dostane jeszcze znizke za nowego klienta ;)
-
Mam jeszcze pytania o instalację gazową.
1. Czy możliwe jest zamontowanie instalacji sekwencyjnej? Jak dużo ludzi to robi? Po czym poznać sekwencję?
2. Jak się przełącza z gazu na benzynę/z benzyny na gaz w przypadku gazu zwykłego lub ewentualnie sekwencyjnego?
3. Czy można przełączać na benzynę w dowolnym momencie w czasie jazdy, tj. na przykład gdy jadę 100kmh na 5 biegu i chcę przełączyć na benzynę. Czy mogę tak zrobić?
4. Ile czasu trwa przełączenie z gazu na benzynę? Jakie efekty występują podczas przełączania z gazu na benzynę/z benzyny na gaz?
Z góry dziękuję za odpowiedzi ;)
-
Ad 1 - Mozna zamontować to rovera i do GSI. mało ludzi to robi bo koszt w granicach 3K.
Sekwencje mozna poznac po tym ze to sekwencja. Czyli dokazdego cylindra jest jeden wtryskiwacz gazu.
Ad 2 - Normalnie sie przełącza ale sa rozne rodzaje instalcji:
guzik ma dwa polozenia Automat/Benzyna (czyli odpalanie na benzynie a potem sam sie przelacza na gaz) + czasem awaryjne odpalanie z gazu ( u kolegi np tzreba guzik przytrzymac 4 sekundy)
GAZ/BENZYNA/AUTOMAT - czyli mozesz wybrac odpalanie na gazie, na benzynie lub z automatu.
Do instalcji z gaznikiem sa centralki ktore maja GAZ/NIC/BENZYNA.. ze wzgledu na to ze przy przelaczeniu z benzyny na gaz w komorze plywakowej gaznika jest jeszcze bełta..
A dostarczenie gazu przed wypaleniem spowodowaloby nierowna prace silnika. Bardzo nierowna :)
Ad 3 - tak jest, w dowolnym momencie przy dowolnej prędkości. jednak pamietaj ze czas przelaczenia to moment w ktorym do silnika nie jest dostarczane zadne paliwo przez krotka chwile i przy malych predkosciach obrotowych silnika moze zgasnąć.
4. Ułamek sekundy - patrzy wyżej.
-
No i sekwencje mozna przelaczyc na gaz doipero po osiagnieciu przez silnik zadanej temperatury (minimum 30 stopni), IIgeneracje mozna praktycznie odrazu po odpaleniu. Sekwencji nie da sie odpalic na gazie.
Sekwencja w polonezie to zbedny wydatek , II generacja jest w zupelnosci wystarczajaca.
-
Ok, czyli w polonezach 1.4MPi mogę się spodziewać gazu zwykłego. Napisałeś coś o gaźnikach i wtryskach jednopunktowych, ale mnie interesuje tylko ROVER. Tak więc czy w przypadku zwykłej instalacji w 1.4MPi mogą być różne metody przełączania GAZ/BENZYNA, czy tylko jedna? Jeśli jedna to jaka? Jeszcze jedno pytanie - dlaczego zimnego silnika nie da się zapalić na gazie?
-
No i sekwencje mozna przelaczyc na gaz doipero po osiagnieciu przez silnik zadanej temperatury (minimum 30 stopni), IIgeneracje mozna praktycznie odrazu po odpaleniu. Sekwencji nie da sie odpalic na gazie.
Sekwencja w polonezie to zbedny wydatek , II generacja jest w zupelnosci wystarczajaca.
no i tu sie mylisz,mozesz miec ustawione ze przełącza powyzej 0stopni, mozesz odpalic na gazie,trzeba tylko wiedziec jak - u kolegi w seacie jest to akurat przytrzymanie przy włączonym zapłonie dłuzej przycisku od gazu, tzw. awaryjne odpalanie.
-
Za dużo pytań zadajesz na raz.
W 1.4 możesz się spodziewać pierwszej lub drugiej generacji lub jakichś wariacji na ten temat. (np automat i śruba na wężu) albo bez automatu i silniczek krokowy na wężu.
W roverze najprawdopodobniej jesli bedziesz mial gaz to :
- przelacznik gaz/benzyna/automat lub jesli bedzie nowa to benzyna/automat + ewentualnie awaryjne odpalanie na gazie.
Nikt nie powiedział że zimnego silnika nie da sie odpalić na gazie.
Da sie, i odpala lepiej niż na benzynie, jednak gdy temperatura na zewnątrz jest ujemna, a ty od razu dasz mu po garnkach.. to mozesz zamrozić reduktor.. a wtedy ratuje cie tylko kilka litrów wrzącej wody. Dlatego jesli jest wzglednie ciepło (tok 10 stopni lub wiecej) mozesz odpalac na gazie. jesli mniej lepiej odpalac na benzynie zeby silnik zlapał chociaż te 40-50 stopni.
Sekwencji nie odpalisz nagazie.. bo elektronika ci na to nie pozwoli (tzn da sie ale to juz bedzie awaryjne odpalenie.
-
Ok, teraz już wszystko rozumiem. Instalacje gazowe mogą być różne, nie ma konkretnego ustalonego typu.
Teraz chciałbym poruszyć trochę inną kwestię.
Czy na zwykłym gazie silnik jest słabszy? Jeśli tak to o ile? Wiem na pewno że spali więcej gazu niż benzyny, ale nie wiem jaka to jest ilość. Ludzie podają spalanie gazu 7-16 litrów... Od czego zależy tak duży rozrzut? Jest to wina instalacji, czy stopnia zużycia silnika?
-
jednego i drugiego.. oraz techniki jazdy. Moj rowerek zjada 11 w miescie.
-
Masz instalację gazową, czy benzyna?
A czy przy ostrzejszej jeździe roverkiem jest realne osiągnięcie spalania na poziomie 20 litrów? To już by było jak golf III VR6 :)
Czytałem trochę o tym gazie i znalazłem wzmiankę o jakimś wąskim gardle w instalacji gazowej, które zabiera 10 koni. Dlaczego ono jest wstawiane, czy ma jakiś sens praktyczny? Czy można je w jakiś sposób poszerzyć?
-
spalanie 20l jest mozliwe, jednak nie ma z tego plusów, jest to wynikiem złego ustawieni instalacji, u mnie schodziło 18 litrów i to w trasie
mam gaznik
różnica w mocy jest odczuwalna, jednak czy znaczna ? hmmm, sam tego nie testowałem
co do wymieszania gazu i benzyny - silnik chodzi baaardzo nierowno, a spadek mocy jest tak duży, że czasami są problemy z ruszeniem, ja raz przypadkiem sobie zmieszałem (myslalem ze juz jest pusto) jadąc pod górke na A4, musialem zjechać, włączyć awaryjne i odczekać na wypalenie bo nie mogł uciągnąć, w nagłych sytuacjach pomaga włączenie benzyny ;)
-
To dobrze :) Słyszałem o spalaniu na poziomie 15 litrów, więc przestraszyłem się ile to weźmie kiedy ja zasiądę za kółkiem :D
Jedyny silnik z gaźnikiem jaki brałbym pod uwagę to 2.0GLE, ale niestety jest on bardzo trudno dostępny, no i ubezpieczenie byłoby cholerne :? Dlatego zostaję przy 1.4MPi ;)
-
Ja mam fabrycznie 2.0 forda i ubezpieczenie jakie mi wyliczyło Comercial Union to 315 zł z NW, także tanio - w zeszłym roku płaciłem 430 zł w Samopomocy.
2.0 jest fajnym silniczkiem na miasto, bo moment ma przy 3800 obr/min a Rover o wiele wyżej. W 2.0 70% momentu jest już powyżej 2 tys obr/min.
Spalanie 2.0 to 8-9,5 l lpg/100 km w trasie i 11,5 - 15 l lpg/100 km w mieście.
2.0 po pewnych modach wciąga 1.4 ale jest o wiele cięższy, prostszy w budowie (gaźnik, jeden wałek rozrządu), jest także silnikiem bezkolizyjnym - przy zerwaniu paska rozrządu nic się nie dzieje, tzn. zakłada się nowy pasek i jedzie się dalej. Części do 2.0 są tanie i silnik żywotny, odporny na pałowanie i debilną obsługę lub jej brak. Nie występuje problem padającej uszczelki pod głowicą, itp.......... a się rozpisałem :mrgreen:
-
2.0 jest fajnym silniczkiem na miasto, bo moment ma przy 3800 obr/min a Rover o wiele wyżej.
127Nm @ 4100RPM.. wiec niewiele wyżej ;)
Masz rację fordowskie dwa zero to tak jak kumpel ktory to ma nas podsumował (mnie i gościa co ma dohc) "E.... wy to macie jakieś papierowe silniki" :)
[ Dodano: 2009-06-21, 00:56 ]
2.0 jest fajnym silniczkiem na miasto, bo moment ma przy 3800 obr/min a Rover o wiele wyżej.
127Nm @ 4100RPM.. wiec niewiele wyżej ;)
Masz rację fordowskie dwa zero to tak jak kumpel ktory to ma nas podsumował (mnie i gościa co ma dohc) "E.... wy to macie jakieś papierowe silniki" :)
-
127Nm @ 4100RPM.. wiec niewiele wyżej ;)
Oj, a nie przypadkiem przy 5000RPM ?
-
Jak widać każdy wie i zna co innego.
Na Na stornie roverki.pl (http://www.roverki.pl/article.php?thold=-1&mode=flat&order=0&sid=156)
Podaje sie maks moment 127Nm ale przy 3000RPM o maksymalna moc 76kW przy 6000RPM.
-
Wszędzie podają maks moment 127Nm/5000 i maks moc 103PS/6500, a odcięcie zapłonu na benzynie - 7200...
-> Stingerek
Twój link nie działa - trzeba kopiować ręcznie. To jest link do jakiejś strony Roverów, a nie do poloneza z silnikiem rovera, więc pewnie są to dane podobnego, ale innego silnika.
-
http://www.roverki.pl/article.php?sid=449 <- tu sa dane tego silnika, ktory byl montowany przez fabryke na Zeraniu
-
Wszystko ok, wersja 103PS ma 127Nm/5000. Nie zgadza mi się tylko stopień sprężania - dlaczego tylko 9,5??
-
Nie zgadza Ci sie bo nie rozrozniasz pojec: cisnienie sprezania i stopien sprezania. A to dwa rozne parametry.
-
ford jest "przyjemniejszy" bo nie trzeba go wysoko kręcić do normalnej jazdy - moment nisko i wyższy niż w Roverze - ale po pewnych modach dołu - tłoki od 2.8/2.9 i korby od 1.6 D forda + rozwiert cylindrów pod wspomniane tłoki - daje możliwość efektywnego kręcenia do nawet 8 tys. obr/min :twisted:
Nawet niedłubane pinto potrafi ładnie "ryczeć" na wysokich obrotach :twisted:
-
Jednak ja jestem zwolennikiem wysokich obrotów, a silniki 2.0 w polonezach nie kręcą się zbyt wysoko. Do tego dochodzi spore ubezpieczenie, więc bardziej opłaca się mieć 73PS/litr (rover) niż 56PS/litr (2.0GLE). Poza tym, 2.0GLE nie ma w atu, a nawet w caro :(
Teraz strzelę mały offtop; ktoś tu pytał ostatnio o mój motocykl ;) Oto on:
(http://img188.imageshack.us/img188/2733/88050739.jpg)
Właśnie nagrałem filmik jak chodzi ten sprzęt :)
http://w736.wrzuta.pl/film/6lbClPtmZ0y/etz_250
-
a nawet w caro :(
to mało się znasz, bo były w CARO. Takie auto ma Kolega e_gregor :)
-
to mało się znasz, bo były w CARO. Takie auto ma Kolega e_gregor :)
Nieprawda, Grzesiek ma przejsciowke przerobiona na Caro.
-
No to kolega ma Poldoforda 2.0 w Caro (92 rok chyba)
-
Czytałem o tym trochę. Okazduje się, że 2.0GLE był tylko w Caro :lol: A we wcześniejszych modelach były 2.0DOHC, 2.0LE i 2.0SLE.
W Atu silników 2.0 już nie było wcale. Tam montowano tylko 1.4MPi i 1.6GLi/GSi.
Jeśli moja emzetka pójdzie za 1800, może przyczaję się na wersję Atu :) Mam pytanie - czy każdy polonez Atu ma wspomaganie kierownicy?
-
Nie.
-
Jesli nawet szukałbyś seryjnej 2.0 ( czy to forda czy fiata) to niewiem czy byś znalazł. to są rodzynki. 2.0 najczęsciej sie wkłada zamiast 1.5/1.6 a nie kupuje już gotowe. Do atu możesz sobie zamontować 2.0 1.8 czy co tam tylko chcesz, niczym się ono z przodu nie rózni od caro.
wspomaganie jest w praktycznie każdym polonezie + z silnikiem 1.6
rover ze wspomaganiem seryjnie zamontowanym to rzadkośc.
-
Więc nie ma znaczenia czy kupię Caro czy Atu, i tak nie będę miał wspomagania. Dzięki za odpowiedź ;)
-
w zwykłym nie będziesz miał wspomy, tylko w plusie
-
wspomaganie jest w praktycznie każdym polonezie + z silnikiem 1.6
rover ze wspomaganiem seryjnie zamontowanym to rzadkośc.
Więc nawet nie w plusie, niestety :( Ale trzeba patrzeć na tego dobre strony - nie będę musiał chodzić na siłownię :lol:
-
To raz, dwa żę nie pęknie mu podłużnica od za mocnej wspomy.
-
Czytałem o tym trochę. Okazduje się, że 2.0GLE był tylko w Caro :lol: A we wcześniejszych modelach były 2.0DOHC, 2.0LE i 2.0SLE.
dalej tkwisz w błędzie, bo 2.0 SLE i2.0 GLE to to samo, czyli silnik forda montowany w Polonezie od 88 9+/-) do 1993 roku.
Symbol GLE świadczy o budzie CARO a SLE o przejściówce/akwarium.
-
Właśnie sprzedałem motocykl, dostałem za nią 1700 :) Więc budżet urósł do 2500, z czego liczę 300zł pójdzie na przerejestrowanie. W związku z tym, na poldorovera zostanie mi jakieś 2200zł ;)
Mam pytanie odnośnie nadwozia... Czy polonez Atu plus z silnikiem rovera był produkowany w wersji hatchback? Czy wersja sedan ma łączoną kabinę pasażerów z przestrzenią bagażową tak jak w hatchbacku??
-
Czy założę głośniki to zależy ile tam jest miejsca, bo chciałbym dopasować zamiast półki obudowę około 100 litrów z dwoma głośnikami 12-calowymi, albo chociaż 10-calowymi. W związku z tym pytanie - jaka jest szerokość otworu między siedzeniami a szybą po zdjęciu półki? Jeśli ta szerokość będzie za mała, to pozostaje mi włożyć do bagażnika skrzynię którą dopasowałem do mondeo i jeździć ze zdjętą półką, żeby nie przeszkadzała w przenikaniu ciśnienia akustycznego do wnętrza samochodu ;)
Montaż subwoofera przysporzy trochę kłopotów, mianowicie:
1. Wspominany w pierwszym poście problem butli gazowej w bagażniku, wiem już że butla gazowa jest niewrażliwa na silny bas. Zastanawiam się, czy zwykła butla jest na stałe przymocowana do bagażnika, czy można ją dowolnie przemieszczać? Chciałbym ustawić subwoofer jak najbliżej siedzeń.
2. W polonezie Caro u kolegi po zwiększeniu głośności tylna klapa bardzo mocno "trzepie" o mocowania, to trzepanie jest prawie tak głośne jak sam subwoofer. Czy a Atu będzie podobna sytuacja? Czy da się to w jakiś sposób wyciszyć?
3. Akumulator w poldku kolegi był 45Ah, więc po 20 minutach głośnej muzyki musieliśmy uruchamiać silnik z popychu. Czy w wersji Atu był montowany większy akumulator?
Sprzęt jaki wkładaliśmy do tego poloneza to głośnik Infinity Reference 1252W, 8ohm, 300W mocy. Wzmacniacz zbudowany przeze mnie, osiąga na wyjściu 55V napięcia skutecznego, co daje moc 380W/8ohm. Pobór prądu z akumulatora to 40-50A.
Kolego... jeszcze niedawno chciałeś kupić samochód na wakacje, rok czasu.. a teraz rozkimiasz już w nim audio. Rusz tyłek zza komputera i pojedź coś oglądać, zobaczysz na własne oczy co i jak.
Temat car audio jest prowadzony w osobnym podforum i nie mieszaj tego z zakupem poloneza 1,4 mpi.
-
kilka godzin... z ktorych 95% spedzisz w kolejce.
-
Czyli tak:
Wcześnie rano kupuję poloneza i przywożę go do swojej miejscowości. Mam poloneza przed domem. Biorę papiery samochodu, papiery gazu, dowód kupna i śmigam do urzędu około 8 rano. Tam oddaję stary dowód, płacę za przerejestrowanie i wracam do domu. Potem około godziny 16 śmigam do urzędu, odbieram tablicę rejestracyjną, dowód tymczasowy i wracam do domu. Zakładam tablicę na poloneza i jeszcze w ten sam dzień w którym go kupiłem mogę śmigać zarejestrowanym na mnie polonezem.
Czy dobrze to zrozumiałem?
-
Czyli tak:
Wcześnie rano kupuję poloneza i przywożę go do swojej miejscowości. Mam poloneza przed domem. Biorę papiery samochodu, papiery gazu, dowód kupna i śmigam do urzędu około 8 rano. Tam oddaję stary dowód, płacę za przerejestrowanie i wracam do domu. Potem około godziny 16 śmigam do urzędu, odbieram tablicę rejestracyjną, dowód tymczasowy i wracam do domu. Zakładam tablicę na poloneza i jeszcze w ten sam dzień w którym go kupiłem mogę śmigać zarejestrowanym na mnie polonezem.
Czy dobrze to zrozumiałem?
Nie nie nie nie ....
kupujesz auto i przez 30 dni mozesz jezdzic ze starym dowodem i umowa k-s (posiadajac OC poprzednika). max po 30 dniach idziesz u WK i zalatwiasz formalnosci, w oplatach to będzie ~172zł (znaczki skarbowe, opłata za dowód, tablice, naklejki) idziesz do wydziału rano, oddajesz stare tablice i dowód rejestracyjny, przedstawiasz umowe K-S i jak masz to papiery od gazu, następnie robisz w/w opłatę i odbierasz tzw. miękki dowód - ważny jest przez 30 dni. w tym okresie czasu jeździsz sobie na nim, w między czasie sprawdzasz na specjalnej stronce https://www.pojazd.pwpw.pl/ czy masz już do odbioru dowód tzw "twardy" czyli docelowy. Musisz z ważnym OC (przepisane na siebie, kupione nowe) stawić się w okienku i odbierasz normalny dowód rejestracyjny.
koniec
-
A czy razem z miękkim dowodem dostanę też tymczasową tablicę rejestracyjną?
Musisz z ważnym OC (przepisane na siebie, kupione nowe)
Co znaczy przepisać OC na siebie? Jak to się odbywa?
-
Qwet, ogarnij się... ponoć motor już miałeś, to co na lewo jeździłeś?
Tak, z dowodem miękkim dostajesz swoje nowe tablice rejestracyjne. Idziesz do ubezpieczyciela żeby zrobił adnotacje na umowie o zmianie właściciela - niekiedy wiąże się to ze zmianą stawki (następuje korekta - zazwyczaj dopłata) do oc.
-
Ale ci wytłumaczyli:
Najpierw w pierwszej kolejnosci do urzędu skarbowego po pieczatke na umowie ze jest zaplacony podatek lub informacja o zwolnieniu z podatku.
I masz święty spokój.
Czekasz aż skończy się ubezpieczenie, dwa-trzy dni wcześniej idziesz do nowej ubezpieczalni takiej jak ci sie podoba.
Wykupujesz ubezpieczenie na siebie.
Na polisie sa stare numery rejestracyjne i nowe nazwisko.
W momencie kiedy konczy ci sie przeglad, idziesz zrobic przeglad.
Potem do wydziału komunikacji z podbitą umową, ważnym OC, i dowodem rejestracyjnym oraz starymi blachami.
Po wypelnieniu kwitków i opłacie w wysokości 187zł50gr 9jesli auto nie jest zarejestrowane w twojej miejscowości bo jak jest to chyba niecałą stówke wtedy)
dostajesz "miękki dowód" i normalne blachy.
za 2-3 tygodnie idziesz juz po normalny dowód.
Nie musisz przerejestrowywac auta w ciagu 30 dni bo nie obowiazuje za to zadna kara to raz, dwa policja nie moze ci nawet dowodu zabrac wtedy.. bo "jakbys mal go przerejestrowac bez dowodu" ?
-
Nie musisz przerejestrowywac auta w ciagu 30 dni bo nie obowiazuje za to zadna kara to raz, dwa policja nie moze ci nawet dowodu zabrac wtedy.. bo "jakbys mal go przerejestrowac bez dowodu" ?
Hmm Stingerek, z całym szacunkiem - nie pisz głupot! To, że ludzie tak robią to nie znaczy, że wszyscy mają tak robić. Chłopak zapytał się jak należy przerejestrować auto, wg. litery prawa postępuje się tak jak napisałem wyżej (o tej skarbówce zapomaniałem ;P aczkolwiek sam zainteresowany o to nie pytał). Ustawowo masz 30 dni, to że nie ma kary nie zwalnia Cię z nie przestrzegania tego przepisu!
Wk*rwia mnie to dzisiejsze cwaniactwo, każdy kombinuje szczędzie, zawsze i permanentnie, bo przecież każdy jest najmądrzejszy z swojej wsi, ale potem wszyscy się dziwią, że jest tak a nie inaczej. ;l
Stingerek na przyszłość uważaj na to co piszesz na forum bo to już nie pierwszy raz kiedy wpierw napiszesz a potem pomyślisz nad tym co napisałeś.
Przerejestrować i tak musisz i tak.. więc po co to odwlekać? Chyba, że auto chcesz po tygodniu sprzedać. Wyobraź sobie, że uczestniczysz w kolizji po jakimś czasie i nie masz auta przerejestrowanego, ciekawe (osobiście nie wiem - mogę sobie jedynie to wyobrazić) jak komplikuje się wyjaśnianie sprawy z policją jeśli chodzi o dokumenty wozu.
-
A tak na marginesie to na opłatę w urzędzie skarbowym masz 14 dni od daty zakupu w przeciwnym razie bedzie kara w zależności od ilości zaległych dni.
-
A jaka kara będzie jeśli na umowie kupna będę miał wartość pojazdu 950zł? :) Czy wtedy muszę zgłaszać się do urzędu?
-
Kara nie jest od wartości podanej na umowie tylko przypisana kolejnym opóźnieniom jakoś tak do tygodnia to jest chyba 50zł. A druga sprawa zasadniczo to co masz na umowie to oni i tak tego nie biorą tej sumy bo mają co kwartał aktualizowaną tabele rynku samochodowego wtórnego w postaci takiej książeczki i ztamtąd biorą kwotę ile pojazd jest warty i z tego obliczają podatek. Wiem na pewno bo kwotę na umowie miałem 500 zł a i tak mi wyliczyli z rocznika że wyszło od 2300zł zaśmiałem sie do gościa tylko że może za taką kwotę odemnie go kupi ale sie tylko zaśmiał i powiedział że jakby tak brali kwotę z umowy to by nie miał wypłaty bo nikt by nie opłacał. A swoją drogą sam mi powiedział że jeżeli mam możliwość to żebym sobie przepisał umowę z byłym właścicielem na inną date bo bedę musiał zapłącić dodatkowo 50 zł za nieterminową opłatę umowy cywilnoprawnej.
-
Kurczę, miałem nadzieję że będę zwolniony z podatku. Od 2000zł wychodzi 40zł w plecy :( Ale może, może uznają to co mam w umowie, czyli 950zł...
Ciągle dzwonię po ogłoszeniach i gdyby nie było ich tak mało, już jeździłbym rowerkiem :lol:
-
Chyba nawet na początku tego tematu ktoś pisał, że żeby uznali cenę z umowy, to trzeba dopisać adnotację, że kupujący przyjął do wiadomości, że auto kwalifikuje się do poważnych napraw blacharsko - lakierniczych.
-
Ok, dzięki za odpowiedzi ;)
A teraz mam inny problem.
Jakie dokładnie papiery muszę posiadać od gazu żeby przerejestrować poldka i zrobić przegląd? Znalazłem takie coś:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/8e9759405b4aa19e.html
Do tego wiem, że musi być wbity gaz do dowodu rejestracyjnego i butla musi mieć jakiś atest - co to za atest? Jak on wygląda?
-
obecnie nie musisz zglaszac sie do Urzedu skarbowego jezeli cena nie
przekracza bodajże 2tyś.zł. zreszta kto sie bedzie kłocił ze kupiles poloneza za 100zł. czy 3000zł.
Wierutna bzdura.
Kwota nie podlegajaca opodatkowaniu to 1000zł.
poprostu idziesz od razu z umowa do wydzialu komunikacji.
nie trzeba żadnej pieczątki,adnotacji ze skarbowego....nic
sam bylem niedawno zdziwiony.
Chyba u ciebie.
Na umowie KS wymagana jest pieczątka z US ktora potwierdza opłacenie podatku, chyba że jest kwota poniżej 1000zł wtedy jest pieczątka o zwolnieniu z opłaty.
poza tym nikt nie sprawdza w Urzedzie Skarbowym stanu auta,
tylko sprawdzaja wartość rynkowa co przypadku chyba każdego poloneza konczyło sie juz od kilku lat zwolnieniem z podatku. trzeba bylo wykupic znaczek za 5zł. teraz juz z tego zrezygnowano.
W umowie wystarczy wpisać że POJAZD USZKODZONY i nikt się do kwoty nie przyczepi.
Do tego wiem, że musi być wbity gaz do dowodu rejestracyjnego i butla musi mieć jakiś atest - co to za atest? Jak on wygląda?
jeśli gaz jest wbity w dowód potrzebujesz na butlę HOMOLOGACJI czyli glejtu ktory potwierdza jej sprawność.
taki kwit jest wazny 10 lat (z możliwością późniejszego przedłużenia ale o szczególach nic nie wiem) bez tego auto nie przejdzie przeglądu.
-
W umowie wystarczy wpisać że POJAZD USZKODZONY i nikt się do kwoty nie przyczepi.
Tutaj:
http://www.motofakty.pl/artykul/plik_umowy_k_s_do_sciagniecia.html
W paragrafie $1, w Dodatkowych ustaleniach wpiszę "POJAZD DO NAPRAW BLACHARSKO-LAKIERNICZYCH". Czy to wystarczy żeby zwolnić mnie od opłaty skarbowej? Boję się wpisać POJAZD USZKODZONY, bo jeszcze nie będą chcieli mi zarejestrować :)
Byłem dzisiaj na stacji diagnostycznej zapytać o przegląd samochodu z gazem. U nas idzie zrobić przegląd bez żadnych homologacji gazu :) Powiedział mi też, że aby przerejestrować samochód, wystarczy mieć w dowodzie wpisaną instalację gazową. Czy to jest prawdopodobne?
Jutro rano polecę do wydziału komunikacji potwierdzić tą informację ;)
-
W paragrafie $1, w Dodatkowych ustaleniach wpiszę "POJAZD DO NAPRAW BLACHARSKO-LAKIERNICZYCH". Czy to wystarczy żeby zwolnić mnie od opłaty skarbowej?
No właśnie, czy po takim wpisie nie trzeba wogóle iść do US czy trzeba iść, ale nie płaci się podatku?
-
Trzeba iść. Kwestia czy nałożą podatek, czy nie... i o to właśnie pytam :)
-
http://www.motofakty.pl/artykul/podatek_od_kupna_auta.html
-
____________________________________
ostatnio rejestrowalem dwa auta w Rudzie Śląskiej i nie byłem wogóle w urzedzie skarbowym. oba to były polonezy. gdyby były to inne auta o wiekszej wartosci poszedłbym opodatkowac.
napisalem bodajze 2tyś.bo nie bylem pewny. niech bedzie 1tys. chodzi o to ze z polonezem chocby kupionym za 10tyś. do skarbowego bym nie poszedl. na umowie pisze zawsze 500-600zl. i po klopocie.
widze ze niektorzy z was sa baardzo uczciwi i palą sie do opodatkowywania wszystkiego. wystarczy że zdzieraja ze mnie na kazdym kroku,za zakup auta nie beda. i nie udowodnia ze za poloneza zapłaciłem 3000zł. na umowie pisze mała kwote i po klopocie
____________________________________
-
Prawdopodobnie przy przerejestrowywaniu poloneza zażądają dowód zapłaty podatku. Będę musiał coś dać, bo jak nic nie dam to... :? Raczej nie przerejestruję. Będę musiał iść do urzędu chociażby po zwolnienie z podatku.
[ Dodano: 29 Cze 2009 19:49 ]
Wracając do mojego pytania. Czy prawdopodobne jest, że przy przerejestrowaniu poloneza nie będą ode mnie wymagali dokumentacji gazu? Wystarczy, że gaz jest wbity w dowód rejestracyjny.. ?
-
Z tym gazem to jest zazwyczaj tak, że jak zajeżdżasz 1 raz, to chcą papiery, a póżniej już nie jak jeździsz na tą samą stację. Chyba, że chodzi im o to, żeby klientów nałapać. Więc jest to mało prawdopodobne, ale możliwe.
-
Ja jestem pewny że będę mógł robić przegląd bez dokumentu homologacji gazu, bo dzisiaj o to pytałem.
Chodzi mi o to, czy przy PRZEREJESTROWANIU mając wbity gaz do dowodu potrzebuję też dokumentację gazu. Na stacji diagnostycznej powiedzieli mi że do przerejestrowania wystarczy tylko gaz w dowodzie rejestracyjnym. Jutro pójdę do wydziału komunikacji upewnić się na 100% ;)
-
Ja jestem pewny że będę mógł robić przegląd bez dokumentu homologacji gazu, bo dzisiaj o to pytałem.
No to jakaś wybitnie łaskawa stacja diagnostyczny.
W W-wie na 5 z rzędu bez papierów na gaz nie chcieli nawet kiwnąć palcem - "Chyba, że chce Pan od razu wynik przeglądu negatywny - to proszę wpierw do kasy opłacić"...
W myśl przepisów na lpg muszą być papiery (na zbiornik) nie obchodzi ich, że jest wybita na butli data ważności :/
Chodzi mi o to, czy przy PRZEREJESTROWANIU mając wbity gaz do dowodu potrzebuję też dokumentację gazu. Na stacji diagnostycznej powiedzieli mi że do przerejestrowania wystarczy tylko gaz w dowodzie rejestracyjnym. Jutro pójdę do wydziału komunikacji upewnić się na 100% ;)
Wystarszy, że w starym dowodzie jest wbite lpg. W razie zapytania o papiery od gazu to mówisz, że przy poprzedniej rejestracji były okazywane i nie zostały zwrócone.
-
O czym w ogóle ta dyskusja :? Jeszcze nie masz auta a już martwisz się o homologację gazu... Wcześniej czy później mogą zapytać o homologację i wtedy będziesz miał problem. A jak nie masz 40 zł na podatek to kup sobie rower (przez W, nie przez V) :roll: Skup się na szukaniu auta a nie na kombinowaniu co będzie jak je kupisz
-
Ale Panowie przecież to jest forum tu sie wymienia zdania ewentualnie wiedzę między sobą koniec OT. Sprawa pierwsza do urzędu skarbowego trzeba iść bo przy rejestracji chcą potwierdzenie opłaty podatku umowa jest ciut mniej ważna ale ważna (byłem odbić ksero i umowa troche źle się odbiła i gościówka z okienka powiedziała że może być jakby co przecież musi Pan posiadać oryginał a chodzi tylko o dowód wpłaty podatku) a na przegląd najlepiej jechać na starym dowodzie bo wtedy mówisz do pana na stacji że zakupiłeś pojazd i celem sprawdzenia go tutaj (patrz stacja diagnostyczna) przyprowadziłeś pan może troche przychylniejszym okiem może spojrzeć. Jeśli nie chcesz robić tego w ten sposób mogą ci poprostu wbić w UK pieczątkę z przeglądem tylko pod warunkiem że jest ważny dłużej niż 30 dni(tak jest u mnie). A co do gazu to z regóły potrzebuje diagnosta do wglądu świadectwo homologacji instalacji gazowej i tam jest wyszczególnione jakie konkretnie elementy zostały w w/w pojeździe zamontowane wraz z numerami seryjnymi. Ale jak czegoś takiego nie ma to wtedy potrzebna jest homologacja na butlę taki papierek do kiedy jest ważna i jej parametry zatwierdzone odpowiednią pieczątką jeśli takiej by nie było trzeba by sie skontaktować ze STAKO(producent butli) albo z innym wytwórcą butli (powinna nazwa widnieć na butli) o wydanie duplikatu taki proceder kosztuje chyba 80 zł. A tak na marginesie dobrze że chłopak sie próbuje wcześniej dowiedzieć takich rzeczy bo jak nie to będą ganiać po urzędach poprzednich właścicielach i bóg wie gdzie jeszcze.
-
-> Mynx
Właśnie kupuję poloneza, prawdopodobnie jutro po niego pojadę. Właściciel nie ma homologacji, a tylko gaz wbity w dowód. Chciałem się upewnić czy bez homologacji da się żyć :) Okazuje się że tak, w związku z tym mogę bez obaw kupić auto bez homologacji na gaz ;)
-> gerfur
Pytałem w urzędzie co dokładnie jest potrzebne do przerejestrowania poloneza z gazem. Otrzymałem odpowiedź:
- Dowód kupna - sprzedaży z podpisem poprzedniego właściciela i moim
- Dowód rejestracyjny z wpisanym gazem
- Dowód ubezpieczenia OC
- Starą tablicę rejestracyjną
- 169,50zł do ręki
Wymienił tylko te 5 rzeczy, nie wspomniał o żadnym potwierdzeniu opłaty podatku.
W umowie kupna sprzedaży wpiszę cenę 800zł, dopiszę "Pojazd do napraw blacharsko lakierniczych" i oleję urząd skarbowy. Mogę dostać za to jakąś karę?
-
Chciałem się upewnić czy bez homologacji da się żyć :) Okazuje się że tak, w związku z tym mogę bez obaw kupić auto bez homologacji na gaz ;)
Nie rób takieog numeru bo nie przejdzie przegladu !
Masz obowiazek miec papiery na instalacje ze sobą podczas przeglądu !
Co zrobisz jak ci przegladu nie podbija ? He ?
Wymienił tylko te 5 rzeczy, nie wspomniał o żadnym potwierdzeniu opłaty podatku.
Idź do urzędu skarbowego żeby podbić pieczątke na umowie że US wie że kupiłes i ze jesteś zwolniony z podatku.
W umowie kupna sprzedaży wpiszę cenę 800zł, dopiszę "Pojazd do napraw blacharsko lakierniczych" i oleję urząd skarbowy. Mogę dostać za to jakąś karę?
Nic nie olejesz nawet jak wpiszesz 1zł to dla swiętego spokoju idzź do US to trwa 2 minuty, pokaż umowe, dowód, pani podbije pieczątke i bedziesz mial swiety spokoj.
-
Co zrobisz jak ci przegladu nie podbija ? He ?
U nas w miejscowości nie ma takiej możliwości. Dowiadywałem się tego na stacji diagnostycznej, pan diagnosta mówił że nie ma problemu. A do tego kiedy byłem na stacji, przy mnie przegląd robił jakiś facet i też nie miał homologacji. Przegląd został pobity bez żadnych "dodatkowych środków" ;)
Odpowiadając na pytanie - nawet gdyby z jakiegoś powodu pan diagnosta nie chciał mi podbić przeglądu, wystarczy że dorzucę z 50zł i będzie ok ;) Chociaż na naszej stacji diagnostycznej takich rzeczy nie trzeba robić :)
Za to gorzej będzie ze sprzedażą. Kupujący na pewno będzie chciał jakiś dokument od gazu... No cóż, najwyżej spuszczę o 30% z ceny :) I tak polonez nie jest dużo wart. Jak się okazuje, nawet mniej od mojej byłej emzetki :P
-
Za to gorzej będzie ze sprzedażą. Kupujący na pewno będzie chciał jakiś dokument od gazu..
wtedy robisz tak jak radził Ci mateo
-
Ja mam jeszcze jedno pytanie odnośnie rejestracji - czy jest jakaś kara, jak się nie zarejestruje auta w ciągu 30 dni od zakupu? (Bo ponoć taki jest wymóg).
-
STax, nie
-
Kary za to nie ma, ani mandatu ani nie zabiorą ci dowodu, jednak musisz liczyć się z tym że jeśli nie daj bóże, policja zabierze ci taki dowód (np za opony czy jakiś inne powód) musisz pamietać że zostanie odesłany do organu ktory go wydał.. czyli jak mieszkasz w rzeszowie a samochod kupiles w suwałkach.... to się do suwałk przejedziesz po dowód.
-
A no to luz, bo poldasa kupiłem tam gdzie mieszkam ;)
-
Kurde, mogłem już mieć poldka, ale facet jeszcze nie zdążył zapłacić OC. Myślałem, że to można załatwić w 10 minut, a tu zonk :| Już chyba tydzień czekam...
Jak myślicie, poczekać jeszcze kilka dni aż zapłaci OC, czy szukać innych ofert?
-
czy szukać innych ofert?
szukć cały czas
-
Na przykład cytrynkę ZX Volcano :roll:
tak, zakatowaną :lol:
-
Oczywiście nie zakatowaną.
Ryzyko zakatowania ZX Volcano jest takie samo jak 1.4MPi - oba te samochody są lubiane przez drifterów z ciężką nogą :)
-
A nie ma sensu wywalać 3000zł na poloneza.
Sranie w banie, jest sens. Tylko trzeba go znaleźć, bo jak się myśli o Poldku jako złomie to nie ma.
-
Jeśli myśli się o poldku z sentymentem, to wart jest każdych pieniędzy :)
-
Qwet, z polonezem jak z każdym autem - można kupić (jak ja :D) za 800zł i potem wydać 2000 na remont, albo szukać dłużej i kupić za 3000 w bdb stanie...
-
jezeli nie chcesz poldka to nie kupuj.probujesz kupic auto ,po to aby mialo niskie oplaty, bylo tanie i oszczedne to kup takiego volcane ,zobaczysz ile taki wciagnie gazu.to przeciez 1,9 bezyna.mam drugi samochod o pojemnosci 2,0 i tylko 100kg ciezszy i wiem ile potrafi wciagnac.a zx z tym silnikiem nawet leko jest ciezszy od FSO 1,4.
a poldek jest naprawde tanim autem w eksploatacji.
-
Ja jeździłem swego czasu BX-em 1,9.
Auto bardzo dynamiczne i miłe w prowadzeniu, zwłaszcza w nastawach zawiasu "sport" - nisko i twardo, na trasie przy dużych prędkościach auto jest bardzo przewidywalne.
Niestety było bez gazu i spalanie w mieście na krótkich odcinkach wahało się od 10-15 l/100 km.
-
można kupić (jak ja ) za 800zł i potem wydać 2000 na remont
Za 2000zł to jaki remont mozna przeprowadzić ? I jak to czasowo bedzie wygladało ?
albo szukać dłużej i kupić za 3000 w bdb stanie...
prawie 15 miesięcy szukałem i jechałem na drugi koniec Polski.
Jestem zadowolony. I podkreśle to co inni może kiedyś pisali. Rover wychodzi drożej nie tylko w zakupie ale i w użytkowaniu od ohvki... OHVka to tańsza opcja no chyba, że ktoś nie trafi dobrze.
[ Dodano: 08 Lip 2009 22:06 ]
Nie moge sie doczekac aż usłysze zawory w mojej ohvce :twisted:
-
ja tez kupiłem poldka za 500zł i teraz troszke załuje bo utopie kupe kasy w remat ale będe go robic bo setyment bierze góre :D przegladajc nawet oferty ciezko jest znalezc poldka w dobrym satnie, bo nie oszukujmy sie nikt oto niedba, znalez poldka który niebyłby poobijany zajezdzony i zkorodowany jest naprawde problem, wiec ja wole jednak kupic poldka za 500zł włozyc 2-3 kzł w remat i smigac niz kupic poldka za 2kzł i wtedy wydac 2kzł w remat
-
Za 2000zł to jaki remont mozna przeprowadzić ? I jak to czasowo bedzie wygladało ?
Czasowo to nie wiem, ale mam na myśli remont blacharki (bo silnik go nie wymaga).
-
2 kzł na remat blach to mało czy duzo? samemu chyba mozna duzo zdziałac z tą kase gdyz kosztuja nas tylko materiały, a w warsztecie to niezaduzo nam zrobia;/
-
Ja jestem optymistą, że to mi starczy na wymianę 1 albo 2 drzwi i zaspawanie najwiekszych dziur ;)
-
Z drugiej strony to za 2 tys. można mieć plusa w niezłym stanie blacharskim z zajechanym silnikiem. A remontowane nigdy nie będzie nowe.
-
a no nie będzie nowe :( ale jeszce troche posłuzy :D
-
Witam ponownie ;)
Wpadłem się pochwalić moim zakupem. Dostałem Forda Escorta mk6 za 2000zł. Bardzo fajny stan, rdzy nie ma, silnik tyrka elegancko ;) Tylko tyle że mocy nie ma za dużo, mimo że 1.6 16V to jednak tylko 90 koni. Nie ma w nim tego "ognia" co w moim byłym mondeo 2.0. Zwłaszcza na gazie jest słaby, myślałem że różnica jest niewielka, a jednak... Ale za to mieszczę się w 20zł za 100km :P A nie 50zł jak mondeo czy 60-70zł jak polonez kumpla :) Biorę kolegów, składamy się po 5,40zł na gaz i jeździmy cały dzień po mieście :) więc jest bajka :)
Ale przyznam szczerze, wasz poldek 1.4 wziąłby mojego escorta bez większych problemów... Według katalogu aż 1,5 sekundy różnicy w przyspieszeniu do setki ;)
-
brawo, meska decyzja.. tylko szkoda ze to nie golf.. w kazdym badz razie gratuluje :)
-
Witam ponownie ;)
Wpadłem się pochwalić moim zakupem. Dostałem Forda Escorta mk6 za 2000zł. Bardzo fajny stan, rdzy nie ma, silnik tyrka elegancko ;) Tylko tyle że mocy nie ma za dużo, mimo że 1.6 16V to jednak tylko 90 koni.
wszytko fajnie pięknie , tylko po co było dupe zawracać ze ty chcesz Rovera jak i tak kupiłeś Forda ...
pozdrawiam
-
A ja się mieszcze poniżej 20zł i co?
9 litrów gazu to chyba nie za wiele nieprawda, a jednak kupiłem poldka a nie escorta :)