FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => LPG => Wątek zaczęty przez: Lukasz w Czerwiec 25, 2009, 19:28:10 pm
-
wiec tak. w ostatnim czasie zaczynam sie zastanawiac coraz bardziej nad zalozeniem instalacji gazowej a ze nie mam o tym zielonego pojecia mam nadzieje ze mi pomozecie. nie bede sie rozpisywal zadam kilka pytan:
1. jaki jest koszt instalacji gazowej
2. ile pali z dobrze wyregulowana instalacja przy normalnej jezdzie
3. jakie sa wymagania do silnika tzn jaki olej swiece filtry itp
4. ile zajmuje taka instalacja miejsca pod maska
5. jak pozniej jest z taka instalacja w praktyce tzn naprawy, przeglady, regulacje itp
6. i jaki ma ogolny ma wplyw podtlenek gazu na silnik
7. jak nalezy dbac o instalacje
pytam sie tu bo wiem ze sa tu fachowcy z instalacjami i mam nadzieje ze mi ktos powie jak sie bedzie zachowywalo takie cudo w moim aucie 200 tys przejechane, stan silnika bdb, zadbany :P
-
Ja, co prawda w 2.0 ohc na gaźniku, jeżdżę od ponad pięciu lat na gazie.
Po pięciu latach wymieniłem parownik na nowy - nie chciało mi się regenerować - do tego regulacja i pomyka dalej.
Przy montażu instalacji gazowej, warto od razu wymienić świece, filtr powietrza, kopułkę i palec oraz kable WN na nowe. Jak powyższe elementy mają już troszkę stażu w aucie, to jako pierwsze sprawiają problemy.
-
1. Nie wiem bo kupiłem auto z gazem
2. 6-7l /100km
4. nie tak dużo :P jedynie zbiornik sporo zajmuje...
5. Pływak mi się raz zepsuł akurat wyjeżdżając do Austrii i całość trzeba było jechać na benzynę, koszt wymiany tego ustrojstwa chyba 200zł
6. U mnie lepiej niż na benzynie działa ale to pewnie dla tego że żadko na benzynie śmigam i się przewody pozatykały
7. Nic specjalnego przy niej nie robię.
ja mam aktualnie przejechane 170tys jutro odszukam papierki od instalacji to ci powiem ile kosztowała i kiedy była zamontowana.
Ja ogólnie jestem zadowolony z tego że mogę jeździć na gaz :P
-
a czy ma ktos roverka z LPG na sekfencji :?:
-
Sekwencje mają ludki na roverkach. ich zapytaj. W polonezie to trzeba bardzo go lubić żeby wydać ponad 2000 na samą instalkę. I (obecnie już nielegalna w nowo gazowanych wtryskowcach) i II generacja radzą sobie dość dobrze w poldoroverze. Spalanie w granichach rozsądku i strata mocy znośna.
Mój carus ma z czystym sumieniem ponad 120kkm na LPG i nie narzeka.
Co do samych kosztów to koledzy wyżej nie napisali że dochodzi 60zł więcej na corocznym przeglądzie auta ale to śmieszne pieniądze bo jedna trasa 200km i już jesteś na 0.
Butla LPG albo małą 30 litrów za mniejszą częścią kanapy albo w koło zapasowe. Stacje są prawie tak często jak spożywczaki więc nie ma sensu zawalać sobie pół bagażnika butlą 70l (taką mam i męczę się z nią bo nie opłaca się zmieniać - Ale tankowanie raz w miesiącu to jest to :lol: )
-
Bocian_s#313, mi glownie chodzilo o to czy rover bedzie lepiej trawil sekwencje niz te zwykle instalki (glownym powodem nie zalozenia tej zwyklej jest ta zwezka na dolocie). Ostatnio znajomy zalozyl wlasnie sekwencje STAG-400 i auto na tym gazie smiga lepiej niz na benie. Co prawda to Peugeot ale za sekwencje zaplacic 1900zl :wink: do mojego powiedzieli 2100. a za strata mocy nie rozpaczalbym. ostatnio zalaczyl mi sie EMERYT STYLE :D non stop 60 czasem dobije do 80. czyli jazda na zielonym polu. ale mimo wszystko z portfela na te paliwo troche ucieka i tankowanie troche czesto sie odbywa.
-
a przy sekwencyjnej instalacji rowniez wystepuja problemy z regulacja skladu mieszanki?
-
Niedaleko mnie gosciu zaklada instalacje i ma sekwencje za 2k... niby troche sporo ale zwroci sie po roku no i zastanawiam sie czy by nie zainteresowac sie tym bardziej.
-
Tylko przy sekwencji trzeba pamiętać o jednym. Nie sprawdza się na krótkich dystansach szczególnie zimą. Programowo ograniczona jest minimalna temperatura parownika umożliwiająca przełączenie na LPG: np 20st. Zimą trochę trzeba najechać zanim się ją złapie a wszystko na PB.
Druga sprawa nie wiem jak się ma żywotność wtryskiwaczy LPG i ich zawodność. Choć to powinno być juz dość dobrze poprawione. Niemniej jednak bardzo ciężko i drogo się to naprawia.
polecam popytać ludzi co mają sekwensję od conajmniej 30kkm bo jest to już jakiś wyraźny przebieg i powiedzą jak im szła eksploatacja.
I na koniec jeszcze jedno: FULL GRUPA wtrysk. Nie każda instalacja LPG sobie z tym radzi. Trzeba szukać info na roverkach. Oni powinni wiedziec coś więcej.