FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Układ paliwowy i chłodzenia/nagrzewania => Wątek zaczęty przez: lisuuuu w Lipiec 02, 2009, 20:33:38 pm
-
Witam wszystkich!
Mam troche nietypowe pytanie. SPrawa się tyczy układu chłodzenia od poloneza w silniku nissana (2,5 D). Mam wózek widłowy z zamontowaną chlodnicą od poloneza ale bez zbiorniczka wyrównawczego. Podczas dłuższej pracy trochę się grzeje więc chciałby zamontować zbiornik wyrównawczy. Jak one były montowane z chłodnicami starszego typu tzn z tymi z wlewem plynu na chłodnicy. Miałem kiedyś poldka, nawet należałem do FSO PTK ale niestety nie pamiętam jak to było rozwiązane.
-
pod korkiem chłodnicy jest króciec, na który jest założony wężyk prowadzący do zbiorniczka wyrównawczego.
-
A czy zbiorniczek ma wogole wplyw na chlodzenie? Moze lepiej wyczyscic chlodnice, albo zmienic na wieksza jesli to mozliwe? w tym wozku widlowym wentylator przacuje non stop czy zalaczany jest jakims czujnikiem?
-
no raczej ma wpływ, więcej płynu chłodniczego więc dłużej będzie się nagrzewał...
chłodnica czysta, wentylator pracuje nonstop...
pod korkiem chłodnicy jest króciec, na który jest założony wężyk prowadzący do zbiorniczka wyrównawczego
tak podłączałem, spod korka do zbiorniczka a ze zbiorniczka w króciec przy termostacie... niestety nie działa.. ze starym korkiem chłodnicy woda ze zbiorniczka szła w układ ale już nie wracała tylko wyciekała spod korka..z innym, szczelnym korkiem jest za słabe ciśnienie aby wtłoczyć wodę do zbiorniczka.działałoby to gdyby zbiorniczek był niżej od korka chłodnicy a wyżej od termostatu.. niestety nie ma fizycznie takiej możliwości.. a przecież w poldkach zbiornik jest najwyżej położonym elementem w układzie chłodzenia i jakoś to działa...
-
A wentylator elektryczny? Jeśli tak to kręci się chociaż w dobrą stronę ?
-
tak podłączałem, spod korka do zbiorniczka a ze zbiorniczka w króciec przy termostacie
spod korka idzie do zbiorniczka i nigdzie indziej. korek ma dwa zaworki - jednym jak wytwarza się ciśnienie nadwyżka płynu idzie do zbiorniczka, a przez drugi wraca podczas stygnięcia.
przecież w poldkach zbiornik jest najwyżej położonym
nie w starym typie.
-
W starym typie tego zbiorniczka moze wogole nie byc i tez bedzie dzialac. lisuuuu mozesz rzucic jakies zdjecie jak to wylada? Moze wejdzie wiekszy wentyl. Chlodnica polonezowa wydaje mi sie troszku za mala do silnika 2.5 ale z duzym wentylatorem powinna dac rade.
-
W starym typie tego zbiorniczka moze wogole nie byc i tez bedzie dzialac.
dokladnie tak mial Mlodyolek :)
-
a może w takiej sytuacji (kombinowany układ) lepiej było by wywalić termostat przez co zwiększyć swobodę przepływu cieczy chłodzącej ?
-
w tym przypadku to nie zaszkodzi. Zawsze tak bylo robione w Ursusach :) wentylator dmucha nonstop wiec sie nie przegrzeje.