FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => SILNIKI => TECHNIKA => Silnik Rover'a => Wątek zaczęty przez: Kusmier w Wrzesień 18, 2009, 16:00:04 pm
-
Witam. Ostatnio naprawialem przegnite styki pompy paliwa i chciałem sprawdzic czy wszystko OK, więc podłączyłem pompkę na sucho do prostownika (wiem teraz ze to głupota). Chciałęm poruszać kostką czy nie bedzie przerywać.
Pompa zaczeła działać, potem coraz wolniej i w koncu sie zatrzymała. Odłaczylem prostownik, podłaczyłem jeszcze raz zeby zobaczyc czy sie nie zatarła i poszedł z niej dymek tędy gdzie idzie paliwo. Po chwili podlaczylem jeszcze raz i dzialala.
Złozylem wszystko, zmierzylem cisnienie na listwie (manometrem do spr. kompresji) i wyszlo jakies 3,4Bar.
Wszystko bylo by ok, ale mam wrazenie jakby auto bylo troche słabsze.
Za jakies 100km zmierzyłem jeszcze raz cisnienie i wyszlo 3Bar, ale nie jestem pewny czy dobrze przytknąłem manometr.
Moje pytanie: jeśli pompa daje te ok.3,5Bara to jest wszystko OK? Czy moze np. dawac cisnienie a nie miec juz takiej wydajnosci?
Auto ma przejechane 103tys km, nie ma instalacji gazowej.
-
nie może . Jak traci wydajność to na wyskokich obrotach traci ciśnienie .
-
ja sprawdzalem cisnienie na wyłączonym silniku, wykręciłem przewód paliwowy z listwy, przytknąłem manometr a kolega włączył mi stacyjke. taki pomiar jest wiarygodny?
-
Dla mnie ta Twoja pompa już się"przytarła" ;) U kumpla taka przytarta pompa ryczy jak silnik... Co do objawów w Twoim aucie to moim zdaniem brakuje Ci już ciśnienia w górnym zakresie obrotów. I w Roverkach które do tej pory mierzyłem wychodziło zawsze 3,8 - 4 bar.
-
no to chyba bd musial wymienic tą pompe. jaka jest mniej wiecej cena? i jakiej firmy? gdzie ją dostać? bo te na allegro to jest jakas kicha no-name
-
Orginał.. w katoalogu... 380zł :) Podróbkę kupisz w granicach do 200zł.
-
Za około 200 zł to podejrzewam że "podróbkę" znanej i dobrej firmy WALBRO można dostać :)
BTW 400 zł kosztuje pompa walbro o ciśnieniu 6 bar i wydajności 265 l.
-
Własnie nie wiem co to byla za pompa , poszedłem do sklepu, zapytałem o orginał, powiedzieli mi 388zł.
-
Może i to by podeszło, w końcu do Rovera 200 :roll:
http://www.moto.allegro.pl/item736543581_walbro_pompa_paliwa_fiat_palio_siena_rover_erj197.html
i po co wydawać 400 zł :roll:
-
Pewnie że by podeszło :)
mam roverka 214... napędzanego pompą zewnętrzną chyba z Audi 2.0.... piekło, tyle że pali 10 litrów jakbyś nie jechał.
-
mam pytanko czy taka pompa zadowoli roverka???
http://www.motoallegro.pl/item762114037_pompa_paliwa_audi_bmw_ford_mercedes_vw_volvo_6_bar.html
-
Jeśli prawda jest to co o niej piszą to paliwo powinno ulewać się silnikowi uszami ;). A tak na poważnie regulator i tak ustawi tyle ile trzeba.
Ale samo ciśnienie to nie wszystko. Ważna jest też wydajność w litrach na minutę. Seryjna ma coś koło 70l/minutę ale już nie pamiętam. U siebie mam taką 120l/minutę 4bary i spokojnie starcza dla 1,8. Nawet jakieś soft turbo powinna wykarmić.
-
chyba sobie taka sprawie. tylko jak ja zamontowac w baku czy na zewnatrz???
-
U siebie mam taką 120l/minutę 4bary i
chyba na godzinę a nie na minutę . 120l/minutę to mają pompy do wody o mocy 800-900 wat . czyli w aucie taka pompa musiała by brać 66A prądu co jest kosmosem :)
-
minuta, godzina co za różnica. ważne że 120 :lol: :lol: :lol:
diodalodz, masz absolutną rację.
-
godzina co za różnica.
hehe 60cio krotna :)
-
rodacy a które to styki nie łączą w wilgotne dni?? bo własnie jak przejade przez wode albo w takie mgliste dni to pompa nie łaczy.... i silnik najpierw szarpie a potem gaśnie....
potem musze odczekać ok 15 jak łaskawca odpali :)