FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => CAŁA POLSKA => Wątek zaczęty przez: Fist w Październik 25, 2009, 22:13:06 pm
-
Ostatnio zastanawiałem się na którym pomiarze można bardziej polegać na tym który jest na liczniku czy na tym który podaje nawigacja GPS.
Biorąc pod uwagę że GPS ok 10m niedokładności to przy większej prędkości skala błędu może być większa (nie wiem czy dobrze mowie bo nie uważałem na lekcjach fizyki), natomiast liczniki w samochodach są zawsze lekko zawyżone. No i teraz nie wiem któremu licznikowi bardziej wierzyć.
Dla przy kładu powiem że gdy jadę 165km/h wg. licznika samochodowego to GPS podaje mi za jadę 155km/h
-
GPS
-
Heh, zależy w jakim aucie :mrgreen:
Generalnie liczniki zawyżają, natomiast GPS ma tendencję do zaniżania prędkości, więc ja na swoje potrzeby zawsze przyjmuję, że prawda leży +/- pośrodku.
-
Zgadza sie, żaden licznik nie pokaże dokładnej prędkości.
Dlatego tolerancja liczników to 10% :) Tak samo jak GPS.
Tak że, równie dobrze jadąc 100km/h na liczniku możesz jechać tak 91km/h jak i 110km/h :)
Więc. to tylko luźna wskazówka na temat wysokości mandatu jaki możesz otrzymać.
nie mniej jednak rozbieżność między moim licznikiem a GPS jest od 10 do 15%.
Im wyższa prędkość tym wyższa rozbieżność.
-
U mnie dokładnie tak samo ... jak lece 165 toGPS pokazuje 155 ... Od około 100 w górę to różnica jest o 10 ... i u mnie do 190 się nie zmienia ... dalej nie było warunków sprawdzić
-
jak jest ladna pogoda i gps lapie tak z 5 satelit ,mamy ladna ,prosta ,plaska droge i jedziemy ze stala predkoscia to gps zmierzy nam predkosc na ktorej mozemy polegac i jest to predkosc zawsze nizsza niz ta ,ktra pokazuje licznik - jezeli uklad napedowy jest seryjny ,
jak juz wiemy ile klamie nasz licznik ,to mozemy sie zabrac za wymiane opon ,mostu lub skrzyni ,by dorownac gpsowi :P
-
predkosc zawsze nizsza niz ta ,ktra pokazuje licznik - jezeli uklad napedowy jest seryjny
Nie zawsze, są wyjątki :)
-
Dlatego tolerancja liczników to 10% Tak samo jak GPS.
Tak że, równie dobrze jadąc 100km/h na liczniku możesz jechać tak 91km/h jak i 110km/h
tak ale nie do końca ponieważ licznik nie może podawać nizszej prędkości niż aktualnie mamy.
cytując:
dopuszczalne wartości błędu wskazań prędkościomierza
+4 km/h przy prędkosciach 40 i 60 km/h
+5km/h przy prędkości 80 km/h
+6 km/h przypreościach 100 i 120 km/h
dalej opisany jest sposób pomiaru.
tyle ze mnie.
-
u mnie różnica między GPS a licznikiem wynosi ok 10%
jadąc Vmax-183km/h GPS pokazywał 170 km/h
-
Zgadza sie, żaden licznik nie pokaże dokładnej prędkości.
Fotoradar zawsze prawdę Ci powie ;P
-
Mój GPS (znaczy się mojego tatusia :P) marki BECKER zawsze pokazuje prędkość o 10 mniejsza niż licznik nie zaleznie czy jest to 20 km/h czy 180 km/h. Jednak jadąc jednego wieczoru z Mikołowa do Zabrza na ograniczeniu 50 stała sobie policja z suszarką. Wskazówka licznika wychodziła lekko ponad 70, GPS pokazywał prędkość 63 km/h więc nawet nie zwalniałem tylko jechałem sobie na luzaka. I miałem zonka. Policja mnie zatrzymała i na suszarce pokazała 73 km/h. Od tamtej pory nie wierze w to co pokazuje GPS :D
-
U mnie w zależności od ustawień GPS (bo to też jest ważne) róznica jest od 4 do 6 km/h
-
To tylko mnie GPS dowartosciowuje, pokazujac troche wiecej niz licznik?:) Powyzej 100 km/h różnica dochodzi do 10 km/h. Układ napędowy seryjny, wskazówka licznika skacze troche, GPS jakis Lark.
-
GPS jakis Lark.
Ja mam 2 różne larki (35.3 i 50.1) i oba pokazują mniej. W polonezie ok 8km/h mniej niż licznik. (w punto 4-6km).
Aha, trzeba też brać pod uwagę rozmiar opon.
-
Mój GPS (a mam taki do laptopa) z AM w ciężarówce zgadza się co do km z licznikiem
w osobówce licznik zawyżał coś ok 6-10 km/h
-
Dość dokładny pomiar można uzyskać z impulsatora (czujnika drogi - VSS), oczywiście błąd będzie wynikał z zużycia opon, ciśnienia w oponach - ogólnie obwodu kół oraz poślizgu kół względem nawierzchni. Wyeliminujemy w ten sposób błąd (niepewność) mechanicznego prędkościomierza.
-
nie ma co gdybać i kombinować.
trzeba zmierzyć.
w diagnostyce Trzeciaka opisany jest sposób pomiaru... banalnie prosty. wystarczą 2 osoby kartka papieru, stoper, kalkulator o kawałek prostej drogi ze słupkami metrycznymi......
-
tylko jest problem bo błąd jest też funkcją m.in. prędkości
-
dlatego należy wykonać kilka pomiarów przy róznych prędkościach. i potem aproksymowac krzywą.
Można podpierać się nawigacją co by zmniejszyć błąd pomiaru. to wszystko zabawa